Autós topik autósoknak

[Vinkler]

Vasárnapi

.

IMG_4114.jpeg (245.45 KiB) Megtekintve 697 alkalommal

IMG_4116.jpeg (212.31 KiB) Megtekintve 697 alkalommal

IMG_4117.jpeg (170.07 KiB) Megtekintve 697 alkalommal

IMG_4115.jpeg (194.16 KiB) Megtekintve 697 alkalommal

[-CB-]

c5074bdb-b666-4815-85f1-088a2a72bf93.jpg

91bf2839-febc-42d2-905e-d27202f98252.jpg

2e5d1f68-5fec-4b51-82d8-25ffe35cb3d8.jpg

009e973b-8d0b-43c7-a02f-1fcd12f60e86.jpg

014ea415-db23-4bfb-9dca-d926e9d47c0a.jpg

87845d67-2ad3-4c41-92f3-7e8f003347e9.jpg

Volt egy ilyenem 94 körül gyöngyház fehérben. Eladhatatlan volt, gombokért kótyavetyéltem el. Asszem olyan 1.4 M körül. Meg kellett volna tartanom...
Amúgy borzalmasan rossz vezetési élmény volt egy mai autóhoz képest. Tán egyetlen vezetés támogató rendszer volt benne, a speerdifi. Na az arra volt jó, hogy ha mégis elkapart a kocsi, akkor azonnal keresztbe is állt :-)
Mondjuk tette ezt kettesben 100-nál egy nyúlós novemberi estén...szóval tudni kellett vezetni, olyan volt, mint egy kitörni készülő vadló.

Szerintem a világ egyik legjobb autója. És életem egyik legjobb vezetési élménye.

Vezettem Audi 90, 100 turbót, S4-est, S6-ot, S8-at, BMW M5-öt, Honda s2000-ret, valahogy mindegyik ergonomikusabb, kezesebb kocsi volt (mint maga ez az e30 széria). De nyilván ízlések, és pofonok. Mondjuk hogy ne csak fikázzam a márkát, életem legjobb vezetési élménye egy Z3 2.5i volt, de nyilván ő már más kor szülötte. Amúgy az E34 5-ös széria is egy elég darabos, számomra ergonómiailag nem jól konfigurálható darab volt...De azért 15 évig jártam olyanokkal :-)

[Vinkler]

c5074bdb-b666-4815-85f1-088a2a72bf93.jpg

91bf2839-febc-42d2-905e-d27202f98252.jpg

2e5d1f68-5fec-4b51-82d8-25ffe35cb3d8.jpg

009e973b-8d0b-43c7-a02f-1fcd12f60e86.jpg

014ea415-db23-4bfb-9dca-d926e9d47c0a.jpg

87845d67-2ad3-4c41-92f3-7e8f003347e9.jpg

Volt egy ilyenem 94 körül gyöngyház fehérben. Eladhatatlan volt, gombokért kótyavetyéltem el. Asszem olyan 1.4 M körül. Meg kellett volna tartanom...
Amúgy borzalmasan rossz vezetési élmény volt egy mai autóhoz képest. Tán egyetlen vezetés támogató rendszer volt benne, a speerdifi. Na az arra volt jó, hogy ha mégis elkapart a kocsi, akkor azonnal keresztbe is állt :-)
Mondjuk tette ezt kettesben 100-nál egy nyúlós novemberi estén...szóval tudni kellett vezetni, olyan volt, mint egy kitörni készülő vadló.

Szerintem a világ egyik legjobb autója. És életem egyik legjobb vezetési élménye.

[-CB-]

c5074bdb-b666-4815-85f1-088a2a72bf93.jpg

91bf2839-febc-42d2-905e-d27202f98252.jpg

2e5d1f68-5fec-4b51-82d8-25ffe35cb3d8.jpg

009e973b-8d0b-43c7-a02f-1fcd12f60e86.jpg

014ea415-db23-4bfb-9dca-d926e9d47c0a.jpg

87845d67-2ad3-4c41-92f3-7e8f003347e9.jpg

Volt egy ilyenem 94 körül gyöngyház fehérben. Eladhatatlan volt, gombokért kótyavetyéltem el. Asszem olyan 1.4 M körül. Meg kellett volna tartanom...
Amúgy borzalmasan rossz vezetési élmény volt egy mai autóhoz képest. Tán egyetlen vezetés támogató rendszer volt benne, a speerdifi. Na az arra volt jó, hogy ha mégis elkapart a kocsi, akkor azonnal keresztbe is állt :-)
Mondjuk tette ezt kettesben 100-nál egy nyúlós novemberi estén...szóval tudni kellett vezetni, olyan volt, mint egy kitörni készülő vadló.

