Kerékpározás

[pärt]

Ha a számok érdekelnek: 1150 km, 9000 m szint, hét és fél nap alatt. Napi átlag ~150 km, és a szint az 5 nap alatt jött össze.
És igen, volt, hogy fájt, pl. a 17%, 16 kg-ra megpakolt bicóval, granny gear nélkül (cseréltünk első nap bicót, én mentem aztán kacskával) nem volt már nekem mosolygós.
De izomláz, és egyebek nélkül letudtuk, igyekeztünk figyelni a frissítésre, pótlásra.

Hú, az a 17% elég embert próbáló lehetett, pláne megpakolt géppel. Milyen áttétellel kellett leküzdeni?
Az esés nem volt nagyon komoly?

[geza123]

Köszi :) jól hangzik. De,ha jól értesültem, azért komoly távok és szintek is voltak, úgy, hogy jutott majd minden napra. A regeneráció biztos nem volt egyszerű

Ha a számok érdekelnek: 1150 km, 9000 m szint, hét és fél nap alatt. Napi átlag ~150 km, és a szint az 5 nap alatt jött össze.
És igen, volt, hogy fájt, pl. a 17%, 16 kg-ra megpakolt bicóval, granny gear nélkül (cseréltünk első nap bicót, én mentem aztán kacskával) nem volt már nekem mosolygós.
De izomláz, és egyebek nélkül letudtuk, igyekeztünk figyelni a frissítésre, pótlásra.

[revox]

...
majd Gézát várom, hogy meséljen, mi jót bringázott mostanában.

Géza tekert kicsit Rómában, aztán meg Olaszországban, és utána kicsit még Szlovéniában is. :)
Röviden: jó volt.
Kicsit hosszabban: voltak nagyon jó, meg kevésbé jó történések is.
Volt esés, elgörbült váltótartó fül, defekt hegyek, nem túl jó formában lévő gyermek (érettségi és miegymás miatt), aki a meleget sem tolerálja annyira, mint az öreg, és hozzá jóóóó meleg az első 4 napban. Nem szerencsés párosítás. Volt olyan nap, hogy nem két kulacs, de fejenként 8 liter víz fogyott el.

Meg volt jó hangulat, gyönyörű helyek. Rómában komfortosabban, és nagyobb biztonságban éreztem magamat biciklivel a forgalomban, mit azt Győrben valaha is tettem. Teljesen véletlenül Toszkánában Sting éttermében is volt egy vacsora (nagyszerű volt, és ottlétünk alatt mindösszesen egy Sting szám szólt, az amúgy kiváló zenei válogatásban :))
Találkoztunk nagyon sok, kedves emberrel, elsőre nagyon meglepő volt, de aztán majdnem megszoktuk a végére.
Kis érdekesség: Ljubljanából vasárnap reggel 8kor kifelé tartva nem tudtuk megelőzni Domen Novakot, aki edzését befejezve (a hegyek felől jött) mosolyogva előre köszönt az embernek, meg a fiának.
Emlékezetes marad ez a túra is.

Köszi :) jól hangzik. De,ha jól értesültem, azért komoly távok és szintek is voltak, úgy, hogy jutott majd minden napra. A regeneráció biztos nem volt egyszerű

[geza123]

...
majd Gézát várom, hogy meséljen, mi jót bringázott mostanában.

Géza tekert kicsit Rómában, aztán meg Olaszországban, és utána kicsit még Szlovéniában is. :)
Röviden: jó volt.
Kicsit hosszabban: voltak nagyon jó, meg kevésbé jó történések is.
Volt esés, elgörbült váltótartó fül, defekt hegyek, nem túl jó formában lévő gyermek (érettségi és miegymás miatt), aki a meleget sem tolerálja annyira, mint az öreg, és hozzá jóóóó meleg az első 4 napban. Nem szerencsés párosítás. Volt olyan nap, hogy nem két kulacs, de fejenként 8 liter víz fogyott el.

