Kerékpározás

[revox]

nem AI...

[AAttila]

Na,amikor ezt megláttam,rögtön Szalon jutott eszembe
https://www.instagram.com/reel/DZ5yQYcJ ... JvYzgyaA==

Ezmiez? Gondolom, szívfájdító svájci hegyek. (Instát rég töröltem a 'csába)

nem,nem
Megpróbálom valahogy betenni a videót,de ha valakinek hamarabb megy,annak köszi szépen.

[pärt]

Na,amikor ezt megláttam,rögtön Szalon jutott eszembe
https://www.instagram.com/reel/DZ5yQYcJ ... JvYzgyaA==

Ezmiez? Gondolom, szívfájdító svájci hegyek. (Instát rég töröltem a 'csába)

[AAttila]

Na,amikor ezt megláttam,rögtön Szalon jutott eszembe
https://www.instagram.com/reel/DZ5yQYcJ ... JvYzgyaA==

[revox]

Szatyorreklám.
dd71de68-6591-444a-928a-1667784f8aef.jpg

Két hete vakarózok,mi is hiányzik az életemből...

[pärt]

Szatyorreklám.

[revox]

szerintem ezt túllátod bár a fene tud más fejével gondolkodni meg, amúgy is,ki a fene figyel fel aegy birngásra,amikor legszívesebben kiírtanák az összest. a gyalogosok rettenek,hogy elütik a járdásn, az autósok meg szívből gyűlölik mindet

Lehet, hogy igazad van, és a bringásokból hiányzik a feltűnési viszketegség szikrája is, minden technikai beszerzésüket szigorúan racionális elvek mentén végzik.
Láttam már pár videót, ahol elborult tekintettel pörgetik a kerekekeket, összehasonlítva hangjukat.
Szerintem a zajkeltéssel járó örömszerzés pszichológiája a csattogós falepke után sem változik: Figyeljetek, itt vagyok! Látjátok, halljátok? Screenshot_2026-06-22-15-53-03-72_f9ee0578fe1cc94de7482bd41accb329.jpg

inkább ezt,mint valamikor Hunorunk tekerést hallgatni,aki ész nélkül,ütemtelenül hajtotta a vasat és tök idegesítő volt,ha mögötted jött,mert a ritmusodat szétvágta De volt olyan sporttárs,aki szerintem már kb 120rpm-el forgatott (alföldön) és már úgy szótam rá, válts már bazzmeg,mert szétbaxxa az agyam a kipörgött áttétel egyenetlen lánccsattogása

[pärt]

szerintem ezt túllátod bár a fene tud más fejével gondolkodni meg, amúgy is,ki a fene figyel fel aegy birngásra,amikor legszívesebben kiírtanák az összest. a gyalogosok rettenek,hogy elütik a járdásn, az autósok meg szívből gyűlölik mindet

Lehet, hogy igazad van, és a bringásokból hiányzik a feltűnési viszketegség szikrája is, minden technikai beszerzésüket szigorúan racionális elvek mentén végzik.
Láttam már pár videót, ahol elborult tekintettel pörgetik a kerekekeket, összehasonlítva hangjukat.
Szerintem a zajkeltéssel járó örömszerzés pszichológiája a csattogós falepke után sem változik: Figyeljetek, itt vagyok! Látjátok, halljátok?

Screenshot_2026-06-22-15-53-03-72_f9ee0578fe1cc94de7482bd41accb329.jpg (62.87 KiB) Megtekintve 465 alkalommal

[Vinkler]

Na meg amúgy is tekerni kell a kereket, nem racsnizni.

