Kerékpározás

[pärt]

Nem tudom megítélni, melyik cég mennyit költ fejlesztésre, és hogy az milyen jól hasznosul. A cinikus megjegyzésem onnan ered, hogy már annyi generációja jött ki bármely tetszőleges cég csúcsgépének, ami a az újratervezéssel X százalékkal áramvonalasabb, Y százalékkal merevebb (ez azért sokat finomodott a "minél merevebb, annál jobb" elv óta, ahogy kezdett előtérbe kerülni a komfort kérdése) és hány másodpercet hoz Z kilométeren, hogy a közönség már belefáradt ezekbe a kijelentésekbe. Ennél az új gépnél pedig elég általánosnak tűnik a vélemény, hogy használat közben nem igazán érezhető különbség viselkedésben az elődmodellhez képest, a változtatások mögött pedig hiába állhat valóban komoly befektetett energia, semmi olyan újdonságot nem mutat fel, amit már máshol nem láttunk volna.

[Szalon]

A minap megjelent az ùj Speci Tarmac SL9. Tour előtt pár nappal természetesen.
Biztos elmondják majd, hogy kb. 150 ponton vàltoztattak az SL8-hoz képest, de rànézésre alig változott valami. Masszìvabb lett a hátulja, meg olyan lett a hátsó kerékjárati ív, mint a Canyoné. Na, bumm... Egy SL8.5 elnevezés lehet korektebb lett volna... Az első tesztek szerint érzésre kb. lehetetlen megmondani épp melyiken ül az ember. Íme:

Ugyan már! Csak nem akarod lefitymálni a cég által bemondott 4 watt előnyt (kimérték, becsszó!), amihez csak 45 km/h-val kell megzavargászni.
Az tippre kb. annyi különbség lehet, mintha kinyírnád a fülszőrödet.

Ha van időtök/kedvetek itt elég sok részletet megosztanak, hogy mit-hogyan-miért. Jelenleg szerintem messze a Speci költi a legtöbbet fejlesztésre. Számomra abszolút hiteles, jó lenne, ha a többi márka is megosztana hasonló szinten háttér infókat.
Tetszik az is, hogy próbálják a szimulációkat is a valósághoz lehető legközelebb alkalmazni, valamint hatalmas előnyük, hogy mennyi versenyzővel dolgoznak együtt. Érdekes volt, hogy a versenyzők adatait felhasználva, valós szimulációkat tudnak végezni akár minden egyes szakaszra vagy hegyre bontva is.

A hosszabb verzió:
youtu.be/OLvKiDpl9gI

Van egy rövidebb verzió is
youtu.be/If_3e3ZCJeU

[Vinkler]

Srácok, bejelentkeztem a vasárnapi Pilis Ring rövid távjára (46 km). Még sohasem tekertem a környéken, kocsival is csak egyszer jártam arra. Ahogy néztem, lesz egy pár "bucka" ...

Jó, hogy szólsz, messziről elkerülöm a környéket is.

[AAttila]

Srácok, bejelentkeztem a vasárnapi Pilis Ring rövid távjára (46 km). Még sohasem tekertem a környéken, kocsival is csak egyszer jártam arra. Ahogy néztem, lesz egy pár "bucka" ...

Akkor már ketten tekerünk vasárnap
Az enyém egy kicsit hosszabb és nagyobb "buckák" lesznek, de a lényeg,hogy tekerünk és jól érezzük magunkat

[st81]

Srácok, bejelentkeztem a vasárnapi Pilis Ring rövid távjára (46 km). Még sohasem tekertem a környéken, kocsival is csak egyszer jártam arra. Ahogy néztem, lesz egy pár "bucka" ...

[revox]

Légzésről jutott eszembe. Szerdánként szoktunk egy GR társammal bringázást tartani full amatőröknek...

