Autós topik autósoknak

[Miki_]

viszont 30-40%-kal olcsóbban tudják adni az autójukat
Főleg az európai gyártásúakat
A spanyol meg francia kooperációban készült autók sokkal gyengébbek a Japánban gyártottaknál.

[revox]

mindazzal a szükséges extrákkal
egyébként én fixen igénytelenebb vagyok és még sose volt nagyon extra autóm, de amikor elindulok,néhány kivételtől eltekinve nem sok dolog érdekel,mi van benne és mi nincs. nekem pl kell az ülésfűtés,mert télen a melóhelyen kint áll az autó a parkolóba. klíma egyértelmű,de nem izgat,digit vagy sima. a digi klímát is állandóan tekergetem,ráadául idegesít amikor néha ki-bekapcsol. emelje az ablkot,meg jó legyen az ablaktörlő, de majd én ráérek bekacsolni,ha úgy érzem kell. mi van még... nekem ennyi elég. ja,megszoktam a kulcs nélküli indítást,de nem törik le akezemn,ha később olyat kell vennem,amihez kulcs kell. a kormányról vezérelt cd is egy kalap xar. gyorsabban megtekerem a volumét a műszerfalon... hálók meg nem érdekelnek...
 
no,megjött az asszony

[Declan.Delfino]

Itt nem az a lényeg, hogy még a légyfogó is opciós extra, hanem, hogy VAN, mint lehetőség. Japán autó extralistája: metálfényezés. Nagyritkán gyöngyházfényezés.
egyszer azért nézz végig egy opciós listát és hasonlítsd össze egy jól felszerelt japán autóval. meglepődve látod majd, hogy a legtöbb európai autóban extraként fizetendő dolog ott alapárban van bent.
 
a VAN mint lehetőségre: a japán gyártók alapvetően más úton haladnak az extrák tekintetében mint az európaiak. a gyártási hatékonyság érdekében csomagokat alakítanak ki és tesznek be az autókban. ez által nem lesz az autó testre szabott de megfelelő csomaggal felszerelt autó rnagyjából endelkezik mindazzal a szükséges extrákkal mint a hasonló európai. viszont 30-40%-kal olcsóbban tudják adni az autójukat vámmal és tengeren túli szállítással együtt.

[revox]

Japán autó extralistája: metálfényezés. Nagyritkán gyöngyházfényezés.
mint az avantgarde hangfalak akkor emg mi kell még

[revox]

Ha már kis bikázósakról volt szó:Opel Corsa GSi

nemrég még csak sport verziók voltak. valahol 4.5miska körül. ez fixen lesz 5-5.2. igazából nem értem,mi szükség rá,ha van egy OPC-jük. ha azt veszem, hogy az OPC-t azért az RSclio elég erős valószínűséggel megfogja, akkor ezt ki fogja megvenni ennyi pénzért? ráadásul felénk sokkal xarabbak az opel hitelei,mint bárkimásé, így ez a GSI meglépheti egy RSClio havi törlesztőjét azonos feltételek mellett (mármerthogy én hitelfogyasztó vagyok és így érdekelnek az árak ). német és francia... ok-ok, de egy RS már csak össze van rakva rendesen(talán)

[Luxor Audio]

Olyan autót, ami: 
1. Jól néz ki kívül
2. Jól néz ki belül
3. Széles motorválasztéka van
4. Széles karosszéria választéka van
5. Hosszú opciós listája van
6. Kényelmesen el tud benne helyezkedni egy 190 cm-nél magasabb ember
7. KARAKTERE van!

Amennyiben az a kérdés (márpedig ez volt), hogy mitől tetszik egy autó valakinek, akkor:
 
Nézzen ki jól, ez világos. De miért kell széles motorválaszték? Nekem épp elég, ha van belőle olyan, ami nekem kell (200 LE körüli benzines). A széles karosszéria választékot sem értem, hiszen ha tetszik egy modell, akkor abból miért akarnék másfélét? A hosszú opciós lista is gyanús nekem, hiszen az általam elképzelt autóban legyen benne, amit szeretnék, de nem akarok mást (pl. színre fújt plüssállatot a kalaptartóra, fabetétes tanksapkát, ...).

[Daemiaen]

Mit gyárcssanak mááán a japók hogy neked is teccccen?!?!?! 
Olyan autót, ami:
 
1. Jól néz ki kívül
2. Jól néz ki belül
3. Széles motorválasztéka van
4. Széles karosszéria választéka van
5. Hosszú opciós listája van
6. Kényelmesen el tud benne helyezkedni egy 190 cm-nél magasabb ember
7. KARAKTERE van!
 
Ezek némelyike külön-külön már megvalósult, most már csak össze kellene gyúrni végre egy modellbe az összeset 

ilyen a mazda 6-os
 
az opciós választéka a japán autóknak nekem sokkal szimpatikusabb, mint az európai gyártóknak, ahol a még a jobb oldali bisz-basz kallanntyú rögzítő háló is opcióként van megadva.