Meg volt jó hangulat, gyönyörű helyek. Rómában komfortosabban, és nagyobb biztonságban éreztem magamat biciklivel a forgalomban, mit azt Győrben valaha is tettem. Teljesen véletlenül Toszkánában Sting éttermében is volt egy vacsora (nagyszerű volt, és ottlétünk alatt mindösszesen egy Sting szám szólt, az amúgy kiváló zenei válogatásban :))
Találkoztunk nagyon sok, kedves emberrel, elsőre nagyon meglepő volt, de aztán majdnem megszoktuk a végére.
Kis érdekesség: Ljubljanából vasárnap reggel 8kor kifelé tartva nem tudtuk megelőzni Domen Novakot, aki edzését befejezve (a hegyek felől jött) mosolyogva előre köszönt az embernek, meg a fiának.
Emlékezetes marad ez a túra is.

[revox]

régen minden jobb vót

meg hihetetlen

ez a szó néha nekem is eszembe jut. fel nem tudom fogni, amikor mentünk,hogy tudtunk menni. de tudom,minden ennek volt alárendelve és melóhelyre is csak aludni jártam be

[trane]

Maga a teljesítmény csodálatos , nagyon komoly zsíroxidációs képességeket feltételez, azonban a folyadék és ásványi anyag folyamatos pótlásának hiánya súlyos, rendszeresen így kerékpározva visszafordíthatatlan szervkárosodásokat okoz...

igen, és teljesen igazad van - viszont Magyaroszágról és 1992-ről beszélünk...

[asebestyen]

meg hihetetlen , innét nézve. jópár éve IdesAnyámmal jöttünk vissza Bp.-ről, és a Mátrán keresztül tettük. elképzelhetetlennek tűnt, hogy a haverommal párban a 181km-es kört (Ózd - Nemti - Mátraháza /erdészeti úton/ - Kékes- Gyöngyös - Kisnána - Verpelét - Eger - Ózd) lenyomtuk 2 kiscsokival meg 2 kulacs vízzel, 35km/h-s átlaggal

Maga a teljesítmény csodálatos , nagyon komoly zsíroxidációs képességeket feltételez, azonban a folyadék és ásványi anyag folyamatos pótlásának hiánya súlyos, rendszeresen így kerékpározva visszafordíthatatlan szervkárosodásokat okoz. Én is csináltam az elején marhaságokat természetesen, és amikor már kezdtem volna elhinni, hogy ez milyen kemény dolog, a belgyógyász feleségem azt mondta, ez nem keménység, ez hülyeség, és igaza volt. Én sok, jó formában lévő, alacsony zsigeri zsírral bíró korosodó kerékpárost szeretnék látni, akik nem mennek ugyan 40-nel aero pozícióban, viszont képesek a mozgás minél több formájára és valamelyike(ke)t rendszeresen művelik is.

[trane]

..a haverommal párban a 181km-es kört (Ózd - Nemti - Mátraháza /erdészeti úton/ - Kékes- Gyöngyös - Kisnána - Verpelét - Eger - Ózd) lenyomtuk 2 kiscsokival meg 2 kulacs vízzel, 35km/h-s átlaggal

bocs', pontosítok : 33km/h-s volt az az átlag, megnéztem a füzetemben - és idén össz. annyit mentem, mint akkor, aznap

[trane]

régen minden jobb vót

meg hihetetlen , innét nézve. jópár éve IdesAnyámmal jöttünk vissza Bp.-ről, és a Mátrán keresztül tettük. elképzelhetetlennek tűnt, hogy a haverommal párban a 181km-es kört (Ózd - Nemti - Mátraháza /erdészeti úton/ - Kékes- Gyöngyös - Kisnána - Verpelét - Eger - Ózd) lenyomtuk 2 kiscsokival meg 2 kulacs vízzel, 35km/h-s átlaggal

[asebestyen]

pedig az ahogy Sebi megállapította, vannak sokkal érdekesebb birngás szakágak.

Én csak a saját érzéseimről írtam, vannak akik odavannak az outizásért, más nem is érdekli őket. Ezzel aztán semmi gond.

