Kerékpározás

Lehet, hogy én értettem félre de ezt:"most 31km/h val eljárok vele" úgy értelmeztem hogy folyamatosan tud ennyivel haladni nem a max. sebesség ez az érték.(48/14-el szerintem végsebességre többet lehet menni)
igen, így van a vége olyan 40-42 körül van de az csak pár száz méteren át megy.

Lehet, hogy én értettem félre de ezt:"most 31km/h val eljárok vele" úgy értelmeztem hogy folyamatosan tud ennyivel haladni nem a max. sebesség ez az érték.(48/14-el szerintem végsebességre többet lehet menni)

Sziasztok!
Köszi a bringámat ért dicsérő szavakat, majd átadom neki :kiraly:
CsepiZs!
Kicsit elmaradtam a fórumozásban, de látom nélkülem is kitárgyaltátok a lényeget
A kérdésedre válaszolva:
44/11-32-őt használok, ebből zömmel síkon a 44/14-16-18-at nyüstölöm/pörgetem, a kónuszra csak akkor teszem le, ha kilépek. Általában csak alapozáskor van fent a slick, aztán jön a ducigumi :kiraly:
A sebességet már nem nagyon nézem, elsősorban pulzusra (zömmel HRmax: 65-80%-án) és időre (heti 7-1x óra) edzek. A 30as tempót síkon alapállón általában nem gond tartani részemről montival ducigumival sem, ha formában vagyok.
Az outisokról lefelé viszont le szoktam akadni, ez egyértelműen a kisebb áttétel hiánya.
Én inkább montizom (hosszútávú maratonok), ott meg mások a preferenciák, s mi nem nagyon nézzük az átlagsebességet: erőbeosztás, frissítés, kerékpár-kezelési technika, terep, időjárás, millió más változó, ezek befolyásolják az elért időeredményt, aminek a végső szummája persze egy átlagsebesség. Megnéztem a polarban nekem 14-18km/h között változnak az átlagaim a táv és terep függvényében. Az eleje 20 fölött megy, VK kupafutamokon 25 fölött. Na az már nagyon durva terepen....
Ha gyorsa(bba)n akarsz menni, jobb az outi. Majd veszek én is egyszer megint

A pulzust valóban magasabb pedálcsapással érdemes emelni, vagy dombos terepre menni (ez utóbbi a legjobb szerintem).
Írtad, hogy a 149 az alsó határod. Nagyon nem merek tanácsot adni ez ügyben, mert nem tudom a max pulzusod meg a céljaid (fogyás/állóképesség növelés/versenyzés), s ráadásul elég nagyok az egyéni eltérések is. Nekem pl a 149 már az alapálló képességi zónám felső értéke, onnan már jön az intenzív, majd a laktát zóna (hosszútávú versenyeim átlagpulzus értéke). Rövid 1-2 órás tekerésekhez jó amúgy a magas intenzitás is, de hosszabb távon 3 óra fölött már eléggé kipukkaszt(hat)ja az embert, ott célszerűbb alacsonyabb frekin nyomni.
Az eredmény akár lehet ugyanaz is! Van akinek nincs ideje hosszan/sokat tekerni, ezért választja az előbbi metódust.
Én inkább az utóbbi utat járom, de nekem ez kell, mert ettől "fejlődöm" inkább sérülésmentesen.
Üdv,
Sanci

Vendég

A 30-35-ös átlag sztem is nagyon jó, főleg montival, de ha kevés a pulzus, akkor tessék jó kis dombokat keresni... Ha mondjuk már a Kékestetőre is megy ez az átlag, akkor szólj, kitalálunk valami mást... :kiraly:
Nem mondott 30-35-ös átlagot.

Csak hogy 31km/h-val tud haladni a legnagyobb áttételén. 30-as átlaghoz kell vagy 32-34km/h-val menni síkon, hogy ha jönnek a kisebb emelkedők, vagy lámpa/sorompó akkor meglegyen a 30as átlag.

Úgy látszik el kellett volna olvasnom az eredeti hsz-t. Én viszont csak Poli77-ét olvastam el, ott viszont ez az adat szerepel. Mondjuk tehát, hogy arra reagáltam és akkor kisebb faxnak tűnök...

