Kerékpározás

[revox]

Lehet kéne keresni még egy gyereket, mert sanszos, hogy a kereket is cserélni kellene.

Csak a rotort kéne, de azt boldogan megtenném. Nem vagyok nagy rajongója a HG rotornak.

hegessz fel rá egy Campa HG-t, acél
amúgy érdemes megnézni, nem megoldható e. pl a Vision Metron rotorja majdnem egyezik. a Vision rotor fel is megy a campa kerékre, fordítva nem, kicsit kellene esztergálni rajta. Lehet a Te agyadra is felmenne kis mókolással.

vagy egy campy rotor és a hézagolókat megcsiszolgatod. de a kínaiak szinte minden méretben árulnak hézagolókat. mondjuk azt nem tom, Campát árulnak e, de shimanohoz vannak tizedenként. de,ott az após esztergája. kiméred, mekkora hézagolás kell a campa lánckerekek közé aztán, ódalazás, furatkés, majd leszúró. ha szerencséd van, létezik ilyen méretű cső, akkor csak le kell szurkálni.

A gépek nem győzhetnek!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! mutasd meg nekik

ui: lehet egyszerűbb átfűzni egy fulcrum 3 vagy 4 agyat (ha klasszik 7/14 küllőzésed van)

[pärt]

Lehet kéne keresni még egy gyereket, mert sanszos, hogy a kereket is cserélni kellene.

Csak a rotort kéne, de azt boldogan megtenném. Nem vagyok nagy rajongója a HG rotornak.

[Vinkler]

Elzüllöttem mellettetek.
De tervezem, hogy eladom a fiaim veséjét, hogy megvehessem belőle az új 13-as Campa szettet. Azzal csak a közepén állna a 19.

Lehet kéne keresni még egy gyereket, mert sanszos, hogy a kereket is cserélni kellene.

[pärt]

Elzüllöttem mellettetek.
De tervezem, hogy eladom a fiaim veséjét, hogy megvehessem belőle az új 13-as Campa szettet. Azzal csak a közepén állna a 19.

[asebestyen]

Tapasztalat(ok) áll(nak) tapasztalat(ok) ellenében. Ezek nem vágnak egybe, de a föld forog tovább, a bringák gurulnak, mindenki úgy élvez, ahogy ken.

Én is Balatonoztam hétvégén. Túra, fürdés, zárásnak gurulás a tökéletes nap receptje.IMG20250607192916.jpg

nagy/19, Te se vagy már a régi

Waxolt láncnak meg se kottyan, inkább kívánja.

[revox]

Tapasztalat(ok) áll(nak) tapasztalat(ok) ellenében. Ezek nem vágnak egybe, de a föld forog tovább, a bringák gurulnak, mindenki úgy élvez, ahogy ken.

Én is Balatonoztam hétvégén. Túra, fürdés, zárásnak gurulás a tökéletes nap receptje.IMG20250607192916.jpg

nagy/19, Te se vagy már a régi

[pärt]

Tapasztalat(ok) áll(nak) tapasztalat(ok) ellenében. Ezek nem vágnak egybe, de a föld forog tovább, a bringák gurulnak, mindenki úgy élvez, ahogy ken.

Én is Balatonoztam hétvégén. Túra, fürdés, zárásnak gurulás a tökéletes nap receptje.

[Vinkler]

...Ez a termék nem hasonlít semmilyen hagyományos kenőanyaghoz, olajhoz. Egy teljesen szintetikus termékről van szó, ezáltal a tisztítása is kicsit más.
NODE! Miért lepődünk meg ezen? A festékekhez is különböző hígítót kell alkalmazni.
A gyártónak van láncmosó folyadéka, amit láncmosóba rakva, de a felületre permetezve is használható. Tökéletesen lepucolja a láncot, ezt garantálom! Nem is értem minek mással szenvedni! Ez egy rendszer, így működik és jól működik! A festéket sem vízzel akarod lemosni, vagy padlótisztítóval.
CÉLHOZ AZ EZKÖZT...

Nem, egyáltalán nem rendszerként árulják. Szó nincs a termékkísérő irományban erről, nem említik, hogy semmi egyéb szer nem szedi le, ha egy kicsit is száradni kezd (ha jobban, akkor meg pláne nem), hogy idővel durván változik a viszkozitása. Ebben tényleg egyedülálló, még soha hasonló, idővel ragasztóvá alakuló kenőanyaggal nem találkoztam, minden egyéb csak koszolódik, de nem sűrűsödik. Ez a tulajdonsága nálam eleve kizáró ok.

