Autós topik autósoknak

[AVX]

Fura hogy ha vannak gyorsulási versenyek, miért nincsennek fékezési versenyek? 300-ról nullára... mondjuk... betonfal használata tilos

- jobb musorokban vannak

A multkor a hungaroringen a fékezést próbáltuk az Audi S8-as kerámiafékekkel.
Hát nem volt rossz mondhaton.
Egyenesben padlógázzal kellett menni egy kijelölt szakaszon.Kb 100-ig tudtunk felgyorsulni és utána pedig blokkoló fékezés.Eléggé gyorsan megállt.

[revox]

egy fokkal jobb,mint gandalf nyaralás alatti fórumozása 


Látszik hogy nincs még kisgyereked.
 
Egészen más azóta a nyaralás... Két éves gyerekkel este 10 után mi marad nekem? Sör meg a laptop. Szánalmas, de ez van.. Majd tartunk másmilyet is, gyerek nélkül.

kutyám van vazze! ne cseréljünk ezzel nyaralni se lehet, anyáméknál meg fél nap után hisztizik,mint egy fürdősk*rva (ha esetleg lepasszolnánk)

[revox]

- egy valamire is valo autoban mar ott fityeg az abs
no pont ezt akartam. szal ez a jó abs műve,vagy alapvetően a kerék-gumi-fék minőségénnek köszönhető? mer ugyi abs van anyám buzukijába is,de attól mentsen az ég. legkisebb fékezésre is kattogómajommá válik és persze csúszik,mint a barom... mondjuk az enyémbe nem ilyen. talán még egyszer érztem,hogy hangyafaszányit beleszólt,akkor is egy pillantra és lehelethallkan. de nem tud olyat,mint a clio az, nemtom, mintha... passz. durva.

[tsc]

egy fokkal jobb,mint gandalf nyaralás alatti fórumozása


Látszik hogy nincs még kisgyereked.
 
Egészen más azóta a nyaralás... Két éves gyerekkel este 10 után mi marad nekem? Sör meg a laptop. Szánalmas, de ez van.. Majd tartunk másmilyet is, gyerek nélkül.

[tsc]

...Sikerült beszerezni pár évadnyi Fifth Geart...

nekem megvan az 1-6.-ig...
 
ha ezek közül valamelyik kellene, szólj

Nekem mintha lenne 8-asom is meg vmennyi a 9-ből... meg majd megnézem már jól. de lehet hogy majd csereberélhetnénk

[Balha]

...Sikerült beszerezni pár évadnyi Fifth Geart...

nekem megvan az 1-6.-ig...
 
ha ezek közül valamelyik kellene, szólj

[Tami]

.. egyébként gőzöm nix ez mitől függ, lévén padlóféknél ha kerék megfog, utána csúszik. ez a renyó nem csúszott egy centit se, de agyatlan volt, ahogy lessult.
- egy valamire is valo autoban mar ott fityeg az abs

[revox]

Sikerült beszerezni pár évadnyi Fifth Geart... Nyaralás alatt este sörözgetés közben nagyon jól esett végignézni..

egy fokkal jobb,mint gandalf nyaralás alatti fórumozása
 
egyébként itt-ott olvasgatva az arra érdemes autóknak közölték a lassulását is. egyébként gőzöm nix ez mitől függ, lévén padlóféknél ha kerék megfog, utána csúszik. ez a renyó nem csúszott egy centit se, de agyatlan volt, ahogy lessult.

[tsc]

Fura hogy ha vannak gyorsulási versenyek, miért nincsennek fékezési versenyek? 300-ról nullára... mondjuk... betonfal használata tilos

- jobb musorokban vannak

Sikerült beszerezni pár évadnyi Fifth Geart... Nyaralás alatt este sörözgetés közben nagyon jól esett végignézni..

[Tami]

Fura hogy ha vannak gyorsulási versenyek, miért nincsennek fékezési versenyek? 300-ról nullára... mondjuk... betonfal használata tilos

- jobb musorokban vannak

[tsc]

Fura hogy ha vannak gyorsulási versenyek, miért nincsennek fékezési versenyek?
 