[Aszpirin]

Na és azóta?

El kellett halasztanom július 19.-ére

A Mustanggal történt egy kis malőr, a szűk garázsomból való kiálláskor figyelmetlenségből beakadt a vezetőoldali tükör a garázskapukeret szélébe, és hát csak a reccsenést vettem észre, mert pont arra figyeltem, hogy ne akadjon bele a másik oldalon A tükörnek csak kb 1,5 cm akadt be, de az elég volt, hogy a fényezett felső részen kívül vmindent cserélni kelljen - persze ebbe az us belejátszik, hogy mit lehet és mit nem külön rendelni a Fordtól. Az új eredeti "Made in USA" tükör a napokban érkezett meg, jövő hétfőn van szervizben időpontom a felszerelésére - amúgy munkadíjjal együtt "csak" 200KHUF-ból "megúszom" ezt a figyelmetlenséget. Igaz már vagy 50-szer álltam be és ki abba a szűk garázsba, mindig centizni kellett, és soha nem volt gond, de hát egyre régebb óta vagyok fiatal, úgy látszik, már ilyennek is meg kell történnie, hogy ne lankadjon az éberségem.
A barátommal jókat röhögtünk, hogy amikor felhívtam a zsámbéki tréningpályát, hogy "egy kicsit leamortizáltam az autómat" (igy, nem részleteztem), el kellene halasztani legalább egy hónappal a tréninget, akkor mit gondolhatttak... "Aha, igen, értjük.... jöjjön csak el a vezetési tréningre, várjuk július 19.-én"
Szerencsére a Volvo-val még semmi hasonlót nem műveltem, szóval az teheti a dolgát, játszhatja a mindennapi igáslovat... kopp-kopp.

(Nem volt csúcs eddig ez az év a Mustang tekintetében... előbb az akku+immobilizer történet miatt állt vagy 3 hónapot, most meg ezért áll már egy hónapja... de mindenből tanulok, most is csepegtető töltőn van, biztos ami biztos és áramon kívül a pénz is folyik belé, már több mint 1 milla ment belé csak az idén és a benzinköltséget nem is számolom bele, mert azt nem követem egyáltalán.)

[Vinkler]

Na, és volt már lehetőséged kipróbálni ebben a jó időben? Most forró aszfalton hamarabb bemelegszik...

Sajnos még nem, ma délelőtt 10re kaptam időpontot szerlésre Budaörsön, és utána épp hazajöttem (kb 40 km), azóta melózok itthon...

Kinéztem magamnak egy sajátautós haladó tanfolyamot Zsámbékon - segíteni fog még jobban megismerni a vadló határait

Na és azóta?

[Alex_Aston]

c5074bdb-b666-4815-85f1-088a2a72bf93.jpg (77.15 KiB) Megtekintve 727 alkalommal

91bf2839-febc-42d2-905e-d27202f98252.jpg (94.17 KiB) Megtekintve 727 alkalommal

2e5d1f68-5fec-4b51-82d8-25ffe35cb3d8.jpg (57.8 KiB) Megtekintve 727 alkalommal

009e973b-8d0b-43c7-a02f-1fcd12f60e86.jpg (60.15 KiB) Megtekintve 727 alkalommal

014ea415-db23-4bfb-9dca-d926e9d47c0a.jpg (125.06 KiB) Megtekintve 727 alkalommal

[Snipi]

Én amikor ilyet látok,nem érdekelnek az észérvek Rögtön egy 70-es évekbeli filmben látom magam (akár a 66-os úton)
Screenshot_20260627_211354_Instagram.jpg

Egyszer valamikor a 70-es évek vége felé megállt egy ilyen (vagyis egy kombi változat) a házunk előtt, és kiszállt a vezetőülésből apám. Odajött hozzám, és mondta, hogy most mennie kell Bábolnára (Steiger traktor ügyben, benne volt a csapatban aki behozta az országba, és a licenc folyamatban) és hogy akarok-e vele menni. Hát hogy a ...-ba ne akartam volna.
Életre szóló élmény volt. 9 liter V8. (Nem az nem a fogyasztás, az kb. 35 liter lehetett.)
A rendszámot se felejtem el soha : CPS-3 (Ez a Corn Porudciton System rövidítése, ezé a cégé volt a verda.)
Szegény eleinte nem érette, hogy csak 70-el megy, mégis gyorsan mennek a fák. Aztán rájött, hogy "bakker ez mérföld ... "

