Autós topik autósoknak

[Lemmy9.1]

Ez - elvileg - egy NSU klón.

Ez rágalom! Az Nsu Prinz teljesen máshogy nézett ki.
A keresztapámnak ilyen volt. Ő jólmenő építész, a keresztanyám pártügyvéd volt.

[stx]

Szembejött velem az a régi reklám, gondoltam megosztom. Azon kívül hogy nevetséges, egyben durva is. Hol voltunk mi itt a keleti blokkban? És ezért a technikáért valaki örömmel pénzt adott.

1742148061522.jpg

Ez - elvileg - egy NSU klón.

[nemtomm]

És kb volt 2-3000 Ft a kereset a 80-as évek elején. Félretettél 400-at, megvolt ez hamar.

És lett csajod is!

Szuper időszak volt

[Vinkler]

És kb volt 2-3000 Ft a kereset a 80-as évek elején. Félretettél 400-at, megvolt ez hamar.

És lett csajod is!

[Lemmy9.1]

És kb volt 2-3000 Ft a kereset a 80-as évek elején. Félretettél 400-at, megvolt ez hamar.

[Alex_Aston]

....És ezért a technikáért valaki örömmel pénzt adott.

Ezért

BIG_0001214843.jpg (26.37 KiB) Megtekintve 1076 alkalommal

[Tctronic]

Szembejött velem az a régi reklám, gondoltam megosztom. Azon kívül hogy nevetséges, egyben durva is. Hol voltunk mi itt a keleti blokkban? És ezért a technikáért valaki örömmel pénzt adott.

[Vinkler]

Vasárnapi!

.

IMG_2037.jpeg (250.13 KiB) Megtekintve 1131 alkalommal

[Vinkler]

Ez a vasárnapi zöldséges nem az a vasárnapi zöldséges!

.

[ELEX]

....Kicsit banom, hogy nem volvo szervizbe vittem mert a biztosito igy is fizeti de nem volt idom kivarni mivel sielni megyunk ket nap mulva. Remelem ez a garancianal nem jelent semmit. A szelvedo futott es gondolom ez valami extrat is jelenthet.

Esetleg valakinek tapasztalat ezzel kapcsolatban? Nekem ez az elso...

Ha CASCO-d van, akkor csakis márka szerviz. Ha nem ott cserélteted a szélvédőt, a CASCO utána már nem térít teljes árat.
Konkrét tapasztalat a BMW-nél. A CASCO kifizette minimális önrésszel az üveget, munkadíjat. Kaptam gyári üveget, a CASCO továbbra is eredeti gyárit térít. Nem kellett heteket várni, pár nap alatt itt volt az üveg. A Carvertical is cserélte volna, de kihagytam - szerencsére.
Más kérdés, hogy a mai üvegek egy kalap sz@rt se érnek. kapsz egy követ és bereped.
A 2007-es Mondeomban 330000 km és 15 év saját használat után se volt berepedés, pedig kaptam néhány nagyon durva követ.
Előtte sem volt egy sem vagy 2 mill km alatt (Audikkal, VW-kkel, Mercedesszel...) Ez a BMW üveg meg nem bírta nálam még a 30000 km-t sem. Szánalmas a mai kocsik minősége minden téren.

[peterson]

Végre jóidő!!!

[komarfamily]

Szerintem a jelenlegi Mercik belso dizajnban magasan az elsok. Minosegre mar mas kerdes, sokan panaszkodnak.

Mas, Mar a harmadik olajcseremnel jarok a volvoval tavaly augusztus ota. Amikor bejelentkezem a szervizbe allandoan hitetlenkednek, hogy de meg csak 10-12ek km telt el az utolso szerviz ota

Itt a nemetek szigoruan betartjak sajnos az ajanlott 20-30e km csereciklust.
Sajnos a szervizlatogatasaim meg a vartnal is surubbek mert a masodik kavicsot szedte ossze a szelvedom de ez mar szepen 30-40cm hosszu L alakban vegigrepedt szoval holnap csere. Kicsit banom, hogy nem volvo szervizbe vittem mert a biztosito igy is fizeti de nem volt idom kivarni mivel sielni megyunk ket nap mulva. Remelem ez a garancianal nem jelent semmit. A szelvedo futott es gondolom ez valami extrat is jelenthet.