Ezzel együtt már négyen írtátok, hogy elégedettek vagytok vele, tehát a fenti kitételeket figyelembe véve, elfogadva nyilván működik. Számomra viszont erősen "not my cup of tea" kategória, és hát őszinten szólva nekem az egész cég egy nagy marketing lufinak tűnik, töméntelen tudományoskodó, önfényező kijelentéssel. Nem említettem korábban, de nem csak tisztíthatatlansági gondom volt vele, de valami felfoghatatlan sebességel darálódott vele használhatatlanra a láncom. (Gondolkoztam, hogy linkeljem-e a Zero Friction Cycling idevágó tesztjeit, de nem háborgatnám senki lelki békéjét. )

Az, hogy nem rendszerként árulják, még nem zárja ki, hogy az. Kicsit utánaolvasva ez könnyen kideríthető, de mindegy is.
Én egyáltalán, semmilyen mértékű láncdegradációt nem tapasztaltam, de ahogy tudom, úgy Ákos sem. Szóval érdekes, mert Ákos évek óta, én kb. 1 éve használom, viszont, ha jól rémlik nálad egy kezeléses időszak volt a láncnál és el is kopott ennyi idő alatt?
A lánc kenőanyagon, és tisztítókon kívül egyéb kerékpártisztítási és ápolási terméküket is használom, melyek véleményem szerint kiemelkedően jók. Elég sok tapasztalatom van gépjármű tisztításban, ápolásban, de ilyen kiemelkedő minőségű termékekkel nem nagyon találkoztam.
Mindezeken kívül a karbon kenőanyagukat is használom, mely szintén bevált 100%-osan.
A fentiekből kiindulva nem hinném, hogy az egész cég egy marketinglufi lenne.

Nem lehet mindenkinek megfelelni, de ezt eddig is tudtuk.

[asebestyen]

Nem, egyáltalán nem rendszerként árulják. Szó nincs a termékkísérő irományban erről, nem említik, hogy semmi egyéb szer nem szedi le, ha egy kicsit is száradni kezd (ha jobban, akkor meg pláne nem), hogy idővel durván változik a viszkozitása. Ebben tényleg egyedülálló, még soha hasonló, idővel ragasztóvá alakuló kenőanyaggal nem találkoztam, minden egyéb csak koszolódik, de nem sűrűsödik. Ez a tulajdonsága nálam eleve kizáró ok.

Ezzel együtt már négyen írtátok, hogy elégedettek vagytok vele, tehát a fenti kitételeket figyelembe véve, elfogadva nyilván működik. Számomra viszont erősen "not my cup of tea" kategória, és hát őszinten szólva nekem az egész cég egy nagy marketing lufinak tűnik, töméntelen tudományoskodó, önfényező kijelentéssel. Nem említettem korábban, de nem csak tisztíthatatlansági gondom volt vele, de valami felfoghatatlan sebességel darálódott vele használhatatlanra a láncom. (Gondolkoztam, hogy linkeljem-e a Zero Friction Cycling idevágó tesztjeit, de nem háborgatnám senki lelki békéjét. )

Te valami hamisítványt vehettél, szerintem, mert én meg el vagyok képedve, mit kibírt már az a lánc, ami a Cross bicajomon van és még mindig nincs elnyúlva.

[pärt]

...Ez a termék nem hasonlít semmilyen hagyományos kenőanyaghoz, olajhoz. Egy teljesen szintetikus termékről van szó, ezáltal a tisztítása is kicsit más.
NODE! Miért lepődünk meg ezen? A festékekhez is különböző hígítót kell alkalmazni.
A gyártónak van láncmosó folyadéka, amit láncmosóba rakva, de a felületre permetezve is használható. Tökéletesen lepucolja a láncot, ezt garantálom! Nem is értem minek mással szenvedni! Ez egy rendszer, így működik és jól működik! A festéket sem vízzel akarod lemosni, vagy padlótisztítóval.
CÉLHOZ AZ EZKÖZT...

