Kerékpározás

[pärt]

Jók ezek a tavaszi szelek, én is ezekre szoktam kenni a gyászos tempót. De tényleg cudar tud lenni, még a hegyek közt is befúj a kitettebb részeken.

[revox]

na,nálam reggelre elmúlt
de fejben is helyrettet mára Boros Karesz strava bejegyzése. tegnap csak annyit láttam,nem sokkal utánam 32-es átlagot tekert (nekem a 28 se lett meg... 27,8, igaz, volt benne sok városi kódorgás, meg döcögős bicikliút), nem pont ugyanott,de a szél neki is fújt. Aztán ma felkerült egy fotó, hogy hárman piszkoskodtak, csak a többiek nincsenek straván. Báár, érzem,hogy nincs delej, azért ennyire nem éreztem magam xarnak, de tegnap kezdtem elkönyvelni, hogy DE
azért érzem gazdagon, hogy a telet ellustálkodtam

[revox]

Na újra bebizonyosodott,hogy tényleg minden számít az outizásban. Ott kezdődik, hogy otthon felejtettem a cipőmet. Így amíg Mezőtúron voltunk, az összes tekerést a műfüves focicipömben tekertem. A legrosszabb,hogy a lábujjaim, a talpam(ahol a stopli lenne) nagyon megfájdult. De mivel sima cipőben tekertem,nem tudtam úgy forgatni,ahogy szoktam. Sőt. Nem is ott ültem ahol szoktam,hanem teljesen elöl,hogy jobban menjen a forgatás. Így viszont már más izmok,másképp dolgoztak. Nem mentem erősebbeket sem fordulatra,sem wattra,mégis be van állva mindkét combom.

Legább erősödtél máshol is
Én is kivi ledzek holnap. Ma itt baromj nagy szél volt. 52kilinél már fájt a térdem, 60nál a fejem(kifújta), 70nél a seggem 80nál a combom
De így még nem jártam. Indulás után oldalhát fújt be. Elment egy robogós, gondoltam lenyomom. Beforgott 40re, aztán vissza kellett venni 30ra, úgy dobálta a 35ös kereket is Persze a csemege utána jött, ahogy elfordultam balszembe,majd jobbszembe/szembe... 1-2% lejtőn 21el tudtam menni Combom olyan, mintha gumikalapáccsal összeverték volna

[AAttila]

Na újra bebizonyosodott,hogy tényleg minden számít az outizásban. Ott kezdődik, hogy otthon felejtettem a cipőmet. Így amíg Mezőtúron voltunk, az összes tekerést a műfüves focicipömben tekertem. A legrosszabb,hogy a lábujjaim, a talpam(ahol a stopli lenne) nagyon megfájdult. De mivel sima cipőben tekertem,nem tudtam úgy forgatni,ahogy szoktam. Sőt. Nem is ott ültem ahol szoktam,hanem teljesen elöl,hogy jobban menjen a forgatás. Így viszont már más izmok,másképp dolgoztak. Nem mentem erősebbeket sem fordulatra,sem wattra,mégis be van állva mindkét combom.

[AAttila]

Ezzel a beállítással 192 centivel használta. Azt mondja,ez a max.

[AAttila]

Csapattársam gépe eladó,ha érdekelne valakit.

[AAttila]

Vinkler úrnak találtam vázat. Szerintem ez lehet a mérete
https://www.facebook.com/share/r/Yy3faqytum7cv7fj/

[Vinkler]

Jogos! Ha szeretnétek adok magamnak egy warningot is!

Ne tedd, mi máshogy élvezünk!

On:
Fiam most jutott odáig, hogy a kamaszkorában kapott országútiját eladja, mert évek óta nem ült rajta. Helyette valami gravel/city/trekking cuccban gondolkozik, meg is bízott, hogy nézegessek neki. Ahogy látom, már kétszáz alatt is akadnak jó gépek a műfajban, pl. 11 sebességes Alfine agyváltós (zárt olajfürdős!) cucc 180-ért. De láttam Rohloff váltós gépet is kétszer annyiért.

