Autós topik autósoknak

[D-O-M-I]

kicsit megváltozott a kisautó piac. Mondjuk úgy, hogy pl. a Clio/207/Yaris modelleket feljebb pozícionálták, és jöttek alájuk kisebb modellek (Clio campus/107/aygo stb).Ha megnézel pl. egy új Cliot, és mellette mondjuk egy 5-7 éves alsó-közép autót egyértelmű a változás. Ezek a "kisautók" mostmár műszakilag, felszereltségben egyáltalán nem "kisautók". Pl Clioból 4 milláért egy 100 lovas dízelt kapsz full biztonsági felszereltséggel, automata klímával. Igaz, hogy sok az ára, de a kompromisszum mostmár leginkább csak méretben van, míg régen azért a kisautók igen fapadosra voltak tervezve.
Szerintem sok olyan vevő is van, akinek pont ez kell: legyen kicsi, könnyen kezelhető a városban, de azért nyújtsa egy alsó-közép/középkategóriás autó kényelmét (legalábbis nyugaton ez fogy - nálunk nem véletlenül árulják sok autóból az előző generációt vmi classic néven..).

Pl. a Mostani VW Polo, már bőven nagyobb, mint a Golf I. volt, és úgy emlékszem, hogy a Golf II.-vel egyenlő méretű. Ezért tették be alá a Lupo-t, (ami mellesleg rendesen megbukott)
Ismerőség most vettek Fiesta-t, 1,4 Ghia, max. felszereltség. 4 millióból jöttek ki. Mondtam, hogy ebből egyel nagyob kategória is megállt volna, de ők inkább a kisebb, de max. kényelmes kocsira szavaztak. Mellette egy Carisma-juk van, ha családdal mennek vmerre, városba meg jó ez.

[Azuroo andrew]

Andrew: honlapon fent van az infó, 2007 előtt nem lesz új évad Totalcar!

Köszi az imént jártam a totalcar.hu-n meg az index fórumon és olvastam én is a fejleményt

[andix]

Andrew: honlapon fent van az infó, 2007 előtt nem lesz új évad Totalcar!
Tami: kicsit megváltozott a kisautó piac. Mondjuk úgy, hogy pl. a Clio/207/Yaris modelleket feljebb pozícionálták, és jöttek alájuk kisebb modellek (Clio campus/107/aygo stb).
Ha megnézel pl. egy új Cliot, és mellette mondjuk egy 5-7 éves alsó-közép autót egyértelmű a változás. Ezek a "kisautók" mostmár műszakilag, felszereltségben egyáltalán nem "kisautók". Pl Clioból 4 milláért egy 100 lovas dízelt kapsz full biztonsági felszereltséggel, automata klímával. Igaz, hogy sok az ára, de a kompromisszum mostmár leginkább csak méretben van, míg régen azért a kisautók igen fapadosra voltak tervezve.
Szerintem sok olyan vevő is van, akinek pont ez kell: legyen kicsi, könnyen kezelhető a városban, de azért nyújtsa egy alsó-közép/középkategóriás autó kényelmét (legalábbis nyugaton ez fogy - nálunk nem véletlenül árulják sok autóból az előző generációt vmi classic néven..).
(Persze elismerem durván hangzik, hogy pl. az említett clio 1.5 diesel, és pl. a ford focus 1.6 tdci 90 ló között árban a diffi kevesebb mint 10%...)

[Sysco]

- az rtlk-n most autos magazin, amit a musorvezetok muvelnek az annyira siralmas
Ja, baromi szánalmas! Én a fejemet szoktam a padlóbaverni folyamatosan amikor ők nyomják... és a mai rész még a jobbak közül való volt...

[Azuroo andrew]

- az rtlk-n most autos magazin, amit a musorvezetok muvelnek az annyira siralmas
Apropó, ma a nem volt totalcar a Tv2-n

[Tami]

- nem ertem ezeket az autogyartokat, tobb mint 4 misit elkerni egy kiskocsiert egyaltalan veszik ezeket ezert az arert?

[andix]

- az rtlk-n most autos magazin, amit a musorvezetok muvelnek az annyira siralmas
Haverokkal mi szeretjük nézni, olyan siralmas, hogy már jó. Emlékszem egy-két éve volt egy olyan rész, amelyben Baumgarner Zsolti azt mutatatta meg, hogy hogyan kell beülni egy kabrióba!! Fél órán át sírtunk a röhögéstől.

