Kerékpározás

[pärt]

Ó, anyám. Meddig válogathattak a sok gyönyörű bringaút fotó közt, mire sikerült ezt a csodás kedvcsinálót kiválasztani?

[Snipi]

Utoljára ebben a témában: épp most olvasom, ismét doppingteszt, a célpont ezúttal Evenepoel. "Véletlenül" pont az időfutam előtti éjszaka (ahogy Pogi és Vingegaard esetében pedig egy fontos, hegyi befutós szakasz előtt). Azér' ez így elég görénység.

Na, inkább gurulok egyet, aztán majd este megnézem, mi lett az eredmény.

Bluesky-ról idézem magam (#esbringa) :

"Volna felgondolásom, hogy milyen mintát és hogyan vegyen még a doppingellenőr - főleg éjjel és ünnepnapokon - de mivel finom ember vagyok (dehogy!) ezért nem írom le ... "

[Snipi]

Utoljára ebben a témában: épp most olvasom, ismét doppingteszt, a célpont ezúttal Evenepoel. "Véletlenül" pont az időfutam előtti éjszaka (ahogy Pogi és Vingegaard esetében pedig egy fontos, hegyi befutós szakasz előtt). Azér' ez így elég görénység.

Na, inkább gurulok egyet, aztán majd este megnézem, mi lett az eredmény.

Én most az ITT-n meglepetésre tettem a zizit : MVDP

[Rotox]

Utoljára ebben a témában: épp most olvasom, ismét doppingteszt, a célpont ezúttal Evenepoel. "Véletlenül" pont az időfutam előtti éjszaka (ahogy Pogi és Vingegaard esetében pedig egy fontos, hegyi befutós szakasz előtt). Azér' ez így elég görénység.

Na, inkább gurulok egyet, aztán majd este megnézem, mi lett az eredmény.

[Snipi]

Az ember - még ha csak néző is - néha már nem tudja, hogy mérgelődjön vagy csak röhögjön a hülye UCI f..ságain ...

[Vinkler]

Szerintem még Jonas járt jobban. Alig aludt el,felébresztik,de utána alhat ameddig kell. 5-kor felkeltenek, már biztosan nem fogsz aludni.
De nem jó egyik sem igazán. Akkor már az lenne igazságos,hogy egyszerre "meglepik" a top10-t. Mindegy,ha éjszaka is,de mindegyiket egyszerre és egyszerre végeznek. Ha már mindenképpen éjjeli minta kell nekik.

Az UCI is továbbra is csak pénz gyűjtésre megy. Hallottátok? Pár hete egy versenyen azért büntettek,mert a rider szemüvege "okosszemüveg" volt és a benne lévő kamera rögzített.

Pogi nyilatkozta is, hogy csak 4 órát aludt, szóval Ő már nem aludt vissza.

[asebestyen]

Szerintem még Jonas járt jobban. Alig aludt el,felébresztik,de utána alhat ameddig kell. 5-kor felkeltenek, már biztosan nem fogsz aludni.
De nem jó egyik sem igazán. Akkor már az lenne igazságos,hogy egyszerre "meglepik" a top10-t. Mindegy,ha éjszaka is,de mindegyiket egyszerre és egyszerre végeznek. Ha már mindenképpen éjjeli minta kell nekik.

Az UCI is továbbra is csak pénz gyűjtésre megy. Hallottátok? Pár hete egy versenyen azért büntettek,mert a rider szemüvege "okosszemüveg" volt és a benne lévő kamera rögzített.

Mindegy mikor meg milyen minta, 15 évvel le vannak maradva. Stanazolollal meg ilyen 40-50 éves szeméttel csak idióta kelet európaiak buknak meg, azok közül is csak a legbugyutabbak.

[AAttila]

Szerintem még Jonas járt jobban. Alig aludt el,felébresztik,de utána alhat ameddig kell. 5-kor felkeltenek, már biztosan nem fogsz aludni.
De nem jó egyik sem igazán. Akkor már az lenne igazságos,hogy egyszerre "meglepik" a top10-t. Mindegy,ha éjszaka is,de mindegyiket egyszerre és egyszerre végeznek. Ha már mindenképpen éjjeli minta kell nekik.

Az UCI is továbbra is csak pénz gyűjtésre megy. Hallottátok? Pár hete egy versenyen azért büntettek,mert a rider szemüvege "okosszemüveg" volt és a benne lévő kamera rögzített.

