Autós topik autósoknak

[Vinkler]

Egy egyszerű kérdés, nem csak hozzád.

Ha megy egy autó 30-al, egy másik pedig 50-el. Elérnek egy közös pontig, és ezen a közös ponton észlelnek egy hirtelen felbukkanó akadályt (legyen mondjuk ez akkor egy lakóövezetben egy gyerek).

Mit gondoltok, amikor a 30-al menő pont megáll előtte, akkor az 50-el haladó mekkora sebességgel üti el?

Ezer kérdést felvet ez.
Milyen autók, milyen fékrendszer, milyen futómű, milyen műszaki állapotot, milyen abroncs. És milyen reakcióidő?
Ezt a propagandamarhaságot önmagában nincs értelme feszegetni. Érteni vélem a kérdésed lényegét, de ez így önmagában, hogy is mondjam nem valid kérdés már.
Főleg úgy, hogy az egész kib@szott ország le van korlátozva 30-re, 40-re, mert az ott lakók ráeszméltek, hogy a házuk előtt egy főút halad, úgy 110 éve, de ez most mindenki hirtelen nagyon zavar. Semennyire sem lehet haladni, de trafizni igen. Hagyjuk is, mert csak felidegesítem magam.

[Aszpirin]

...Ui. Soha nem tudtam betartani a sebességkorlátozásokat. Sehol, soha. Ez van.

Egy egyszerű kérdés, nem csak hozzád.

Ha megy egy autó 30-al, egy másik pedig 50-el. Elérnek egy közös pontig, és ezen a közös ponton észlelnek egy hirtelen felbukkanó akadályt (legyen mondjuk ez akkor egy lakóövezetben egy gyerek).

Mit gondoltok, amikor a 30-al menő pont megáll előtte, akkor az 50-el haladó mekkora sebességgel üti el?

Alex, ha lesz időd, és nekem is, felajánlok neked egy tesztet.
Elmegyünk együtt egy biztonságos helyre - te a Focus-oddal, én a varacskos disznómmal-, és krétával felrajzolunk az aszfaltra egy vonalat.
Te felgyorsulsz 30-ra, majd nyomsz a vonalnál egy padlóféket.
Én ugyanezt megteszem, de 50-nel.
Nem tudom a végeredményt, ezért tényleg kíváncsi vagyok, ki mekkora fékutat produkál majd.
Benne vagy? Csak heccből. (csak előfeltétel, hogy nekem legyen meg már a Michelin Sport Pilot szettem, mert a Vredestein-ek katasztrofálisan teljesítenének ebben a tesztben, afelől nincs kétségem)
Amúgy meg tuti neked lesz igazad, de attól még jó buli lesz kirpóbálni...

[Alex_Aston]

Általában 50-nel sem szoktam menni. Soha, sehol.
A 20-al menő egyébként hamarabb megáll, aki pedig csak 10-zel megy, az még hamarabb. Ugyan már, ezt a demagógiát!

Tehát 30-az lakóövezetben is bőven 50 felett mész mindenhol? Komolyan?

Csak egy tipp, kérlek (és a többieket is).

[Vinkler]

...Ui. Soha nem tudtam betartani a sebességkorlátozásokat. Sehol, soha. Ez van.

Egy egyszerű kérdés, nem csak hozzád.

Ha megy egy autó 30-al, egy másik pedig 50-el. Elérnek egy közös pontig, és ezen a közös ponton észlelnek egy hirtelen felbukkanó akadályt (legyen mondjuk ez akkor egy lakóövezetben egy gyerek).

Mit gondoltok, amikor a 30-al menő pont megáll előtte, akkor az 50-el haladó mekkora sebességgel üti el?

Általában 50-nel sem szoktam menni. Soha, sehol.
A 20-al menő egyébként hamarabb megáll, aki pedig csak 10-zel megy, az még hamarabb. Ugyan már, ezt a demagógiát!

[Alex_Aston]

...Ui. Soha nem tudtam betartani a sebességkorlátozásokat. Sehol, soha. Ez van.

Egy egyszerű kérdés, nem csak hozzád.

Ha megy egy autó 30-al, egy másik pedig 50-el. Elérnek egy közös pontig, és ezen a közös ponton észlelnek egy hirtelen felbukkanó akadályt (legyen mondjuk ez akkor egy lakóövezetben egy gyerek).

