Autós topik autósoknak

[Alex_Aston]

....És ezért a technikáért valaki örömmel pénzt adott.

Ezért

BIG_0001214843.jpg (26.37 KiB) Megtekintve 1048 alkalommal

[Tctronic]

Szembejött velem az a régi reklám, gondoltam megosztom. Azon kívül hogy nevetséges, egyben durva is. Hol voltunk mi itt a keleti blokkban? És ezért a technikáért valaki örömmel pénzt adott.

[Vinkler]

Vasárnapi!

.

IMG_2037.jpeg (250.13 KiB) Megtekintve 1103 alkalommal

[Vinkler]

Ez a vasárnapi zöldséges nem az a vasárnapi zöldséges!

.

[ELEX]

....Kicsit banom, hogy nem volvo szervizbe vittem mert a biztosito igy is fizeti de nem volt idom kivarni mivel sielni megyunk ket nap mulva. Remelem ez a garancianal nem jelent semmit. A szelvedo futott es gondolom ez valami extrat is jelenthet.

Esetleg valakinek tapasztalat ezzel kapcsolatban? Nekem ez az elso...

Ha CASCO-d van, akkor csakis márka szerviz. Ha nem ott cserélteted a szélvédőt, a CASCO utána már nem térít teljes árat.
Konkrét tapasztalat a BMW-nél. A CASCO kifizette minimális önrésszel az üveget, munkadíjat. Kaptam gyári üveget, a CASCO továbbra is eredeti gyárit térít. Nem kellett heteket várni, pár nap alatt itt volt az üveg. A Carvertical is cserélte volna, de kihagytam - szerencsére.
Más kérdés, hogy a mai üvegek egy kalap sz@rt se érnek. kapsz egy követ és bereped.
A 2007-es Mondeomban 330000 km és 15 év saját használat után se volt berepedés, pedig kaptam néhány nagyon durva követ.
Előtte sem volt egy sem vagy 2 mill km alatt (Audikkal, VW-kkel, Mercedesszel...) Ez a BMW üveg meg nem bírta nálam még a 30000 km-t sem. Szánalmas a mai kocsik minősége minden téren.

[peterson]

Végre jóidő!!!

[komarfamily]

Szerintem a jelenlegi Mercik belso dizajnban magasan az elsok. Minosegre mar mas kerdes, sokan panaszkodnak.

Mas, Mar a harmadik olajcseremnel jarok a volvoval tavaly augusztus ota. Amikor bejelentkezem a szervizbe allandoan hitetlenkednek, hogy de meg csak 10-12ek km telt el az utolso szerviz ota

Itt a nemetek szigoruan betartjak sajnos az ajanlott 20-30e km csereciklust.
Sajnos a szervizlatogatasaim meg a vartnal is surubbek mert a masodik kavicsot szedte ossze a szelvedom de ez mar szepen 30-40cm hosszu L alakban vegigrepedt szoval holnap csere. Kicsit banom, hogy nem volvo szervizbe vittem mert a biztosito igy is fizeti de nem volt idom kivarni mivel sielni megyunk ket nap mulva. Remelem ez a garancianal nem jelent semmit. A szelvedo futott es gondolom ez valami extrat is jelenthet.

Esetleg valakinek tapasztalat ezzel kapcsolatban? Nekem ez az elso...

[Aszpirin]

Ja még egy ezt be lehetne integrálni akár szépen is a műszerfalba, nem csak úgy odabiggyeszteni.

Ezt én sem értem! Miért nem lehet a mai digit kijelzőket "műszerfal szerűen" megcsinálni?! Ki szerint szép az odabiggyesztett egy-két tablet szerű kijelző??? Ráadásul néha takaríthatatlan zugok alakulnak ki mögöttük... Bár lehet én vagyok ehhez már túl öreg

Az más kérdés, hogy toomuch, de a Mercedes szépen lehozta. Az audi, hát, az véleményes…


IMG_2026.jpegIMG_2028.jpeg

Az EQS a jó példa arra, hogy meg lehet a full-digit műszerfalat szépen is csinálni. Bármikor elfogadnám ezt a belteret, minden porcikája tökéletes szvsz. Kváncsi vagyok, mikor szivárog “le” ez a műszerfal-paradigma az alacsonyabb szintekre is, ahol a Mercinél is újabban csak “odaállított” tablet van.
Ami az audit illeti… nagyon egyéni ízlés kérdése, de én már a “laposított” kormányoktól is hányingert kapok.

[peterson]

Ezt én sem értem! Miért nem lehet a mai digit kijelzőket "műszerfal szerűen" megcsinálni?! Ki szerint szép az odabiggyesztett egy-két tablet szerű kijelző??? Ráadásul néha takaríthatatlan zugok alakulnak ki mögöttük... Bár lehet én vagyok ehhez már túl öreg

Az más kérdés, hogy toomuch, de a Mercedes szépen lehozta. Az audi, hát, az véleményes…


IMG_2026.jpegIMG_2028.jpeg

Igen, ez a Mercedes műszerfal teljesen rendben van, nekem is tetszik! De seki sem más sem csinált ilyet (legyen európai, japán, kínai...), sőt a többi kortárs Mercedes sem ilyen.

