Kerékpározás

[mechazseni]

IMG_3427.png (332.7 KiB) Megtekintve 967 alkalommal

[AAttila]

A Bringaland tényleg korrektül áll a dolgokhoz. Nekem legalábbis eddig pozitív tapasztalataim vannak. Mindig hozzájuk viszem nagygenerálra. (A többit meg Revi megcsinálja )

Van törzsvásárlóim is hozzájuk,pedig nem vagyok akkora vásárló, amihez járhatna, de egyszer adtak.

[mechazseni]

Akkor ne fussunk bele, hanem MESÉLJ

Jók a cuccok

Köszönöm!
A héten Bringalandban jártunk. Kb egy “nagygenerált” kértem, plusz pedál csere, wattmérő élesítése, Garmin hozzáigazítás…stb.
Üzenetet kaptam tegnap, hogy kész. Bent találkozhattam azzal a szerelővel (Bence, szerviz vezető) aki a bicit csinálta. Tök normális srác!!! A bici tényleg “buta” új bici volt. A múltkori váltó mizéria abból volt mert a váltó nem is erre a sorra volt beállítva ami ténylegesen ezen a bicin van. Úgyhogy pipa ez a rész…többet nem fogja ledobni egyel a láncot terhelésen. Kb feleslegesen vettem meg a Wireless Unit-ot mert volt benne!….nem a nyereg csőben, hanem a “döntött” vázcsőben….ezt kb senki nem tudta Magyarországon megmondani….higyjétek el mindent felkutattam ez miatt….
Megkapta a legújabb szoftvert…besz@rok , a hátsó agyat is szétszedték újra “zsírozták” úgyhogy Asszem rendben….
Az E-TUBE Appal lehet élesíteni a wattmérőt…vmiért akkor egyikünknek sem indult el…(pedig hárman ugyanolyan almával próbáltuk…) úgyhogy ez még nyitva van…pedig a Bence saját telójával látta és tökéletesen működött…hiszek neki. Mindegyis…zavarjam meg hétvégén …ha nem működik az én telómmal és a Garminnal vigyem vissza, soron kívül intézik. Tök normális banda!
Egy mondat viszont megmaradt bennem…pedig nem is kérdeztem….Tökéletes állapotban van!
Úgyhogy fülig ér az a száj
Cipőt ma hoztam Bergussonból…stoplit én szereltem fel…lehet rosszul de ha “fel” van tolva mindkettő akkor túl nagyot nem hibázhatok… …nyomaték kulccsal lehúztam 5Nm-el…úgyhogy hétvégén Tisza-tó kerülő lesz. Remélhetőleg buksi nélkül

Buksi a kutya, vagy esés?

Melyik nap mentek?

Esés
Egyedül mennék….nem szeretnék másban kárt tenni…
Vasárnap, vagy hétfő lesz. Időjárás függő.

[revox]

Ja, ült buksi... pedál

[revox]

Ha esetleg hétvégén ilyen hírbe futnátok bele:
Egy magára és környezetére (is) veszélyes, amatőr, biciklizni nem tudó pesti köcsög körbe szántotta a Tisza-tavat az orrával hétvégén….Nna az én leszek
ui: Virsli (majdnem) kész.
Bikefitting május közepe, jelentkezve!
IMG_3418.jpegIMG_3419.jpegIMG_3420.jpegIMG_3426.jpeg