[revox]

Gyanítom, hogy ennek a varacskos kerregés utáni vágynak sokaknál az a magyarázata, hogy egy fejfelkapás erejéig a magunkfajta kutyaütő szintű kocabringásnak is profi aurát kölcsönöz.

szerintem ezt túllátod bár a fene tud más fejével gondolkodni meg, amúgy is,ki a fene figyel fel aegy birngásra,amikor legszívesebben kiírtanák az összest. a gyalogosok rettenek,hogy elütik a járdásn, az autósok meg szívből gyűlölik mindet
nekem sose tűnt fel,mennyire zakatol (csak az Nite... de azon gondolkodom, azon a küllők nem voltak jól meghúzva,lehet az zenegette meg nagyon. azt tudom,akkor vettem cuccokat,mert azt nem tudta senki értrelmesen beállítani, így megmaradt -az emléke- a küllők lazasága és az tud muzsikáálni elég jól).
vakarózok,az enyémek milyenek,... lehet nem is hangos, nem tudom egyszer volt egy DT Swiss kerekem is, típus passz, talán 40-es felnivel. nekem nem tűnt erősebbnek a rotorhangja,mint a többi.
de való igaz,csengő helyet kiváló

[Vinkler]

A hangosság és a reteszelés fajtája között nincs közvetlen összefüggés. Mindkét fajtából létezik akár ugyanazon gyártónál hangos és silent verzió is, de akár super silent is. A többi , legfőbb ok leginkább tényleg az, hogy most ez a hangos hátsó agy a menő.

Idáig csak kilincses reteszelésű agyaim voltak, mindegyik körökkel halkabb, mint a Trek-en lévő Aeolus DT Swiss agya, ami star ratchet-es. Szokatlan volt, úgyhogy kicsit gyengítettem a rugóin - csakúgy, mint a korábbi agyaim kilincses példányainál - de számottevően ettől sem halkult. Elvagyok vele, lassan megszokom.

Gyanítom, hogy ennek a varacskos kerregés utáni vágynak sokaknál az a magyarázata, hogy egy fejfelkapás erejéig a magunkfajta kutyaütő szintű kocabringásnak is profi aurát kölcsönöz.

Az én 350-es agyam hangerejével pont elégedett vagyok. Nem túl hangos, de jelzi, hogy jelen van. Mondjuk én kicseréltettem a gyári 36-ost, 54-es ratchet-re, de feltételezem ettől nem változptt a hang erőssége.

[pärt]

A hangosság és a reteszelés fajtája között nincs közvetlen összefüggés. Mindkét fajtából létezik akár ugyanazon gyártónál hangos és silent verzió is, de akár super silent is. A többi , legfőbb ok leginkább tényleg az, hogy most ez a hangos hátsó agy a menő.

Idáig csak kilincses reteszelésű agyaim voltak, mindegyik körökkel halkabb, mint a Trek-en lévő Aeolus DT Swiss agya, ami star ratchet-es. Szokatlan volt, úgyhogy kicsit gyengítettem a rugóin - csakúgy, mint a korábbi agyaim kilincses példányainál - de számottevően ettől sem halkult. Elvagyok vele, lassan megszokom.

Gyanítom, hogy ennek a varacskos kerregés utáni vágynak sokaknál az a magyarázata, hogy egy fejfelkapás erejéig a magunkfajta kutyaütő szintű kocabringásnak is profi aurát kölcsönöz.

[revox]

Valószínűleg ún. star ratchet rendszerű, ezek hangosabbak, mint a korábban elterjedtebb kilincses típusok. Emellett még beállítás és kenés kérdése is: bizonyos határok közt ízlés szerint hangolhatóak (gyengébb/erősebb rugó, sűrűbb/hígabb kenőanyag, illetve ez utóbbi mennyisége). Most épp az ordító racsnihang hódít. Egy előnye biztos van: elég jól kiváltja a csengetést, amit a gyalogosok tekintélyes hányada személyes sértésként él meg.

A hangosság és a reteszelés fajtája között nincs közvetlen összefüggés. Mindkét fajtából létezik akár ugyanazon gyártónál hangos és silent verzió is, de akár super silent is. A többi , legfőbb ok leginkább tényleg az, hogy most ez a hangos hátsó agy a menő.

sokszor kenés függvénye amúgy. a direkt rotorzsírok nagyon vékony zsírok,majdnem folynak. ha ez erős rugóval párosul,elég zajos tud lenni, főleg,hogy a fölösleget kinyomja teljesen. a parasztketteseken a gépzsír az csendes,cseréba,ha jól megtömik a szaki, néha elfelejt reteszelni
az se utolsó dolog, minél nagyobb a felni, annál jobban átveszi a rezgést és felerősíti. bár ennek a fulcrum zero nite kerekem az ellenpéldája,ami úgy keleppelt (gyári kenéssel, kb 50 kili után), hogy a bükki ereszkedéskor a rendőrök igen felkapták a fejüket,mi is fog kifordulni a kanyarban 3 rendőr + az igazoltatott motoros meredt szemekkel bámult felém,majd utánam