[tamagaba]

Én amikor ilyet látok,nem érdekelnek az észérvek Rögtön egy 70-es évekbeli filmben látom magam (akár a 66-os úton)
Screenshot_20260627_211354_Instagram.jpg

Lincoln Conti - mekkora arc, örök forma
Van sok kép

[AAttila]

Én amikor ilyet látok,nem érdekelnek az észérvek Rögtön egy 70-es évekbeli filmben látom magam (akár a 66-os úton)

Screenshot_20260627_211354_Instagram.jpg (60.37 KiB) Megtekintve 818 alkalommal

[Alex_Aston]

a17-1.jpg (119.4 KiB) Megtekintve 806 alkalommal

[Vinkler]

Vasárnapi.

.

IMG_4094.jpeg (186.82 KiB) Megtekintve 836 alkalommal

IMG_4095.jpeg (179.86 KiB) Megtekintve 836 alkalommal

IMG_4096.jpeg (193.31 KiB) Megtekintve 836 alkalommal

IMG_4097.jpeg (193.9 KiB) Megtekintve 836 alkalommal

IMG_4098.jpeg (166.17 KiB) Megtekintve 836 alkalommal

[Vinkler]

Ma 20 éves a verdák.

Pfuuuuu basszus, hogy rohan az idő...

[Alex_Aston]

Ma 20 éves a verdák.

911_verdak.jpg (29.88 KiB) Megtekintve 828 alkalommal

[tamagaba]

Maradok továbbra is ellenpont ebben a topikban, nem tudom megállni a sok aszfalt szökevény mellé
392-es Rubicon

[Vinkler]

Ilyet én is tudok ám, csak ez már annyira tucat!

El tudnék viselni egy ilyen "tucatautót"

Ha a szívemre hallgatnék, akkor én is, viszont ha az eszemre, akkor semmiképpen. Sajnos ez az autó egy úri hóbort. A korához képest baromi drága, nem beszélve a fentartásáról. Az alkatrész nagyon ritka hozzá, ennél fogva iszonyú drága is, akármilyen szerelőre rábízni sem lehet. Iszonyúan menő gép, de az átlagembernek nem való.

Ez már az a kategória, mint egy kisebb Porsche, vagy ferka. Igen fenntartási költségben is, de vezetési élményben is.

[zoli73]

Ráéreztél!

Vasárnapi!
IMG_4087.jpeg

Ilyet én is tudok ám, csak ez már annyira tucat!

El tudnék viselni egy ilyen "tucatautót"

Ha a szívemre hallgatnék, akkor én is, viszont ha az eszemre, akkor semmiképpen. Sajnos ez az autó egy úri hóbort. A korához képest baromi drága, nem beszélve a fentartásáról. Az alkatrész nagyon ritka hozzá, ennél fogva iszonyú drága is, akármilyen szerelőre rábízni sem lehet. Iszonyúan menő gép, de az átlagembernek nem való.

[AAttila]

Ráéreztél!

Vasárnapi!
IMG_4087.jpeg

Ilyet én is tudok ám, csak ez már annyira tucat!

El tudnék viselni egy ilyen "tucatautót"

[zoli73]

Ilyet én is tudok ám, csak ez már annyira tucat!

Nwm baj, attól még jó!

Bizony hogy jó! Számomra ez az álomautó! Egy élményautózás alkalmával utaztam egy GTR-ben, meghatározó élmény volt! Mivel élményautózás volt, így a gazdája próbálta bemutatni az autó tudását, lehengerlő volt!

[Vinkler]

Ilyet én is tudok ám, csak ez már annyira tucat!

Nwm baj, attól még jó!

[zoli73]

Ráéreztél!

Vasárnapi!
IMG_4087.jpeg

Ilyet én is tudok ám, csak ez már annyira tucat!

[Vinkler]

Ráéreztél!

Vasárnapi!

[zoli73]

Vasárnapi, csak hogy legyen egy kis változatosság is.

[feket663]

Nekem most egy szombati találka sikeredett... Elnézést a videó és a szerkesztés minőségéért, a kamerám csak véletlenül volt bekapcsolva már ezen a részen, és túl van már élete delén, szerkeszteni sem tudok. Még annyit tennék a dologhoz, hogy egy kínai téligumi van a kocsin, amit az előző tulajdonos vásárolt...


youtu.be/TTsRcJM7d00

[Lemmy9.1]

Ki lettél oktatva a lila fénnyel kapcsolatban, a Google által.
Az előző szösszenetedre azért sokan felhúzzák a szemöldöküket.