Akkor ne fussunk bele, hanem MESÉLJ

Jók a cuccok

Köszönöm!
A héten Bringalandban jártunk. Kb egy “nagygenerált” kértem, plusz pedál csere, wattmérő élesítése, Garmin hozzáigazítás…stb.
Üzenetet kaptam tegnap, hogy kész. Bent találkozhattam azzal a szerelővel (Bence, szerviz vezető) aki a bicit csinálta. Tök normális srác!!! A bici tényleg “buta” új bici volt. A múltkori váltó mizéria abból volt mert a váltó nem is erre a sorra volt beállítva ami ténylegesen ezen a bicin van. Úgyhogy pipa ez a rész…többet nem fogja ledobni egyel a láncot terhelésen. Kb feleslegesen vettem meg a Wireless Unit-ot mert volt benne!….nem a nyereg csőben, hanem a “döntött” vázcsőben….ezt kb senki nem tudta Magyarországon megmondani….higyjétek el mindent felkutattam ez miatt….
Megkapta a legújabb szoftvert…besz@rok , a hátsó agyat is szétszedték újra “zsírozták” úgyhogy Asszem rendben….
Az E-TUBE Appal lehet élesíteni a wattmérőt…vmiért akkor egyikünknek sem indult el…(pedig hárman ugyanolyan almával próbáltuk…) úgyhogy ez még nyitva van…pedig a Bence saját telójával látta és tökéletesen működött…hiszek neki. Mindegyis…zavarjam meg hétvégén …ha nem működik az én telómmal és a Garminnal vigyem vissza, soron kívül intézik. Tök normális banda!
Egy mondat viszont megmaradt bennem…pedig nem is kérdeztem….Tökéletes állapotban van!
Úgyhogy fülig ér az a száj
Cipőt ma hoztam Bergussonból…stoplit én szereltem fel…lehet rosszul de ha “fel” van tolva mindkettő akkor túl nagyot nem hibázhatok… …nyomaték kulccsal lehúztam 5Nm-el…úgyhogy hétvégén Tisza-tó kerülő lesz. Remélhetőleg buksi nélkül

Buksi a kutya, vagy esés?

Melyik nap mentek?

[mechazseni]

Ha esetleg hétvégén ilyen hírbe futnátok bele:
Egy magára és környezetére (is) veszélyes, amatőr, biciklizni nem tudó pesti köcsög körbe szántotta a Tisza-tavat az orrával hétvégén….Nna az én leszek
ui: Virsli (majdnem) kész.
Bikefitting május közepe, jelentkezve!
IMG_3418.jpegIMG_3419.jpegIMG_3420.jpegIMG_3426.jpeg

Hajrá!
(A két narancssárga, kulacs kinézetű az akku?)

Turbo kulacs….
Nem láttál még ilyet?

[mechazseni]

Ha esetleg hétvégén ilyen hírbe futnátok bele:
Egy magára és környezetére (is) veszélyes, amatőr, biciklizni nem tudó pesti köcsög körbe szántotta a Tisza-tavat az orrával hétvégén….Nna az én leszek
ui: Virsli (majdnem) kész.
Bikefitting május közepe, jelentkezve!
IMG_3418.jpegIMG_3419.jpegIMG_3420.jpegIMG_3426.jpeg

Akkor ne fussunk bele, hanem MESÉLJ

Jók a cuccok

Köszönöm!
A héten Bringalandban jártunk. Kb egy “nagygenerált” kértem, plusz pedál csere, wattmérő élesítése, Garmin hozzáigazítás…stb.
Üzenetet kaptam tegnap, hogy kész. Bent találkozhattam azzal a szerelővel (Bence, szerviz vezető) aki a bicit csinálta. Tök normális srác!!! A bici tényleg “buta” új bici volt. A múltkori váltó mizéria abból volt mert a váltó nem is erre a sorra volt beállítva ami ténylegesen ezen a bicin van. Úgyhogy pipa ez a rész…többet nem fogja ledobni egyel a láncot terhelésen. Kb feleslegesen vettem meg a Wireless Unit-ot mert volt benne!….nem a nyereg csőben, hanem a “döntött” vázcsőben….ezt kb senki nem tudta Magyarországon megmondani….higyjétek el mindent felkutattam ez miatt….
Megkapta a legújabb szoftvert…besz@rok , a hátsó agyat is szétszedték újra “zsírozták” úgyhogy Asszem rendben….
Az E-TUBE Appal lehet élesíteni a wattmérőt…vmiért akkor egyikünknek sem indult el…(pedig hárman ugyanolyan almával próbáltuk…) úgyhogy ez még nyitva van…pedig a Bence saját telójával látta és tökéletesen működött…hiszek neki. Mindegyis…zavarjam meg hétvégén …ha nem működik az én telómmal és a Garminnal vigyem vissza, soron kívül intézik. Tök normális banda!
Egy mondat viszont megmaradt bennem…pedig nem is kérdeztem….Tökéletes állapotban van!
Úgyhogy fülig ér az a száj
Cipőt ma hoztam Bergussonból…stoplit én szereltem fel…lehet rosszul de ha “fel” van tolva mindkettő akkor túl nagyot nem hibázhatok… …nyomaték kulccsal lehúztam 5Nm-el…úgyhogy hétvégén Tisza-tó kerülő lesz. Remélhetőleg buksi nélkül