[revox]

40el nem is nagyon lehet egyyedül,max rövid résztávokat...

a régi-szép időkben azé' mentem én 40km/h fölötti átlagot (Ózd-Kbarcika fordítóval) 50km-en (OB-ra készülve)

régen minden jobb vót

[trane]

40el nem is nagyon lehet egyyedül,max rövid résztávokat...

a régi-szép időkben azé' mentem én 40km/h fölötti átlagot (Ózd-Kbarcika fordítóval) 50km-en (OB-ra készülve)

[trane]

...egyébként azon a tréningen,mikor ráébredtem,hogy még fent fogok, pont ezért állt ki a csuklóm, mert a fejem toltam még lentebb, de a kormányt fogni kellett...

hátecsém, ezt ha valamilyen más tematikájú oldalon nyomd le, mivel értik a szakszavakat is, biza' ott is rendesen megdícsérnének érte

[revox]

...pont ezért állt ki a csuklóm, mert a fejem toltam még lentebb...

Doktor Freud ilyenkor megnyalta szája szélét, és figyelmesebben kezdett jegyzetelni a noteszbe. Úgy néz ki, a felnőttfilmes analógia bepöccintett valamit. Méghogy az országúti bringázás merő szenvedés meg unalom! Ugyan!

pedig az ahogy Sebi megállapította, vannak sokkal érdekesebb birngás szakágak. de én se tudom megmagyarázni,mi ez az outi bekkattanás. valsz nem lehet eldobni,amit már megszoktál. nomeg, outival is vannak szép részek, élmények, lehet azzal is kirándulni,csak utazni kell érte. Mi már ezt megszoktuk, mert ha bármit látni akarunk (hegy,víz,...), utazni kell, ráadásul felénk a többi szakág értelmezhetetlen a 9 méteres legnagyobb climbbal igaz, van egy jó kis Valoparkunk egy CX pályával,de vessetek meg,még életemben nem voltam rajta biciklivel. Autóval már csapattam néhány kört az aszfaltos részen, de annak meg túl szűk gyorsan kanyarodni

[revox]

Én meg soha nem is tudtam 40-nel, pláne 40 felett menni.
Eztán pedig biztosan nem is fogok tudni, mivel már a B oldal pörög, másrészt alig-alig kerékpározom már. :) Ha kerékpározom és még ráadásul outival megyek, az csak valami praktikus okból kifolyólag lehet, mert hát abban olyan sok élvezeti faktor számomra nincs, pláne azokon az utakon, amiken milliószor mentem már és a hétköznapi edzéseket, tekeréseket végzem.
Egy jobb 4h-s gravel pl az én csuklómat is meg tudja dolgozni rendesen, ha rendes terepen megyek. De még úgyis 100x inkább az, mint országúton a forgalomban kátyút kerülgetni...

40el nem is nagyon lehet egyyedül,max rövid résztávokat. Persze, a mi szintünkön. és ez a B oldal előrehaladtával, hogy analóg legyen, a belső barázda torzítása egyre nőni fog

azért tekersz Te azzal a gravellal is szép átlagokat, de ismerünk, semmi nem jó

majd Gézát várom, hogy meséljen, mi jót bringázott mostanában.

[pärt]

...pont ezért állt ki a csuklóm, mert a fejem toltam még lentebb...

Doktor Freud ilyenkor megnyalta szája szélét, és figyelmesebben kezd jegyzetelni a noteszbe. Úgy néz ki, a felnőttfilmes analógia bepöccintett valamit. Méghogy az országúti bringázás merő szenvedés meg unalom! Ugyan!

[asebestyen]

bizonyos szög alá nem akarok menni stucniban. voltak fokosabbak,de nekem instabilabbnak hatott. de hosszabat se akarok. más az,ha lentebb nyúlok,mint ha előre kell kapaszkodni.
egyébként azon a tréningen,mikor ráébredtem,hogy még fent fogok, pont ezért állt ki a csuklóm, mert a fejem toltam még lentebb, de a kormányt fogni kellett. A testem ott volt,ahol kell, csak a csuklónak ez nem volt kényelmes.
de ez most nagyon nem aktuális nem mostanában fogok 40 fölött menni talán már soha