Nem, egyáltalán nem rendszerként árulják. Szó nincs a termékkísérő irományban erről, nem említik, hogy semmi egyéb szer nem szedi le, ha egy kicsit is száradni kezd (ha jobban, akkor meg pláne nem), hogy idővel durván változik a viszkozitása. Ebben tényleg egyedülálló, még soha hasonló, idővel ragasztóvá alakuló kenőanyaggal nem találkoztam, minden egyéb csak koszolódik, de nem sűrűsödik. Ez a tulajdonsága nálam eleve kizáró ok.

Ezzel együtt már négyen írtátok, hogy elégedettek vagytok vele, tehát a fenti kitételeket figyelembe véve, elfogadva nyilván működik. Számomra viszont erősen "not my cup of tea" kategória, és hát őszinten szólva nekem az egész cég egy nagy marketing lufinak tűnik, töméntelen tudományoskodó, önfényező kijelentéssel. Nem említettem korábban, de nem csak tisztíthatatlansági gondom volt vele, de valami felfoghatatlan sebességel darálódott vele használhatatlanra a láncom. (Gondolkoztam, hogy linkeljem-e a Zero Friction Cycling idevágó tesztjeit, de nem háborgatnám senki lelki békéjét. )

[marconi]

Nincs olyan kenőanyag, amihez nem tapad oda a por.

De van, a wax!! Ráálltam a Motorex új láncwaxára és száraz poros körülmények között tökéletes! Kis vizet is elbír, de nagy esős ridera azért az említett Muc Off kerámia terméket ajánlanám inkább. Ennek is megvan persze az a “hátránya” hogy nem használat előtt kell felhordani, de simán hozzá lehet szokni hogy tekerés végén rálocsol az ember még egy réteget egy lánc áttörlés/kefélés után. De vasárnap nálam az a szentségtörés is működött hogy a 210km Big Bend (https://klnd.eu/route/the-big-bend-klnd-instant-tura/) kör teljesítése közben 130 km nél a kompra várva még ráraktam egy adagot, és csak 20 perce volt száradni, igaz melegben. Csend volt hazáig. Márpedig a Bp-Fót-Naszály közötti utak szinte full homok, szóval erre nem tapad semmi ha jól használod.

[geza123]

Bár itt sem vagyok tényező a hifihez hasonlóan, de ebből van itthon pár 100ml.
És nem csak tárolom, használom is.

Szerintem tolhatod bővebben :)
De Vinkler tuti, de talán Géza is használja...

Valóban, én ilyet használtam: https://muc-off.com/collections/bicycle ... namic-lube
Nekem nagyon bevált. 250-300 km-enként takarítottam, újrakentem (görgőnként cseppentve), nem poros körülmények között használva. A tisztításhoz pedig én is a saját terméküket használtam, ezt: https://muc-off.com/collections/chain-c ... ser-500-ml
Maradék nélkül tisztította, soha semmi gond nem volt vele.
Ha nagyon szőröznék, akkor talán azt tudnám mondani, hogy a koszt, port kicsivel jobban megkötötte, de a rendszeres ápolás, karbantartás miatt ez nem volt gond (a láncok is normál ütemben koptak).
Ami viszont nagyon jó volt, a frissen kent lánc nagyon halk volt, azonnal fel lehetett ismerni, hogy ilyen olajjal volt kezelve.
Csak azért váltottam waxra, mert meguntam, hogy tiszta olaj lettem, amikor hozzányúltam a bicóhoz.

[Vinkler]

Hello!

Most látom csak hogy meg lettem szólítva. Bocs, de a balcsin pihenek. Szóval megkésve bár, de azért válaszolok.
Én Ákos révén jutottam el a muc off termékekhez. Az egyik bringám volt nála karbantartáson, és úgy kaptam vissza hogy ezzel a ceramic lube-al volt kezelve a lánc. Már az első tekerésnél éreztem hogy a tekerés érzet valami más, rá is kérdeztem, hogy mivel kente be. Mondta hogy ezzel a lube-al, mert ő más nem használ. Ezt követően rendeltem én is belőle és azóta is ezt használom. A felhordás nem ördöngősség, annyi, hogy én nem húzom végig tekerés közben az anyagot a láncon, hanem egyesével csepegtetek a csapokra belőle. Ezt követően egy ronggyal visszatörlöm a felesleget és elrakom a kerékpárt. A gyártó valóban azt javasolja hogy tekerés A előtt három-négy órával végezzük el ezt a metódust. Addigra párolog ki a hordozó anyag a kenőanyagból.
Ez a termék nem hasonlít semmilyen hagyományos kenőanyaghoz, olajhoz. Egy teljesen szintetikus termékről van szó, ezáltal a tisztítása is kicsit más.
NODE! Miért lepődünk meg ezen? A festékekhez is különböző hígítót kell alkalmazni.
A gyártónak van láncmosó folyadéka, amit láncmosóba rakva, de a felületre permetezve is használható. Tökéletesen lepucolja a láncot, ezt garantálom! Nem is értem minek mással szenvedni! Ez egy rendszer, így működik és jól működik! A festéket sem vízzel akarod lemosni, vagy padlótisztítóval.
CÉLHOZ AZ EZKÖZT.

