Kerékpározás

[Vinkler]

Talán a hátsó sornál van a legnagyobb különbség a Dura javára az Ultegrához képest. Tudom árban is.

Az ultegra nagyon gumizik, mi?

A 12 speedes sorokat nem ismerem,de a korábbi verziókban a DA-n voltak titán lánckerekek, aminek rugalmassági modulusza jóval alacsonyabb, mint az acélé.

Most is. Privát véleményem, h a Dura szett leginkább kiugró különbségi alkatrésze az Ultegrához képest a hátsó sor.

IMG_3477.jpeg (113.42 KiB) Megtekintve 352 alkalommal

[revox]

Epronexnek annyi.
Kár, már eléggé kezdett színesedni a hazai kerékpársport.

A debreceni velodrom is lehet csak velopark marad. kltsgvts forrása kb azonos

[revox]

Nem, minden Dura Ace.

Talán a hátsó sornál van a legnagyobb különbség a Dura javára az Ultegrához képest. Tudom árban is.

Az ultegra nagyon gumizik, mi?

A 12 speedes sorokat nem ismerem,de a korábbi verziókban a DA-n voltak titán lánckerekek, aminek rugalmassági modulusza jóval alacsonyabb, mint az acélé. A 105ös sorokon csak 3 lánckerék volt alubakon, ami szintén "rugalmasabb", mint az acél. 11sp esetén az alut kompozitra (mőöanyag) cserélték, még rugalmasabb. 12nél ezt el is hagyták. A 105 volt a legparasztabb az acél lánckerekeivel, de oda meg műanyag távtartó járt (ahogy 11sp esetén már az Ultegrához is. De legaláb cserélhető volt alura). A Sram pg1170 meg megmaradt fém mindenhol (11sp) és csak a felső 3 van alubakon és kb hozta az ultegra súlyát, ha hiúk vagyunk.
Amúgy DA rendszerben a DA lánc kialakítása miatt (belső szemek oldalfala véknyabb, ezért irányos) érdemes a DA sort használni, amivel összelőtték (12sp esetén nem tudom, így van e).

Ezeréves emlékeim szerint a kmc X sorozata agresszívabb volt, mint a többi lánc, a hirtelen megindításokra gyorsabban és határozottabban reagált (gázreakció), cserébe, veretős üzemmódban kb 2500-3000-et élt max. Nem gondolom, hogy közülúnk sok embert érintene a félpercenkénti, majdnemMaxPower megindítás (lószparádé), ahol ez leginkább előnyt jelent(ene)

De ezek már régi csontok, csak erős idegzetüeknek (az acél záróanyát ki is hagytam ) :

[Vinkler]

Epronexnek annyi.
Kár, már eléggé kezdett színesedni a hazai kerékpársport.

[pärt]

Mai ride 20 kilire sikerült. Még nem volt időm kicserélni a butil belsőket a TPU-ra - fura, hogy egy ilyen gépet ezzel használtak - de már vittem egy Tubolito-t magammal. Már olyan rég nem használok butilt, hogy el is felejtettem, miért nem szerettem, aztán hamar eszembe jutott, mikor minden előjel nélkül leült a hátsó kerék. Két éve nem volt defektem, most kb. 130 km után jött egy. Felsejlik, hogy azok a régi belsőim úgy agyon voltak foltozva, mint egy kodustarisznya, folyamatosan gyűjtöttem velük a defekteket. Igazsághoz tartozik, hogy később már a latexek közt is volt pár túlfoltozott példány, de azok már a túlhasználat miatt megfáradt, elöregedett anyagú belsők voltak, előtte évekig dacoltak a kisebb-nagyobb felütésekkel, a butilok meg teljes élettartamuk alatt kényeskedtek. Most majd kiderül, hogy hosszabb távon mit tud a TPU.

[pärt]

Az ultegra nagyon gumizik, mi?

Mint állat! Csöpög a sav a combomból.

[Vinkler]

Nem, minden Dura Ace.

Talán a hátsó sornál van a legnagyobb különbség a Dura javára az Ultegrához képest. Tudom árban is.

Az ultegra nagyon gumizik, mi?

Azt nem tudom.

[asebestyen]

Most is Ultegra sor van rajta?

Nem, minden Dura Ace.

Talán a hátsó sornál van a legnagyobb különbség a Dura javára az Ultegrához képest. Tudom árban is.

Az ultegra nagyon gumizik, mi?

[Vinkler]

Most is Ultegra sor van rajta?

Nem, minden Dura Ace.

Talán a hátsó sornál van a legnagyobb különbség a Dura javára az Ultegrához képest. Tudom árban is.

[pärt]

Ezek szerint nem áll kifelé a rúdja az új gépezetnek.

Még tartanak a mézeshetek. Majd tavasszal, a tartós együttélés közben eldől a sorsa.

[pärt]

Most is Ultegra sor van rajta?

