Autós topik autósoknak

[Vinkler]

Volvo a ti autótok!

eGolf, a Te autód

Nem, nem!
Az a feleségemé.

[Aszpirin]

Volvo a ti autótok!

eGolf, a Te autód

[Vinkler]

Volvo, ami az én autóm.
Nem gyári, nem is szabályozott le 250-nél. 5 henger turbo. 400Le 750 nm.
Civic-eket reggelizett.
.

[Vinkler]

A 250-re. Azt nem tudom, h a Volvonál van-e, sok gyártónál van, de sokaknál csak a sport modelleknél lehet megvenni.

Most néztem meg.
A két legerősebb V60, a T6 és a T8 gyári telejítmény-adatai:

Screenshot 2025-03-30 at 15.18.30.png

455 LE, 4,6-os gyorsulás 0-100-ra (gyári adat), és 180-nál leszabályoz... Noormális????

Sajnos akárhogy keresem, nem találok semmiféle Performance csomagot. A Volvók már csak ilyenek.

Volvo a ti autótok!

[Aszpirin]

A 250-re. Azt nem tudom, h a Volvonál van-e, sok gyártónál van, de sokaknál csak a sport modelleknél lehet megvenni.

Most néztem meg.
A két legerősebb V60, a T6 és a T8 gyári telejítmény-adatai:

455 LE, 4,6-os gyorsulás 0-100-ra (gyári adat), és 180-nál leszabályoz... Noormális????

Sajnos akárhogy keresem, nem találok semmiféle Performance csomagot. A Volvók már csak ilyenek.

[Vinkler]

Igen is, meg nem is. Felárért lehet valamilyen performance csomagot venni, ahol ez a tiltás nincs, vagy csak 280-nál.

Ezt melyikre érted? A 250-re általában, vagy a 180-ra szabályozott Volvókra? Utóbbinál akkor kár, hogy elkerülte a figyelmemet a performance csomag... (de tényleg, van ilyen a Volvónál?)

A 250-re. Azt nem tudom, h a Volvonál van-e, sok gyártónál van, de sokaknál csak a sport modelleknél lehet megvenni.

[Aszpirin]

Igen is, meg nem is. Felárért lehet valamilyen performance csomagot venni, ahol ez a tiltás nincs, vagy csak 280-nál.

Ezt melyikre érted? A 250-re általában, vagy a 180-ra szabályozott Volvókra? Utóbbinál akkor kár, hogy elkerülte a figyelmemet a performance csomag... (de tényleg, van ilyen a Volvónál?)

[Vinkler]

Most nem az van, hogy a legtöbb mai "polgári" autó leszabályoz 250-nél akkor is, ha tudn gyorsabban menni?
A Volvo-k pedig (az összes, teljesítménytől és felépítéstől függetlenül) 180 km/h-nál (nekem egy ilyenem lesz, ha 180-nál többel akarok menni, kénytelen leszek a Mustangba ülni )

Igen is, meg nem is. Felárért lehet valamilyen performance csomagot venni, ahol ez a tiltás nincs, vagy csak 280-nál.

Egyébként sok gyártónál van még 190, vagy 210-es korlát. Pl Audiknál is.

[Aszpirin]

Most nem az van, hogy a legtöbb mai "polgári" autó leszabályoz 250-nél akkor is, ha tudn gyorsabban menni?
A Volvo-k pedig (az összes, teljesítménytől és felépítéstől függetlenül) 180 km/h-nál (nekem egy ilyenem lesz, ha 180-nál többel akarok menni, kénytelen leszek a Mustangba ülni )

[Vinkler]

220-nál óra szerint.
Ezt most egy diesel Golf is tudja. Sokat fejlődtek az autók is.

Azért nem mindegyik. A 2.0TDI 150LE-s már igen.

De ezek a régiek a 7-800kg-ra jutó 100-120-150LE és a rövid váltó áttétel miatt tudnak jól gyorsulni, és még az alap modellek sem voltak vállalhatatlanok.

A fejlődés egy része nekem egyébként rossz irányú. Túl sok alapextra, bonyolult megoldások, emiatt is megfizethetetlen árak, nagy tömeg.

Ez nem erről szólt.
De az 1.5 tsi is. És az sem hot hatch. Egy anyuka autó mindkettő. Ez lett volna a mondanivaló.
Gyorsulásáról senki sem beszélt. Az egy teljesen másik történet, és a reakció is. Nálam az nr1 heylen szerepel. Ne mossuk már össze a kettőt.