[Vinkler]

Ja még egy ezt be lehetne integrálni akár szépen is a műszerfalba, nem csak úgy odabiggyeszteni.

Ezt én sem értem! Miért nem lehet a mai digit kijelzőket "műszerfal szerűen" megcsinálni?! Ki szerint szép az odabiggyesztett egy-két tablet szerű kijelző??? Ráadásul néha takaríthatatlan zugok alakulnak ki mögöttük... Bár lehet én vagyok ehhez már túl öreg

Az más kérdés, hogy toomuch, de a Mercedes szépen lehozta. Az audi, hát, az véleményes…

IMG_2028.jpeg (96.13 KiB) Megtekintve 1419 alkalommal

[Vinkler]

Az ilyen ground speed felírat, play/pause piktogramos pedálok teszik egyel többé szerintem az egészet! Én imádom ezeket!

Én is (remélem ez jött le abból amit írtam).

Viszont szeretnék egy kicsit tanulni. Lásd mellékelt kép, ma fényképeztem Szentendrére jövet :) Tehát kirakattam egy digitális kijelzőt, ami az aktuális levegő/üzemanyag keverékarányt mutatja. Szóval ezt mire lehet használni? Azonkívül, hogy érdekes infó, hogy a jelenlegi keverékarány 14,3:1, mit kezd ezzel egy igazi pilóta a pályán? Komoly a kérdés, nem költői.
IMG_6807.jpeg

Ez az adat egy széria autónál egy sima gurulgatás alkalmával irreleváns. Ahogy latod is egy széria motornál, általánosságban 12-14:1 az arány. Erre van optimalizálva teljesítmény/fogyasztás. Nálad is ezt mutatja. Ha ez eltér, akkor lehet következtetni műszaki hibára, de ez itt nem játszik, egy általános felhasználó úgy sem tudja, mi, miért változott. Ez az adat inkább a tuningolt motoroknál fontos, ott is a feltöltött daraboknál. Az elszegényedett keverék, feltöltés mellett elégeti a dugattyút, szétcseszi a motort. A turbó, a kompresszor tolja bele a levegőt, de az üzemanyag rendszer nem tud elegendő üzemanyagot az égéstérbe juttatni. Ez az adat neked annyira nem kell. Kellhet viszont az olajhőmérséklet, mégpedig azért, hogy megfelelő olaj hőmérséklet nélkül ne told el neki! Nincs meg a megfelelő kenés, ami károsíthatja a motort. Az kapcsold, be, és, ha eléri az üzem meleg szintet lehet trepnizni, addig csak óvatosan!

[peterson]

Ja még egy ezt be lehetne integrálni akár szépen is a műszerfalba, nem csak úgy odabiggyeszteni.

Ezt én sem értem! Miért nem lehet a mai digit kijelzőket "műszerfal szerűen" megcsinálni?! Ki szerint szép az odabiggyesztett egy-két tablet szerű kijelző??? Ráadásul néha takaríthatatlan zugok alakulnak ki mögöttük... Bár lehet én vagyok ehhez már túl öreg

[Aszpirin]

…. Akkoriban ilyenek voltak még a kormányok, de kit érdekel hogy vékony… lehet vastagítani kormányvédővel :)

Kormányvédőt SOHA!!! Inkább egy szép bőrkesztyű, hamár "kényelmetlen a kormány...

Szmájli, szmájli :)

[peterson]

…. Akkoriban ilyenek voltak még a kormányok, de kit érdekel hogy vékony… lehet vastagítani kormányvédővel :)

Kormányvédőt SOHA!!! Inkább egy szép bőrkesztyű, hamár "kényelmetlen" a kormány...

[AAttila]

A Mustang műszerfalak közül nekem ez jön be

1967gt.jpg

Én már az ennyire vékony kormányt nem szeretem. Látványnak sem és fogni sem.

Az egy 1967-es Mustang műszerfala és kormánya, egy legenda az az autó…. Akkoriban ilyenek voltak még a kormányok, de kit érdekel hogy vékony… lehet vastagítani kormányvédővel :)

Már '67-ben sem szerettem (egyébként Mustang fan vagyok)

[Aszpirin]

A Mustang műszerfalak közül nekem ez jön be

1967gt.jpg

Én már az ennyire vékony kormányt nem szeretem. Látványnak sem és fogni sem.

Az egy 1967-es Mustang műszerfala és kormánya, egy legenda az az autó…. Akkoriban ilyenek voltak még a kormányok, de kit érdekel hogy vékony… lehet vastagítani kormányvédővel :)

[AAttila]

A Mustang műszerfalak közül nekem ez jön be

1967gt.jpg

Én már az ennyire vékony kormányt nem szeretem. Látványnak sem és fogni sem.

[Vinkler]

Vasárnapi!

.

IMG_2013.jpeg

Ez meg mi ez? :-)

Fiat 131 Abarth

[stx]

Vasárnapi!