[AAttila]

Ha esetleg hétvégén ilyen hírbe futnátok bele:
Egy magára és környezetére (is) veszélyes, amatőr, biciklizni nem tudó pesti köcsög körbe szántotta a Tisza-tavat az orrával hétvégén….Nna az én leszek
ui: Virsli (majdnem) kész.
Bikefitting május közepe, jelentkezve!
IMG_3418.jpegIMG_3419.jpegIMG_3420.jpegIMG_3426.jpeg

Hajrá!
(A két narancssárga, kulacs kinézetű az akku?)

Nem,azok tényleg kulacsok,viszont a tartójuk,tulajdonképpen akkumulátorok (+ van még a nyereg alatt is )

[pärt]

Ha esetleg hétvégén ilyen hírbe futnátok bele:
Egy magára és környezetére (is) veszélyes, amatőr, biciklizni nem tudó pesti köcsög körbe szántotta a Tisza-tavat az orrával hétvégén….Nna az én leszek
ui: Virsli (majdnem) kész.
Bikefitting május közepe, jelentkezve!
IMG_3418.jpegIMG_3419.jpegIMG_3420.jpegIMG_3426.jpeg

Hajrá!
(A két narancssárga, kulacs kinézetű az akku?)

[AAttila]

Ha esetleg hétvégén ilyen hírbe futnátok bele:
Egy magára és környezetére (is) veszélyes, amatőr, biciklizni nem tudó pesti köcsög körbe szántotta a Tisza-tavat az orrával hétvégén….Nna az én leszek
ui: Virsli (majdnem) kész.
Bikefitting május közepe, jelentkezve!
IMG_3418.jpegIMG_3419.jpegIMG_3420.jpegIMG_3426.jpeg

Akkor ne fussunk bele, hanem MESÉLJ

Jók a cuccok

[mechazseni]

Ha esetleg hétvégén ilyen hírbe futnátok bele:
Egy magára és környezetére (is) veszélyes, amatőr, biciklizni nem tudó pesti köcsög körbe szántotta a Tisza-tavat az orrával hétvégén….Nna az én leszek
ui: Virsli (majdnem) kész.
Bikefitting május közepe, jelentkezve!

IMG_3418.jpeg (2.98 MiB) Megtekintve 926 alkalommal

IMG_3419.jpeg (2.96 MiB) Megtekintve 926 alkalommal

IMG_3420.jpeg (2.66 MiB) Megtekintve 926 alkalommal

IMG_3426.jpeg (2.94 MiB) Megtekintve 926 alkalommal

[revox]

na,gyors kreáltam egy picassot... szerintem, így jobban ellentartana a bal és jobboldal egymásnak. a piors,a küllők új helyzete. annyit módosítanék, hogy a a felnit 6 egyenelő részre osztva, a küllőket ehhez a jelöléshez képest tolnám el előre-hátra, akkor egyneletesn oszlik el,de azt most nem rajzolgattam.

corima_atfuz.jpg (186.38 KiB) Megtekintve 891 alkalommal

[revox]

A kibicnek semmi sem drága

aműgy ez milyen kerék? régebben a Bontrager is játszott ilyennel, vagy a Corima. Azok még egész közel is tették egymáshoz képest a bal-jobb küllőt, de a Shimano emlékeim szerint full egymás mellé tette. nem volt hosszúéletű dolog.