Nem, minden Dura Ace.

[asebestyen]

Közben egy másik férfiemberhez megérkezett a korai mikulás. IMG_20251104_073959.jpg

Ezek szerint nem áll kifelé a rúdja az új gépezetnek.

[Vinkler]

Jobbulást... Azért ügyelj,férfiemberen van felelősség

Ez nem akadozás, ez előre tervezett karbantartási üzemszünet, a vezetékek szakszerű átöblítésével.

Közben egy másik férfiemberhez megérkezett a korai mikulás.

Most is Ultegra sor van rajta?

[AAttila]

60+ leszek, és úgy hírlik, korral nem erősödik az ember...

Hallottam már én is ilyet, de ismerek valakit, aki tud ezen segíteni. Annyi a dolog, hogy végre kell hajtani a "programját", ami az egyénre van szabva és tuti lassabb lesz az öregedés/ hanyatlás. ( tényleg nem marketing duma vagy hókuszpókusz )

[pärt]

Most vettél bicót, már alkatrészek kellettek???
Közben nézem, ez a Kékestető felszerelés (11-28)

Kellenek a láncok a vaxos csereberéhez, meg egy tartalék sor is. A webshopban volt készleten 11-25 és 11-28 is. Pár napig ki-be pakolgattam a kosárba-ból, nem tudtam dönteni. Az új gépen 50/34 van elöl, hátul 11-30, a két legkönnyebbet errefelé nem nagyon tudom használni. A 34/25 kb. ugyanazt adná ki, mint a másikon a 39/28, amit a morcabb emelkedőkhöz raktam fel nagy ritkán. Aztán a józanság döntött: mire elkopik a Dura sor a gépen, szerintem 60+ leszek, és úgy hírlik, korral nem erősödik az ember... Szóval így lett a nagypapi sor helyett dédpapi sor.

[tonee73]

Most vettél bicót, már alkatrészek kellettek???
Közben nézem, ez a Kékestető felszerelés (11-28)

Abból sosem elég, de szerintem te is tudod ezt...
(Revi meg pláne)

[tonee73]

Nekem is
Kicsit benèztem egy derékszögű kanyart. ( a combom a legdurvább) Még hazatekertem, de most már elég nehéz mèg járnom is.

Hogy vagy Atti?

Köszi szépen, viszonylag jól. Tudok járni ( kicsit bicegve), tudok ülni, feküdni ( bizonyos pózokban) De maga a leülés/felállás mozdulata baromira fáj és lassan megy.
Szerencsém volt, mert nem jött szembe senki. Pont a szembesávba estem. Az amulettem megvédett megint( még jó, hogy babonás vagyok ilyen téren és hordok ilyet )
Itthon persze nem örültek. Hogy mindig kísértem a sorsom, stb, stb.
Ez teljesen az én hibám volt.

Jobbulást!

[AAttila]

Jobbulást... Azért ügyelj,férfiemberen van felelősség

Ez nem akadozás, ez előre tervezett karbantartási üzemszünet, a vezetékek szakszerű átöblítésével.

Közben egy másik férfiemberhez megérkezett a korai mikulás. IMG_20251104_073959.jpg

Most vettél bicót, már alkatrészek kellettek???
Közben nézem, ez a Kékestető felszerelés (11-28)

[pärt]

Jobbulást... Azért ügyelj,férfiemberen van felelősség

Ez nem akadozás, ez előre tervezett karbantartási üzemszünet, a vezetékek szakszerű átöblítésével.

Közben egy másik férfiemberhez megérkezett a korai mikulás. IMG_20251104_073959.jpg

Használd egészséggel! A kép bal oldalán az a fekete kerek izé az mi? A Tubolitora kíváncsi leszek, épp azzal szemezek, de még nem bírtam magam rávenni, leginkább az ára miatt. Láncból uilyet, meg KMC X11EL-t használok felváltva, (Silca főzős waxszal kezelve) - Revi az X11SL-re esküszik -nekem a KMC mintha simábban futna. Viszont ahogy írtad nem igazán vagy érzékeny az apróságokra, így valószínűleg egy "mintha" nem tűnne fel. A tartósságot meg majd megmondom, ha/amikor elkoptak.

Köszi!
A fekete cucc egy T47 középcsapágy kiszedő, szerencsére még ahhoz sem csak egyféle van . Remélem, jót rendeltem.
Láncból maradtam Shimano-nál, a 10-eshez is azt használtam, 3 vaxolt láncot rotálva, csak azok Ultegrák ez Dura. Szépen váltott, alig kopott idáig, szóval nem kísérletezem mással. Régebben volt Sram, Wipperman, Sunrace, de még vax előtti korszakban, az meg hamar ledarál bármit, bár nálam a gyakori puceválás miatt matuzsálemi kort értek meg. Szerinten egy minőségi szint fölött az a lánc jobb, ami újabb, meg rendesen karban van tartva.