Egy szó, mint száz, én nagyon ajánlom, de vedd meg hozzá tisztító folyadékot is.

És igen, extrém poros felhasználásnál minden tekerés után tisztítás és újrakenés. Nincs ingyen ebéd itt sem.

[asebestyen]

Véleményem szerint poros körülmények között használt kerékpárnál sokkal többet számít a karbantartási gyakoriság és rendszeresség, mint a kenőanyag maga. Nincs olyan kenőanyag, amihez nem tapad oda a por. Minden tekerés után le kell tisztítani a hajtásláncot és újra kell kenni, csak a mérték a kérdés. A MucOff ceramic lube dry a saját környezetbarát, teljesen elbomló tisztítószerével tökéletesen pucolható mindenféle erőlködés nélkül. Csodát nem kell várni, egy normális montizás után le kell takarítani, bármivel kented be, és takarítás után újra kell kenni.
Legtöbbször elég annyi, hogy a tisztítószerből 3-4 fújás egy rongyra és azzal körbefogva áttekerni a láncot, majd újrakenni. Jónéhány alkalom után vagy nagyon extrém körülményekben tekerés után kell mélyebbre ható tisztítást elkövetni rajta. Sokan ott rontják el, hogy jól kimossák a láncot, aztán elképzelik, hogy csepegtetéssel majd vissza lehet olajozni a csapok és a görgők közé, hát ló...t. Ha áztatva kimosod a kenőanyagot mindenhonnan, akkor csak "áztatva" tudod mindenhol visszakenni is. Egyébként a MucOff-nak van ehhez ultrahangos lánc karbantartó szettje is. Pärtnak kifejezettem ajánlom: https://muc-off.com/pages/ultrasonic-chain-optimisation
Összefoglalva, sokszor kis törődés sokkal hatékonyabb, mint néha, mikor nagyon ótvarul néz ki már, akkor megpróbálni nagyon kipucolni és visszakenni.

[pärt]

...Mondjuk az számomra nem derült ki, hogy itt melyik körülményekre fejlesztettet használta.
Azt hiszem ezzel a kérdéssel futok még 1-2 kört.

Három példát mutatott, elég felszínesen figyeltem, de úgy emlékszem, a másodiknál említi, hogy a tulaj a dry verziónál tapasztaltak alapján váltott a wet-re, hátha azzal jobb lesz, de ugyanúgy járt.
Az biztos, hogy nagyon vissza kell törölni a maradékot - az első gazdi ész nélkül locsolta rá, ez jól látszott - azt pedig csak sejtem, hogy azoknál működik jobban, akik gyakran újrakenik, és az új adag talán visszahigítja kicsit.

[zoli73]

...Mondjuk az elég gáz, ha a leírásban nem szerepel, és csak mások tapasztalatai alapján(ami már túl késő) derül ki, a szakszerű használat.

A cég oldalán mint javaslat szerepel a 3-4 óra várakozás, de a dobozban levő leírás nem említi . A cucc lemosásával kapcsolatban pedig itt egy video egy nem különösebben lelkes szervizestől:
https://youtu.be/CrKdvAJ1Tic?si=2nbL_giDIbTdwJ-g
Beleolvastam most a reakciókba is: kb. fele egyetért, saját tapasztalatuk is alátámasztja, hogy egy ótvar szutyok, másik fele teljesen értetlenül áll a jelenség előtt; nekik akár évek óta remekül bevált kenőanyag, soha hasonlót sem tapasztaltak.
(De pl. reddit-es meg egyéb fórumokon is láttam már érdeklődést, hogy ugyan hogyan, mivel lehet levakarni.)
Én semmiképp sem tudnék igazságot tenni, de részemről mindenképp inkább az újdonságokra nyitott, kísérletező kedvűeknek javaslom a kipróbálását, akiknek nem szegi kedvét, ha netán kukában végzi egy lánc/sor.