én azt mondom, a nomrál 2:1-es fűzés a legcélravezetőbb. fulcrum, vagy az újabb Shimanok, Vision, meg szerintem nagyrésze már ilyen. A Campa jó, csak azt ember legyen, aki karbantartja, egy Vsion metront ezerszer könnyebb belőni és annyival nem gyengébb. de észrevehető. nekem van campa bora ultra TWO és ugyanilyen,csak más fűzésű fulcrum speed xlr. totál ugyanaz a kettő, felni, cult csapágy,minden. a fulcrum a kevésbé használt,szinte vadi új állapotú, de a Campa érzésre picit merevebb hátul.

[AAttila]

A kibicnek semmi sem drága

[revox]

Ebben viszont nem tudnék megbízni:
Screenshot_20230428_130325_Facebook.jpg

nézegetem ezt a kereket... ha már mindeképp valami ilyet szeretnék csinálni, szerintem máshogy oldanám meg. ami nekem itt zajos, hogy minden jobboldali küllőt a baloldalon ugyanúgy, kb 2 centi eltolással követi a bal. tehát első jobb küllő+2cm,bal küllő. 2. jobb küllő +2cm bal és így tovább.
e helyett, szerencslésebb lenne, hogy jobb küllő +2cm bal küllő. 2. jobb küllő -2 (mínusz 2) cm bal. 3. küllő +2cm bal, 4. küllő -2cm bal.

így a már jobban ellenfognának a bal és jobboldali küllök. ha lehet érteni

MérnökÚr

csak kibic

[AAttila]

Ebben viszont nem tudnék megbízni:
Screenshot_20230428_130325_Facebook.jpg

nézegetem ezt a kereket... ha már mindeképp valami ilyet szeretnék csinálni, szerintem máshogy oldanám meg. ami nekem itt zajos, hogy minden jobboldali küllőt a baloldalon ugyanúgy, kb 2 centi eltolással követi a bal. tehát első jobb küllő+2cm,bal küllő. 2. jobb küllő +2cm bal és így tovább.
e helyett, szerencslésebb lenne, hogy jobb küllő +2cm bal küllő. 2. jobb küllő -2 (mínusz 2) cm bal. 3. küllő +2cm bal, 4. küllő -2cm bal.

így a már jobban ellenfognának a bal és jobboldali küllök. ha lehet érteni

MérnökÚr

[revox]

Ebben viszont nem tudnék megbízni:
Screenshot_20230428_130325_Facebook.jpg

nézegetem ezt a kereket... ha már mindeképp valami ilyet szeretnék csinálni, szerintem máshogy oldanám meg. ami nekem itt zajos, hogy minden jobboldali küllőt a baloldalon ugyanúgy, kb 2 centi eltolással követi a bal. tehát első jobb küllő+2cm,bal küllő. 2. jobb küllő +2cm bal és így tovább.
e helyett, szerencslésebb lenne, hogy jobb küllő +2cm bal küllő. 2. jobb küllő -2 (mínusz 2) cm bal. 3. küllő +2cm bal, 4. küllő -2cm bal.

így a már jobban ellenfognának a bal és jobboldali küllök. ha lehet érteni

[revox]

Ebben viszont nem tudnék megbízni:
Screenshot_20230428_130325_Facebook.jpg

nem látszik pontosan, de a küllőzésnek pont az lenne az érelme, főleg a hátsó kerékan,amikor nyomatékot adsz a keréknek, pontosabban az agynak, az a küllőkön keresztül átvigye a felnire. ha egyenletesen van a küllő meghúzva, a nyomatékátadás egyenletesen oszzlik el a küllőkön (laza küllő ha van,ott egy réssze elrugózik) és akkor a felnit egyenletesen hajtja meg, egyszerre, ahogy ponton csatlakozik a küllőkhöz. Ez a hajtásoldal, a nonDriveSide feladata, a hajtéáskor keletkező felni elhajlását megakadályozni. ez eléggé egyérelmű, hogy akkor lesz leghatékonyabb a hajtásm ha a felni se deformálódik, amikor a küllőktől megkapja a hajtónyomatékot. manapság a 2:1 arányú küllőzés terjedt el, amikor két jobboldali küllő és középen egy ellenküllő segítségével próbálják a felnit egyenesben tartani. Itt jön képbe a Campa G3 fűzése, ami nem annyira mutatós és centrírozni se álom, de annyira közel van az ellenküllő a két hajtásoldalihoz, hogy a felni jófromán semmit nem deformálódik, ha odapörkölnek neki (ez persze nem igaz, minden felni deformálódik, de a Campa talán legkevésbé).

