Autós topik autósoknak

[Vinkler]

Vasárnapi

Nagyon rendben van. Pár hete lementettem már ezt a képet, beállítottam háttérnek is. Számomra ez a legszebb Porsche ever.

AFB6A53D-D0D3-4669-A3C7-333A35509FB8.jpeg (621.95 KiB) Megtekintve 1071 alkalommal

[Vinkler]

De pölö, egy V-ös R32 tökéletes lenne mindenféle változás nélkül is. (Nagy Recaroval). Ennek már sokkal jobb a futóműve, mint az elődöknek, a fék is rendben van, no meg a mérete is jó és a kellő komfort is megvan az utolsó szériás 3,2:VR6-os motorral.
.
.[/colour]

D1B23169-BA16-40A7-BC82-FB1C8C781DC1.jpeg (883.54 KiB) Megtekintve 1060 alkalommal

0B771C9B-9F8D-4AAF-8E03-F1A659F59EFE.jpeg (856.4 KiB) Megtekintve 1060 alkalommal

88681C0E-3301-4E99-A8AF-C3A3EEC7259E.jpeg (468.9 KiB) Megtekintve 1060 alkalommal

E7A89262-F794-4126-9102-6038DF76964E.jpeg (987.95 KiB) Megtekintve 1060 alkalommal

[Szalon]

Vasárnapi

[Vinkler]

Az új modellek se rosszak persze, de ezek a régebbiek már-már ikonikusak, nekem baromira bejönnek. Persze nem mindegyik, csak egy-két ízlésesen pimpelt. A maiakból nem biztos hogy ugyanilyen kultikus autó kerekedik idővel.

FB_IMG_1675284307416(1).jpg
FB_IMG_1676132811551.jpg

Nekem valamiért a 2-es golf nem annyira. 1-es, és a 3-ast viszont nagyon szeretem.
3-as most is van.

Igen. Talán 1-3.-ig mindenki ismeri. Még talán 4.-5. is megvan de utána én pl. elvesztem. A hármas is jó, GTI VR6 főleg. Az egyes már nagyon kőkorszaki, meg kicsi is.

Egy 3-as VR6-ossal eljárnék életem végéig, csak az első üléseket cserélném ki.

[Tctronic]

Az új modellek se rosszak persze, de ezek a régebbiek már-már ikonikusak, nekem baromira bejönnek. Persze nem mindegyik, csak egy-két ízlésesen pimpelt. A maiakból nem biztos hogy ugyanilyen kultikus autó kerekedik idővel.

FB_IMG_1675284307416(1).jpg
FB_IMG_1676132811551.jpg

Nekem valamiért a 2-es golf nem annyira. 1-es, és a 3-ast viszont nagyon szeretem.
3-as most is van.

Igen. Talán 1-3.-ig mindenki ismeri. Még talán 4.-5. is megvan de utána én pl. elvesztem. A hármas is jó, GTI VR6 főleg. Az egyes már nagyon kőkorszaki, meg kicsi is.

[Vinkler]

Az új modellek se rosszak persze, de ezek a régebbiek már-már ikonikusak, nekem baromira bejönnek. Persze nem mindegyik, csak egy-két ízlésesen pimpelt. A maiakból nem biztos hogy ugyanilyen kultikus autó kerekedik idővel.

FB_IMG_1675284307416(1).jpg
FB_IMG_1676132811551.jpg

Nekem valamiért a 2-es golf nem annyira. 1-es, és a 3-ast viszont nagyon szeretem.
3-as most is van.

[Tctronic]

Az új modellek se rosszak persze, de ezek a régebbiek már-már ikonikusak, nekem baromira bejönnek. Persze nem mindegyik, csak egy-két ízlésesen pimpelt. A maiakból nem biztos hogy ugyanilyen kultikus autó kerekedik idővel.

FB_IMG_1675284307416(1).jpg (51.52 KiB) Megtekintve 1003 alkalommal

FB_IMG_1676132811551.jpg (48.52 KiB) Megtekintve 1001 alkalommal

[Vinkler]

Régen minden jobb vót.