Esetleg valakinek tapasztalat ezzel kapcsolatban? Nekem ez az elso...

[Aszpirin]

Ja még egy ezt be lehetne integrálni akár szépen is a műszerfalba, nem csak úgy odabiggyeszteni.

Ezt én sem értem! Miért nem lehet a mai digit kijelzőket "műszerfal szerűen" megcsinálni?! Ki szerint szép az odabiggyesztett egy-két tablet szerű kijelző??? Ráadásul néha takaríthatatlan zugok alakulnak ki mögöttük... Bár lehet én vagyok ehhez már túl öreg

Az más kérdés, hogy toomuch, de a Mercedes szépen lehozta. Az audi, hát, az véleményes…


IMG_2026.jpegIMG_2028.jpeg

Az EQS a jó példa arra, hogy meg lehet a full-digit műszerfalat szépen is csinálni. Bármikor elfogadnám ezt a belteret, minden porcikája tökéletes szvsz. Kváncsi vagyok, mikor szivárog “le” ez a műszerfal-paradigma az alacsonyabb szintekre is, ahol a Mercinél is újabban csak “odaállított” tablet van.
Ami az audit illeti… nagyon egyéni ízlés kérdése, de én már a “laposított” kormányoktól is hányingert kapok.

[peterson]

Ezt én sem értem! Miért nem lehet a mai digit kijelzőket "műszerfal szerűen" megcsinálni?! Ki szerint szép az odabiggyesztett egy-két tablet szerű kijelző??? Ráadásul néha takaríthatatlan zugok alakulnak ki mögöttük... Bár lehet én vagyok ehhez már túl öreg

Az más kérdés, hogy toomuch, de a Mercedes szépen lehozta. Az audi, hát, az véleményes…


IMG_2026.jpegIMG_2028.jpeg

Igen, ez a Mercedes műszerfal teljesen rendben van, nekem is tetszik! De seki sem más sem csinált ilyet (legyen európai, japán, kínai...), sőt a többi kortárs Mercedes sem ilyen.

[Vinkler]

Ja még egy ezt be lehetne integrálni akár szépen is a műszerfalba, nem csak úgy odabiggyeszteni.

Ezt én sem értem! Miért nem lehet a mai digit kijelzőket "műszerfal szerűen" megcsinálni?! Ki szerint szép az odabiggyesztett egy-két tablet szerű kijelző??? Ráadásul néha takaríthatatlan zugok alakulnak ki mögöttük... Bár lehet én vagyok ehhez már túl öreg

Az más kérdés, hogy toomuch, de a Mercedes szépen lehozta. Az audi, hát, az véleményes…

IMG_2028.jpeg (96.13 KiB) Megtekintve 1472 alkalommal

[Vinkler]

Az ilyen ground speed felírat, play/pause piktogramos pedálok teszik egyel többé szerintem az egészet! Én imádom ezeket!

Én is (remélem ez jött le abból amit írtam).

Viszont szeretnék egy kicsit tanulni. Lásd mellékelt kép, ma fényképeztem Szentendrére jövet :) Tehát kirakattam egy digitális kijelzőt, ami az aktuális levegő/üzemanyag keverékarányt mutatja. Szóval ezt mire lehet használni? Azonkívül, hogy érdekes infó, hogy a jelenlegi keverékarány 14,3:1, mit kezd ezzel egy igazi pilóta a pályán? Komoly a kérdés, nem költői.
IMG_6807.jpeg