fentiek fényében, ez a fűzés még akár működhet is, de fene tudja, olyan érdekes, mert amíg a Campa esetén hajtásolfalon két küllő fog közre egy ellenküllőt, itt azért eltolással vannak az ellenküllők... elképzelhető, hogy csavardik a felni,ha belelépnek

[revox]

Nálam egyértelműen nyerő a Cannondale aero bringája

nyilván akkor derülne ki,ha felülnénk rá, de a reacto is pont ilyesmire váltott 2014-ben és egyből lekértünk egyet a bótos haverommal, de csalódás volt az enyém után. nehéz,lomha. persze, ezt jól kell érteni. nem eredendően rossz, csak nem ezt vártuk. nézegettük, aztán én voltam gondban, mert én is bólogattam, hogy persze, jöjjön le, de szerencsére a boltos haver mondta, hogy itt nincs értelme cserélni... huhhh...

[AAttila]

Ebben viszont nem tudnék megbízni:

Screenshot_20230428_130325_Facebook.jpg (620.5 KiB) Megtekintve 809 alkalommal

[asebestyen]

A Tehén meg oldalról aero.

[AAttila]

Nálam egyértelműen nyerő a Cannondale aero bringája

[revox]

Mégaz, de aki megmondja, mely vázra építették, sörre vendégem

ahogy nézem, ez nem is rossz geo egyébként. amikor megjelent, akkor is néztem, hogy sokban hasonlít az én geomra, csak sokkal modernebb a megjelenése. sajna a groupset is, de úgy tűnik, a merida visszatalált régi önmagára. vaskos alsócső, ívelt felsőcső, vaskos láncvilla, egyedül a támvilla filigránabb és kisebb szögben támad, de úgy tűnik ,majd 10 év kísérletezés után visszatértek ide.

vaskos rosszul fogalmaztam, vaskos, de nem durván. ha ránézek,nincs az a teltdisznó érzésem, inkább az, hogy légiesen repül, de mégis a főcsöveknek azért van tartása. De pl ha összenézzük a korábbi évek reactioval,azok olyan hízottabbak, mint pl e z a Cannondale is. aero-aero, de ez valahogy kecsesebben aero

[revox]

Mégaz, de aki megmondja, mely vázra építették, sörre vendégem

ahogy nézem, ez nem is rossz geo egyébként. amikor megjelent, akkor is néztem, hogy sokban hasonlít az én geomra, csak sokkal modernebb a megjelenése. sajna a groupset is, de úgy tűnik, a merida visszatalált régi önmagára. vaskos alsócső, ívelt felsőcső, vaskos láncvilla, egyedül a támvilla filigránabb és kisebb szögben támad, de úgy tűnik ,majd 10 év kísérletezés után visszatértek ide.

[revox]

Inkább ez:

Assz'em Te nyertél.

De egy megrögzött Merida fannál azér' be kellett ezzel is próbálkozni...

csak az én szériám jó

xal nem vagyok meridás több b'twinem van, mint Merida de GT is

de kedves a gesztus
amúgy arra céloztam, ez majdnem bármi lehet... de a viszonylag vaskos vázcsövekhez be lehet párosítani a relatíve vékonka tám és láncvillát. Part gépe hasonlít és ha jól megnézem, ott van a fejcsapágy tetején az a hülye lépcsős kialakítás, csak más a kormányfelépítmény, mint a gyári. Gyanús, hogy Cannondale