FB_IMG_1675544040167.jpg

Mondjuk nekem ez a felni (talán OZ) nagyon nem adja…

[Vinkler]

Régen minden jobb vót.

FB_IMG_1675544040167.jpg

Nekem nincs bajom az újabbakkal sem…

FEE6503F-B3A3-4F19-9687-403393402152.jpeg (156.3 KiB) Megtekintve 979 alkalommal

2AC1FC93-F230-4BEC-BBFF-376309EC385A.jpeg (1.23 MiB) Megtekintve 979 alkalommal

[Tctronic]

Régen minden jobb vót.

FB_IMG_1675544040167.jpg (136.16 KiB) Megtekintve 959 alkalommal

[AAttila]

https://fb.watch/iD8lQ5F2a-/

(Azért valahol ez is autó )
Tudom,gyakorlás kérdése, de azért,NA

[Tctronic]

Vásság, üzemanyag hiány, ársapka, infláció.....Ugyan már.

FB_IMG_1675399804575(1).jpg (83.49 KiB) Megtekintve 1025 alkalommal

[feket663]

00414522.jpg

bmw ad3.JPG (152.81 KiB) Megtekintve 1053 alkalommal

bmw ad2.jpg (80.97 KiB) Megtekintve 1053 alkalommal

bmw ad1.jpg (85.71 KiB) Megtekintve 1053 alkalommal

Aztán persze jól szembe is köpték magukat...

[Vinkler]

Napsütéses vasárnapot. A cseresznyefa virágzás meg odébb van, de már várom!

.
.

3217DC39-D2DF-4999-B05E-87EF9048443A.jpeg (253.2 KiB) Megtekintve 1046 alkalommal

[violin]

00414522.jpg (47.32 KiB) Megtekintve 1074 alkalommal

[Lemmy9.1]

A Barkas sokkal szebb mint az a VW szerencsétlenség.

[violin]

327732909_959402615436218_4492130763725837746_n.jpg (220.98 KiB) Megtekintve 1424 alkalommal

[nemtomm]

Anno két szuper járgány…

[violin]

Vasárnapi romantika.

barkas.jpg (460.28 KiB) Megtekintve 1437 alkalommal

[Vinkler]

Vasárnapi romantika.

553DAACE-E4E4-4FA8-B5B8-F04077B0925D.jpeg (179.82 KiB) Megtekintve 1437 alkalommal

[ZolaBA]

Autó méret összehasonlító oldal. Jól el lehet szórakozni vele, ugyanakkor segítség is lehet!

Jópofa!

Annyi kiegészítés, hogy én pl. elsőre azt hittem minden típusból egy verda van csak, pl. beírod, hogy Ford és egy modellt mutat ... de nem kell aggódni, arra rá kell nyomni még ha nem is azt kerested és utána mutatja a többi modellt márkán belül.

[Vinkler]

Autó méret összehasonlító oldal. Jól el lehet szórakozni vele, ugyanakkor segítség is lehet!

https://www.carsized.com/en/cars/compar ... hatchback/

6F74871B-62A4-4FF7-9808-CF3BF6CAFC28.jpeg (243.57 KiB) Megtekintve 1452 alkalommal

[Aszpirin]

Nektek a céges lízingelt autó első részletét (önerő) is (autó teljes vételárának 20-30%-a) be kell csengetni? Vagy “csak” a havi lízingdíjat számolják a fizetésetekhez? Nem szeretnék senki zsebében turkálni , csak a hozzászólásokból ez a rész nem tiszta.

Erre inkább privátban válaszoltam, elnézést a többiektől.

[Vinkler]

Jó barátomnak anno volt választása. Céges autó, vagy 160e Ft fizetés emelés.
Először céges autó volt, majd pár év után váltott, és inkább ebből a havi díjból lizingelt egy Arteont, ami most 5 éves, lejárt a lízing, és 10m körül el tudná adni. De persze nem fogja. Szerintem jól járt, mert a magasabb fizetés továbbra is jár neki, bár gondolom most már jóval több az a 160e, ami 5 éve volt a keret.