[asebestyen]

Valószínűleg ún. star ratchet rendszerű, ezek hangosabbak, mint a korábban elterjedtebb kilincses típusok. Emellett még beállítás és kenés kérdése is: bizonyos határok közt ízlés szerint hangolhatóak (gyengébb/erősebb rugó, sűrűbb/hígabb kenőanyag, illetve ez utóbbi mennyisége). Most épp az ordító racsnihang hódít. Egy előnye biztos van: elég jól kiváltja a csengetést, amit a gyalogosok tekintélyes hányada személyes sértésként él meg.

A hangosság és a reteszelés fajtája között nincs közvetlen összefüggés. Mindkét fajtából létezik akár ugyanazon gyártónál hangos és silent verzió is, de akár super silent is. A többi , legfőbb ok leginkább tényleg az, hogy most ez a hangos hátsó agy a menő.

[pärt]

Miért van olyan erős racsni hangja a menő verseny cangáknak, amikor nem teker?
Elmegy mellettem és elég száraz kerepelő hangot ad.

Valószínűleg ún. star ratchet rendszerű, ezek hangosabbak, mint a korábban elterjedtebb kilincses típusok. Emellett még beállítás és kenés kérdése is: bizonyos határok közt ízlés szerint hangolhatóak (gyengébb/erősebb rugó, sűrűbb/hígabb kenőanyag, illetve ez utóbbi mennyisége). Most épp az ordító racsnihang hódít. Egy előnye biztos van: elég jól kiváltja a csengetést, amit a gyalogosok tekintélyes hányada személyes sértésként él meg.

[tamagaba]

Miért van olyan erős racsni hangja a menő verseny cangáknak, amikor nem teker?
Elmegy mellettem és elég száraz kerepelő hangot ad.

[st81]

Jelentem, túléltem
61 km, 1 óra 57 perc alatt. Korosztàlyban 45. Hely a 123- ból.

[pärt]

A holnapi zalakarosi versenyen nem kell fàzni. Rajt idejére 31, délre 34 fokot ír.

Ha túlélted, várjuk a beszámolót.

[pärt]

Jobb mint egy muc-off lancolaj- kromofag szett

Azt még nem kóstoltam, úgyhogy nem mondanék róla elhamarkodottan véleményt, de okkal feltételezem, hogy italnak alkalmasabb, mint lánckenésre . Mindenesetre ez a Calvados finom, megy is fel a zenehallgató fotelem mellé.

[asebestyen]

Apák napjára kaptam a pockoktól egy üveg calvadost...

Jobb mint egy muc-off lancolaj- kromofag szett

[pärt]

Apák napjára kaptam a pockoktól egy üveg calvadost, meg az aktívabbtól egy közös tekerést.

[AAttila]

A holnapi zalakarosi versenyen nem kell fàzni. Rajt idejére 31, délre 34 fokot ír.

Én ma sem fáztam,3x mentem fel a Kékestetőre
20260620_161503.jpg

Úgy kell, ha már az első kettő nem sikerült.
Felénk majd csütörtök körül tetőzik 34 fokkal, addig ki kell használni a kellemes hűvös időt.

Szerencsére nagyon sok az árnyékos rész.

[pärt]

A holnapi zalakarosi versenyen nem kell fàzni. Rajt idejére 31, délre 34 fokot ír.

Én ma sem fáztam,3x mentem fel a Kékestetőre
20260620_161503.jpg

Úgy kell, ha már az első kettő nem sikerült.
Felénk majd csütörtök körül tetőzik 34 fokkal, addig ki kell használni a kellemes hűvös időt.

[AAttila]

11ó40p-kor indultam,hogy szokjam a meleget

[AAttila]

A holnapi zalakarosi versenyen nem kell fàzni. Rajt idejére 31, délre 34 fokot ír.

Én ma sem fáztam,3x mentem fel a Kékestetőre