Azért nem irigylem szegény párákat, ha abból indulnak ki, hogy tetszőleges, kicsit jobb karban lévő ötven pluszos bringás úgy megy, mint Te, és ez alapján kéne megítélni ifjonti önmagukat.
De jól van ez így; öntözd csak a kis komplexusukat, aztán hátha kinő belőle a motiváció.

Jellemzően, 4-5 éve tekernek, kisebb-nagyobb rendszerességgel. Most ide járnak 1-2 éve. De ez csak heti 1 alkalom. Azt azért tudjuk,hogy elég kevés. De foglalkozunk velük elméleti szinten is. Forgatás,pulzus,rpm stb.szeretik ezeket a szerdákat. csak először nem olyan mentálisan nekik,hogy gurulnak 36-38-cal,egyszercsak én hátulról mellettük termek és kérdezgetek plusz mondom,hogy mit/hogyan miközben ők alig kapnak levegőt. De már tudják,hogy ez ilyen és fejlődni fognak. És persze az is jó,hogy látják, 50 év felett is lehet ilyen szinten nyomni.

ez sokszor rém motiváló volt,hogy Róka Tibivel mentem ki téli edzésre (téli keróval, bár Tibié legalább egy alu KTM volt, nekem a btwin). Tibi időfutamspecialista volt, olyannyira,hogy elvitte az Utensilnord, az akkor nagy dolog volt, mucsáról oda bekerülni + a válogatottba.

Tibi 2 kiliket vezetett 40-42-vel, én csak egyeseket, 38-40 el... én az életemért küzdöttem, Tibi meg ment felsőfogásban 50 kilinél visszafordultunk,ott lassultunk (szélirány).100 kilire mentünk, 85-nél bedobtam a törölközőt. próbáltam optimista maradni,hogy majdnem kibírtam 100 kilit Rókával
Következő ilyen etapra jöttek többen, már előre röhögtem, mi fog történni akkor már végigmentem, de ketten maradtrunk Tibivel

nagyon motiváló tud lenni egy állattal menni elgondolkodsz rajta,hogy felaprítod a bicajt

[AAttila]

Légzésről jutott eszembe. Szerdánként szoktunk egy GR társammal bringázást tartani full amatőröknek...

Azért nem irigylem szegény párákat, ha abból indulnak ki, hogy tetszőleges, kicsit jobb karban lévő ötven pluszos bringás úgy megy, mint Te, és ez alapján kéne megítélni ifjonti önmagukat.
De jól van ez így; öntözd csak a kis komplexusukat, aztán hátha kinő belőle a motiváció.

Jellemzően, 4-5 éve tekernek, kisebb-nagyobb rendszerességgel. Most ide járnak 1-2 éve. De ez csak heti 1 alkalom. Azt azért tudjuk,hogy elég kevés. De foglalkozunk velük elméleti szinten is. Forgatás,pulzus,rpm stb.szeretik ezeket a szerdákat. csak először nem olyan mentálisan nekik,hogy gurulnak 36-38-cal,egyszercsak én hátulról mellettük termek és kérdezgetek plusz mondom,hogy mit/hogyan miközben ők alig kapnak levegőt. De már tudják,hogy ez ilyen és fejlődni fognak. És persze az is jó,hogy látják, 50 év felett is lehet ilyen szinten nyomni.

[pärt]

Légzésről jutott eszembe. Szerdánként szoktunk egy GR társammal bringázást tartani full amatőröknek...

Azért nem irigylem szegény párákat, ha abból indulnak ki, hogy tetszőleges, kicsit jobb karban lévő ötven pluszos bringás úgy megy, mint Te, és ez alapján kéne megítélni ifjonti önmagukat.
De jól van ez így; öntözd csak a kis komplexusukat, aztán hátha kinő belőle a motiváció.

[gianni321]

Félre ne értsd, nekem nagyon tetszik az SL8 is, viszont a Vengéhez képest inkább csak annyival jobb, amennyivel másabb.