Érdekes történet a használt kerékpár.
A lányomnak tavaly kellett egy felnőtt bringát venni. Kb 8 hónapig nézelődtem, végül egy vadi új Cube lett belőle, alig volt drágább akciósan, mint egy pár éves használt. Amik meg voltak 150-200 között az már ránézésre is csontváztemető. Így járok most a középső gyerekkel is. Első értelmesebb bringa kellene neki. Montizni szeretne. Amik vannak azok, vagy hagyjuk, vagy annyival olcsóbb csak, hogy már nem biztos, h megéri a használt.
Egyébként az én történetemben is a használtan vett (egyébként közel 10 évig szinte hibátlanul működő) bringa szolgáltatja keményen a meglepetést.
Nyilván akadnak üdítő kivételek ia, bár egy Rohloff agy önmagában többszáz ezer forint, nehogy egy komplett bringa.

[revox]

Vigyázz, mert jön egy modi, és Off miatt megbúbol!
Tegnapelőtt én is túráztam, aztán tegnap nem tudtam ellenállni a jó időnek, és a rápihenés helyett tekertem egyet. Ultraszar szintről felhúztam magam középszarra. Már van idén 180 kilométerem.

Bezzeg a bükki utak... tegnap megcsodáltuk újfent (autó), de már a Balenot is szétrázza Az új szakaszok (répáshuta után hollós felé) is megsinylették ezt a nulla telet is

[pärt]

Jogos! Ha szeretnétek adok magamnak egy warningot is!

Ne tedd, mi máshogy élvezünk!

On:
Fiam most jutott odáig, hogy a kamaszkorában kapott országútiját eladja, mert évek óta nem ült rajta. Helyette valami gravel/city/trekking cuccban gondolkozik, meg is bízott, hogy nézegessek neki. Ahogy látom, már kétszáz alatt is akadnak jó gépek a műfajban, pl. 11 sebességes Alfine agyváltós (zárt olajfürdős!) cucc 180-ért. De láttam Rohloff váltós gépet is kétszer annyiért.

[Vinkler]

Vigyázz, mert jön egy modi, és Off miatt megbúbol!
Tegnapelőtt én is túráztam, aztán tegnap nem tudtam ellenállni a jó időnek, és a rápihenés helyett tekertem egyet. Ultraszar szintről felhúztam magam középszarra. Már van idén 180 kilométerem.

Jogos! Ha szeretnétek adok magamnak egy warningot is!

[zoli73]

Szerintem amíg a szelep bírja. Nekem országúti, ún. presta szelepes volt, ezzel igazi kínszenvedés a használata. A zöld trutymó állandóan eltömítette a filigrán szerkezetet, minden felfújásnál ki kellett szednem, megtisztítanom, míg már javíthatatlan lett. A tied valószínűleg auto szelepes, az sokkal robosztusabb.

Igen, autószelepes. Nagyon jól bírja, sokkal ritkábban kell utánafújni, mint a hagyományos belsőnél, és még egyszer sem tömödött el.

[lacee]

Ismerős a helyzet,szinte a vázon kívül már mindent cseréltem a melóson…..

Nem szeretem a "bezzeg megmondtuk"-ozást, de tényleg sok jó linket küldtünk. Szerény gép, használtan, bizonytalan előélettel, az mindig forró pite. Hosszabb távon nincs drágább, mint az olcsó, néha már rövid távon is.

Ilyen ez, de ha jön a gépszíj...
Emlékszem mikor megvettem a nejemnek a crusierét városban döcögősnek.Gyakorlatilag csak a váz (az is átfestve) meg a 3-as Shimano Nexus agyváltó maradt rajta a megvételkori állapothoz képest.
szerk.: amúgy meg sokkal nagyobb élvezet volt szépen összerakni (úgy ahogy én szeretem) mint egy boltból kigurított újjal virgázni...


P1040772.jpg

Na igen,aztán mit vegyen az ember,mikor nézegettem 200e. körül voltak Cube stb kerékpárok, Tourney váltó és társai.Mostanában láttam jópár Ktm bringát jobb felszereltséggel 180-250 e.Az enyémen már minden Deore vagy Xt. alkatrész,de még így sem járok a használt 200+bringáknál.Na meg legalább tanulok szerelni

[pärt]

Vigyázz, mert jön egy modi, és Off miatt megbúbol!
Tegnapelőtt én is túráztam, aztán tegnap nem tudtam ellenállni a jó időnek, és a rápihenés helyett tekertem egyet. Ultraszar szintről felhúztam magam középszarra. Már van idén 180 kilométerem.

[Vinkler]

[OFF - katt ide ha látni akarod]

Amíg nincs bringa, megy a túra.

.