Mit gondoltok, amikor a 30-al menő pont megáll előtte, akkor az 50-el haladó mekkora sebességgel üti el?

[Alex_Aston]

Hm milyen verdád van, hogy harmincas táblánál is tudja tempomatot? ...

Focus. De ezt tudja minden Opel, VW, Skoda is. Akár 2-es fokozattól felfelé bármelyikben.

A fos ipari hulladék francia autók nem tudják ezt (pl. Clio, 208, 308), legalább is több modelljüknél ezt tapastztaltam. 40-től engedik, de azt is csak 4., vagy magasabb fokozatban. Miközben 55-60- alatt nem lehet 4-ebe tenni a hosszú áttétel miatt (vagyis lehet, de nem érdemes), szóval igazából 55-től lehet kb,. használni ezekben. Eh, idióta franciák

Amúgy Üllőit kerülöm, mint a veszedelem, Gyömrői, Gyorsforgalmi, Nagykőrösi-Gyáli, ahol haladok befelé- kifelé.

Városban vezetési élmény?

[nemtomm]

...Ismered a helyszínt? Ha igen, gondolom a híd alá bekanyorodás előtt már 150 méterrel mindig lelassítasz 30-ra...

Hogyne ismerném, már a sáv szétválásnál elveszem a gázt, és motorfékkel lassulok (legtöbbször forgalom sem enged mást, kanyar után is a lámpa sokszor fogja a sávokat).
Utána pedig 55-56 tempomat (és máshol is, ahol 50-es a terület). Persze az a pár száz méter nem kifejezetten gyalogosokkal és biciklisekkel telített szakasz, tudom, de más autó, vagy bármi attól még lehet. sosem a miatt kell lassabban menni, amit látunk, hanem amiatt, amit nem. A baleset mindig ez utóbbiból van.
Ha 40-es tábla van, akkor meg 44 tempomat.
30-asnál pedig 35 tempomat, és ha lakózóna, akkor qrvára figyelek, mert ott aztán tényleg lehet rohangáló gyerek, bármi.

Nem nehéz ezeket betartani, csak akarni kell.

Nem rohanni kell városban, hanem időben indulni, vagy gyalogolni, biciklizni. Én ezt komolyan veszem, tisztelem az embertársaimat.

Nem vagyok persze szent, friss jogsis koromban ezt sajnos senki sem magyarázta el nekem, de idővel megértem rá, egyáltalán nem esik nehezemre ezt tartani.

"(ja, és a városban is tempomattal közlekedőket fantasztikus ötlet"

Ezzel mi a baj? Egy pöccintés, és nem az órát kell nézni, falukon áthaladva is remek módja annak, hogy ne hajtson gyorsan az ember, és ne a sebességre kelljen figyelni közben. Pár száz méterekre is mindig kapcsolom, kényelmes, biztonságos.

Hm milyen verdád van, hogy harmincas táblánál is tudja tempomatot? Személy szerint nem szeretem a tempomatot mert iszonyúan elveszi a vezetés élményét…pl az üllői úton ahol te is nagyon sokat jársz nagyon nem lehet haladni mert mindig van aki gyök 40-nel megy vagy kevesebbel és miattuk unja meg az ember a vánszorgást…és ebből lesz a gyorshajtás mert meg akarod előzni mert a zebrànál is szinte satu féket nyom hátha kiugrik elé valaki, mikor senki sincs körülötte csak a mögötte feltorlodó kocsisor

[Vinkler]

Waze-t nem használsz?

Ennyi.

Nem, mert 1 percért is képes bevinni fekvőrendőrös utcákba…

Én általában a trafik miatt használom. Mondjuk 70/30 trafi/útvonaltervezés.

[Vinkler]

....Ja, és ma kipróbáltam a végsebességét autópályán (figyelsz, Alex?), sajnos tényleg leszabályoz 180 környékén

Naná, hogy figyelek!

Bevallom, M3-ason, amikor hetente jártam arra hónapokig, a 260-as km környékén, ahol 3-4km-es nyíl egyenes szakasz van, kb. nulla forgalommal, én is elkergettem a Focust, meddig gyorsul. A 200 megvolt.