Két éve egy haverommal csináltuk rendszeresen a Gyömrő-Péteri-Monor-Gomba-Bénye-Káva-Pánd-Tápiószentmárton útvonalat, ami oda-vissza kb. 70 km. Na azon tudtam 30 körüli átlagot menni (néha kicsit több, néha kicsit kevesebb, a széltől függően), de azt országútival. Egyszer próbáld ki, nagyon szép útvonal és nincs nagy forgalom. :kiraly:

A 30-35-ös átlag sztem is nagyon jó, főleg montival, de ha kevés a pulzus, akkor tessék jó kis dombokat keresni...

Ha mondjuk már a Kékestetőre is megy ez az átlag, akkor szólj, kitalálunk valami mást... :kiraly:
Nem mondott 30-35-ös átlagot.

Csak hogy 31km/h-val tud haladni a legnagyobb áttételén.:kiraly: 30-as átlaghoz kell vagy 32-34km/h-val menni síkon, hogy ha jönnek a kisebb emelkedők, vagy lámpa/sorompó akkor meglegyen a 30as átlag.

Vendég

A 30-35-ös átlag sztem is nagyon jó, főleg montival, de ha kevés a pulzus, akkor tessék jó kis dombokat keresni... Ha mondjuk már a Kékestetőre is megy ez az átlag, akkor szólj, kitalálunk valami mást... :kiraly:

Vendég

"de a középső harmad majdnem 45 fokos"

Még jó, hogy nem valami szakadékba lefelé... :kiraly:
Bár ez már majdnem az a kategória.

Nem akartam belemenni ebbe a sebesség mámorba, de Mathiasnak igaza van.Ezért írtam, hogy szvsz a 30-35 átlag teljesen jó.Az én csúcsom Érd és Diósd határában egy elég jó aszfaltos lejtőn volt 92 km/ó.Ha jól rémlik 46/13 volt az áttétel de úgymond elpörgött a lábam, kicsi volt az áttétel.Kb. 1 km volt az egész de a középső harmad majdnem 45 fokos.Oda jártam mindig rekordot dönteni.

Vendég

Attól mert te kételkedsz mentem vele ennyit...Én sem azt mondtam , h kilómétereket, csak h bele tekerhető....

Én 53/12 -vel mentem az Országútin...De annak oda kellett taposni rendesen
Az sebességben kb mennyi volt?

lehet menni 60-70 el simán...Persze nem kilómétereken át, mert itt már a szél is elég hagy...

Azért ebbe hagy kételkedjek.:kiraly: Pályán, ami azért jóval gyorsabb, a profik sprintben az utolsó 200m-en jó, ha mennek 70es átlagot.
A világcsúcs repülő 500m-en 72km/h. Chris Hoy nevű kocabringás tartja(ráadásul bolíviában csinálta, ahol kisebb a légellenállás). De egy egyperces repülő 1000m-t is jóformán csak a profik tudnak országúti bicóval szélcsendben síkon.

Vendég

Főleg nem egy Montival...Én mindig terepen lennék, ez a baj velem, össze is tőrném magam :kiraly:

Montiba is bele lehet tekerni 45 -öt is..
Nekem 42 volt a max de akkor volt hátszél is elég nagy, de kb 150m en áőt tudtam tartani, meg most 80kg vagyok :kiraly:

Szerintem teljesen ok. ahogy tekersz.Sík úton a 30-35-ös átlag teljesen jó.Persze lehet 60-al is tekerni rövid sprinteket.Tehát szerintem ha sík úton 35-el tekersz folyamatosan 26-os géppel az rendben van.Tekerj sokat rá fogsz jönni, hogy nem az a lényeg milyen gyorsan tekersz.

Vendég

Montiba is bele lehet tekerni 45 -öt is..
Nekem 42 volt a max de akkor volt hátszél is elég nagy, de kb 150m en áőt tudtam tartani, meg most 80kg vagyok :kiraly:

Én mikor versenyeztem 60 kiló körül lehettem , most meg 90...Nem tudom mennyit mennék most, meg ugye ki is estem a formából...Most a sulyom vinne

Montiba is bele lehet tekerni 45 -öt is..
Nekem 42 volt a max de akkor volt hátszél is elég nagy, de kb 150m en áőt tudtam tartani, meg most 80kg vagyok :kiraly:

Vendég

Én 53/12 -vel mentem az Országútin...De annak oda kellett taposni rendesen
Az sebességben kb mennyi volt?

lehet menni 60-70 el simán...Persze nem kilómétereken át, mert itt már a szél is elég hagy...