Én meg soha nem is tudtam 40-nel, pláne 40 felett menni.
Eztán pedig biztosan nem is fogok tudni, mivel már a B oldal pörög, másrészt alig-alig kerékpározom már. :) Ha kerékpározom és még ráadásul outival megyek, az csak valami praktikus okból kifolyólag lehet, mert hát abban olyan sok élvezeti faktor számomra nincs, pláne azokon az utakon, amiken milliószor mentem már és a hétköznapi edzéseket, tekeréseket végzem.
Egy jobb 4h-s gravel pl az én csuklómat is meg tudja dolgozni rendesen, ha rendes terepen megyek. De még úgyis 100x inkább az, mint országúton a forgalomban kátyút kerülgetni...

[revox]

mer magas a kormány még behízva állítottam be és a bükki sétákra. aztán talán egyszer engedtem lentebb rajta (fékkarok,mert legalul van 4mm-es csapágykupakkal)), ami ha egyedül poroszkálok elmegy,de mikor kimentem a dksi-s fiúkkal és elkezdtek menni, már nem tudtam hova hajolni. Akkor akartam átfittingelni, de közbejött Kürthy halála és azóta rámzúdult a hifi lavina és nem mentem a fiúkkal,így okafogyot volt a beálltás módosítása. pl a reactomat átállítotam egyszer,azon a fogás lentebb van. ha arról átülök erre,hirtelen chopperen érzem magam

bár tudom,poénnak szántad, valóban van ebben az ülésben valami természetellenes,azt pedig a kormány magassága okozza

Nincs baj a 4mm kupakkal, csak egy 130mm-es -20° -os kormányszár kell. Különben nem a legmélyebb pozíció a legaerobb, de mindegy, valamiben hinni kell.

bizonyos szög alá nem akarok menni stucniban. voltak fokosabbak,de nekem instabilabbnak hatott. de hosszabat se akarok. más az,ha lentebb nyúlok,mint ha előre kell kapaszkodni.
egyébként azon a tréningen,mikor ráébredtem,hogy még fent fogok, pont ezért állt ki a csuklóm, mert a fejem toltam még lentebb, de a kormányt fogni kellett. A testem ott volt,ahol kell, csak a csuklónak ez nem volt kényelmes.
de ez most nagyon nem aktuális nem mostanában fogok 40 fölött menni talán már soha

[asebestyen]

mer magas a kormány még behízva állítottam be és a bükki sétákra. aztán talán egyszer engedtem lentebb rajta (fékkarok,mert legalul van 4mm-es csapágykupakkal)), ami ha egyedül poroszkálok elmegy,de mikor kimentem a dksi-s fiúkkal és elkezdtek menni, már nem tudtam hova hajolni. Akkor akartam átfittingelni, de közbejött Kürthy halála és azóta rámzúdult a hifi lavina és nem mentem a fiúkkal,így okafogyot volt a beálltás módosítása. pl a reactomat átállítotam egyszer,azon a fogás lentebb van. ha arról átülök erre,hirtelen chopperen érzem magam

bár tudom,poénnak szántad, valóban van ebben az ülésben valami természetellenes,azt pedig a kormány magassága okozza

Nincs baj a 4mm kupakkal, csak egy 130mm-es -20° -os kormányszár kell. Különben nem a legmélyebb pozíció a legaerobb, de mindegy, valamiben hinni kell.

[revox]

Nekem nagyon kényelmetlen ez a sáska póz, a derekam valamennyire bírja, de nem szereti sem a csuklóm, sem a könyömöm. Százszor inkább az alsófogás.

nem vagyok a tesztek nagy hírnöke,mert általában nem fedik rendesen a valóságot, de talán az a szélcsatornás teszt valamelyest valid lehet, ahol ezeket a pózokat figyelték. Csak tippelni tudom,hogy a vizszintesen álló alkar miatt csak a felkar hasítja a szelet a sáskában,míg alsófogásban az egész kar. De talán a póz másik ereje abban rejlik, nagyon hasonlatos az időfiutam pózra. Így beforgva a test totál befeszül és teljes testből kontrollálva megy a hajtás.
Azt el tudom mondani,ha valaki szólóban megy így és nincs előtte kerék,amit nézhet, nem a dereke fog kiállni,hanem a nyaka, hogy néha fel kell nézzen, nem e stukkózza le az útszéli fát kanyarban, vagy nem harapja e le a nyelvét egy kátyú miatt. haladós,de nem csuklóbarát az fix. ŰDe talán a nyak miatt necces már a víneknek. kb 3 éve Valter Ati szólóban nyerte a magyar bajnokságot, szinte végig így ment. a komplett mezőny nem tudta elfogni. Persze,ahhoz erő is kellett, a sáska kevés lett volna

