Autós topik autósoknak

[Aszpirin]

A mustang váratlan fenékmozgása még nem hozta rád a frászt? Olyan ez az autó,mint egy betöretlen vadló,könnyen meglepheti az embert,ki kell jól ismerni a határait,viselkedését.Én tuti kivinném egy versenypályára ismerkedés,plusz játék céljából is,utána meg a gumishoz. Nálunk van mindkettő,jöhetsz erre is akár.

Nem, mert még nem igazán csinálta nekem, igaz, a kipörgésgátlót még nem mertem kikapcsolni egyszer sem, ill. pálya-üzemmódba sem mertem rakni. Szerintem ezek kellenek ahhoz, hogy kidobja a seggét. Ja, és esetleg kickdown, amit szintén még nem. Felelős ember vagyok, nem szeretnék másokat veszélyeztetni közúti forgalomban, ezért még csak fokozatosan ismergetem a határait. Tehát majd a pályán, igen, oda ki fogom vinni, amint meg tudom oldani (nem tudom, mennyi a napi alvási átlagod, de nekem igen gyakran hetekig 4 óra alatt van, jobb heteken max 5 óra. Lehet, hogy más ember ennyivel ellenne, de én a kipurcanás határán mozgok, ezért a múlt hétvégén, amikor kaptam két éjszaka és másfél nap "kimenőt", hát szó szerint átaludtam a szombatot... és vasárnap délelőtt is heverésztem... és ez volt az első ilyen tavaly december eleje óta, szóval nincs gyakran. De ami késik nem múlik :) )
Ez a 6 sebességes váltós változat a váltóáttételezések miatt csinál azért érdekes dolgokat váltáskor, az is megérdemel egy kitapasztalást

Egyébként nézem a 2024-es GT Fastback automata modell adatait, és megakadt a szemem három számon: 445 LE 540 Nm 0-100 km/h 4,9 mp (forrás: https://www.ford.hu/erdeklodoknek/ismer ... e&planId=c)
2017-es, Európa számára készített GT Fastback aut.: 421 LE 530 Nm, 0-100 km/h 4,5 mp (forrás: https://www.automobile-catalog.com/make ... #gsc.tab=0)

Hofgy van ez? A 2024-es GT erősebb, de lassabb?

[Shimano]

Mustang GT eddigi használati adatok

Nem nagyon bántottad.

Nem, még tanulom :) Ráadásul amióta írtad, azóta mindig úgy indulok, hogy olajhőmérséklet ki a műszerfalra, amikor az zöldben van, akkor váltóolaj-hőmérséklet ki (egy gombnyomás a motorolaj-hőmérsékletről a váltóolaj-hőmérsékletre váltani), és csak akkor lépek oda neki, amikor már az is zöldben van. Ehhez otthonról 10-12 km kell, ami - ha autópályára megyek - 9 km országút után még 1-3 km autópálya... És akkor lépek csak oda neki. Volt már kihúzatva leszabályozásig a motor (csak azért vigyázni kell, nehogy belefusson ilyenkor az ember egy védőszolgálatba, mert akkor még sokáig nem lesz alkalmam bántani). Ajd pályán, ha odajutok. Csak azt tudnám, az mikor lesz, mert édesanyám súlyos (az unokahúgom információi szerint lehet, hogy végstádiumhoz közelítő vagy már abba eljutott) állapota miatt gyakorlatilag nincs időm "örömautózni".

A motorolaj megfelelő hőmérségletéhez meglepően sok km-vs idő kell.A hűtővíz pikk pakk felmelegszik,de az olajhoz nekem legalább időtől függően 15 vs 20+ km-t kell mennem hogy az is jó legyen.Én ráadásul egy köpésre,kb 2km-re vagyok az autópályától,és így adná is hogy nyomjam neki,de inkàbb kímélem,jobb a békesség alapon.3 vw-ét már leamortizáltam az autópálya közelsége miatt,(ezek úgy ették az olajat egy idő után mintha kötelező lenne nekik ),de erre most már jobban figyelek,és nem állok rá egyből a megengedett sebességre.Mondjuk ez a jelenlegi mivel nagyságrendekkel alacsonyabb fordulaton megy (kb 2200-at forog 130km/óránál),lehet nem ártana,de biztos ami biztos.

A mustang váratlan fenékmozgása még nem hozta rád a frászt? Olyan ez az autó,mint egy betöretlen vadló,könnyen meglepheti az embert,ki kell jól ismerni a határait,viselkedését.Én tuti kivinném egy versenypályára ismerkedés,plusz játék céljából is,utána meg a gumishoz. Nálunk van mindkettő,jöhetsz erre is akár.

[Vinkler]

Mustang GT eddigi használati adatok

Nem nagyon bántottad.