én aztán biztos nem érem félre Ferinek szerintem több bicaja van,mert emlékeim szerint valami újabb kiadásúval volt,amikor párszor kimentem velük... vagyis nekem úgy rémlik

***************************

tegnap elég komoly idő volt felénk szerintem ez az a trópusi homokvihar, vagy afrikai,vagy micsoda. valami sárga szart fújt a szél, de úgy televerte orrom, fülem, szemem, szám, levegőt alig tudtam venni. Csak óvatosan mentem ki a szováti útra, ha jön az eső,haza tudjak menni. rettenet fekete felhők jöttek,elkezdtem rövidíteni a kört, de a másodiknál alig tudtam felmenni a felüljáróra. Bazi nagy szél dobálta a binyót (35-ös kerékkel is!!!), miközben a forgószél kavarta ezt a sárga valamit... még jó,hogy van rajtam plussz,különben felkapott volna menekülőre fogtam, be a városba, de ilyen messze (amúgy kb 2 kili) még sose volt a várostábla a 4-esen a felüljáróról lefele dagasztani kellett és 25-öt volt a tempó

aztán beértem, a szélvihar megmaradt,de már homok nélkül, de egy csepp eső nem esett... hülye város ez, az eső mindig elkerüli (lyukban van, biztos az áramlatok)

Na ezét nem indultam én el, inkább leültem meccset nézni. Ha jól emlékszem valami olyasmi van, hogy a Nagytemplom tornya van egy magasságban a Látóképi csárda küszöbével. Szóval igen, teknőben van Debrecen. Sokszor látom azt is, hogy ha Debrecenben még van is valami esőféle, itt semmi nincs. A melegvíz, mondom én...

[AAttila]

vagy akkor fogorvoshoz menni,amikor letörik belőle egy jókora darab

De a bőrlégzés is egy járható út ...

erősen átgondolom, de a por eltömítette a pórusokat is. hazaérve, olyan volt karom,lábam,mint a smirgli, ahogy rátapadt az izzadtságra a homok

Légzésről jutott eszembe. Szerdánként szoktunk egy GR társammal bringázást tartani full amatőröknek. Ők olyan srácok,akik jellemzően drágább bicóval közlekednek és (eddig) úgy hiszik/hitték, hogy erősek. Az a tipikus, jönni tud, de menni nem. Szóval ott szokott ilyen kérdés elhangzani a végén tőlük, hogy mennyi volt a pulzusod? Mert mi elöl beszélgetve megyünk 40-es tempót, de náluk a pulzus már 180 körül van. Mindegyiknél. Arra gyúrnak,hogy ők is tudjanak beszélgetve menni ilyen tempót. Nem versenyeznek, nekik ez a mérce.
Nem rángatom a sort,szépen megyünk,akkor tudnak ilyet jönni mögöttem. A múlt héten szóltam,hogy kicsit erősebb 10 perccel kezdünk, hát, hamar egyedül maradtam.
Előtte héten kevesen voltunk,ezért végig lendületeset mentünk,csak az utolsó 500 métert nem bírták. De ott is az fájt nekik,hogy mi elöl még beszélgettünk,ránk akartak kerülni, de egyrészt megfogta őket a pofaszél,másrészt meg Ati azt mondta,hogy nehogymá' és kicsit jobban megtoltam. Na az már úgy demoralizáló volt nekik. De mondom, full amatőrök,tehát még szép,hogy nekem jobban megy,nem kell ezt túl gondolni,csak nekik esik szarul, mert ilyenkor jönnek rá,hogy még valaminek nagyon az elején tartanak. Ja és ők 30+ vagyis egy 20 évvel fiatalabbak.

