Autós topik autósoknak

[violin]

Ennél tuti, hogy van jobb.

Van...

https://www.spritmonitor.de/de/uebersic ... owerunit=2

De csak akkor számít, ha pl az alacsony fogyasztás szempont volt a kiválasztás során...

[Aszpirin]

Tegnapelőtt megkésve, de végre kapott a Volvóm téli tappancsokat. Ilyent: KATT.
De nem ez a lényeg, hanem még az új gumákkal való elindulás előtt lőttem egy screenshot-ot az aktuális átlagfogyasztásról a szalonból elhozatala óta, szóval egy idei Volvo V60 B4 (benzines, 2 literes 197 lóerős mild hybrid motorral) ezt tudja, a gyárilag szerelt DOT 1125-ös Michelin Primacy 4-gyel:

Ennél tuti, hogy van jobb.

[peterson]

Hogy ne csak mindig tucatautók legyenek.

Egy tesó...

[zoli73]

Hogy ne csak mindig tucatautók legyenek.

[thxfan]

Puretech vagy bármi is legyen (Honda is) , egy gumiszíjat nem teszünk olajba akkor, ha az eleve benzinnel telelocsolt.
És sajnos telelocsolt, mivel újabban hidegen ömlik a benya a motorba. Próbálták ezt szoftveresen javítani, a Hondának pl nem sikerült. Az ezres Civic is időzített bomba. Körömmel lepiszkálhatóak a fogak 60000 km után.
Van, hogy majdnem 5 liter olajat engedünk le, holott 3.6 a feltöltési mennyiség. 1.4 liter benzin van az olajban. A benzin meg agresszív.

Csak igaz, hogy a kinézet alapján szabad dönteni új gépjármű vásárlásnál

[Lemmy9.1]

Puretech vagy bármi is legyen (Honda is) , egy gumiszíjat nem teszünk olajba akkor, ha az eleve benzinnel telelocsolt.
És sajnos telelocsolt, mivel újabban hidegen ömlik a benya a motorba. Próbálták ezt szoftveresen javítani, a Hondának pl nem sikerült. Az ezres Civic is időzített bomba. Körömmel lepiszkálhatóak a fogak 60000 km után.
Van, hogy majdnem 5 liter olajat engedünk le, holott 3.6 a feltöltési mennyiség. 1.4 liter benzin van az olajban. A benzin meg agresszív.

[Aszpirin]

Ez odabasz... :)

https://fb.watch/DKw6d78JIG/

[komarfamily]

Vasárnapi

.
IMG_3555.jpeg

Nekem is van vasarnapi...

Marlow UK

[violin]

Azért ez elég durva...
Téli időben, rendszeresen vizes, lucskos utastér esetén is ilyenkor lehet?
https://totalcar.hu/hirek/2025/11/30/ki ... at-kapott/

Nem mondom, hogy lehetetlen.... de azért kissé furcsálom a dolgot...

Bár nem túl gyakori, de azért állítanak talpra teljes vízkáros autókat is. Sőt, manapság egyre több gyártó flexel mindenféle úszó autókkal...stb...

De elég csak a növekvő gázlómélységre gondolni. Persze ez a beltér, és nem a bentről kifelé igyekvő vízre számítanak...

De azért nekem fura...

[Alex_Aston]

Azért ez elég durva...

Téli időben, rendszeresen vizes, lucskos utastér esetén is ilyenkor lehet?

https://totalcar.hu/hirek/2025/11/30/ki ... at-kapott/

[Vinkler]

Vasárnapi

.

IMG_3555.jpeg (116.68 KiB) Megtekintve 644 alkalommal

[Snipi]

Én most ha vásárlás előtt lennék, vennék valami jó állapotu használtat kevés pénzért és megvárnám a száraz akksis villanyt újonnan

Arra szerintem még egy darabig várhatsz.