[Snipi]

Egy kis Tour, talán ma már nem spoiler: Jonas egy igazi úriember - mégha a kerékpárkezelése erősen kérdőjeles is (de ez mondjuk nem csak tegnap derült ki ), előtte három, vagy négy csapattársa simán bevette ugyanazt a kanyart.

"Whether that is the reason I dare not speculate. It may well have done something. I should not able to say that."

Egy összetettben is fontos szakasz előtt éjjel kettőkor felébreszteni egy (pontosabban kettőt, mert Pogit meg hajnali ötkor verték fel) versenyzőt dopping ellenőrzés ürügyén a második hét végén az szvsz. durva. Főleg ha egy hazai fiatal nagy reménység profitálhat ebből...

Ha holnap a versenyzők szó nélkül odaállnak a rajthoz, mintha mi sem történt volna, akkor viszont szerintem meg is érdemlik ezt a bánásmódot. Mondjuk Pogi azért elég keményen beszólt a szakaszt követő interjúban.
(Amúgy, hozzá nem értőként: reggel 6-kor nem ugyanazt az eredményt kapnák?)

Bocs, tudom bunkóság, de én viccnek szánom : tuti nem fognak odaállni a versenyzők a rajthoz. Max. egyesével. Időfutam lesz ...

[Rotox]

Egy kis Tour, talán ma már nem spoiler: Jonas egy igazi úriember - mégha a kerékpárkezelése erősen kérdőjeles is (de ez mondjuk nem csak tegnap derült ki ), előtte három, vagy négy csapattársa simán bevette ugyanazt a kanyart.

"Whether that is the reason I dare not speculate. It may well have done something. I should not able to say that."

Egy összetettben is fontos szakasz előtt éjjel kettőkor felébreszteni egy (pontosabban kettőt, mert Pogit meg hajnali ötkor verték fel) versenyzőt dopping ellenőrzés ürügyén a második hét végén az szvsz. durva. Főleg ha egy hazai fiatal nagy reménység profitálhat ebből...

Ha holnap a versenyzők szó nélkül odaállnak a rajthoz, mintha mi sem történt volna, akkor viszont szerintem meg is érdemlik ezt a bánásmódot. Mondjuk Pogi azért elég keményen beszólt a szakaszt követő interjúban.
(Amúgy, hozzá nem értőként: reggel 6-kor nem ugyanazt az eredményt kapnák?)

[pärt]

...a helyzet az az, hogy a nőm nem tud biciklizni, de szeretne. Most pölö egy olasz útra is visszük a kis DRÁGÁT.

Bevallom, erre nem számítottam

Működhet a tandem lányokkal is, csak érdemes néha hátranézni, nem éhezett-e el, mert akkor gyorsan beüt nálunk a morcos nyűgösködés.

[revox]

Tessék, egy kis olvasnivaló (rövid )
http://m.velo.hu/a-laktat-mint-uj-csoda ... Fw9VyLEg0Q

Mindenféle itallal próbálkoznak manapság…

.
IMG_4146.jpeg

Nekem olyan kellene,amitől sötétedés után világítok és akkor nem gond,ha lemerült a lámpa. Olyat is láttál?

Attól fogsz

[AAttila]

Tessék, egy kis olvasnivaló (rövid )
http://m.velo.hu/a-laktat-mint-uj-csoda ... Fw9VyLEg0Q

Mindenféle itallal próbálkoznak manapság…

.
IMG_4146.jpeg

Nekem olyan kellene,amitől sötétedés után világítok és akkor nem gond,ha lemerült a lámpa. Olyat is láttál?

[Vinkler]

Tessék, egy kis olvasnivaló (rövid )
http://m.velo.hu/a-laktat-mint-uj-csoda ... Fw9VyLEg0Q

Mindenféle itallal próbálkoznak manapság…

.

[Vinkler]

A lefelékben észnél kellett lenni a tegnapi vihar után…

.
IMG_1927.jpegIMG_1931.jpeg

Biztos, hogy jó helyen van az optikai insert? A kép alapján olyan, mintha a szemtengely az alsó keretrésszel lenne egy vonalban.

Egyébként ez az alsó keretes Shimano szemcsi kb mindenben más, mint, amihez eddig voltam szokva. Az alsó keret is zseni, hiszem általában előre billentett fejjel, a felső részen nézel ki. Ott nincs keret a kilátás sokkal szabadabb érzést ad. Az insert előre nekem is fura volt, de használat közben pont jó helyre kerül. Ki van ez találva kéremszépen.

[Vinkler]

Ha már émelygés… én pénteken fordultam le majdnem a bringáról, de felfelében. Ott is elég hullámzó és kanyargós az út…, lehet a guminyomás volt a gond?!