Azért ez a video egy kicsit elgondolkodtató. Ezek szerint ez egy ragacsos anyag, ami idővel kikeményedik, és nem kis fejtörést okoz az eltávolítása. Ráadásul még imbuszkulcsot is lehet vele ragasztani!
Mondjuk az számomra nem derült ki, hogy itt melyik körülményekre fejlesztettet használta.
Azt hiszem ezzel a kérdéssel futok még 1-2 kört.

[pärt]

...Mondjuk az elég gáz, ha a leírásban nem szerepel, és csak mások tapasztalatai alapján(ami már túl késő) derül ki, a szakszerű használat.

A cég oldalán mint javaslat szerepel a 3-4 óra várakozás, de a dobozban levő leírás nem említi . A cucc lemosásával kapcsolatban pedig itt egy video egy nem különösebben lelkes szervizestől:
https://youtu.be/CrKdvAJ1Tic?si=2nbL_giDIbTdwJ-g
Beleolvastam most a reakciókba is: kb. fele egyetért, saját tapasztalatuk is alátámasztja, hogy egy ótvar szutyok, másik fele teljesen értetlenül áll a jelenség előtt; nekik akár évek óta remekül bevált kenőanyag, soha hasonlót sem tapasztaltak.
(De pl. reddit-es meg egyéb fórumokon is láttam már érdeklődést, hogy ugyan hogyan, mivel lehet levakarni.)
Én semmiképp sem tudnék igazságot tenni, de részemről mindenképp inkább az újdonságokra nyitott, kísérletező kedvűeknek javaslom a kipróbálását, akiknek nem szegi kedvét, ha netán kukában végzi egy lánc/sor.

[zoli73]

Ha Vinkler jár erre, akkor remélhetőleg elmondja a tapasztalatait.
Ha már megemlítetted, akkor mi az, ami neked nem jött be? A negatív vélemény, is hasznos vélemény, sőt, akkor talán van más alternatíva, amit ajálani tudsz.
Konkrétan ez az egyik, ami különösen érdekel: https://kerekpartisztitas.hu/termek/muc ... yag-120ml/, de mielőtt "rávetődnék", jól jönne némi tapasztalati vélemény.

Én a nedves körülményekre kifejlesztett változatot próbáltam. https://kerekpartisztitas.hu/termek/muc ... yag-120ml/
A problémám vele, hogy felhordás után órákat kell(ene) várni, míg használhatod - ami egyébként anekdotikus információ, a mellékelt használati leírásban nem szerepelt. Én azonnal használtam, és valószínűleg a terhelés kipréselte a lánc belsejéből, pár tucat kili után durván csivitelni kezdett a lánc. A másik problémám, hogy semmilyen szerrel nem tudtam lemosni, pedig benzint, nitrohigítót, kromofágot, hideg zsíroldót is próbáltam. Vinkler említette, hogy van valami márkán belüli saját cucc, ami leszedi, de én odáig már nem jutottam vele.
És most következzenek a dícsérő vélemények.

Na igen, ilyen egy tapasztalati vélemény, ami nem ritkán szembemegy a marketing dumákkal, ezért szeretem, és tartok igényt az ilyen véleményekre!
Olyan anyagra nem feltétlen van szükségem, ami további bonyodalmakat okozhat, de lehet, hogy alaptalan a gyanúm, mert a száraz körülményekre való változat, talán pont nekem való.
Nálunk pont fordítva van. Bringázás után, mikor csupa mocsok a gép, akkor frissen tisztítás(hacsak nem jön közbe valami), majd száradás után kenés, ezutám megy a bringa "aludni". Olyan talán még sohasem fordult elő, hogy tisztitás, kenés után rögtön útnak indultam volna.
Mondjuk az elég gáz, ha a leírásban nem szerepel, és csak mások tapasztalatai alapján(ami már túl késő) derül ki, a szakszerű használat.

[tonee73]

Köszönöm!
Ezen nagyon jó ötlet! Ismerem, és használok is több Motul terméket(főként autóhoz), de ez eddig nem jött szembe. Mindenképpen kipróbálom, mert eddig minden Motul termék nagyon bevált, biztos ez is jó.