Nem, még tanulom :) Ráadásul amióta írtad, azóta mindig úgy indulok, hogy olajhőmérséklet ki, amikor az zöldben van, akkor váltóolajhőmérséklet ki, és csak akkor lépek oda neki, amikor már az is zöldben van. Ehhez otthonról 10-12 km kell, ami - ha autópályára megyek - 9 km országút után még 1-3 km autópálya... És akkor lépek csak oda neki. Volt már kihúzatva leszabályozásig a motor (csak azért vigyázni kell, nehogy belefusson ilyenkor az ember egy védőszolgálatba, mert akkor még sokáig nem lesz alkalmam bántani). Ajd pályán, ha odajutok. Csak azt tudnám, az mikor lesz, mert édesanyám súlyos (az unokahúgom információi szerint lehet, hogy végstádiumhoz közelítő vagy már abba eljutott) állapota miatt gyakorlatilag nincs időm "örömautózni".

Érdemes ezt a pici figyelmet megtenni, hidd el!

Sajnálom édesanyádat, de azért, ha időd engedi, akkor ugorj ki Németországba valamikor.

[Aszpirin]

Mustang GT eddigi használati adatok

Nem nagyon bántottad.

Nem, még tanulom :) Ráadásul amióta írtad, azóta mindig úgy indulok, hogy olajhőmérséklet ki a műszerfalra, amikor az zöldben van, akkor váltóolaj-hőmérséklet ki (egy gombnyomás a motorolaj-hőmérsékletről a váltóolaj-hőmérsékletre váltani), és csak akkor lépek oda neki, amikor már az is zöldben van. Ehhez otthonról 10-12 km kell, ami - ha autópályára megyek - 9 km országút után még 1-3 km autópálya... És akkor lépek csak oda neki. Volt már kihúzatva leszabályozásig a motor (csak azért vigyázni kell, nehogy belefusson ilyenkor az ember egy védőszolgálatba, mert akkor még sokáig nem lesz alkalmam bántani). Ajd pályán, ha odajutok. Csak azt tudnám, az mikor lesz, mert édesanyám súlyos (az unokahúgom információi szerint lehet, hogy végstádiumhoz közelítő vagy már abba eljutott) állapota miatt gyakorlatilag nincs időm "örömautózni".

[Vinkler]

Mustang GT eddigi használati adatok

Nem nagyon bántottad.

[Aszpirin]

Mustang GT eddigi használati adatok (megtett kilométer, fogyasztási átlag).
Város (Budapest, elég sok dugó is) + autópálya (hmm... itt azért ez+az ki lett próbálva) + kevés országút.
Hankook téli gumikkal.

[Vinkler]

Vasárnapi!

.

[Alex_Aston]

RUF CRR 1987-ből, 29db készült belőle.

.

[Lemmy9.1]

De, Wankel-motoros. (forgótárcsás)

[Snipi]

Nem tudom mi, mert nem nagyon értek hozzá, de az NSU-nak nem valami különleges motorja volt? Valami flikk-flakk megoldás volt benne ha jól emlékszem, talán valami angol autóösszerakós műsorban láttam talán.
Nekem is vannak szép emlékeim kb. 1974 tájékáról. (8 éves lehettem ... )
Ilyen volt a család autója (ebben a színben a kockalámpás) én bőgtem amikor apám eladta ...

[tonee73]

Sőt a nagypapámék ilyennel vittek sok helyre. Nagyon menőnek számított, ugyanez a szín volt. Gyerekként hatalmasnak tűnt, aztán mikor felnőttként megláttam... apró kis autó.

Apámnak ilyen volt pirosban.Sajna az önindítő megadta magát és mivel nem tudott hozzá alkatrészt szerezni, sok évig állt a garázsban.

[Lemmy9.1]

Sőt a nagypapámék ilyennel vittek sok helyre. Nagyon menőnek számított, ugyanez a szín volt. Gyerekként hatalmasnak tűnt, aztán mikor felnőttként megláttam... apró kis autó.

1973_Simca_1000_GL.JPG (103.76 KiB) Megtekintve 1055 alkalommal

[Lemmy9.1]

Ez - elvileg - egy NSU klón.

Ez rágalom! Az Nsu Prinz teljesen máshogy nézett ki.
A keresztapámnak ilyen volt. Ő jólmenő építész, a keresztanyám pártügyvéd volt.

[stx]

Szembejött velem az a régi reklám, gondoltam megosztom. Azon kívül hogy nevetséges, egyben durva is. Hol voltunk mi itt a keleti blokkban? És ezért a technikáért valaki örömmel pénzt adott.

1742148061522.jpg

Ez - elvileg - egy NSU klón.

[nemtomm]

És kb volt 2-3000 Ft a kereset a 80-as évek elején. Félretettél 400-at, megvolt ez hamar.

És lett csajod is!