[gianni321]

Jobbulást... Azért ügyelj,férfiemberen van felelősség

Ez nem akadozás, ez előre tervezett karbantartási üzemszünet, a vezetékek szakszerű átöblítésével.

Közben egy másik férfiemberhez megérkezett a korai mikulás. IMG_20251104_073959.jpg

Használd egészséggel! A kép bal oldalán az a fekete kerek izé az mi? A Tubolitora kíváncsi leszek, épp azzal szemezek, de még nem bírtam magam rávenni, leginkább az ára miatt. Láncból uilyet, meg KMC X11EL-t használok felváltva, (Silca főzős waxszal kezelve) - Revi az X11SL-re esküszik -nekem a KMC mintha simábban futna. Viszont ahogy írtad nem igazán vagy érzékeny az apróságokra, így valószínűleg egy "mintha" nem tűnne fel. A tartósságot meg majd megmondom, ha/amikor elkoptak.

[pärt]

Jobbulást... Azért ügyelj,férfiemberen van felelősség

Ez nem akadozás, ez előre tervezett karbantartási üzemszünet, a vezetékek szakszerű átöblítésével.

Közben egy másik férfiemberhez megérkezett a korai mikulás.

[revox]

Nekem is
Kicsit benèztem egy derékszögű kanyart. ( a combom a legdurvább) Még hazatekertem, de most már elég nehéz mèg járnom is.

Hogy vagy Atti?

Köszi szépen, viszonylag jól. Tudok járni ( kicsit bicegve), tudok ülni, feküdni ( bizonyos pózokban) De maga a leülés/felállás mozdulata baromira fáj és lassan megy.
Szerencsém volt, mert nem jött szembe senki. Pont a szembesávba estem. Az amulettem megvédett megint( még jó, hogy babonás vagyok ilyen téren és hordok ilyet )
Itthon persze nem örültek. Hogy mindig kísértem a sorsom, stb, stb.
Ez teljesen az én hibám volt.

Jobbulást... Azért ügyelj,férfiemberen van felelősség

1762201375958.jpg (83.87 KiB) Megtekintve 452 alkalommal

[AAttila]

Nekem is
Kicsit benèztem egy derékszögű kanyart. ( a combom a legdurvább) Még hazatekertem, de most már elég nehéz mèg járnom is.

Hogy vagy Atti?

Köszi szépen, viszonylag jól. Tudok járni ( kicsit bicegve), tudok ülni, feküdni ( bizonyos pózokban) De maga a leülés/felállás mozdulata baromira fáj és lassan megy.
Szerencsém volt, mert nem jött szembe senki. Pont a szembesávba estem. Az amulettem megvédett megint( még jó, hogy babonás vagyok ilyen téren és hordok ilyet )
Itthon persze nem örültek. Hogy mindig kísértem a sorsom, stb, stb.
Ez teljesen az én hibám volt.

[Vinkler]

Nekem is
Kicsit benèztem egy derékszögű kanyart. ( a combom a legdurvább) Még hazatekertem, de most már elég nehéz mèg járnom is.

Hogy vagy Atti?

[pärt]

Egy pár 28-as, sokévszakos Hutchinson-al van szerelve, ráadásul butil van benne, de a tényleges szélességük a Bontrager kerekeken 32 mm. A Bicycle Rolling Resistance oldal adatai szerint ez így vagy tízegynéhány watt plusz akár a Conti 5000-hez, akár a S-works Turbo-hoz képest, amiket idáig használtam (latex belsőkkel). Nem érzem lomhának, de mint korábban utaltam rá, szerintem sok értelme amúgy sem lenne ebből messzemenő következtetést levonni, mert nem tudom őket keresztben tesztelni. Lehet, hogy az új gép annyival merevebb, fürgébb, hogy ez kompenzálja a gyengébb gördülési ellenállási értékeket, no meg minél pocsékabb az útminőség, annál inkább előtérbe kerülnek a szélesebb, alacsonyabb nyomással használt gumik előnyei. (Egyébként Hutchinson oldalfalára "min.6 bar" van írva. Ja, persze! )
De amúgy sem érzem magamat annyira pontos műszernek; nekem ezek a nüanszok nem jönnek le olyan súllyal, mint másoknál. Ezt annyira nem bánom, sőt inkább örülök, hogy könnyebben adaptálódom a megváltozott körülményekhez, nekem így egyszerűbb az élet.

Ja, és egy józanságra intő tény: a leggyakrabban tekert útvonalamon kb. 2 éve sikerült egy jobb pillanatomban olyan időt tolnom, aminek azóta a közelébe sem kerültem. A közel húsz éves, doboz profilú Mavic Ksyrium kerekeim plusz kopottas Conti gumik voltak benne. Sokkal többet számít, éppen milyen állapotban vagyok testileg, lelkileg, mennyit tudtam tekerni az adott időszakban.