Ez az adat egy széria autónál egy sima gurulgatás alkalmával irreleváns. Ahogy latod is egy széria motornál, általánosságban 12-14:1 az arány. Erre van optimalizálva teljesítmény/fogyasztás. Nálad is ezt mutatja. Ha ez eltér, akkor lehet következtetni műszaki hibára, de ez itt nem játszik, egy általános felhasználó úgy sem tudja, mi, miért változott. Ez az adat inkább a tuningolt motoroknál fontos, ott is a feltöltött daraboknál. Az elszegényedett keverék, feltöltés mellett elégeti a dugattyút, szétcseszi a motort. A turbó, a kompresszor tolja bele a levegőt, de az üzemanyag rendszer nem tud elegendő üzemanyagot az égéstérbe juttatni. Ez az adat neked annyira nem kell. Kellhet viszont az olajhőmérséklet, mégpedig azért, hogy megfelelő olaj hőmérséklet nélkül ne told el neki! Nincs meg a megfelelő kenés, ami károsíthatja a motort. Az kapcsold, be, és, ha eléri az üzem meleg szintet lehet trepnizni, addig csak óvatosan!

[peterson]

Ja még egy ezt be lehetne integrálni akár szépen is a műszerfalba, nem csak úgy odabiggyeszteni.

Ezt én sem értem! Miért nem lehet a mai digit kijelzőket "műszerfal szerűen" megcsinálni?! Ki szerint szép az odabiggyesztett egy-két tablet szerű kijelző??? Ráadásul néha takaríthatatlan zugok alakulnak ki mögöttük... Bár lehet én vagyok ehhez már túl öreg

[Aszpirin]

…. Akkoriban ilyenek voltak még a kormányok, de kit érdekel hogy vékony… lehet vastagítani kormányvédővel :)

Kormányvédőt SOHA!!! Inkább egy szép bőrkesztyű, hamár "kényelmetlen a kormány...

Szmájli, szmájli :)

[peterson]

…. Akkoriban ilyenek voltak még a kormányok, de kit érdekel hogy vékony… lehet vastagítani kormányvédővel :)

Kormányvédőt SOHA!!! Inkább egy szép bőrkesztyű, hamár "kényelmetlen" a kormány...

[AAttila]

A Mustang műszerfalak közül nekem ez jön be

1967gt.jpg

Én már az ennyire vékony kormányt nem szeretem. Látványnak sem és fogni sem.

Az egy 1967-es Mustang műszerfala és kormánya, egy legenda az az autó…. Akkoriban ilyenek voltak még a kormányok, de kit érdekel hogy vékony… lehet vastagítani kormányvédővel :)

Már '67-ben sem szerettem (egyébként Mustang fan vagyok)

[Aszpirin]

A Mustang műszerfalak közül nekem ez jön be

1967gt.jpg

Én már az ennyire vékony kormányt nem szeretem. Látványnak sem és fogni sem.

Az egy 1967-es Mustang műszerfala és kormánya, egy legenda az az autó…. Akkoriban ilyenek voltak még a kormányok, de kit érdekel hogy vékony… lehet vastagítani kormányvédővel :)

[AAttila]

A Mustang műszerfalak közül nekem ez jön be

1967gt.jpg

Én már az ennyire vékony kormányt nem szeretem. Látványnak sem és fogni sem.

[Vinkler]

Vasárnapi!

.

IMG_2013.jpeg

Ez meg mi ez? :-)

Fiat 131 Abarth

[stx]

Vasárnapi!

.

IMG_2013.jpeg

Ez meg mi ez? :-)

[Aszpirin]

Az ilyen ground speed felírat, play/pause piktogramos pedálok teszik egyel többé szerintem az egészet! Én imádom ezeket!

Én is (remélem ez jött le abból amit írtam).

Viszont szeretnék egy kicsit tanulni. Lásd mellékelt kép, ma fényképeztem Szentendrére jövet :) Tehát kirakattam egy digitális kijelzőt, ami az aktuális levegő/üzemanyag keverékarányt mutatja. Szóval ezt mire lehet használni? Azonkívül, hogy érdekes infó, hogy a jelenlegi keverékarány 14,3:1, mit kezd ezzel egy igazi pilóta a pályán? Komoly a kérdés, nem költői.