Annak érdekében, hogy fenntartsuk ezt a szigetet, szükségünk van bevételre. Te is támogathatsz minket, ha azt szeretnéd, hogy sokáig és stabilan tudjunk működni. Amennyiben élsz ezzel a lehetőséggel, azt mi megköszönjük!
Kerékpározás
-
Vendég
Kerékpározás
Ma letekertem én is 50 km távot....Hát nem volt leányálom ennyi idő után....De azért jó volt... :kiraly: :foto:
Kerékpározás
Szombaton Barátság Túrán voltunk a familivel, Pozsonyból indultunk kilenckor olyan kétezer barátságos nációval magyarok,szlovákok, osztrákok vegyessen.
A hátsó biztonságos családi szekcióból indultunk gondoltuk majd mögöttünk vigyáznak ránk a rendőrök, na azok úgy ott hagytak mint "eb a szaharát" városi forgalomban lavíroztunk két kisgyerekkel buszok és teherautók között, már ott lefáradtam agyilag gondoltam majd bevárnak minket valahol. Természetessen egy útjelzőt sem raktak ki, hogy merre tovább ezért csak az északnyugati szélben és a szélmalmok elhelyezkedésében bízva tájékozodtunk.Illmitzen keresztül léptünk be Ausztriába maj Zundorf és Nickelsdorf érintésével léptünk magyar földre ahol elvileg ebéd és frissítő várt volna amiből nem láttunk semmit. A gyerekek akkor már ledobták a láncot és a bicajt, hogy ők sehá nem mennek tovább, csoda hogy csak akkor már 40-km-nél legóval vesztegettem a 7-éves fiamat, hogy megéri tovább menni. Összesen 62-km tekertünk le a kalappal a 7 és 10 éves gyermekeim és kis feleségem előtt. Hazaérve én még méregből mentem egy tizenötöt mert nem fáradtam el, a tanulság az ha családi túrát tervezel akkor legyen is az.
"Még egy kávé és teret váltok." Star Trek - Voyager (Jane Way)
Audio Analogue Maestro & Chario & TEAC & Era300
Audio Analogue Maestro & Chario & TEAC & Era300
-
Vendég
Kerékpározás
A napokban nem bírtam ki vettem újra én is egy binyiglit, de most a változatosság kedvéért egy olcsóbb MTB lett az áldozat.Van néhány alkatrész ami elég gyengécske és cserére szorul, de lehet vele tekerni és ez a lényeg... :foto:
-
Vendég
Kerékpározás
Itt is vannak a fotók.
Gomba, odafelé, még fitten és vidáman :foto: :
Kerékpározás
Ma délelőtt mentünk Buga Jakabbal egy szép kört, ráadásnak a fiam és a legnagyobb lányom is velünk tartott. (ez nekik jár)
Gyömrő-Maglód-Pécel-Isaszeg-Dány-Kóka-Sülysáp-Mende-Gyömrő útvonalon, ez egy majd 60 km-es út. Jó időnk volt, és már nagyon ki voltam éhezve rá. Most kellemesen elfáradtunk, de már várom a következő alkalmat.
Szombaton én is tettem 1 kört, Zuglóból indulva: Nagytarcsa, Isaszeg, Gödöllő, Isaszeg, Pécel, Naplás tó. Háztól házig 75 km, nagyon király idő volt, még külföldi kölcsönbringásokkal is mentem együtt 1 szakaszon.
Hétvégenként hasonló távra szívesen csatlakoznék másokhoz, vagy keresek társakat, budapesti indulással.
Kerékpározás
Én meg ma is dolgoztam, úgy kifáradtam agyilag, hogy inkább nem is indultam neki a tervezett adagomnak, már tegnap is szinte kacsáztam az úton, hiába a napi 10 óra meló...
Kerékpározás
Értem, én inkább arra vagyok kíváncsi, hogy a kisebb nagyobb kövek nem-e vágják ki a gumit vagy "csorbítják" ki a felnit, ma pont rámentem egy nagyobbacska kőre, eléggé megdobott, a outin meg eléggé alacsony a gumi, szóval ha ráhajtok egy ilyenre...
Köszi a linket, már csorog a nyálam
A kövek általában kivágódnak a kerék alól, persze picit megdobja a bringát, de "megszokható". Ami kivághatja a belsőt, az a külső anyagába beleágyazódó, azt átszúró üvegszilánk, szög, tüske, illetve egy nagyobb sebességgel eltrafált kátyú, ami felütéses defektet okoz. Lehetőség szerint kerülni kell az út széli poros, kavicsos részeket.
Pár napja viszont egy kavics alaposan leesztergálta a felnim fékező felületét, mert beszorult a fékpofa, meg felni közé. Ez mondjuk elég ritka.
Kerékpározás
Sziasztok!
Csapattársaimmal mi is betámadtuk a pilist, igaz terepen.
élmények röviden
Ha lesz "highend" tekerés, esetleg feldobhatnátok ide, szívesen csatlakoznék
-
Vendég
Kerékpározás
Az szép kis kör volt akkor...
Ja, Kimber kolléga étvágya egyre nagyobb...
-
Vendég
Kerékpározás
Ma délelőtt mentünk Buga Jakabbal egy szép kört, ráadásnak a fiam és a legnagyobb lányom is velünk tartott. (ez nekik jár)
Gyömrő-Maglód-Pécel-Isaszeg-Dány-Kóka-Sülysáp-Mende-Gyömrő útvonalon, ez egy majd 60 km-es út. Jó időnk volt, és már nagyon ki voltam éhezve rá. Most kellemesen elfáradtunk, de már várom a következő alkalmat.