Ez most a Volvo hülyesége, hogy a 400+ lóerős autói is leszabályoznak 180-nál. Ezzel akarják bizonygatni, hogy a Volvo mindent megtesz az autói utasainak biztonságáért... mert nem tud 180-bál gyorsabban menni
Na de van egy Mustangom, ha szopatni akarnál a Focus-szal

Nah, majd, amikor a 30 éves golfommal levilloglak 180- nál, ami csak 102 le, kérlek ne sértődj meg!

[Vinkler]

Aki pedig csak a trafi miatt lassít lakott területen, azt gyíknak tartom. Ha ennyire menő csávó, akkor tolja a rendőr előtt is.
Röhejes, amikor a "kemeny" legények 45-re lassítani, miközben előtte mindenkit le akartak tolni.

Akkor én gyík vagyok! De nem is akármekkora?! Hatalmas!
Miért lennék hülye? Nyilván lelassítok, ha tudom, h mérnek, de ez szerintem egy normális emberi reakció.
Ui. Soha nem tudtam betartani a sebességkorlátozásokat. Sehol, soha. Ez van.

[Aszpirin]

....Ja, és ma kipróbáltam a végsebességét autópályán (figyelsz, Alex?), sajnos tényleg leszabályoz 180 környékén

Naná, hogy figyelek!

Bevallom, M3-ason, amikor hetente jártam arra hónapokig, a 260-as km környékén, ahol 3-4km-es nyíl egyenes szakasz van, kb. nulla forgalommal, én is elkergettem a Focust, meddig gyorsul. A 200 megvolt.

Nem nagy ügy, a 75 lovas, 1.6-os VW motoros 1997-es Seat Toledóm (ami valójában egy álcázott VW Vento volt) is tudott 190 fölött is... Meg az első saját autóm, ami egy szintén 1.6-os, 4 sebességes váltós, bilikék 1986-os Ford Sierra volt (még a "holdjáró"-pofájú).

Ez most a Volvo hülyesége, hogy a 400+ lóerős autói is leszabályoznak 180-nál. Ezzel akarják bizonygatni, hogy a Volvo mindent megtesz az autói utasainak biztonságáért... mert nem tud 180-bál gyorsabban menni
Na de van egy Mustangom, ha szopatni akarnál a Focus-szal

[Alex_Aston]

....Ja, és ma kipróbáltam a végsebességét autópályán (figyelsz, Alex?), sajnos tényleg leszabályoz 180 környékén

Naná, hogy figyelek!

Bevallom, M3-ason, amikor hetente jártam arra hónapokig, a 260-as km környékén, ahol 3-4km-es nyíl egyenes szakasz van, kb. nulla forgalommal, én is elkergettem a Focust, meddig gyorsul. A 200 megvolt.

[Aszpirin]

...Ismered a helyszínt? Ha igen, gondolom a híd alá bekanyorodás előtt már 150 méterrel mindig lelassítasz 30-ra...

Hogyne ismerném, már a sáv szétválásnál elveszem a gázt, és motorfékkel lassulok (legtöbbször forgalom sem enged mást, kanyar után is a lámpa sokszor fogja a sávokat).
Utána pedig 55-56 tempomat (és máshol is, ahol 50-es a terület). Persze az a pár száz méter nem kifejezetten gyalogosokkal és biciklisekkel telített szakasz, tudom, de más autó, vagy bármi attól még lehet. sosem a miatt kell lassabban menni, amit látunk, hanem amiatt, amit nem. A baleset mindig ez utóbbiból van.
Ha 40-es tábla van, akkor meg 44 tempomat.
30-asnál pedig 35 tempomat, és ha lakózóna, akkor qrvára figyelek, mert ott aztán tényleg lehet rohangáló gyerek, bármi.

Nem nehéz ezeket betartani, csak akarni kell.

Nem rohanni kell városban, hanem időben indulni, vagy gyalogolni, biciklizni. Én ezt komolyan veszem, tisztelem az embertársaimat.

Nem vagyok én hozzád méltó

[Aszpirin]

Biztos, hogy egyre gondoltok/gondolunk?

Igen, biztos. Egyetlen Waze nevű appot ismerek, azt viszont alaposan.

Mi a helyzet a Volvoval? Megvan már?
Lemaradtam a történtekről...

Tekerj kicsit vissza, nem kell sokat, fényképeket is találsz róla.

