Autós topik autósoknak

[revox]

ja, kinézni azért jól néz ki, csak nem túl okos döntés esetleg

[revox]

1 milla körül már ki lehet fogni jobb állapotú darabokat. Hál istennek csak a pénz hiányzik, különben tuti beleásnám magam a dologba..
addig örülj,míg hiányzik. nomeg a regadó se kevés ezekre szerintem. azt a pénzt fogod és ügyesen betolod egy új aitó kezdő részletébe és vigyorogni fogsz,mint valami hülyegyerek. azért amikor a dolgok kezdenek racionalizálódni, szerintem kevesn ugranak ekkora indiánfejest a befagyot tóba legább is akinek esze van.
nem fog bmw így kitelni? érd be kevesebbel. szeritned ha egy ilyen elém állna a "suzuki a ti autótok" matricával, nem én sajnálnám jobban?

[Vendég]

- es a buxad atmenne negativba a fenntartasi koltsegeket eriintoen
Hát igen, 1 milla megvenni, + 1 milla évente fenttartani

[Tami]

- es a buxad atmenne negativba a fenntartasi koltsegeket eriintoen

[andix]

Kezd leülni a topik.
Hamár így BMW-k voltak terítéken, játszóautónak jó lenne:

(régi M6os BMW).. Mondjuk a napokban komoly elgondolkoztam, hogy kéne venni egy 635CSi-t.

Németországban 1 milla körül már ki lehet fogni jobb állapotú darabokat. Hál istennek csak a pénz hiányzik, különben tuti beleásnám magam a dologba..

[Luxor Audio]

Én nem hagynám ki, ha ennyire biztos a múltja. De a lényeget nem írod: manuális vagy automata?
Manuális.
 
A multja teljesen tiszta, legalábbis az utóbbi 8 évben, mert azóta a cégünk tulajdonában van és a főnököm használta. - volt emeltt még egy 740-es is, meg vmi nagy dög amerikai gép. Mindez azért, hogy a cég és a lakhelye közti 15 km-t megtegye

Meg kell venni. Persze az ár még kérdéses.

[tsc]

Én is beszélem ráfele az Istvánt hogy vegye már meg ezt a bömbit, vagy a végén nekem kell ha ő nem fogja.
Ha télleg 130 van benne akkor ez amolyan ritka kincs... BMW-ből a használtpiacon nehéz ilyet kifogni.

[andix]

Én nem hagynám ki, ha ennyire biztos a múltja. De a lényeget nem írod: manuális vagy automata?
Manuális.
 
A multja teljesen tiszta, legalábbis az utóbbi 8 évben, mert azóta a cégünk tulajdonában van és a főnököm használta. - volt emeltt még egy 740-es is, meg vmi nagy dög amerikai gép. Mindez azért, hogy a cég és a lakhelye közti 15 km-t megtegye

Egyértelmű a választás: vidd el. Lenyomozható multú használt kocsi ritka mint a fehér holló, gyorsan le kell csapni rájuk!
 
Apropó, ha nagyon zavar, hogy kombi+bőrülés+fekete, akkor tudok ajánlani egy eladó Volvo S80-at, a miénket , igaz az nem lesz ennyire sportos. De zöld, félbőr ülés van benne, és nem kombi.

[21st]

Én nem hagynám ki, ha ennyire biztos a múltja. De a lényeget nem írod: manuális vagy automata?
Manuális.
 
A multja teljesen tiszta, legalábbis az utóbbi 8 évben, mert azóta a cégünk tulajdonában van és a főnököm használta. - volt emeltt még egy 740-es is, meg vmi nagy dög amerikai gép. Mindez azért, hogy a cég és a lakhelye közti 15 km-t megtegye

Király. Le kell csapni rá. A kombi esztétikailag valóban elmarad a limuzintól, viszont nyílván sokkal praktikusabb. A fekete meg szerintem szép, csak időnként át kell polírozni, és gyakran kell mosni. A bőrrel sincs különösebb baj, ha csak nincs teljesen szétrepedezve. Az ugyan igaz, hogy télen hideg - nyáron meleg, de legalább cola és fagylaltálló
 
Mennyi most ennek a reális piaci ára, 2-2,5 mFt körül?