[Alex_Aston]

220-nál óra szerint.
Ezt most egy diesel Golf is tudja. Sokat fejlődtek az autók is.

Azért nem mindegyik. A 2.0TDI 150LE-s már igen.

De ezek a régiek a 7-800kg-ra jutó 100-120-150LE és a rövid váltó áttétel miatt tudnak jól gyorsulni, és még az alap modellek sem voltak vállalhatatlanok.

A fejlődés egy része nekem egyébként rossz irányú. Túl sok alapextra, bonyolult megoldások, emiatt is megfizethetetlen árak, nagy tömeg.

[Vinkler]

Elfogytak a számok..

220-nál óra szerint.
Ezt most egy diesel Golf is tudja. Sokat fejlődtek az autók is.

[stx]

"száguldó koporsó" : fekete CRX

Ha már CRX. A családból. Kék volt. Rég volt.
Szerencsére nem lett koporsó, viszont nagyon nagyon sok "vetélytársnak" okozott meglepetéseket egy egy kigyorsításnál.

https://www.youtube.com/watch?v=78hcCtKtM34

Elfogytak a számok..

[ELEX]

"száguldó koporsó" : fekete CRX

Ha már CRX. A családból. Kék volt. Rég volt.
Szerencsére nem lett koporsó, viszont nagyon nagyon sok "vetélytársnak" okozott meglepetéseket egy egy kigyorsításnál.

https://www.youtube.com/watch?v=78hcCtKtM34

[Aszpirin]

Én pl ilyen Michlein gumit használok, bár tudok 300 felett is menni, de sajnos annyira nem életszerű, mert versenypályákon nincs olyan hosszú egyenes sehol kb, Németországban sem tudsz túl sokat egybefüggően tartósan 300 körül utazni. Amúgy hivatalosan 30 perc - 1 órát bír a gumi max sebességen, hőmérséklet, guminyomás, aszfaltminőség függvényében.
Én annyira nem aggódom 300 felett sem, mert 10-15 percnél többet nehéz max sebesség közelében autózni egyhuzamban, mindig kitéved valaki, vagy beérsz egy 120-as szakaszra/útépítésre… stb.
(300-al azért 15 perc alatt 75km-t teszel meg )

Valamint nálam is, ahogy a Veyronnál, a limit inkább a tank, mivel max sebesség környékén kb 35-40 perc alatt fogy ki a benzin. (pedig a gyári opciós nagy tankom van…)

Megkérdezhetem, milyen járgányod van? Bocsánat, amiért nem figyeltem eléggé.

[Lemmy9.1]

Vasárnapi!
Úr Isten! Mennyire szerettem ezt az autót.

.
IMG_2061.jpeg

Látom te is szereted a zsebrakétákat.
Ezeket én is: Swift Gti, Clio Williams, Peugeot 103 Rallye, 205 Gti, Civic Vt (90'), Saxo Vts, Sunny Gti-r, Colt Gti, 323 Gt-r... Ezek közül párral mentem, igazi mosolyautók.

Van olyan, amit csak koporsónak becéztek..

"száguldó koporsó" : fekete CRX

[Vinkler]

Vasárnapi!
Úr Isten! Mennyire szerettem ezt az autót.

.
IMG_2061.jpeg

Látom te is szereted a zsebrakétákat.
Ezeket én is: Swift Gti, Clio Williams, Peugeot 103 Rallye, 205 Gti, Civic Vt (90'), Saxo Vts, Sunny Gti-r, Colt Gti, 323 Gt-r... Ezek közül párral mentem, igazi mosolyautók.

Azok! Igen, vállalom, hogy szeretem a hot hatch-eket.

[stx]

Vasárnapi!
Úr Isten! Mennyire szerettem ezt az autót.

.
IMG_2061.jpeg

Látom te is szereted a zsebrakétákat.
Ezeket én is: Swift Gti, Clio Williams, Peugeot 103 Rallye, 205 Gti, Civic Vt (90'), Saxo Vts, Sunny Gti-r, Colt Gti, 323 Gt-r... Ezek közül párral mentem, igazi mosolyautók.

Van olyan, amit csak koporsónak becéztek..