Amúgy egyelőre elég jó cucc, de hát.a Skoda is jó volt még ilyen fiatalon. Megjártam már vele Olaszországot (csak az Adriáig, Ausztrián keresztül), de még nincs benne 3ezer km. Szóval egyelőre óvatosan nyilatkozok róla. Szép, az biztos. Nekem, legalábbis.

Ja, és ma kipróbáltam a végsebességét autópályán (figyelsz, Alex?), sajnos tényleg leszabályoz 180 környékén

[Alex_Aston]

...Ismered a helyszínt? Ha igen, gondolom a híd alá bekanyorodás előtt már 150 méterrel mindig lelassítasz 30-ra...

Hogyne ismerném, már a sáv szétválásnál elveszem a gázt, és motorfékkel lassulok (legtöbbször forgalom sem enged mást, kanyar után is a lámpa sokszor fogja a sávokat).
Utána pedig 55-56 tempomat (és máshol is, ahol 50-es a terület). Persze az a pár száz méter nem kifejezetten gyalogosokkal és biciklisekkel telített szakasz, tudom, de más autó, vagy bármi attól még lehet. sosem a miatt kell lassabban menni, amit látunk, hanem amiatt, amit nem. A baleset mindig ez utóbbiból van.
Ha 40-es tábla van, akkor meg 44 tempomat.
30-asnál pedig 35 tempomat, és ha lakózóna, akkor qrvára figyelek, mert ott aztán tényleg lehet rohangáló gyerek, bármi.

Nem nehéz ezeket betartani, csak akarni kell.

Nem rohanni kell városban, hanem időben indulni, vagy gyalogolni, biciklizni. Én ezt komolyan veszem, tisztelem az embertársaimat.

Nem vagyok persze szent, friss jogsis koromban ezt sajnos senki sem magyarázta el nekem, de idővel megértem rá, egyáltalán nem esik nehezemre ezt tartani.

"(ja, és a városban is tempomattal közlekedőket fantasztikus ötlet"

Ezzel mi a baj? Egy pöccintés, és nem az órát kell nézni, falukon áthaladva is remek módja annak, hogy ne hajtson gyorsan az ember, és ne a sebességre kelljen figyelni közben. Pár száz méterekre is mindig kapcsolom, kényelmes, biztonságos.

[Aszpirin]

Én városon belül is tempomattal megyek, ahol csak lehet, kényelmes, es nem kell a sebességet figyelni.
Aki pedig csak a trafi miatt lassít lakott területen, azt gyíknak tartom. Ha ennyire menő csávó, akkor tolja a rendőr előtt is.
Röhejes, amikor a "kemeny" legények 45-re lassítani, miközben előtte mindenkit le akartak tolni.

Lakott terület számomra szent, sosem lehet tudni, mikor lép le az ember ele valaki, vagy csak egy kiforduló autó, biciklis, stb. Adjuk meg az esélyét, hogy el tudjuk kerülni a dolgot.
Felteszem senki sem örülne annak, ha a háza környékén száguldoznának az autók (bár van pár tényleg idióta, aki ott is tolja neki, ahol Lakitelek, vagy a gyerekét viszi iskolába, ettől lejjebb mar nem nagyon van...). Szóval mindig úgy menjünk lakott területen, mintha a gyerekünk ott sétálnak az út mellett, vagy azon biciklizne.

Nem akarok persze senkit megbántani, de traffipax előrejelzést is büntetném, és tiltanám.

Alex, én nem akarlak megbántani, de most megint k.va okos és természetesen k.va tökéletes vagy, mint ahogy már megszoktuk...
Ismered a helyszínt? Ha igen, gondolom a felüljáró alá bekanyorodás előtt is már 150 méterrel mindig lelassítasz 30-ra (így törvényes, mert ott a tábla, aminek rohadtul semmi értelme, azonkívül, hogy a felüljáró lábához láthatatlanul be lehet állítani egy rendőrautót...), mert "szent" neked a lakott terültet. Igaz, nincs se jobbról se balról sehogy lehetősége senkinek eléd lépni, de hát a szent lakott terület az bizony szent.

Vagy szerinted "menő csávó" vagyok, mert "véletlenül" megsztalad a lábam egy nyílt, széles, tökegyenes 4 sávos úton, amilyenből szinte mindegyik Budapesten 70-es korlátozással létezik a szent lakott területen is, és lefényképeztek 70-nel?

Komolyan ez kell ide? A másik gyepálása és önfényezés minden lehetséges piszlicsáré alkalomból?