[Vinkler]

Mondhatjuk, lassan egy komplett új géped van. De öröm lesz vele utána még èvekig túrázgatni vele

Egy elavult sz@r lesz sajna. Már most is 14 éves. Normális cuccot nem lehet már venni hozzá, csak az alsó polcosat. Szóval, ha már ráköltöttem, akkor elhasználom, amennyire lehet, aztán csere. Utólag már azt mondom alapból cserélni kellett volna.

[pärt]

Szerintem amíg a szelep bírja. Nekem országúti, ún. presta szelepes volt, ezzel igazi kínszenvedés a használata. A zöld trutymó állandóan eltömítette a filigrán szerkezetet, minden felfújásnál ki kellett szednem, megtisztítanom, míg már javíthatatlan lett. A tied valószínűleg auto szelepes, az sokkal robosztusabb.

[zoli73]

Szép napot mindenkinek!
Ilyen: https://pepita.hu/kerekpar-belso-gumik- ... Lw_wcB#ref ragasztós belsőket használok.
Kérdésem, mi a tapasztalat, ezek meddig "működnek"? Mennyi ideig képesek ellátni a funkciójukat?
Sajnos erre semmilyen utalást nem találtam. A benne lévő ragasztó idővel megszáradhat?
Harmadik éve használom defekt nélkül, pedig nagyrészt offrod körülmények között.
Köszönöm!

[tonee73]

Ismerős a helyzet,szinte a vázon kívül már mindent cseréltem a melóson…..

Nem szeretem a "bezzeg megmondtuk"-ozást, de tényleg sok jó linket küldtünk. Szerény gép, használtan, bizonytalan előélettel, az mindig forró pite. Hosszabb távon nincs drágább, mint az olcsó, néha már rövid távon is.

Ilyen ez, de ha jön a gépszíj...
Emlékszem mikor megvettem a nejemnek a crusierét városban döcögősnek.Gyakorlatilag csak a váz (az is átfestve) meg a 3-as Shimano Nexus agyváltó maradt rajta a megvételkori állapothoz képest.
szerk.: amúgy meg sokkal nagyobb élvezet volt szépen összerakni (úgy ahogy én szeretem) mint egy boltból kigurított újjal virgázni...

[lacee]

Ismerős a helyzet,szinte a vázon kívül már mindent cseréltem a melóson…..

Nem szeretem a "bezzeg megmondtuk"-ozást, de tényleg sok jó linket küldtünk. Szerény gép, használtan, bizonytalan előélettel, az mindig forró pite. Hosszabb távon nincs drágább, mint az olcsó, néha már rövid távon is.

Igen,ez újszerű volt,azt hiszem 50e.Ft. volt…,amúgy is női vázast akartam,de csak megvettem.Sokkal drágábban voltak használtan,úgyanúgy semmitmondó felszereltséggel,csak az bántott,hogy még jó pár hónapig nem kellett használjam,tehát még nézelődhettem volna és még rakhattam volna hozzá pénzt is.Már mindegy,egy 28-as hátsó kereket majd még lehet veszek,ha előjön a kattogás.

[pärt]

Ismerős a helyzet,szinte a vázon kívül már mindent cseréltem a melóson…..

Nem szeretem a "bezzeg megmondtuk"-ozást, de tényleg sok jó linket küldtünk. Szerény gép, használtan, bizonytalan előélettel, az mindig forró pite. Hosszabb távon nincs drágább, mint az olcsó, néha már rövid távon is.

[lacee]

Mi van azzal a géppel? Írod, hogy egyre újabb dolgok jönnek elő rajta. Egy korábbi fotón csak az látszott, hogy megpenészedett a lánc meg a pókok is megtámadták a pincében.

Az egy másik kerékpár. Oda még -20kg kell, hogy fel tudjak pattanni rá.

Ami az asebestyennel van az a trekking. Azt a sz@rt próbálja tákolni, nem hinném, hogy az ő hibája lenne, hogy megy vele a baszakodás, inkább valami x-aktába illő történet lesz a ludas. Pár évet/km-t letekertem már én is életem során, de csak vaktában lövöldöztem, h mi lehet a probléma. Most úgy vélem sebi ráakadt a hiba nyitjára.