Itt nem az a lényeg, hogy még a légyfogó is opciós extra, hanem, hogy VAN, mint lehetőség. Japán autó extralistája: metálfényezés. Nagyritkán gyöngyházfényezés.

[Daemiaen]

MPS király lehet a sima 1.6-ostól nem voltam elájulva...
Ráadásul jó pár millióval olcsóbb a német vetélytársaknál. De én akkor sem vennék japánt.

Mit gyárcssanak mááán a japók hogy neked is teccccen?!?!?!
Pár év mulva felvásárolják úgy is az összes német márkát és nézhetsz széjjel...

Hirtelen el is képzeltem egy Daimler-Toyota fúziót...

[Daemiaen]

MPS király lehet a sima 1.6-ostól nem voltam elájulva...
Ráadásul jó pár millióval olcsóbb a német vetélytársaknál. De én akkor sem vennék japánt.

Mit gyárcssanak mááán a japók hogy neked is teccccen?!?!?!
Pár év mulva felvásárolják úgy is az összes német márkát és nézhetsz széjjel...

Gyártsák csak a japán autókat tovább, különben mi lenne az összehasonlítgatásokkal?

[zsééééé]

Ha már kis bikázósakról volt szó:
Opel Corsa GSi

[revox]

az opciós választéka a japán autóknak nekem sokkal szimpatikusabb, mint az európai gyártóknak, ahol a még a jobb oldali bisz-basz kallanntyú rögzítő háló is opcióként van megadva.
nem kevés pénzért
 
seat ibiza Cupra 6.5miska. nem életm álma,de nem rosz gép(lenne olcsóbban) és még perkálj vagy 20dologért+az opciós brembo(?) fékek 8miska lassan. mazda3MPS... hoppppá! hondí typeR-t kihagytam, az csak 7miska clio RS csak 5.5 (bremboval,fullon 197pacival)

[Declan.Delfino]

Mit gyárcssanak mááán a japók hogy neked is teccccen?!?!?! 
Olyan autót, ami:
 
1. Jól néz ki kívül
2. Jól néz ki belül
3. Széles motorválasztéka van
4. Széles karosszéria választéka van
5. Hosszú opciós listája van
6. Kényelmesen el tud benne helyezkedni egy 190 cm-nél magasabb ember
7. KARAKTERE van!
 
Ezek némelyike külön-külön már megvalósult, most már csak össze kellene gyúrni végre egy modellbe az összeset

ilyen a mazda 6-os
 
az opciós választéka a japán autóknak nekem sokkal szimpatikusabb, mint az európai gyártóknak, ahol a még a jobb oldali bisz-basz kallanntyú rögzítő háló is opcióként van megadva.

[revox]

6. Kényelmesen el tud benne helyezkedni egy 190 cm-nél magasabb ember

vegyél egy S2000 hondát és ne húzd föl a tetőt

Há ne is mondd. Egy időben gondoltam összespórolok egy régi mx-5re játszóautónak. Aztán beültem, és kb a szélvédőkeret volt velem szemmagasságban.
Pedig csak 188 centi vagyok.

japcsi vazze... én nem vagyok túl teremetes gádzsó,de a buzuki ülését totál le és a háttámlát nagyon meg kell dönteni,hogy ne érezzem magam traktorban. 170centi fölött ez jelenthet problémát

[andix]

6. Kényelmesen el tud benne helyezkedni egy 190 cm-nél magasabb ember

vegyél egy S2000 hondát és ne húzd föl a tetőt

Há ne is mondd. Egy időben gondoltam összespórolok egy régi mx-5re játszóautónak. Aztán beültem, és kb a szélvédőkeret volt velem szemmagasságban.
Pedig csak 188 centi vagyok.

[revox]

6. Kényelmesen el tud benne helyezkedni egy 190 cm-nél magasabb ember

vegyél egy S2000 hondát és ne húzd föl a tetőt

[revox]

MPS király lehet a sima 1.6-ostól nem voltam elájulva...
Ráadásul jó pár millióval olcsóbb a német vetélytársaknál. De én akkor sem vennék japánt.

tökmindegy,japán vagy német .... csak GTI legyen

[21st]

MPS király lehet a sima 1.6-ostól nem voltam elájulva...
Ráadásul jó pár millióval olcsóbb a német vetélytársaknál. De én akkor sem vennék japánt.

Mit gyárcssanak mááán a japók hogy neked is teccccen?!?!?!


Olyan autót, ami:
 
1. Jól néz ki kívül
2. Jól néz ki belül
3. Széles motorválasztéka van
4. Széles karosszéria választéka van
5. Hosszú opciós listája van
6. Kényelmesen el tud benne helyezkedni egy 190 cm-nél magasabb ember
7. KARAKTERE van!
 
Ezek némelyike külön-külön már megvalósult, most már csak össze kellene gyúrni végre egy modellbe az összeset

[Sysco]

MPS király lehet a sima 1.6-ostól nem voltam elájulva...
Ráadásul jó pár millióval olcsóbb a német vetélytársaknál. De én akkor sem vennék japánt.

Mit gyárcssanak mááán a japók hogy neked is teccccen?!?!?!
Pár év mulva felvásárolják úgy is az összes német márkát és nézhetsz széjjel...