[Vinkler]

Én pl ilyen Michlein gumit használok, bár tudok 300 felett is menni, de sajnos annyira nem életszerű, mert versenypályákon nincs olyan hosszú egyenes sehol kb, Németországban sem tudsz túl sokat egybefüggően tartósan 300 körül utazni. Amúgy hivatalosan 30 perc - 1 órát bír a gumi max sebességen, hőmérséklet, guminyomás, aszfaltminőség függvényében.
Én annyira nem aggódom 300 felett sem, mert 10-15 percnél többet nehéz max sebesség közelében autózni egyhuzamban, mindig kitéved valaki, vagy beérsz egy 120-as szakaszra/útépítésre… stb.
(300-al azért 15 perc alatt 75km-t teszel meg )

Valamint nálam is, ahogy a Veyronnál, a limit inkább a tank, mivel max sebesség környékén kb 35-40 perc alatt fogy ki a benzin. (pedig a gyári opciós nagy tankom van…)

Nem tudom te, hogy vagy vele, de én 230 körül kezdek eléggé fáradni hosszabb távon. Ott már annyira kell figyelni az Autobahn-on is, hogy pár óra már annyit jelent, mint mondjuk normál sebességnél kb 1000 km.

[Lemmy9.1]

Vasárnapi!
Úr Isten! Mennyire szerettem ezt az autót.

.
IMG_2061.jpeg

Látom te is szereted a zsebrakétákat.
Ezeket én is: Swift Gti, Clio Williams, Peugeot 103 Rallye, 205 Gti, Civic Vt (90'), Saxo Vts, Sunny Gti-r, Colt Gti, 323 Gt-r... Ezek közül párral mentem, igazi mosolyautók.

[Vinkler]

Itt vannak a speciális megjelölések érdekességképpen.

[Szalon]

Szép estét mindenkinek!
A napokban rendeltem meg az autóm új nyárigumijait, válogatva a gumikat, és azok paramétereit feltűnt, hogy a sebességindexek között, mindenhol az "Y" a legmagasabb besorolás, ami azt jelenti, hogy 300km/h-ig engedélyezett.
Az ennél nagyobb sebességre képes autókra milyen sebességindexű gumit szerelnek?
Rákeresve a sebességindexre, én csak ugyenezt találtam, minden szembejött táblázatban csak az "Y" a legnagyobb. Ha valaki tudja a megfejtést, örülnék ha megosztaná.
Na nem mintha ilyen gumira lenne szükségem, pusztán csak kíváncsiság.
Köszönöm!

Létezik az Y, ami 300km/h-ig és van még felette (Y) ami 300km/h felett. Nincs külön specifikálva hogy 320, vagy 420 a max, mert itt már az autóra specifikált gumit fogsz venni, amit kifejezetten a konkrét autó típusra terveztek. Pl a Veyronra, ahogy Vinkler is írta. Érdekesség, hogy annál egy gumicserére vissza kell küldeni a kerék szettet Franciaországba, mivel itt már rá is van ragasztva a gumi a felnire. Egy ilyen művelet 50.000 eur… aztán minden 3. ilyen mutatványnál már a felnit is cserélni kell!!! szóval el lehet képzelni, az milyen költséggel járhat…
Normálisabb gyártók külön márkára is specifikálják a gumit, pl Van Michelin gumi Mercedesre, van Porschera… stb. Aztán még ezen belül is létezik pl Michlein gumi, amit kifejezetten Porsche 911-esekre terveztek (N0 jelölés) figyelembe véve a tengely terheléseket, kormányszöget, hogy hátul van a motor, gyakorlatilag mindent…

Én pl ilyen Michlein gumit használok, bár tudok 300 felett is menni, de sajnos annyira nem életszerű, mert versenypályákon nincs olyan hosszú egyenes sehol kb, Németországban sem tudsz túl sokat egybefüggően tartósan 300 körül utazni. Amúgy hivatalosan 30 perc - 1 órát bír a gumi max sebességen, hőmérséklet, guminyomás, aszfaltminőség függvényében.
Én annyira nem aggódom 300 felett sem, mert 10-15 percnél többet nehéz max sebesség közelében autózni egyhuzamban, mindig kitéved valaki, vagy beérsz egy 120-as szakaszra/útépítésre… stb.
(300-al azért 15 perc alatt 75km-t teszel meg )

Valamint nálam is, ahogy a Veyronnál, a limit inkább a tank, mivel max sebesség környékén kb 35-40 perc alatt fogy ki a benzin. (pedig a gyári opciós nagy tankom van…)

[Vinkler]

Vasárnapi!
Úr Isten! Mennyire szerettem ezt az autót.

1.8 Clio Sport?

2.0 Williams

[Alex_Aston]

Vasárnapi!
Úr Isten! Mennyire szerettem ezt az autót.

1.8 Clio Sport?

[Vinkler]

Vasárnapi!
Úr Isten! Mennyire szerettem ezt az autót.

.