[revox]

azt ne mondd má', hogy ott a síkságon muszáj nyitott szájjal bringázni > be kell csukni > problem solved

vagy akkor fogorvoshoz menni,amikor letörik belőle egy jókora darab

De a bőrlégzés is egy járható út ...

erősen átgondolom, de a por eltömítette a pórusokat is. hazaérve, olyan volt karom,lábam,mint a smirgli, ahogy rátapadt az izzadtságra a homok

[Snipi]

...csak most az egyik fogam bedurrant tegnap.. vajh mitől... fognyak volt tömve. haraptam egyet és kettétört már a fogam... csak dokim szabin egész júliusban... lehet a bicón behuzatolt kicsit,mert eddig nem fájt.

azt ne mondd má', hogy ott a síkságon muszáj nyitott szájjal bringázni > be kell csukni > problem solved

vagy akkor fogorvoshoz menni,amikor letörik belőle egy jókora darab

De a bőrlégzés is egy járható út ...

[revox]

...csak most az egyik fogam bedurrant tegnap.. vajh mitől... fognyak volt tömve. haraptam egyet és kettétört már a fogam... csak dokim szabin egész júliusban... lehet a bicón behuzatolt kicsit,mert eddig nem fájt.

azt ne mondd má', hogy ott a síkságon muszáj nyitott szájjal bringázni > be kell csukni > problem solved

vagy akkor fogorvoshoz menni,amikor letörik belőle egy jókora darab

[trane]

...csak most az egyik fogam bedurrant tegnap.. vajh mitől... fognyak volt tömve. haraptam egyet és kettétört már a fogam... csak dokim szabin egész júliusban... lehet a bicón behuzatolt kicsit,mert eddig nem fájt.

azt ne mondd má', hogy ott a síkságon muszáj nyitott szájjal bringázni > be kell csukni > problem solved

[revox]

Én tegnap simán hazaértem a szél előtt.

végülis,talán még örültem is neki (na,nem a homokosnak, az elég para volt. amerre nézek homokfelhő és alig lehet levegőt venni). de bemásztam a városba és ott körözgettem, így legalább nem untam magam halálra, meg volt benne egy kis meló

de kezd a lendület (már kedv,erő még nuku) visszajönni, csak most az egyik fogam bedurrant tegnap.. vajh mitől... fognyak volt tömve. haraptam egyet és kettétört már a fogam... csak dokim szabin egész júliusban... lehet a bicón behuzatolt kicsit,mert eddig nem fájt.

[revox]

tegnap elég komoly idő volt felénk szerintem ez az a trópusi homokvihar, vagy afrikai,vagy micsoda. valami sárga szart fújt a szél, de úgy televerte orrom, fülem, szemem, szám, levegőt alig tudtam venni. Csak óvatosan mentem ki a szováti útra, ha jön az eső,haza tudjak menni. rettenet fekete felhők jöttek,elkezdtem rövidíteni a kört, de a másodiknál alig tudtam felmenni a felüljáróra. Bazi nagy szél dobálta a binyót (35-ös kerékkel is!!!), miközben a forgószél kavarta ezt a sárga valamit... még jó,hogy van rajtam plussz,különben felkapott volna menekülőre fogtam, be a városba, de ilyen messze (amúgy kb 2 kili) még sose volt a várostábla a 4-esen a felüljáróról lefele dagasztani kellett és 25-öt volt a tempó

aztán beértem, a szélvihar megmaradt,de már homok nélkül, de egy csepp eső nem esett... hülye város ez, az eső mindig elkerüli (lyukban van, biztos az áramlatok)

Jó neked a szél ...
Legalább edzel a jövő évi TDF-re, hátha megint beteszik a Mont Ventoux-ot

rossz hír, ebből nem lesz TDF

[Vinkler]

Én tegnap simán hazaértem a szél előtt.