Először is, a bringát 2 éves korában használtam vettem. Előttem már volt valakié, aki eldőlt vele. Kis sérülés a kormányon, fékkaron, a bal hajtókart picit meghúzta a pedál, ahogy eldőlt a tag, de így már nem kellett a németnek, viszont jó áron meg tudta venni a magyar fiú. Cseréltem rajta egy hajtókar bal oldalt, dobtam bele egy shimano spd-t. Mindenki boldog volt. Családi túrák, de főként a gyerekülések felszerelése miatt vettem anno ezt a bringát. A fixi nem lett volna alkalmas erre, meg volt még ugye az outi.
Pár hónap használat után kattogott a közepe. Kapott egy új monoblokkot, mentünk tovább. Következő évben nyár közepén ismét kattogás, ismét monoblokk csere. Aztán megváltozott az életem és 0 bringára. Felszedtem jópár kilót. Mikor ismét elővettem, párszáz km után ismét kattog a monoblokk. Asebivel abban maradtunk, h az octalinket kukázni kell. Szerinte túl nagy a nyomaték, amit kap, szerintem, csak a bálna terhelést nem bírta.
Ment az agyalás, h mi legyen, eladjam-e és vegyek-e egy másik bringát, vagy mi legyen? Volt egy 62-es szinte új gravel, amit megvettem volna, de az orrom előtt elvitték. Ezt egy jelnek éreztem, mondom, akkor tákoljuk össze ezt, mert végül is szeretem, egy jó bringa, túrázáshoz is tökéletes, ami tervben is van pár hosszabb.
Szóval régi mono+hajtókar kuka, jött helyette hallowtech, új lánc és egy asebi féle karbantartás. Ekkor jelezte, hogy a hátsó agyban az egyik oldalon egyel kevesebb golyó van, mint kéne?!
Mondom ok. Nálam nem volt szétszedve, feltételeztem, h 2 év alatt az előző tulajnál sem, dehát ez van.
Elhoztam és azt produkálta, hogy nagyobb nyomatéknál főleg rosszabb úton fel, le váltogatott a lánc a hátsó soron. Párszor majdnem pofára estem. Abban maradtunk, h bár a hátsó sor hibátlannak tűnt esélyes, h a csere megoldja. Vettem egy sram sort, de a hiba megmaradt. Előtte ilyen gond a kopott cuccokkal nem volt.
Szét agyaltam magam, mi lehet, össze vissza nézegettem, stb, de semmi ötlet, mivel csak erős terhelés alatt csinálta, sebi alatt pl nem produkálta a hibát és állványon sem. Sőt, sima, egyenes úton sem, csak emelkedőn, főleg vacak emelkedőn.
Én a váltókarra tippeltem, a pozíció, mintha, de nem tűnt szarnak az sem. Tekergettem párszáz km-t így míg végül már alap terhelésen, állványon is produkálta a hibát. Enyhén mozgott a hátsó sor forgás közben, én a hátsó tengely görbeségére tippeltem.
Ekkor került vissza asebihez.
Ismét átnézte és észrevette, hogy a hátsó kazetta és az agy között hiányzik egy hézagoló alátét is. Komplett hátsó agy felújítás, tengely csere, stb+ váltókar csere.
Itt tartunk most. Elméletileg most minden új, minden jó, én nagyon bízom benne, h az is, asebestyenben maximálisan megbízom és nem győzök elég hálásnak lenni a segítségéért.

Ismerős a helyzet,szinte a vázon kívül már mindent cseréltem a melóson…..

[AAttila]

Mondhatjuk, lassan egy komplett új géped van. De öröm lesz vele utána még èvekig túrázgatni vele

[Vinkler]

Mi van azzal a géppel? Írod, hogy egyre újabb dolgok jönnek elő rajta. Egy korábbi fotón csak az látszott, hogy megpenészedett a lánc meg a pókok is megtámadták a pincében.

Az egy másik kerékpár. Oda még -20kg kell, hogy fel tudjak pattanni rá.

Ami az asebestyennel van az a trekking. Azt a sz@rt próbálja tákolni, nem hinném, hogy az ő hibája lenne, hogy megy vele a baszakodás, inkább valami x-aktába illő történet lesz a ludas. Pár évet/km-t letekertem már én is életem során, de csak vaktában lövöldöztem, h mi lehet a probléma. Most úgy vélem sebi ráakadt a hiba nyitjára.