Valószínűleg azért mert motoros cucc, én is motoros ismerősöktől nyúltam az ötletet.
Csak gumi és fékező felületekre ne fújd.

[pärt]

Ha Vinkler jár erre, akkor remélhetőleg elmondja a tapasztalatait.
Ha már megemlítetted, akkor mi az, ami neked nem jött be? A negatív vélemény, is hasznos vélemény, sőt, akkor talán van más alternatíva, amit ajálani tudsz.
Konkrétan ez az egyik, ami különösen érdekel: https://kerekpartisztitas.hu/termek/muc ... yag-120ml/, de mielőtt "rávetődnék", jól jönne némi tapasztalati vélemény.

Én a nedves körülményekre kifejlesztett változatot próbáltam. https://kerekpartisztitas.hu/termek/muc ... yag-120ml/
A problémám vele, hogy felhordás után órákat kell(ene) várni, míg használhatod - ami egyébként anekdotikus információ, a mellékelt használati leírásban nem szerepelt. Én azonnal használtam, és valószínűleg a terhelés kipréselte a lánc belsejéből, pár tucat kili után durván csivitelni kezdett a lánc. A másik problémám, hogy semmilyen szerrel nem tudtam lemosni, pedig benzint, nitrohigítót, kromofágot, hideg zsíroldót is próbáltam. Vinkler említette, hogy van valami márkán belüli saját cucc, ami leszedi, de én odáig már nem jutottam vele.
És most következzenek a dícsérő vélemények.

[revox]

Egy általános szabály:
Sűrűbb olaj: tartósabb a láncon,víznek jobban ellenáll, de a port ez gyűjti legjobban
Híg olaj: kevésbé tartós (érdemes minden tekerés előtt kenni), víz hamarabb kimossa,port kevésbé tapasztja meg.

És a kettő között be lehet állítani a saját preferenciának megfelelőt. Én inkább kenek minden út előtt. Mosást kevesebbszer igényli, elég sokszor csak letörölni ronggyal és újrakenni,GO.

De a lánckenés tényleg nehezebb műfaj,mint a drótok

Bár én nem vagyok akkora "feketeöves" bringás, mint itt többen is, de azért ezzel az ökölszabállyal tisztában vagyok. A láncot Decatlon saját márkás mosóval, és a hozzá kapható folyadékkal tisztítom, és ilyen olajjal kenem: https://laszlokerekpar.hu/termekek/adat ... laj-125ml/. Ez eléggé híg, de azért mégis gyűjti a port, bár ahol Mi bringázunk(terep, földes, homokos, köves utak), ott elkerülhetetlen. Legtöbbször a felni, a váz, villa, is erősen beporosodik, nemhogy az olajozott lánc, és hajtás.
Nedves körülmények között, esőben számomra semmi szórakoztató nincs a bringázásban, ilyenkor eszemben sincs tekerni, inkább zenét hallgatok.
Ugyanezek okok miatt nem lettem versenyhorgász. Ott is sokszor dacolni kell az időjárással, ami nekem már gyerek fejjel sem ízlett, így eltávolodtam a sűrűjétől, lemorzsolódtam. Rossz időben, ázva-fázva sem a pecát, sem a bringát nem tudom élvezni. Az ilyen időjárási körülményekre való hobbi a zenehallgatás. Szerintem.

úúu, ez az olaj még létezik? :) sok-sok éve vettem,még montihoz, homokos erdőbe. Nekem tetszett,pont annyira híg,mint kell.

Sebiék majd el tudják mondani, egy ilyen, általánosnak mondható olajhoz képest mit ad a pedigrésebb

[zoli73]

Ehhez addig Brigéciolt, autósampont, Decatlonos láncmosót, és prosztó egyszerű láncolajat használtunk, de szeretnénk szintet lépni, és hatékonyabban felvenni a harcot az agresszív por ellen.