[Snipi]

tegnap elég komoly idő volt felénk szerintem ez az a trópusi homokvihar, vagy afrikai,vagy micsoda. valami sárga szart fújt a szél, de úgy televerte orrom, fülem, szemem, szám, levegőt alig tudtam venni. Csak óvatosan mentem ki a szováti útra, ha jön az eső,haza tudjak menni. rettenet fekete felhők jöttek,elkezdtem rövidíteni a kört, de a másodiknál alig tudtam felmenni a felüljáróra. Bazi nagy szél dobálta a binyót (35-ös kerékkel is!!!), miközben a forgószél kavarta ezt a sárga valamit... még jó,hogy van rajtam plussz,különben felkapott volna menekülőre fogtam, be a városba, de ilyen messze (amúgy kb 2 kili) még sose volt a várostábla a 4-esen a felüljáróról lefele dagasztani kellett és 25-öt volt a tempó

aztán beértem, a szélvihar megmaradt,de már homok nélkül, de egy csepp eső nem esett... hülye város ez, az eső mindig elkerüli (lyukban van, biztos az áramlatok)

Jó neked a szél ...
Legalább edzel a jövő évi TDF-re, hátha megint beteszik a Mont Ventoux-ot

[revox]

Én meg mindig a szoboszlói termálvízre fogom, hogy az zavarja el az esőt. Van itt Szobin egy geológus srác, akivel néha tekerünk együtt, megosztottam vele az elméletem, nem tudta tudományosan alátámasztani... csak azt nem mondta épp, hogy baromság... Feri meg ugyanonnan ahonnan én is vettem az enyémet, vett most egy S-Works Tarmac SL8-at. Én is néztem azt a bringát, de nem éreztem, hogy a jobb karbon anyag miatt ki kéne adni még vagy plusz 3 kilót, úh inkább hagytam.
Tegnap este akartam én is menni, de aztán kavargott itt is, meg esett pár szem eső is, de ahogy nagymamám mondta, még a port se verte el. Most viszont mentem egyet, - egyedül - 55 kili 32-es északi (pofa és persze hát)szélben, 28,5-es átlaggal, mit ne mondjak, nem esett ez most annyira jól. Meg itt az alföldön összejött kemény 160 méter szint is.

debrecen érdekes. lényegében egy lyukban van, én tányérnak hívom a falut. bárhova elindulsz,felfele kell menni, ez lent van egy gödörben. de valahogy el is viszi a kisebb esőfelhőket a szél,szétcsapja. Tegnap olyan fekete volt az ég, rongyoltam befele,amikor megjött a szélvihar, aztán beérve, kitisztult. Nem tudom,tegnap mekkora volt, de a 4-esen az autószalonnál elég veszetten megfeszültek a zászlók szerintem volt,ahol 20-al (se) mentem. Jó,gyenge vagyok, de 20... közben köpködtem a homokot milyen lehet bicajozni az arab országokban? mondjuk,ott ha jön egy homokvihar,az combosabb

[gianni321]

Félre ne értsd, nekem nagyon tetszik az SL8 is, viszont a Vengéhez képest inkább csak annyival jobb, amennyivel másabb.

én aztán biztos nem érem félre Ferinek szerintem több bicaja van,mert emlékeim szerint valami újabb kiadásúval volt,amikor párszor kimentem velük... vagyis nekem úgy rémlik

***************************

tegnap elég komoly idő volt felénk szerintem ez az a trópusi homokvihar, vagy afrikai,vagy micsoda. valami sárga szart fújt a szél, de úgy televerte orrom, fülem, szemem, szám, levegőt alig tudtam venni. Csak óvatosan mentem ki a szováti útra, ha jön az eső,haza tudjak menni. rettenet fekete felhők jöttek,elkezdtem rövidíteni a kört, de a másodiknál alig tudtam felmenni a felüljáróra. Bazi nagy szél dobálta a binyót (35-ös kerékkel is!!!), miközben a forgószél kavarta ezt a sárga valamit... még jó,hogy van rajtam plussz,különben felkapott volna menekülőre fogtam, be a városba, de ilyen messze (amúgy kb 2 kili) még sose volt a várostábla a 4-esen a felüljáróról lefele dagasztani kellett és 25-öt volt a tempó

aztán beértem, a szélvihar megmaradt,de már homok nélkül, de egy csepp eső nem esett... hülye város ez, az eső mindig elkerüli (lyukban van, biztos az áramlatok)