[Tami]

- az rtlk-n most autos magazin, amit a musorvezetok muvelnek az annyira siralmas

[momba]

 

Rolls-Royce, Wellendorff - már nálunk is megveheted

[21st]

Karotta új Corvette tesztje 
jó írás

Tényleg az

[Azuroo andrew]

Karotta új Corvette tesztje
 
jó írás

[Sysco]

andix Köszi! A multkor szedtem le egy veszett drift versenyt japánból, valami hihetetlen volt, most meg nem találom sehol :kiraly:
 
momba Nem tom mi lehet a totálkáros gyerekekkel!? A tied sokkal jobb volt elismerem
 
Balha

[andix]

Andix! Beszúrhatnál egy linket /The Drift Bible/ erre!
Hát ez igazából egy rendes dvd asszem. Szóval ilyen "link" nincs rá, de a népszerű külföldi torrent oldalakon fent van.

[Balha]

lehet, hogy holnapra meglesz a kocsim
 
ha nem szopat be a csóka

[momba]

Lexus GS 450h - 2006 teszt a tóóótálkárooon...Ronin-nak!
Gondolod, hogy az enyém nem volt elég jó neki? :kiraly:
 
Egyébként reális (csak kicsit felületes ), amit írt a csóka, leszámítva a végső értékelést.

[close652]

_Tamas! Ahogy téged ismerlek USA-béli a vas...
...DODGE van ráírva...

[Sysco]

_Tamas! Ahogy téged ismerlek USA-béli a vas...

[_Tamas]

Hagyd, majd én:

[Sysco]

GAZ Tiger-2. (ja, orosz Hummer H2 utánza... illetve inkább csak utánérzés, Lada Szamara minőségben) 
A söröt nem szeressem, idd meg az egészségemre!

Ez gyors volt, majd teszek be valami nehezebbet...
Kössz a sört!!!

[_Tamas]

GAZ Tiger-2. (ja, orosz Hummer H2 utánza... illetve inkább csak utánérzés, Lada Szamara minőségben)
 
A söröt nem szeressem, idd meg az egészségemre!

[Sysco]

Andix! Beszúrhatnál egy linket /The Drift Bible/ erre!

[Sysco]

Aki tudja ez milyen autó annak 1 sör

[andix]

... csak gyorsan kellett valami szöveg a link mellé és ilyenre sikeredett
Gondoltam. :kiraly: Amúgy érdemes teljes best motoring videókat letölteni, sajnos nagyon sok japánul van, de én még így is élvezem . Ajánlom pl. a The Drift Bible-t.

[Sysco]

Sysco: nem vagy tisztába az sebességviszonyokkal. Tsuchiya igen-igen keményen küldi a gépeket (supra és skyline). Mondjuk most nem driftel velük, bár valszeg az is menne neki (talán nem véletlenül hívják drift kingnek ).Egyébként az, hogy mi néz ki durvának/gyorsnak, általában köszönő viszonyban sincs a valóban gyorssal!. Erre videóknál is oda kell figyelni. Mert az ökörködés, "kilinccsel előre a kanyarban" szemlélet minden csak nem gyors, mármint a szó normál értelmében. Egy jó pilóta pontosan arról ismerszik meg, hogy olyan szépen kiautózza a pályát, hogy "nem tűnik" gyorsnak.
// Persze az más kérdés, hogy ilyen drift technikát sem két perc alatt tanul az ember.

Na már vártam ezt a hozzászólást! Természetesen igazad van csak gyorsan kellett valami szöveg a link mellé és ilyenre sikeredett :kiraly:

[momba]

Nana, ez nagyon nincs így!!!   Nem véletlenül megy ma már rengeteg nagyon gyors és erős gép villanymotorral! 
Keresztkérdés: akkumulátorról?
 


Egyenes válasz: Amit te írtál, abban egy szó sem esett az energiahordozóról, pedig az a lényeg! :kiraly: A hidrogén valóban jó erre a célra, csak nem belsőégésű motorral, hanem üzemanyag cellával, majd úgy 10-15 év múlva mikor a hatásfoka jobb lesz.
Amúgy végülis ferdítettem, lehet ennek is jövője, ha lesz vmi áttörés nagyobb kapacitású "akkumulátorokban".BME folynak kutatások spéci gyorsan tölthető kondezátorokkal is. Érdekesség: olyan projecten dolgoznak, hogy a trolivezetékek helyett elég legyen a buszoknak a megállóban feltölteni a speckós kondikat. Így fel-le szállás alatt gyors töltés, és ezzel kihúzza a következő megállóig, ahol megint töltés.

Ez is egy megoldás, persze a személyautóknál kicsit mások a kritériumok.
//Más: Amúgy a biodiesel energiamérlege sincs rendben! (Több energiát (ami manapság ugye főleg fosszilis alapon előállított) igényel a bonyolult termelési, előállítási folyamat, mint amennyit nyerünk a végén az elégetéssel...)
Ez alapesetben politikai kérdés! Magyarán zsarolhatja-e egyik ország a másikat az általa előállított, bányászott energiahordozóval. Volt már néhány háború az olajért (van is), ráadásul előbb utóbb el is fogy! Szóval jobb lenne, ha nem függenénk a világpolitikai játszmáktól.