De legközelebb indulás előtt szigorú keréknyomás ellenőrzés...
-
Vendég
Kerékpározás
Már az országútin sem divat a nagyon vékony gumi...Én mondjuk szerettem mert jól mutat...ÉS lehet vele hasítani és nagyokat esni Ha sok a terep akkor az országútikra is vannak olyan gumik amik azt jobban viselik, de tény, h én azt oda nem vinném, szétveri a felnit a sok kő meg kátyú...
Kerékpározás
Értem, én inkább arra vagyok kíváncsi, hogy a kisebb nagyobb kövek nem-e vágják ki a gumit vagy "csorbítják" ki a felnit, ma pont rámentem egy nagyobbacska kőre, eléggé megdobott, a outin meg eléggé alacsony a gumi, szóval ha ráhajtok egy ilyenre...
Köszi a linket, már csorog a nyálam
Hát kőre nem jó rámenni. Ki kell kerülni. Meg kell szokni, hogy figyelni kell jó előre. De ahova az országúti szánva van ott nincs gyakran kő, azt a néhányat meg ki lehet kerülni.
Kerékpározás
Értem, én inkább arra vagyok kíváncsi, hogy a kisebb nagyobb kövek nem-e vágják ki a gumit vagy "csorbítják" ki a felnit, ma pont rámentem egy nagyobbacska kőre, eléggé megdobott, a outin meg eléggé alacsony a gumi, szóval ha ráhajtok egy ilyenre...
Köszi a linket, már csorog a nyálam
Kerékpározás
Üdv. Emberek!
Visszatérve az outi bringa témához, nézegetem egy ideje a használtakat, 2. bringának vennék egy nem túl drága régebbi, de jó állapotú gépet, és szemet szúrt a nagyon vékony gumi, a kérdésem, hogy egy outi -val milyen út feleületen lehet még biztonságosan menni, nálam csak aszfalt jönne szóba meg 30m cserép a ház előtt, de ott nyilván tolnám, viszont járok erdei utakon (aszfalt) ami azért tele van repedésekkel kisebb gödrökkel, a montival ugyan 30 -al tudok menni itt is de már féltem a gumit ( slick 1,6")
Erről meg lekéstem: http://alleycat.hu/forum/adok-veszek/55-os-fmoser
Klikk a képekre, szerintem gyönyörű darab.
Hát rossz úton annyira nem jó menni országútival. De lehet menni rossz úton rövid ideig, ha úgy adódik. pl ha van egy pár km-es rossz szakasz mondjuk, azt ki lehet bírni. Felfelé nem annyira rossz, mert ott lassan megy az ember.
Itt is érdemes nézelődni:
http://piacter.bikemag.hu/showproduct.p ... 494&cat=56
Én mindenképp pozicionált váltósat vennék, no meg fontos a jó méret.
Kerékpározás
Üdv. Emberek!
Visszatérve az outi bringa témához, nézegetem egy ideje a használtakat, 2. bringának vennék egy nem túl drága régebbi, de jó állapotú gépet, és szemet szúrt a nagyon vékony gumi, a kérdésem, hogy egy outi -val milyen út feleületen lehet még biztonságosan menni, nálam csak aszfalt jönne szóba meg 30m cserép a ház előtt, de ott nyilván tolnám, viszont járok erdei utakon (aszfalt) ami azért tele van repedésekkel kisebb gödrökkel, a montival ugyan 30 -al tudok menni itt is de már féltem a gumit ( slick 1,6")
Erről meg lekéstem: http://alleycat.hu/forum/adok-veszek/55-os-fmoser
Klikk a képekre, szerintem gyönyörű darab.
-
Vendég
Kerékpározás
Igen itt már azért a kényelmi szempontok is fontosak, pár centi is sokat jelent....A kormány nekem is mindig picit lentebb volt...
Kerékpározás
A bringán nem hasalnak. "Egyenes derékkal" mint a kubai mozgalmi dalban.... Kormány fel, ülés le!
És mennek mint a szél, csak győzzél félreugrani a kerékpárúton előlük.
A csotrogány gép sem szégyen, a legjobbak viszont agyváltóval, tárcsafékkel és első tengelybe applikált dinamóval nyomják.
Egyszerű de masszív kivitelű, bérelhető "Yellow-Bike" a szálloda előtt
De így a lábuk nagyon be lesz hajlítva? Mert ha alacsonyan ül az ember, az nagyon megterheli a térdet és az izomzatot.
Bizony és rohadt kényelmetlen és fárasztó is hosszú távon...Üléstől ha a láb nyújtva van, és a sarok eléri a pedált az a jó beállítás...Legalábbis mi ezt alkalmaztuk...
Mondjuk nekem ennél a saroknál nyújtva lábnál 1cm-rel alacsonyabb beállítás a jó azt már észrevettem, különben hosszútávon elmerevedik a derekam.
Nekem amúgy az se kényelmes, ha magasan van a kormány(mint a képen mondjuk a sárga bicónál), mert akkor az összes súly a nyergen van. Jobb ha egyenletesen van elosztva a súly a kormány a nyereg és a pedál között, ehhez nekem jó ha a nyereg alatt van a kormány minimum 7 centivel.