[(ex)Cat]

Én nem hagynám ki, ha ennyire biztos a múltja. De a lényeget nem írod: manuális vagy automata?
Manuális.
 
A multja teljesen tiszta, legalábbis az utóbbi 8 évben, mert azóta a cégünk tulajdonában van és a főnököm használta. - volt emeltt még egy 740-es is, meg vmi nagy dög amerikai gép. Mindez azért, hogy a cég és a lakhelye közti 15 km-t megtegye

[21st]

Most egy ideje nálam van egy 10 éves 535i BMW. Kezdek kételkedni abban, hogy ezután vmi más autót akarok
Az már az E39-es széria, ugye? Volt hozzá szerencsém, finom kis vas

Nagyon jó és lassan teljesen beleszeretek
 
Igazából csak egy dolog zavar benne:
- fekete
- bőr ülés
- kombi
 
Bár ez igazából ugye 3..
 
Mindenesetre erősen agyalok azon, hogy megvegyem. Van benne szük 130e km, ismerem az autót, tudom, hogy mennyire törődtek vele, szóval ha BMW-t vennék, akkor ezzel nem járnék rosszul az biztos.
 
A fogyasztás meg.. Mivel úgyse vennék 2 literesnél kisebb autót, nem sokkal rosszabb ezzel se. 8-9l között elmegy országúton, városba meg persze horror, de ott nem igazán használom, arra tuti a bicikli is.

Én nem hagynám ki, ha ennyire biztos a múltja. De a lényeget nem írod: manuális vagy automata?

[(ex)Cat]

Most egy ideje nálam van egy 10 éves 535i BMW. Kezdek kételkedni abban, hogy ezután vmi más autót akarok
Az már az E39-es széria, ugye? Volt hozzá szerencsém, finom kis vas

Nagyon jó és lassan teljesen beleszeretek
 
Igazából csak egy dolog zavar benne:
- fekete
- bőr ülés
- kombi
 
Bár ez igazából ugye 3..
 
Mindenesetre erősen agyalok azon, hogy megvegyem. Van benne szük 130e km, ismerem az autót, tudom, hogy mennyire törődtek vele, szóval ha BMW-t vennék, akkor ezzel nem járnék rosszul az biztos.
 
A fogyasztás meg.. Mivel úgyse vennék 2 literesnél kisebb autót, nem sokkal rosszabb ezzel se. 8-9l között elmegy országúton, városba meg persze horror, de ott nem igazán használom, arra tuti a bicikli is.

[21st]

Most egy ideje nálam van egy 10 éves 535i BMW. Kezdek kételkedni abban, hogy ezután vmi más autót akarok
jó kaszni csak étvágya is nagy van

Az élvezetek nincsenek ingyen

Ha valakit ez nagyon zavar, akkor ott az 530d. Fogyasztásban fele + nyomatékban még jobb is, mint az 535i. Na jó ezen kívül mindenben rosszabb a dízel , értsd végsebesség, gyorsulás, feeling (V8 ugyebár), stb.

... hangélmény, futáskultúra, motor kakarterisztika, teljesítmény leadás

[andix]

Most egy ideje nálam van egy 10 éves 535i BMW. Kezdek kételkedni abban, hogy ezután vmi más autót akarok
jó kaszni csak étvágya is nagy van

Az élvezetek nincsenek ingyen

Ha valakit ez nagyon zavar, akkor ott az 530d. Fogyasztásban fele + nyomatékban még jobb is, mint az 535i. Na jó ezen kívül mindenben rosszabb a dízel , értsd végsebesség, gyorsulás, feeling (V8 ugyebár), stb.