[Vinkler]

Magmanak a 8/9-re tippelek, ha a 47 kilás asszonynak a 7/8 + kicsi kiadja.

Vinklernek mennyi kéne bele?

Neki külön gyártanak V jelzéssel

De szerintem, amit előbb offba tettem, valahol ott a megfejtés. Egy modern bicajt komplettnek kell kezelni. A régiek tuningolása nem biztos, hogy tökéletes megoldás. Amúgy sima lefelében én is élveztem a komfortot. Ezrk a hosszan elnyúló huplik nem tetszettek. De majd még próbálgatom. Ha mindenkinrk jobb, ennyi rmber nem tévedhet. Értékeljétrk az akaratot, korábban az se volt meg... csak nehogy végén 38assal járjak

Vinklernek sokkal jobban bejön a mostani konfig, mint a 9 bar-os tufo. A Scultura Endurance váz eléggé nyúlós, de cserébe olyan rezgéscsillapítása van, hogy bármit elnézek neki. Erre jön a 32-es GP 5000, belsővel elöl 5,4 hátul 5.5 bar-on. Zseni a setup, imádom! Valamikor, ha nagyon unatkozom kicserélem a hagyományos conti belsőket tpu-ra, de annyira izgat kb, hogy már több, mint 1 hónapja porosodnak a polcon.

[pärt]

Kétszer próbáltam Revi gépén pár métert. A magától értetődő méretbeli difin túl ami azonnal lejött, hogy mennyire atommerev cucc, a legkisebb úthiba is majd' kiszedte a kezemből a kormányt. Mind a titánvázam, mind a mostani karbon össztelósnak hat ahhoz képest. Szerintem annyira beégett neki az az érzet, mint optimum, hogy bármilyen kicsi "puhítás" zavarja. Ettől függetlenül az émelygésnek aligha van köze a guminyomáshoz. Ha mégis az alacsonyabb nyomás okozta, akkor érdemes egy telihold idején elejtett nyúl lábát rákötözni a stucnira, az tuti kompenzálja.
Nekem egy occsó Lidl állópumpám van, azt hiszem, felfelé csal a nyommásmérője. Kicsivel 5 fölé szoktam fújni (a korábbi, keskenyebb külsőkkel plusz fél-egy bar), ami valószínűleg közelebb van egy 4 körüli értékhez. Ezzel kényelmesen el lehet itt gurulgatni - persze a kátyúszlalom alap, mert mindegy milyen nyomással mész bele ötvennel egy hat centi mély lyukba, úgyis defekt lenne a vége.

[revox]

Én egy érzéketlen tuskó vagyok. Szerencsére. Szerintem Revinek nagyon szar lehet,hogy ennyire érzékeny mindenre IS. Ez jócskán elviszi az élvezeteket,akár tekerés, akár hifi..stb Vaaagy....Revinek pont ez hozza meg.
Egyébként nekem E7,H8 szokott lenni és mostanában 79kg környéken vagyok. (Főleg most,3 napja gyomor problémákkal )

Az competition szingóban kb e9 h10nek felel meg. Amikor próbáltad a bicómat nálunk 10/11 körül volt benne es a ház előtti xar úton azt mondtad, nem üt fel. Xal az más sztori.

De revinrk azért xar, mert gyenge es nem bír megtekerni puha gumit de ez sajnos igaz, hiába röhög

Úú, most nézem az időt... 11re mennem kell hangFALat átadni a "megrendelőnek"... jók legyetek

[revox]

... Valter alatt tubeless 7-8bar max tüköraszfalton, amúgy inkább 3.7 - 3.8 ...

Akkor meg is van a magyarázat az utóbbi kb. 2-3 év "eredményeire".

Komolyra fordítva a szót; én - az évtizedekkel ezelőtti cca. 9-10 bar-os nyomasok helyett régóta kb. 7 bar-on jártam (28, belsős), de egy ideje inkább 6 bar ezeken a frankó magyar utakon. Sokkal komfortosabb (és nem, én nem szédülök, max. a kötelező kocsmázás után hazafelé - bár az általában monti és 2 bar).

Amúgy a 9-10 bar azért is "jó" volt, mert mire kijöttem az úszásból (triatlon), a tűző napon, az aszfaltos depoban olykor mindjárt lehetett defekt szereléssel kezdeni. Bár az azóta eltelt 35-40 évben biztosan jobb minőségű belsők vannak.