[revox]

talán... derák szög vagy fiam...

aero_pozi.jpg

Jó jó,de én úgy látom, kb 1mm-rel hátrébb ülsz a kelleténél

mer magas a kormány még behízva állítottam be és a bükki sétákra. aztán talán egyszer engedtem lentebb rajta (fékkarok,mert legalul van 4mm-es csapágykupakkal)), ami ha egyedül poroszkálok elmegy,de mikor kimentem a dksi-s fiúkkal és elkezdtek menni, már nem tudtam hova hajolni. Akkor akartam átfittingelni, de közbejött Kürthy halála és azóta rámzúdult a hifi lavina és nem mentem a fiúkkal,így okafogyot volt a beálltás módosítása. pl a reactomat átállítotam egyszer,azon a fogás lentebb van. ha arról átülök erre,hirtelen chopperen érzem magam

bár tudom,poénnak szántad, valóban van ebben az ülésben valami természetellenes,azt pedig a kormány magassága okozza

[pärt]

Én nem vagyok profi, de hétvégén Parádtól a siroki elágig üldöztünk egy csoportot. Sajnos az 5 főből, csak ketten egy lengyel sráccal forogtunk, 50-60m kellett volna még, de nem lett meg. Villant a könyököm, semmi. Hátranézek, már nem is láttam a csoportunkat Pedig az a csoport lett volna nekem a tutibefutó. Na de a lényeg, 25 percen keresztül így kellett menni 46-48-cal. (Persze hátszél is volt) Nem lehet másképp, mert az pazarlás.
Screenshot_20260709_213242_Strava.jpg

Na de Te NAGYON utol akartad érni azt a csoportot. Nálunk nem sistereg ennyire a versenyszellem, úgyhogy nem is töppedünk rá úgy a felsőcsőre (kivéve Revi, ő a kisboltba is így megy kifliért ).
Nekem nagyon kényelmetlen ez a sáska póz, a derekam valamennyire bírja, de nem szereti sem a csuklóm, sem a könyömöm. Százszor inkább az alsófogás.

[AAttila]

talán... derák szög vagy fiam...

aero_pozi.jpg

Jó jó,de én úgy látom, kb 1mm-rel hátrébb ülsz a kelleténél

[AAttila]

talán... derák szög vagy fiam...

aero_pozi.jpg

Erről a pózról a felnőttfilmek jutnak eszembe, ahol félórán keresztül akrobatikusan fűrészelnek teljes boldogságban, tudni illik nehezen tudom elképzelni, hogy egy nem profi egy percen túl is bírná amazt vagy emezt.

Én nem vagyok profi, de hétvégén Parádtól a siroki elágig üldöztünk egy csoportot. Sajnos az 5 főből, csak ketten egy lengyel sráccal forogtunk, 50-60m kellett volna még, de nem lett meg. Villant a könyököm, semmi. Hátranézek, már nem is láttam a csoportunkat Pedig az a csoport lett volna nekem a tutibefutó. Na de a lényeg, 25 percen keresztül így kellett menni 46-48-cal. (Persze hátszél is volt) Nem lehet másképp, mert az pazarlás.

Screenshot_20260709_213242_Strava.jpg (63.98 KiB) Megtekintve 208 alkalommal

[pärt]

talán... derák szög vagy fiam...

aero_pozi.jpg

Erről a pózról a felnőttfilmek jutnak eszembe, ahol félórán keresztül akrobatikusan fűrészelnek teljes boldogságban, tudni illik nehezen tudom elképzelni, hogy egy nem profi egy percen túl is bírná amazt vagy emezt.