Vendég

Montiba is bele lehet tekerni 45 -öt is..

Én 53/12 -vel mentem az Országútin...De annak oda kellett taposni rendesen
Az sebességben kb mennyi volt?

Igazatok van, persze ha emelem a fordulatot nő a pulzusom is de kb most tartok ott, hogy ha a 48/14 et kényelmesen forgatom (nem pörgetem) akkor megyek olyan 31kmh val, de itt már az alsó értéknél van a pulzusom, persze ha jobban pörgetem akkor nyilván nő a pulzusom is, de azt meg még tüdővel nem bírom. Tudom edzek többet és akkor bírni fogom, ezen rajta vagyok :kiraly:
Végül is az a kérdés, hogy egy 26 os montival (slick gumi, vékony) meddig lehet elmenni sebességben (és edzettségben ) országúton, rakjak a montira 12 es kereket hátra vagy csere?

Vendég

Igen azért mondtam , h az áttételt kell variálni....Mi is edzésen gyors pörgetéssel emeltük a pulzusszámot...

Nem voltam sosem ilyen pulzusmérős fajta,de szerintem ha a pulzusszámot akarod növelni akkor az áttételt kisebbre kell venned, hogy jobban pörögjél.Így a pedál csapásszámod csökenni fog és ezzel együtt szvsz a pulzusod is.48/14-nek bőven elégnek kell lennie.

Vendég

Én 53/12 -vel mentem az Országútin...De annak oda kellett taposni rendesen

Vendég

Áttételt kell variálni és lehet tenni vékonyabb könnyebb gumikat akkor be is gyorsul az is 40-45 re...

48/14el emberi lábfordulaton is már 35-el simán lehet menni. Ha ennél gyorsabban akarsz, akkor lehet jobb lenne egy országúti.:kiraly:
Igen, pont ezért érdeklődöm, most 31km/h val eljárok vele, az idei szezonra talán még elég, aztán vagy berakok hátra egy 12 es fogaskereket, vagy váltás országútira, amitől kicsit tartok, illetve forgalomba nem szívesen mennék, amerre meg most járok nem biztos, hogy ki tudnám használni, meg sajnálnám azokon az utakon.

Egyébként nem a gyorsaság miatt kell, hanem hogy rendesen pulzusszámon tudjak menni, most 30kmh nál csipog az óra hogy nagyon lent van (149 nél riaszt)

Vendég

Ezért szerettem az országútit , lehet vele hasítani :kiraly: De már öreg vagyok hozzá De egy Colnagot még mindig meghajtanék, nagy durcásan :kiraly:

Na akkor én is. Üdv minden High-end bringásnak :kiraly: Néhányotoknak nagyon szép cangája van!Ha már mások is betették a saját bringájukat, én is megosztanám a nagyérdeművel, talán pár ember szívét megdobogtatja:

Bringám

Jelenleg még országúti setup van rajta, de természetesen keményem montizom
Néhány harci seb már van a lelkemen, de jól bírjuk a gyűrődést. A képek nem azonos időben készültek. Számos változatást történt rajta.
Az index kerékpáros fórumról nick alapján aszem csak Mathias-t ismerem, üdv néki!
Sanci

Szia

szép gép, nem is tudtam, hogy létezik ilyen nevű Magyar gyártó, de örülök neki, azt szeretném kérdezni, hogy mekkora áttételeket használsz országúton, illetve, hogy mekkora a legnagyobb - legkisebb fogszám. Nekem jelenleg 48 - 14 (elöl - hátul, szintén 26", slick gumi) van de kezd kevés (sok ) lenni lassan, előre már nem nagyon tudok nagyobbat rakni mert beleér a vázba, hátul még le tudok menni 12-ig talán.

CsepiZs

48/14el emberi lábfordulaton is már 35-el simán lehet menni. Ha ennél gyorsabban akarsz, akkor lehet jobb lenne egy országúti.:kiraly:

A Fórum működési költségeihez járulsz hozzá azzal, ha hirdetéseket jeleníthetünk meg. Kérjük, hogy fontold meg ezen az oldalon az „Adblock” rendszered kikapcsolását.