Én meg mindig a szoboszlói termálvízre fogom, hogy az zavarja el az esőt. Van itt Szobin egy geológus srác, akivel néha tekerünk együtt, megosztottam vele az elméletem, nem tudta tudományosan alátámasztani... csak azt nem mondta épp, hogy baromság... Feri meg ugyanonnan ahonnan én is vettem az enyémet, vett most egy S-Works Tarmac SL8-at. Én is néztem azt a bringát, de nem éreztem, hogy a jobb karbon anyag miatt ki kéne adni még vagy plusz 3 kilót, úh inkább hagytam.
Tegnap este akartam én is menni, de aztán kavargott itt is, meg esett pár szem eső is, de ahogy nagymamám mondta, még a port se verte el. Most viszont mentem egyet, - egyedül - 55 kili 32-es északi (pofa és persze hát)szélben, 28,5-es átlaggal, mit ne mondjak, nem esett ez most annyira jól. Meg itt az alföldön összejött kemény 160 méter szint is.

[revox]

Félre ne értsd, nekem nagyon tetszik az SL8 is, viszont a Vengéhez képest inkább csak annyival jobb, amennyivel másabb.

én aztán biztos nem érem félre Ferinek szerintem több bicaja van,mert emlékeim szerint valami újabb kiadásúval volt,amikor párszor kimentem velük... vagyis nekem úgy rémlik

***************************

tegnap elég komoly idő volt felénk szerintem ez az a trópusi homokvihar, vagy afrikai,vagy micsoda. valami sárga szart fújt a szél, de úgy televerte orrom, fülem, szemem, szám, levegőt alig tudtam venni. Csak óvatosan mentem ki a szováti útra, ha jön az eső,haza tudjak menni. rettenet fekete felhők jöttek,elkezdtem rövidíteni a kört, de a másodiknál alig tudtam felmenni a felüljáróra. Bazi nagy szél dobálta a binyót (35-ös kerékkel is!!!), miközben a forgószél kavarta ezt a sárga valamit... még jó,hogy van rajtam plussz,különben felkapott volna menekülőre fogtam, be a városba, de ilyen messze (amúgy kb 2 kili) még sose volt a várostábla a 4-esen a felüljáróról lefele dagasztani kellett és 25-öt volt a tempó

aztán beértem, a szélvihar megmaradt,de már homok nélkül, de egy csepp eső nem esett... hülye város ez, az eső mindig elkerüli (lyukban van, biztos az áramlatok)

[gianni321]

A minap megjelent az ùj Speci Tarmac SL9. Tour előtt pár nappal természetesen.
Biztos elmondják majd, hogy kb. 150 ponton vàltoztattak az SL8-hoz képest, de rànézésre alig változott valami. Masszìvabb lett a hátsó támvilla, meg olyan lett a hátsó kerékjárati ív, mint a Canyon Aeroadé. Na, bumm... Egy SL8.5 elnevezés lehet korektebb lett volna. Az első tesztek szerint érzésre kb. lehetetlen megmondani épp melyiken ül az ember. Íme:

Itt meg az én SL8-am:

Nem szégyeled magad egy ilyen avitt géppel?