[21st]

Most egy ideje nálam van egy 10 éves 535i BMW. Kezdek kételkedni abban, hogy ezután vmi más autót akarok
Az már az E39-es széria, ugye? Volt hozzá szerencsém, finom kis vas

[21st]

Most egy ideje nálam van egy 10 éves 535i BMW. Kezdek kételkedni abban, hogy ezután vmi más autót akarok
jó kaszni csak étvágya is nagy van

Az élvezetek nincsenek ingyen
 
Takarékos ember meg vegyen inkább VW Lupo 3L-t

[Azuroo andrew]

Most egy ideje nálam van egy 10 éves 535i BMW. Kezdek kételkedni abban, hogy ezután vmi más autót akarok
jó kaszni csak étvágya is nagy van

[(ex)Cat]

Most egy ideje nálam van egy 10 éves 535i BMW. Kezdek kételkedni abban, hogy ezután vmi más autót akarok

[Tami]

- itt motorrol van szo es nem valtorol - asszem a tema a valto recsegese miatt kerult elo.
Nem, a váltó recsegését, illetve annak megszünését csak én említettem meg, mint kellemes hozadéka a pörgetős indításnak.
- ok.

[21st]

- itt motorrol van szo es nem valtorol - asszem a tema a valto recsegese miatt kerult elo.

Nem, a váltó recsegését, illetve annak megszünését csak én említettem meg, mint kellemes hozadéka a pörgetős indításnak.

[Tami]

- itt motorrol van szo es nem valtorol
- asszem a tema a valto recsegese miatt kerult elo.

[21st]

És még egy jó tanács, ami elsőre talán kicsit furcsának tűnik, de érdemes élni vele: hideg indítás után mielőtt ténylegesen elindulsz, még üresben érdemes a motort egy párszor alaposan "megbőgetni", azaz felpörgetni a maximális fordulatszám közelébe, ha a környezeted engedi (értsd: nem lincselnek meg a szomszédok).
 
Ez mire jó? Egészséges ez? Nem vagyok biztos benne, hogy terheletlenül szeretik ezt a motorok, persze nem értek hozzá

Az EVO-nak van egy rovata, ahol olvasói kérdésekre válaszolnak. Az egyik számban egy levél író arra volt kiváncsi, hogy mi az ideális metódus a motor melegítésére hideg indítás után? A levelében azt írta, hogy több alkalommal meglepve tapasztalta, hogy a versenyautókat hideg indítás után általában többször egymás után felpörgertik. Arra volt kiváncsi, hogy ez valami speciális technika, amit csak versenyautóknál szoktak alkalmazni, vagy utcai autóknál is működik?
 
Jeff Daniels technikai guru válasza a következő volt:
 
"Igen, lényegében működik, bár feltehetően nem növeli az ember népszerűségét a szomszédok körében. A versenycsapatok sem viccből csinálják, főleg ha azt is figyelembe vesszük, hogy mennyibe kerül egy verseny motor. A helyzet az, hogy a közhiedelemmel ellentétben a motor tényleges megpróbáltatásnak csak terhelés alatt van kitéve (... itt egy kis műszaki duma van, amit nem tudok pontosan lefordítani...). A legrosszabb dolog, amit az ember tehet, hogy a motor beindítását követően azonnal kövér gázzal elindul. Ha "megpumpálod" a hideg motort egy párszor, amolyan versenyautós stílusban, két dolgot teszel: egyrészt jelentős mennyiségű hőt termelsz, ami elősegíti az általános melegítési procedúrát, és javítja az olaj viszkozitást (szó szerint:" thin the oil to working viscosity ), másrészt alaposan szétfröcskölöd az olajat a motorban, ami a motor megfelelő kenését biztosítja indulás előtt."

[21st]

Amúgy vicces dolog lenne ezt a mélygarázsban csinálni.
Én ott csinálom!
 
(Persze csak ha nincs lent rajtam kívül más )

[21st]

És még egy jó tanács, ami elsőre talán kicsit furcsának tűnik, de érdemes élni vele: hideg indítás után mielőtt ténylegesen elindulsz, még üresben érdemes a motort egy párszor alaposan "megbőgetni", azaz felpörgetni a maximális fordulatszám közelébe, ha a környezeted engedi (értsd: nem lincselnek meg a szomszédok).
 
Ez mire jó?

Pár hsz-szel ezelőtt írtam le, hogy mire.

[dékány]

21st! reggel kipróbáltam igy a váltást. és valóban rengetegett finomodott, már alig észrevehető. millio kösz a tippért