A mosással azért óvatosan, nehogy oda is jusson víz ahová nem kéne.
Párszor már ajánlottam itt ezt, világbajnok cucc és elég olcsó - gyors száraz tisztításhoz tökéletes:
https://www.olajwebshop.hu/motul-e9-was ... 10885.html
Tizenkét/három éve használom bicajokon / szemüvegen / hifin(!).
Puha pamut ronggyal használandó. Simán viszi a port (de csak úgy ha ráfújtad, és úgy törlöd, akkor a porszemek sem karcolnak), az olajat, zsírt, kátrányt, matricaragacsot - és hagy egy vékony film bevonatot, így utána nehezebben tapad meg a felületen a por, kosz és a vizet is jobban lepergeti.Ad egy kis extra fényt minden felületnek.Ninc benne oldószer, nem károsítja sem a festést, lakkozást, a műanyag felületeket fém felületeket sem.

Köszönöm!
Ezen nagyon jó ötlet! Ismerem, és használok is több Motul terméket(főként autóhoz), de ez eddig nem jött szembe. Mindenképpen kipróbálom, mert eddig minden Motul termék nagyon bevált, biztos ez is jó.

[zoli73]

Egy általános szabály:
Sűrűbb olaj: tartósabb a láncon,víznek jobban ellenáll, de a port ez gyűjti legjobban
Híg olaj: kevésbé tartós (érdemes minden tekerés előtt kenni), víz hamarabb kimossa,port kevésbé tapasztja meg.

És a kettő között be lehet állítani a saját preferenciának megfelelőt. Én inkább kenek minden út előtt. Mosást kevesebbszer igényli, elég sokszor csak letörölni ronggyal és újrakenni,GO.

De a lánckenés tényleg nehezebb műfaj,mint a drótok

Bár én nem vagyok akkora "feketeöves" bringás, mint itt többen is, de azért ezzel az ökölszabállyal tisztában vagyok. A láncot Decatlon saját márkás mosóval, és a hozzá kapható folyadékkal tisztítom, és ilyen olajjal kenem: https://laszlokerekpar.hu/termekek/adat ... laj-125ml/. Ez eléggé híg, de azért mégis gyűjti a port, bár ahol Mi bringázunk(terep, földes, homokos, köves utak), ott elkerülhetetlen. Legtöbbször a felni, a váz, villa, is erősen beporosodik, nemhogy az olajozott lánc, és hajtás.
Nedves körülmények között, esőben számomra semmi szórakoztató nincs a bringázásban, ilyenkor eszemben sincs tekerni, inkább zenét hallgatok.
Ugyanezek okok miatt nem lettem versenyhorgász. Ott is sokszor dacolni kell az időjárással, ami nekem már gyerek fejjel sem ízlett, így eltávolodtam a sűrűjétől, lemorzsolódtam. Rossz időben, ázva-fázva sem a pecát, sem a bringát nem tudom élvezni. Az ilyen időjárási körülményekre való hobbi a zenehallgatás. Szerintem.

[tonee73]

Ehhez addig Brigéciolt, autósampont, Decatlonos láncmosót, és prosztó egyszerű láncolajat használtunk, de szeretnénk szintet lépni, és hatékonyabban felvenni a harcot az agresszív por ellen.

A mosással azért óvatosan, nehogy oda is jusson víz ahová nem kéne.
Párszor már ajánlottam itt ezt, világbajnok cucc és elég olcsó - gyors száraz tisztításhoz tökéletes:
https://www.olajwebshop.hu/motul-e9-was ... 10885.html
Tizenkét/három éve használom bicajokon / szemüvegen / hifin(!).
Puha pamut ronggyal használandó. Simán viszi a port (de csak úgy ha ráfújtad, és úgy törlöd, akkor a porszemek sem karcolnak), az olajat, zsírt, kátrányt, matricaragacsot - és hagy egy vékony film bevonatot, így utána nehezebben tapad meg a felületen a por, kosz és a vizet is jobban lepergeti.Ad egy kis extra fényt minden felületnek.Ninc benne oldószer, nem károsítja sem a festést, lakkozást, a műanyag felületeket fém felületeket sem.

[revox]

Egy általános szabály:
Sűrűbb olaj: tartósabb a láncon,víznek jobban ellenáll, de a port ez gyűjti legjobban
Híg olaj: kevésbé tartós (érdemes minden tekerés előtt kenni), víz hamarabb kimossa,port kevésbé tapasztja meg.

És a kettő között be lehet állítani a saját preferenciának megfelelőt. Én inkább kenek minden út előtt. Mosást kevesebbszer igényli, elég sokszor csak letörölni ronggyal és újrakenni,GO.

De a lánckenés tényleg nehezebb műfaj,mint a drótok