[Declan.Delfino]

MPS király lehet a sima 1.6-ostól nem voltam elájulva...
Ráadásul jó pár millióval olcsóbb a német vetélytársaknál. De én akkor sem vennék japánt.

pedig jók azok. a mazda meg különösen

[Daemiaen]

MPS király lehet a sima 1.6-ostól nem voltam elájulva...
Ráadásul jó pár millióval olcsóbb a német vetélytársaknál. De én akkor sem vennék japánt.

[Sysco]

MPS király lehet a sima 1.6-ostól nem voltam elájulva...

[revox]

ez meg egy régebbi kép valami cikkból. nem rosz egy kb 7millás mazda3-tól(MPS?)
(monnyuk,ha padon pörgették meg... )

[Sysco]

Ezt csak most láttam:
Mazda Kabura

[andix]

van aki sose nő fel. amikor bicajjal jártam melózni, állandóan leizzadtam,mire beértem,mert kiálltam a ház elé és zöldhullám. ha bepirúlt is átmentem szívbaj nélkül(jól meg lehet tanúlni piroson átmenni cangával - "hajtáspajtás" módra). Szal a közlekedésben is mindig úgy próbáltam részt venni,hogy ne ccsak része legyek,hanme szórakoztasson.
Jaja nekem is ez a problémám. Nem is járok egyetemre bringával, mert hiába 10 perc, úgyis kihajtom magam, és a végén csurom víz vagyok, mire beérek.

[revox]

Multkor ült egy haverom egy Audi V8-ban (mármint nem A8, hanem még a V8), és nagyon áradozott róla. Ő is azt mondta, hogy a hang, ami eladja ezeket. Persze nálam kérdéseket vet fel, hogy mondjuk egy nyári 10e km-es túrán mennyi lenne a benzinszámla.  
Amúgy vigyázni kell ezekkel a nagy kocsikkal, mert sokszor "elkopik" az élmény! Mennek baromira, ami eleinte mókás, de ha megszokod, akkor annyi. Kanyarban meg általában fele annyira sem élvezetesek, mint az ilyen "hot hatch" jellegű cuccok. Hosszabb távon már vezettem 180 lovas nagyautót (S80), de pl. a Yarisom még mindig sokkal élvezetesebb kanyarogni, pedig 68 ló.. Persze van kivéltel, allítólag az 5ös bmw elég szépen fordul..
 
Amúgy nekem ez is tetszik: http://index.hu/totalcar/magazin/hirek/ ... .04&314979 mármint a kombi, az kívül elég jól néz ki. A belső is pazar, bár ez gondolom a legextrább felszereltség.
 
Bravo: én multkor ültem benne, és hát az egy dolog, hogy kívül korrekt, de belül nagyon kényelmes volt! Ezzel az 1.4 turboval szerintem nagyon el van találva. Kevés a kötelező, viszonylag jól eszik, ha nem nyomod, és azért 150 ló az nem kevés. Persze ilyenkor mindig a Focus mesés úttartása jut eszembe, szóval azért magasan van a léc. Mondjuk a Focus kicsit jellegtelen kívül, belül kényelmetlen, és nincs ilyen frankó motorja se.

elég sok dologra bólogatni tudok,lényegébe az egészre,kivéva a fiat-focus összehasonlítás,mert azokba egyben se űltem még,így gőzöm nincs róluk. alapvetően engem lenyűgöznek ezek a nagy verdák, de megállok az elimerésüknél. eleve,mivel nem értek az autók szereléséhez, csak új autóban gondolkodom, így egy V8-as,de még egy V6-os is nekem drága mulatság. másik,amit írtál, a játék. van aki sose nő fel. amikor bicajjal jártam melózni, állandóan leizzadtam,mire beértem,mert kiálltam a ház elé és zöldhullám. ha bepirúlt is átmentem szívbaj nélkül(jól meg lehet tanúlni piroson átmenni cangával - "hajtáspajtás" módra). Szal a közlekedésben is mindig úgy próbáltam részt venni,hogy ne ccsak része legyek,hanme szórakoztasson. ezekkel a kis gyöszökkel pedig élmény egy-egy kanyart bevenni,ahogy írod. francot se érdekli,kit gyorsúlsz le és kit nem, hanem magad örömére játszol vele. amivel nem lehet,az lehet bika erős,akkor sem szórakoztat. azt gondoltam,ezt kinövöm,de még nem sikerült. szerintem már nem is fog sikerülni. arra ügyelek,hogy veszélyhelyzetet ne idézzek elő(azért ész nékül nem cikázok csúcsforgalomban),akadályopzni nem szoktam polgártársaimat, de leglább vigyorogva megyek dolgozni
 
alapvetően egyébként az a nagy laguna elég pofás. nekem másik,ami tetszik egy autóban,ha jó nagy és lehet benen aludni. biztonságos,stb... így lehet vele jókat csavarogni,mondjuk olaszország irányába. sajna(vagsis miért is lenne sajna) a súlypontozásnál nálam a játék nyert.