Először is, a bringát 2 éves korában használtam vettem. Előttem már volt valakié, aki eldőlt vele. Kis sérülés a kormányon, fékkaron, a bal hajtókart picit meghúzta a pedál, ahogy eldőlt a tag, de így már nem kellett a németnek, viszont jó áron meg tudta venni a magyar fiú. Cseréltem rajta egy hajtókar bal oldalt, dobtam bele egy shimano spd-t. Mindenki boldog volt. Családi túrák, de főként a gyerekülések felszerelése miatt vettem anno ezt a bringát. A fixi nem lett volna alkalmas erre, meg volt még ugye az outi.
Pár hónap használat után kattogott a közepe. Kapott egy új monoblokkot, mentünk tovább. Következő évben nyár közepén ismét kattogás, ismét monoblokk csere. Aztán megváltozott az életem és 0 bringára. Felszedtem jópár kilót. Mikor ismét elővettem, párszáz km után ismét kattog a monoblokk. Asebivel abban maradtunk, h az octalinket kukázni kell. Szerinte túl nagy a nyomaték, amit kap, szerintem, csak a bálna terhelést nem bírta.
Ment az agyalás, h mi legyen, eladjam-e és vegyek-e egy másik bringát, vagy mi legyen? Volt egy 62-es szinte új gravel, amit megvettem volna, de az orrom előtt elvitték. Ezt egy jelnek éreztem, mondom, akkor tákoljuk össze ezt, mert végül is szeretem, egy jó bringa, túrázáshoz is tökéletes, ami tervben is van pár hosszabb.
Szóval régi mono+hajtókar kuka, jött helyette hallowtech, új lánc és egy asebi féle karbantartás. Ekkor jelezte, hogy a hátsó agyban az egyik oldalon egyel kevesebb golyó van, mint kéne?!
Mondom ok. Nálam nem volt szétszedve, feltételeztem, h 2 év alatt az előző tulajnál sem, dehát ez van.
Elhoztam és azt produkálta, hogy nagyobb nyomatéknál főleg rosszabb úton fel, le váltogatott a lánc a hátsó soron. Párszor majdnem pofára estem. Abban maradtunk, h bár a hátsó sor hibátlannak tűnt esélyes, h a csere megoldja. Vettem egy sram sort, de a hiba megmaradt. Előtte ilyen gond a kopott cuccokkal nem volt.
Szét agyaltam magam, mi lehet, össze vissza nézegettem, stb, de semmi ötlet, mivel csak erős terhelés alatt csinálta, sebi alatt pl nem produkálta a hibát és állványon sem. Sőt, sima, egyenes úton sem, csak emelkedőn, főleg vacak emelkedőn.
Én a váltókarra tippeltem, a pozíció, mintha, de nem tűnt szarnak az sem. Tekergettem párszáz km-t így míg végül már alap terhelésen, állványon is produkálta a hibát. Enyhén mozgott a hátsó sor forgás közben, én a hátsó tengely görbeségére tippeltem.
Ekkor került vissza asebihez.
Ismét átnézte és észrevette, hogy a hátsó kazetta és az agy között hiányzik egy hézagoló alátét is. Komplett hátsó agy felújítás, tengely csere, stb+ váltókar csere.
Itt tartunk most. Elméletileg most minden új, minden jó, én nagyon bízom benne, h az is, asebestyenben maximálisan megbízom és nem győzök elég hálásnak lenni a segítségéért.

[revox]

amúgy lehet megvan a Sram feltörése. diákolimpiára jött H Tamás. aki jóideje a Bahrain UP sorában teker, előtte talán boránál nyomta. Ment az okoskodás, majd faterja(?), gondolom, aki kísérte... elmesélte, hogy a Shimano féktárcsákat minden lejtős etap után cserélni kell, mert rommáégnek és eldeformálódnak. de olyan is volt, hogy elment az olajnyomás és nem volt fékerő. Persze, ilyen WT szinten, ha utánpótlás is, elég kemény lefelék vannak, nyélen. nagy meredekség és tempó. Csak a WT csapatnál nem nagy tétel új tárcsát feltenni, azért kezdik megunni a xarakodást. Lehet az ilyen "kulisszatitkokat" a megfizetett szerelők nem mesélhetik el, de létezó probléma.
persze. ne felejtsük el, más mezőnyben lejtőzni, tétre, mint nekünk egyedül, vagy a haverokkal. Nálunk azért nem egy lejtőt bír ki a tárcsa, de náluk sokazor igen.

ja. a (pillekönnyű) vázak is nyekkenek az elsó kisebb attrocitás esetén. a Sculturák felsőcsöve pl kényes pont. Már az 50kilos(?kb ) legény is csukott össze vázat...