borzasztóan, én kérek elnézést! Nemtom... nekem egy Trekhez, pláne egy Colnagohoz képest baromi konvencionálisnak hat az enyém. Legalábbis az én szememnek. Nem is értem a céget, hogy pl. a Venge Vias után hogy jöhettek elő egy ilyen vázzal, mint az SL8. A múltkor öszefutottam bringázás közben Szabó Ferivel. Kb. hasonló magasak vagyunk, ő egy SL4 S-works-ön ült. Cseréltünk pár km erejéig, kíváncsi volt, milyen az SL8. Ott érezhetően több meló kellett uahhoz a tempóhoz és a komfort is teljesen más volt. Szóval ott éreztem, h itt azért dolgoztak a mérnõkök az elmúlt pár évben és nem csak a marketing bullshit megy. Aztán a Venge Vias után már messze nem volt ennyire egyértelmű a dolog. Érzésre szembe szélben könnyebben megy az SL8, meg a kisebb súlyból adódóan is talán könnyebben ugrik, viszont nincs rajta az az atomstabil tankszerű érzès. Az vmi brutális volt. Viszont a Vengén valami nem stimmelt, mert állandóan fészkelődtem rajta, folyamatosan kerestem egy hosszabb távon is tartható pozíciót. Oda tuti kellett volna egy bike fitting, de az elég speciális alkatrészek miatt inkább nem kezdtem el stucnit, nyeregcsõvet vadászni. Biztosan lehetne ezen a mostanin is finomítani, mert ha nagyon erőltetem a menést, itt-ott elkezd bizseregni, viszont amikor átültem a Vengéről, az tűnt fel, h basszus, mentem 10 kilit, anélkül, hogy új pozíciót kerestem volna tekerés közben és csak úgy suhan a gép. Félre ne értsd, nekem nagyon tetszik az SL8 is, viszont a Vengéhez képest inkább csak annyival jobb, amennyivel másabb. Mondjuk hegyen nem próbáltam egyiket sem, viszont a Venge nem is oda lett kitalálva.

[gianni321]

A minap megjelent az ùj Speci Tarmac SL9. Tour előtt pár nappal természetesen.
Biztos elmondják majd, hogy kb. 150 ponton vàltoztattak az SL8-hoz képest, de rànézésre alig változott valami. Masszìvabb lett a hátulja, meg olyan lett a hátsó kerékjárati ív, mint a Canyoné. Na, bumm... Egy SL8.5 elnevezés lehet korektebb lett volna... Az első tesztek szerint érzésre kb. lehetetlen megmondani épp melyiken ül az ember. Íme:

Ugyan már! Csak nem akarod lefitymálni a cég által bemondott 4 watt előnyt (kimérték, becsszó!), amihez csak 45 km/h-val kell megzavargászni.
Az tippre kb. annyi különbség lehet, mintha kinyírnád a fülszőrödet.

Akkor meg is vagyunk. Tegnap voltam fodrásznál ès szemüveg nélkül inkább csak sejtettem mit csinál, viszont feltünően sokat időzött a fülemben. Kérdeztem is, h basszus, ekkora bunda van ott is....? Akkor még nem is sejtettem, hogy ez tulajdonképpen felér egy SL9 upgraddel.

[revox]

A minap megjelent az ùj Speci Tarmac SL9. Tour előtt pár nappal természetesen.
Biztos elmondják majd, hogy kb. 150 ponton vàltoztattak az SL8-hoz képest, de rànézésre alig változott valami. Masszìvabb lett a hátsó támvilla, meg olyan lett a hátsó kerékjárati ív, mint a Canyon Aeroadé. Na, bumm... Egy SL8.5 elnevezés lehet korektebb lett volna. Az első tesztek szerint érzésre kb. lehetetlen megmondani épp melyiken ül az ember. Íme:

Itt meg az én SL8-am:

Nem szégyeled magad egy ilyen avitt géppel?

[pärt]

A minap megjelent az ùj Speci Tarmac SL9. Tour előtt pár nappal természetesen.
Biztos elmondják majd, hogy kb. 150 ponton vàltoztattak az SL8-hoz képest, de rànézésre alig változott valami. Masszìvabb lett a hátulja, meg olyan lett a hátsó kerékjárati ív, mint a Canyoné. Na, bumm... Egy SL8.5 elnevezés lehet korektebb lett volna... Az első tesztek szerint érzésre kb. lehetetlen megmondani épp melyiken ül az ember. Íme:

Ugyan már! Csak nem akarod lefitymálni a cég által bemondott 4 watt előnyt (kimérték, becsszó!), amihez csak 45 km/h-val kell megzavargászni.
Az tippre kb. annyi különbség lehet, mintha kinyírnád a fülszőrödet.