Szerintem már megvan, kb 1 év. Kína fog először ugorni, mert neki nincs annyi beragadt készlete legyártott kocsiba. Utána Toyota és dőlni fog a dominó

A vejem egy autószoftver gyártó cégnél fejes. Vasárnap mesélte, hogy milyen tutkó autószoftverei vannak pl. a Byd-nek vagy az Omoda-nak. (Nem ők csinálták ... ). Szóval lesz itt haddelhadd nemsokára ...

[stx]

Mi volt ez, egy gömbölyű Wartburg?
Amúgy rettenet szerintem is.

Volga 21.

[stx]

Szerdai..

Hú, bocs....
Értékelem a rengeteg belefektetett munkát és pénzt, de ez szerintem ultraGAZ . Komoly merénylet a jó ízlés ellen. Még akkor is, ha bulisnak szánták.

Ja, nem szép. A mai autók nagy része egy szép nagy giccs.

[Lemmy9.1]

Mi volt ez, egy gömbölyű Wartburg?
Amúgy rettenet szerintem is.

[Aszpirin]

Szerdai..

Hú, bocs....
Értékelem a rengeteg belefektetett munkát és pénzt, de ez szerintem ultraGAZ . Komoly merénylet a jó ízlés ellen. Még akkor is, ha bulisnak szánták.

[stx]

Szerdai..

[Vinkler]

Én most ha vásárlás előtt lennék, vennék valami jó állapotu használtat kevés pénzért és megvárnám a száraz akksis villanyt újonnan

Arra szerintem még egy darabig várhatsz.

Szerintem már megvan, kb 1 év. Kína fog először ugorni, mert neki nincs annyi beragadt készlete legyártott kocsiba. Utána Toyota és dőlni fog a dominó

Meglátjuk. Én 3-4 évet mondok.

[tamagaba]

Én most ha vásárlás előtt lennék, vennék valami jó állapotu használtat kevés pénzért és megvárnám a száraz akksis villanyt újonnan

Arra szerintem még egy darabig várhatsz.

Szerintem már megvan, kb 1 év. Kína fog először ugorni, mert neki nincs annyi beragadt készlete legyártott kocsiba. Utána Toyota és dőlni fog a dominó

[Vinkler]

Én most ha vásárlás előtt lennék, vennék valami jó állapotu használtat kevés pénzért és megvárnám a száraz akksis villanyt újonnan

Arra szerintem még egy darabig várhatsz.

[tamagaba]

Én most ha vásárlás előtt lennék, vennék valami jó állapotu használtat kevés pénzért és megvárnám a száraz akksis villanyt újonnan

[komarfamily]

Nekem a v60 cross country van a 197 lovas dizellel oszzkerekkel en szeretem.

Az ismerosom elozo autoja is dizel volvo volt ezert en is ugy gondolom egy probakort mindenkeppen meger mert a 160le nem biztos, hogy eleg lesz neki foleg benzinesbol.

Arra voltam inkabb kivancsi, hogy hasonlo kategoriaban mik johetnek szoba hasonlo arban es nyilvan suvos vonalon. Nezegettem de ugy tunik hogy a volvon kivul nem nagyon van mas ilyen fiatalon 15m korul. Meg egy 1 eves tiguant talaltam elegance felszerwltseggel dizellel. Az izgalmasnak hangzik.

A volvot en is szeretem. Nekem 50k ment bele tavaly es mar lassan 80k jarok igy 2.5 evesen szoval erik a csere. En is nezegetem es az xc60t szivesen kiprobalnam de szigoruan a dizelt.

A kollegam most vett egy vadicsento bmw x3. Felesegem hanyingert kap tole nekem meg kifejezetten tetszik;)

Most lattam a kinaiaknal az xc70 bemutatot na az varazslat kar hogy nem lesz dizel.

[Aszpirin]

az autó nem tűnik 197 lovasnak...