Félre ne menjen... ahol nekem gondom volt, ott magától meggurul 40 főlé, lefele. Es inkább a hosszan elnyúló hupliktól voltam ki. Felvett a bicaj valami olyan hullámmozgást, lassú lüktetést ezen a tempón, ami nem tetszett.

De, hagyjuk, majd még játszok vele, próbálgatom. Főleg a xar út felfele érdekel majd. Olyan rossz mostmár a bükkszentládzló-bükkszentkereszti kaptató (pärt ismeri, vagyis 3 éve voltunk, azóta még resszabb), kemény gumival szinte minden döccenőnél ritmust váltasz akaratlanul, ami eszi a combot(nekem főleg a térdrm, ami nem százas). Puhával is, de kb felét, a kisebbeket szerintem meg lehet spórolni.

[AAttila]

Én egy érzéketlen tuskó vagyok. Szerencsére. Szerintem Revinek nagyon szar lehet,hogy ennyire érzékeny mindenre IS. Ez jócskán elviszi az élvezeteket,akár tekerés, akár hifi..stb Vaaagy....Revinek pont ez hozza meg.
Egyébként nekem E7,H8 szokott lenni és mostanában 79kg környéken vagyok. (Főleg most,3 napja gyomor problémákkal )

[revox]

Magmanak a 8/9-re tippelek, ha a 47 kilás asszonynak a 7/8 + kicsi kiadja.

Vinklernek mennyi kéne bele?

Neki külön gyártanak V jelzéssel

De szerintem, amit előbb offba tettem, valahol ott a megfejtés. Egy modern bicajt komplettnek kell kezelni. A régiek tuningolása nem biztos, hogy tökéletes megoldás. Amúgy sima lefelében én is élveztem a komfortot. Ezrk a hosszan elnyúló huplik nem tetszettek. De majd még próbálgatom. Ha mindenkinrk jobb, ennyi rmber nem tévedhet. Értékeljétrk az akaratot, korábban az se volt meg... csak nehogy végén 38assal járjak

[revox]

De a nagy "élménybexzámolóban" csak a lényeget hagytam ki.
Mentem Ati Dedájával, ugyanaz a nyers karakter, mint a Ganom. Ezt kitalálták egy konfiggal és az még nem a kisnyomású világban volt. Egy kisnyomású gumis megoldás lehet okozna Nála is egy olyan katyvaszt, mint amit tegnap láttam az enyémmel. De lehet, ha tbls-el megy,balanszba kerülhet. 50-50 szerintem. De a tuti megoldás akkor a komplett bicajcsere, ahol a váz és kerék modern módra van illesztve.

[OFF - katt ide ha látni akarod]

ugye, én most az autóm kifingott lengéscdillapítójával szívok, hogy a gyárit már nem lehet beszerezni. Paraméterei nem ismertek, teljesen lutri, mi lesz a végeredmény,bármit beteszek. Mint megtudtam, a kint elhíresült "tokio ride" (jelentsen is bármit) hangolása van, ahol kis változtatás is kinyírhatja a gyárban megálmodott (nekem tetsző) karaktert. Valami ilyet éreztem tegnap a bicajjal (ami lehet nem is a bicajról szól már, hanem egyfajta félelem manifesztációja a játékautóm elvesztésének eshetősége miatt de sokat segít megérteni, hogy a dolgokat rendszerként kell kezelni és egy régi váznak egy modern tuning semmit nem garantál )

[asebestyen]

Magmanak a 8/9-re tippelek, ha a 47 kilás asszonynak a 7/8 + kicsi kiadja.

Vinklernek mennyi kéne bele?

[Rotox]

... Valter alatt tubeless 7-8bar max tüköraszfalton, amúgy inkább 3.7 - 3.8 ...

Akkor meg is van a magyarázat az utóbbi kb. 2-3 év "eredményeire".

Komolyra fordítva a szót; én - az évtizedekkel ezelőtti cca. 9-10 bar-os nyomasok helyett régóta kb. 7 bar-on jártam (28, belsős), de egy ideje inkább 6 bar ezeken a frankó magyar utakon. Sokkal komfortosabb (és nem, én nem szédülök, max. a kötelező kocsmázás után hazafelé - bár az általában monti és 2 bar).

Amúgy a 9-10 bar azért is "jó" volt, mert mire kijöttem az úszásból (triatlon), a tűző napon, az aszfaltos depoban olykor mindjárt lehetett defekt szereléssel kezdeni. Bár az azóta eltelt 35-40 évben biztosan jobb minőségű belsők vannak.