Imádom a szentfazakakat.

(ja, és a városban is tempomattal közlekedőket fantasztikus ötlet )

[Aszpirin]

Robi: Google mapset használok, az is mutatja a dugókat. Egyébként tökmindegy, azt hittem írok valami érdemi infót, de ha ez most arra fur ki, hogy milyen hülye vagyok, hogy nem használok Waze-t akkor inkább törlöm az egész threadet. Nem fogok Waze-t használni, mert kell az útvonaltervezés, és a Waze már túl sokszor baszott ki velem; inkább fizetek évente egy-két büntit, bocs.

[Alex_Aston]

Én városon belül is tempomattal megyek, ahol csak lehet, kényelmes, es nem kell a sebességet figyelni.
Aki pedig csak a trafi miatt lassít lakott területen, azt gyíknak tartom. Ha ennyire menő csávó, akkor tolja a rendőr előtt is.
Röhejes, amikor a "kemeny" legények 45-re lassítani, miközben előtte mindenkit le akartak tolni.

Lakott terület számomra szent, sosem lehet tudni, mikor lép le az ember ele valaki, vagy csak egy kiforduló autó, biciklis, stb. Adjuk meg az esélyét, hogy el tudjuk kerülni a dolgot.
Felteszem senki sem örülne annak, ha a háza környékén száguldoznának az autók (bár van pár tényleg idióta, aki ott is tolja neki, ahol Lakitelek, vagy a gyerekét viszi iskolába, ettől lejjebb mar nem nagyon van...). Szóval mindig úgy menjünk lakott területen, mintha a gyerekünk ott sétálnak az út mellett, vagy azon biciklizne.

Nem akarok persze senkit megbántani, de traffipax előrejelzést is büntetném, és tiltanám.

[zoli73]

Waze-t nem használsz?

Ennyi.

Nem, mert 1 percért is képes bevinni fekvőrendőrös utcákba…

Biztos, hogy egyre gondoltok/gondolunk?
A kollégámnak is van a telefonján ez az app, és nagyon hasznos tud lenni.
Ha idegen helyre megyünk(a céges autóval), vagy sietünk, akkor mindig bekapcsolja, és Előrejelzi a fix, ill. mobil radarokat, de még a rendőrautót is.
Ez nem útvonal tervező, hanem radar/rendőr előjelző app.
Igen praktikus tud lenni nagytalpúaknak!

Mi a helyzet a Volvoval? Megvan már?
Lemaradtam a történtekről...

[Aszpirin]

Waze-t nem használsz?

Ennyi.

Nem, mert 1 percért is képes bevinni fekvőrendőrös utcákba…

[Vinkler]

Waze-t nem használsz?

Ennyi.

[Megyer]

Waze-t nem használsz?

[Aszpirin]

Srácok, a Nagyszőlős utcában (amire a Budaörsi útról fordulsz be a felüljáró alatt jobbra a Petőfi híd felé) kvára figyeljetek, mert kb MINDENNAP vadászat folyik ott.
Négysávos út, nyílegyenes, csúcsforgalmon kívül korrekt haladási lehetőség, 50-es sebességkorlát... csak az nem fut bele, aki tudja, hogy ott vannak... Korábban látszott a rendőrautó, de most már civil(nek tűnő) autóból lőnek. Leginkább egy minden jelzést mellőző fehér furgon ablakából. Az anyósülésen ott a szerkezet, a amikor meglátod, már késő, szóval óvatosan!
Pénteken készült a Mustangról ott egy 50ezret érő gyönyörű kép, ma már meg is kaptam
(kicsit sok kezd lenni már, amit az idén eddig fizettem... vissza kell fognom magam )

[Vinkler]

Nem vezettem még ilyen autót, de el tudom képzelni, hogy a sok felesleges kütyü mellett ez sem lehet az igazi.
És ez igencsak biztonsági dolog.

https://totalcar.hu/magazin/2025/06/30/ ... r-te-atok/

Napi szinten vezetek ilyen autókat. Borzasztó.

[Alex_Aston]

Nem vezettem még ilyen autót, de el tudom képzelni, hogy a sok felesleges kütyü mellett ez sem lehet az igazi.
És ez igencsak biztonsági dolog.

https://totalcar.hu/magazin/2025/06/30/ ... r-te-atok/