300-ról nullára... mondjuk... betonfal használata tilos

[revox]

porschek után gyenge lehet,de beszéltünk már róla. szal amit a fékről írnak, tanusítom. ennél a tragacsnál eljön az a dolog, hogy nem a gyorsulás és a kanyarsebesség érdekel(bár még éppen jó kisvárosi cirkáló. határeset), hanem a fékezés. beszarás. bizt sokan ültek már satufékes autóba. én ezelőtt még ilyet nem láttam/tapasztaltam. próbálják megfogalmazni, de azt,amikor a fékek próbálnak megfogni, Te meg még szakadnál kifele az ülésből, nehéz leírni... durva na... és megáll bazzeg 200ról semmi pillanat alatt.
 
http://totalcar.hu/tesztek/cliors2006/

[Acme]

 
Az igazi Porsche szvsz mindig is farmotoros lesz. A korábbi orrmotoros próbálkozások (914, 944, 928) sem voltak hosszú életűek. A farmotoros felépítésből adódó jellgzetes menetdinamikai tulajdonságok teszik igazán különlegessé a mai uniformizálódó világban.

Azért a 928-as eléggé sikeresw modell volt az USA-ban (Sok korabeli filmben tűnik fel Ferrarik mellett "szuperautóként", és sokáig is gyártották.
 
A 924 - bár nem is "igazi Porsche" tudtommal igen nagy hasznot hozott a cégnek, akárcsak most a Cayenne.

[revox]

csak egy szétcsattant fej(nőci) volt. intő példa a leendő farmotoros porsche tulajoknak.

Vazze, vissza is vontam a megrendelésemet

pedig nem is láttad a képet...
 
kidőlnél tőle, mint az ovisok

[21st]

csak egy szétcsattant fej(nőci) volt. intő példa a leendő farmotoros porsche tulajoknak.

Vazze, vissza is vontam a megrendelésemet

[revox]

miafaxvan?! komolyan betojtok egy balesetes képtől(ráadásul már körbejárta a világot kétszer kör-email formájában) is kiszeditek? ezt nem értem... csak egy szétcsattant fej(nőci) volt. intő példa a leendő farmotoros porsche tulajoknak.
 
nem értem ez miért érdekes és megy a kukába. autós stopic és ide befér a gyorshajtás végeredménye. szerintem jól sikerült kép volt. kár érte. engem pl viszsafogott a nyifogós kanyarvétellel kapcsiban.
 
a gyenge gyomrú meg ne nézzen oda, vagy menjen aerobic-ozni lábszárvédőben

[zsééééé]

közeli kép. egyre jobban tetszik egy régi volga

 
Ezt muszály volt ide berakni???

Szerencsére lemaradtam a képről, de sajnos már láttam pár hasonlót. Durvák az ilyen balesetek.

[zAcsKO]

közeli kép. egyre jobban tetszik egy régi volga

 
Ezt muszály volt ide berakni???

[revox]

közeli kép. egyre jobban tetszik egy régi volga

[revox]

még egy... már alakul

[revox]

állítólag 3kiló, de szerintem az csak a ... szal szerintem túlzás... de felkenődött rendesen

[revox]

Azt hiszem kb az előző változat lett az, ami már igen megbocsájtó lett, ha valaki túllépi a határt. A korai generációk ilyenkor inkább az özvegy-gyártáson dolgoztak.

porse:

[21st]

A farmotoros felépítésből adódó jellgzetes menetdinamikai tulajdonságok teszik igazán különlegessé a mai uniformizálódó világban.
Na igen, de mindent megtesznek, hogy a farmotoros rosszindulatot megszelidítsék az átlagautós által is kezelhető szintre, merthogy ettől megy az üzlet.

Valóban, de emellett azért megőrzik a profik számára a hamisítatlan Porsche érzés, ugyanis a menetdinmikai felügyelő rendszerek kikapcsolásával már minden csak a pilótán és a fizikán múlik

[21st]

Igaz is: Mikor lett a Turbo ilyen "szelidített gt"? A régi turbo modellekről azt hallottam hogy komoly vezetői tudást igényelnek és egyáltalán nem "puhi" kocsik.
Hát így szép fokozatosan.

A 993-as szériával kezdődött a "megszelidülés": két kisebb feltöltő a korábbi egy nagy helyett az egyenletesebb teljesítmény leadás érdekében, összkerék meghajtás, kényelmi extrák tömkelege.

[21st]

Jön az orrmotor megint. Lásd Panamera. És ott a Cayman, mint olcsóbb alternatíva. És ott a teljesen reménytlen Cayenne. És ha mindez kevés, tényleg megveszik az egész VW konszernt. Mi lehetne még?
A Cayman középmotoros
 
Az igazi Porsche szvsz mindig is farmotoros lesz. A korábbi orrmotoros próbálkozások (914, 944, 928) sem voltak hosszú életűek. A farmotoros felépítésből adódó jellgzetes menetdinamikai tulajdonságok teszik igazán különlegessé a mai uniformizálódó világban.