Halkan jegyzem megy, hogy a Skoda valószínűleg könnyebb....a B4 benzin vagy Diesel...?
Mert a benzines nyomatéka "csak" 300Nm... szóval kvázi jogosan érezhetted erősebbnek a Skodát....

Kvázi. Nem tudom. Mert ha (csak) a nyomaték határozná meg az autók motojainak agilisságát, akkor minden versenyautó dízel lenne, nem? :) De azért lehet, hogy igazad van.

A V60 B4 tömege a saját forgalmija alapján 1680 kg, ez tuti több, mint a Skodáé volt, sajnos arra már nem emlékszem, valahol megvan a forgalmija szkennelve, de most nem találom...

De nehogy félreérts, a V60-as Volvót egyelőre kifejezetten szeretem, sok tekintetben luxibb, mint egy 3-as bömös, és presztízs ide, presztízs oda, nagyon prémium feelingje van ennek a Dark Plus kivitelnek, világos belsővel... Valaki itt korábban mondott rosszakat a Volvo-bőrre, hááát nem tudom. Most még nagyon szép, meglátjuk hogyan "öregszik".

Közben megtaláltam, hogy az ISG a B4-esben 14 lóerő, tehát 183 lovas a benzinmotor ISG nélkül.

[violin]

az autó nem tűnik 197 lovasnak...

Halkan jegyzem megy, hogy a Skoda valószínűleg könnyebb....a B4 benzin vagy Diesel...?
Mert a benzines nyomatéka "csak" 300Nm... szóval kvázi jogosan érezhetted erősebbnek a Skodát....

[Aszpirin]

Még egy annyi, hogy a 163 LE-s B3 motorral azért érdemes menni egyet és egy kicsi kihúzatni, hogy érezze, az-e, amire számít. Nekem a 197 lovas B4 motor van a 2025-ös V60-asomban, és őszintén, az autó nem tűnik 197 lovasnak... A korábbi autóm, a IV-es Skodában 150 lovas CRD-motor volt, na azt bizton állítom, hogy ez a B4 motor nem érződik 47 lóerővel erősebbnek. Szerintem az van, hogy a Volvo a lóerőkben a benzinmotor teljesítményéhaz hozzáadja az ISG huszonvalahány lóerejét, ezért modjuk a 197 lovas B4 motornál a 197 LE az összegzett rendszerteljesítmény lesz, amivel van egy aprócska probléma szerintem, hogy egyrészt nem tudja leadni huzamosabb ideig ezt a teljesítményt, másrészt nem is biztos, hogy bármikor is lemérhető 197LE összteljesítmény, ez csak papíron létezik egy összeadás művelet eredményeként. Eg ISG-nek természetesen van saját teljesítménye, de azért egy indító-generátor nem összehasonlítható egy plugin-hybrid "valódi" elektromotorjával. Ezért van az, hogy pl. a Mercedes a mild hybrid motorjainál (is) korrektül a benzinmotor teljesítményét és az ISG teljesítményét külön tünteti fel, már az egyszerűsített megjelenítésnél is, és ott is van egy kisbetűs megjegyzésre való hivatkozás minden esetben:

Nos, ez alighanem azt jelenti, hogy egy 163 lovas(nak feltüntetett) B3 motor nem úgy fog viseledni, mint egy 163 lovas ISG-nélküli motor (utóbbi erősebbnek érződik).
SZERINTEM. Aztán persze lehet, hogy rosszul tudom, de az én Volvóm tényleg nem nyújtja 197 ló érzését, ennél egy 182 lovas BMW rendesen agilisebbnek tűnik. Igaz, ez a váltó karakterisztikáján is múlik, a Volvónál nincs "sport" üzemmódja a váltónak... (manuális van, elég hülyén megoldva, de van).
Amire még érdemes figyelni, hogy MINDEN modern Volvo leszabályoz 180-nál (teljesen függetlenül a motor teljesítményétől), nem tudom, hogy ez érdekes-e, de ha sokat jár vele Németországban, akkor esetleg akár érdekes is lehet.