.

IMG_2013.jpeg

Ez meg mi ez? :-)

[Aszpirin]

Az ilyen ground speed felírat, play/pause piktogramos pedálok teszik egyel többé szerintem az egészet! Én imádom ezeket!

Én is (remélem ez jött le abból amit írtam).

Viszont szeretnék egy kicsit tanulni. Lásd mellékelt kép, ma fényképeztem Szentendrére jövet :) Tehát kirakattam egy digitális kijelzőt, ami az aktuális levegő/üzemanyag keverékarányt mutatja. Szóval ezt mire lehet használni? Azonkívül, hogy érdekes infó, hogy a jelenlegi keverékarány 14,3:1, mit kezd ezzel egy igazi pilóta a pályán? Komoly a kérdés, nem költői.

[Vinkler]

Vasárnapi!

.

[Vinkler]

Nekem a digit óracsoportossal semmi bajom nem volt, sőt, jobban tetszett, mint az analog. A tabeletes pedig a mai világ szükségessége.

.

IMG_2021.jpeg

Nem rossz a digit óracsoport 2020-as magvalósítása (tippre az, amit betettél, és valami hasonló lesz a Volvómban is), de nekem valahogy egy ilyen autó karakteréhez jobban illenek az analóg órák... A sebességmérő "GROUND SPEED" feliratát pedig nagyon viccesnek és szórakoztatónak találom.

Azt nem tudom, hogy ismered-e, hogy a 2017-esnéll (felszereltségtől függően) ki lehet tenni a két nagy analóg műszer közé egy harmadikat (digitálisat) is, vagy 10-12 lehetőségből választva... bár ahhoz igen komolyan kell gondolni a pályázást, hogy ezekben értelmet találjon az ember /hogy mire jó pl. az üzemenyag-levegő-arány mérőműszer vagy a hengerfej-hőmérő stb a hétköznapokban? Kb semmire, úgy sejtem ezek pályára valók, komoly pilótáknak/). Az enyémben megvan ez a lehetőség, egyszer kipróbáltam mindegyiket, még nem tsláltam meg az értelmét :)

A "mai világ szükségességét" amúgy nem értem (de nem is kell, gondolom gazdasági szükségszerűség :) ), a középen lévő tabletet még csak-csak elfogadom, de a kormány mögöttit...

Igen, az volt a kezdeti megoldás, aztán jött a full digit kokpit, végül az általad tabletesnek nevezett változat. A szenzorok adatainak megjelenítése szerintem jó dolog, az, hogy neked arra az adatra nincs szükséged, az egy dolog, de van, akinek kell. Ha mondjuk tennél bele NOS rendszert, neked is kéne.
A szükségesben 2 dolgot “értettem bele”, az egyik a mindenki ezt csinálja már kényszer az autógyártók felé, a másik az általad is felvetett költségcsökkentés. Egyébként nekem nincs bajom ezzel sem, de lehetne annyi eszük, hogy teljesen egyénre szabható legyen a hatalmas kijelző erdő, addig csak olyan semmilyen számomra, de nekem nincs vele bajom. Ja még egy ezt be lehetne integrálni akár szépen is a műszerfalba, nem csak úgy odabiggyeszteni.

Az ilyen ground speed felírat, play/pause piktogramos pedálok teszik egyel többé szerintem az egészet! Én imádom ezeket!

[Vinkler]

A Mustang műszerfalak közül nekem ez jön be

1967gt.jpg

Élőben ültél ilyenben?

[Alex_Aston]

A Mustang műszerfalak közül nekem ez jön be

[Aszpirin]

Nekem a digit óracsoportossal semmi bajom nem volt, sőt, jobban tetszett, mint az analog. A tabeletes pedig a mai világ szükségessége.

.

IMG_2021.jpeg

Nem rossz a digit óracsoport 2020-as magvalósítása (tippre az, amit betettél, és valami hasonló lesz a Volvómban is), de nekem valahogy egy ilyen autó karakteréhez jobban illenek az analóg órák... A sebességmérő "GROUND SPEED" feliratát pedig nagyon viccesnek és szórakoztatónak találom.

Azt nem tudom, hogy ismered-e, hogy a 2017-esnéll (felszereltségtől függően) ki lehet tenni a két nagy analóg műszer közé egy harmadikat (digitálisat) is, vagy 10-12 lehetőségből választva... bár ahhoz igen komolyan kell gondolni a pályázást, hogy ezekben értelmet találjon az ember /hogy mire jó pl. az üzemenyag-levegő-arány mérőműszer vagy a hengerfej-hőmérő stb a hétköznapokban? Kb semmire, úgy sejtem ezek pályára valók, komoly pilótáknak/). Az enyémben megvan ez a lehetőség, egyszer kipróbáltam mindegyiket, még nem tsláltam meg az értelmét :)

A "mai világ szükségességét" amúgy nem értem (de nem is kell, gondolom gazdasági szükségszerűség :) ), a középen lévő tabletet még csak-csak elfogadom, de a kormány mögöttit...