Szuper időszak volt

[Vinkler]

És kb volt 2-3000 Ft a kereset a 80-as évek elején. Félretettél 400-at, megvolt ez hamar.

És lett csajod is!

[Lemmy9.1]

És kb volt 2-3000 Ft a kereset a 80-as évek elején. Félretettél 400-at, megvolt ez hamar.

[Alex_Aston]

....És ezért a technikáért valaki örömmel pénzt adott.

Ezért

BIG_0001214843.jpg (26.37 KiB) Megtekintve 1063 alkalommal

[Tctronic]

Szembejött velem az a régi reklám, gondoltam megosztom. Azon kívül hogy nevetséges, egyben durva is. Hol voltunk mi itt a keleti blokkban? És ezért a technikáért valaki örömmel pénzt adott.

[Vinkler]

Vasárnapi!

.

IMG_2037.jpeg (250.13 KiB) Megtekintve 1118 alkalommal

[Vinkler]

Ez a vasárnapi zöldséges nem az a vasárnapi zöldséges!

.

[ELEX]

....Kicsit banom, hogy nem volvo szervizbe vittem mert a biztosito igy is fizeti de nem volt idom kivarni mivel sielni megyunk ket nap mulva. Remelem ez a garancianal nem jelent semmit. A szelvedo futott es gondolom ez valami extrat is jelenthet.

Esetleg valakinek tapasztalat ezzel kapcsolatban? Nekem ez az elso...

Ha CASCO-d van, akkor csakis márka szerviz. Ha nem ott cserélteted a szélvédőt, a CASCO utána már nem térít teljes árat.
Konkrét tapasztalat a BMW-nél. A CASCO kifizette minimális önrésszel az üveget, munkadíjat. Kaptam gyári üveget, a CASCO továbbra is eredeti gyárit térít. Nem kellett heteket várni, pár nap alatt itt volt az üveg. A Carvertical is cserélte volna, de kihagytam - szerencsére.
Más kérdés, hogy a mai üvegek egy kalap sz@rt se érnek. kapsz egy követ és bereped.
A 2007-es Mondeomban 330000 km és 15 év saját használat után se volt berepedés, pedig kaptam néhány nagyon durva követ.
Előtte sem volt egy sem vagy 2 mill km alatt (Audikkal, VW-kkel, Mercedesszel...) Ez a BMW üveg meg nem bírta nálam még a 30000 km-t sem. Szánalmas a mai kocsik minősége minden téren.

[peterson]

Végre jóidő!!!

[komarfamily]

Szerintem a jelenlegi Mercik belso dizajnban magasan az elsok. Minosegre mar mas kerdes, sokan panaszkodnak.

Mas, Mar a harmadik olajcseremnel jarok a volvoval tavaly augusztus ota. Amikor bejelentkezem a szervizbe allandoan hitetlenkednek, hogy de meg csak 10-12ek km telt el az utolso szerviz ota

Itt a nemetek szigoruan betartjak sajnos az ajanlott 20-30e km csereciklust.
Sajnos a szervizlatogatasaim meg a vartnal is surubbek mert a masodik kavicsot szedte ossze a szelvedom de ez mar szepen 30-40cm hosszu L alakban vegigrepedt szoval holnap csere. Kicsit banom, hogy nem volvo szervizbe vittem mert a biztosito igy is fizeti de nem volt idom kivarni mivel sielni megyunk ket nap mulva. Remelem ez a garancianal nem jelent semmit. A szelvedo futott es gondolom ez valami extrat is jelenthet.

Esetleg valakinek tapasztalat ezzel kapcsolatban? Nekem ez az elso...

[Aszpirin]

Ja még egy ezt be lehetne integrálni akár szépen is a műszerfalba, nem csak úgy odabiggyeszteni.

Ezt én sem értem! Miért nem lehet a mai digit kijelzőket "műszerfal szerűen" megcsinálni?! Ki szerint szép az odabiggyesztett egy-két tablet szerű kijelző??? Ráadásul néha takaríthatatlan zugok alakulnak ki mögöttük... Bár lehet én vagyok ehhez már túl öreg

Az más kérdés, hogy toomuch, de a Mercedes szépen lehozta. Az audi, hát, az véleményes…


IMG_2026.jpegIMG_2028.jpeg

Az EQS a jó példa arra, hogy meg lehet a full-digit műszerfalat szépen is csinálni. Bármikor elfogadnám ezt a belteret, minden porcikája tökéletes szvsz. Kváncsi vagyok, mikor szivárog “le” ez a műszerfal-paradigma az alacsonyabb szintekre is, ahol a Mercinél is újabban csak “odaállított” tablet van.
Ami az audit illeti… nagyon egyéni ízlés kérdése, de én már a “laposított” kormányoktól is hányingert kapok.