Ha neked azt mondta, hogy havi 160- ból Arteont lízingelt, akkor nagy valószínűséggel hszudott, vagy te értettél félre valamit.
Az operstív lízing végén amúgy aktuális piaci értéken adják neked az autót (nem maradványértéken!) és nem szívbajosak, hidd el, van némi tapasztalatom. Ettől még járhatott jól idővel, tekintettel a brutális használtautőpiaci áremelkedésekre, de nekem azert vannak ketelyeim, hogy pont egy Arteonnal járt jól ilyen konstrukcióban.

12 körül volt a vételár 2018-ban, persze kellett hozzá beszálló, meg az üzemanyag zsebre megy, a VW szerviz meg horror ugye, ez nem is kérdés. De 5 év után most nem egy, új céges autót kap, hanem van neki egy saját, amit ha elad, elég sok pénzt kapna érte. Pénzügyön dolgozik, csak kiszámolta rendesen
Előtte egy O3 TSI RS volt a cégautó, pont kijött a keretből neki, de aztán amikor újra kellett volna választania öt évvel ezelőtt, utána már a pénzt kérte.

Nagyon durván jól jártak a 2018-2019 körüli vásárlók! Azóta az árak szinte megduplázódtak.

[Vinkler]

.....
Nem érzékeny, csak nem szeretem a céges autók körül kialakult téveszméket. Én dönthetek, hogy fizetésben kérem ugyanazt, de nem lenne előnyös a döntés, mert a cégautóhoz jár üzemanyagkártya is használati limit nélkül, és az az “igazi buli”. Amiért Te dolgozol meg, és a cég adózza le, nyugodtan tekintheted úgy, mintha te adóznád. Egy kedvezményesebb adózási formában, de pont ez a win-win szituáció a lényege a juttatási csomagok nem-pénzbeli elemeinek. De ha eldöntheted, ha nem, azért az autóért, ha magánhasználatú, nagyon is megdolgozol, ebben 100% biztos vagyok, nem a két szép szemedért adják.
Engem ezért pontosan olyan érzékenyen érintenek az autóval kapcsolatos f.szságok, mintha nem cégautó lenne. Nincs sok különbség, akkor sem, ha ezt nehezen fogja fel a “másik oldal”. Nem hajtom szét és nem amortizálom le az autót, mert a lízingcégek nagyon háklisok a visszavételnél (ha személyes használatú cégautód van, akkor gondolom ezt Te is tapasztaltad), a biztosítási eseményeknél pedig ugyanúgy nekem kell fizetnem az önrészt, mintha én lennék a tulaj, de pl. egy olaj-utántöltés (ha mondjuk a motor eszi az olajat) sincs benne a lízingdíjban, sem a cég nem állja. Emiatt mellesleg érdekelt vagyok még jobban is vigyázni rá.
Az, hogy így végső soron jobb áron jutok autóhoz a kedvezőbb adókontrukció miatt, az nem jelenti tehát azt, hogy ne érezném a magaménak, és kevésbé bosszantana, ha állandóan szervizbe kell vinni.

Nálunk más konstrukciót preferál a cég jelenleg. Az utolsó autókat (már az enyémet is) pénzügyi okokból nem lízingelték hanem egyben fizették ki, így nincs a macera a lízingcégekkel és fajlagosan még olcsóbbra jött ki a végösszeg. De egyébként én is ugyanúgy kezelem mintha a sajátom lenne, és lehet fura de már régen nem megyek vele többet mint amit tényleg kell, pedig lehetne. Talán az egyik legkevesebb éves futás egyike az enyém. Nálunk is német szgk (BMW,VW Passat, Skoda Octavia, Fabia)és francia furgonok Peugeot-ok vannak preferálva, de eddig csak egy előző szériás VW Passat volt ami nagyon problémás volt, azt nagyon hamar lecserélték, de azt is egy újabb szériásra, ez viszont már jó. Én is Octáviát hajtok, de még az előző szériásat.

Nektek a céges lízingelt autó első részletét (önerő) is (autó teljes vételárának 20-30%-a) be kell csengetni? Vagy “csak” a havi lízingdíjat számolják a fizetésetekhez? Nem szeretnék senki zsebében turkálni , csak a hozzászólásokból ez a rész nem tiszta.