Kerékpározás

[Vinkler]

Jonas

Jogos, de a többi áll. Majdnem 25 cm-rel alacsonyabb nálam, így esélyes, hogy jól számoltam.

[Snipi]

Hajtókar ide vagy oda az algarvei időfutamán jól elpáholt mindenkit. Pedig nem volt gyenge mezőny.
Szóval gondolom - bár nem értek hozzá - jó lesz az.

[trane]

Most olvastam,hogy Jonas eddig 172,5 hajtókarral ment, de most az Algarve körön, 150 volt fent. Szerintetek, ez nem túl nagy váltás? Vagy náluk már ez nem igazán jelent problémát? Egy új bikefit és kész?

Én is olvastam. Ez is egy érdekes kérdés, mint pár éve a gumik mérete. Anno mentek 18-assal is, most nem ritka a 30-as sem.

Node hajtókar. A 150 valóban drasztikus változásnak tűnik, főleg, hogy nem is szabvány méret.VISZONT! Kicsit olyan ez mint hifiben a membránfelület, becsapós! Nem tudom milyen lábhossza van Roglicsnak, de, ha 12-13 cm-rel rövidebb, mint nekem, akkor arányosítva Rogla a 150-essel pont úgy teker, mint én a 175-össel. Namost akkor felmerül a kérdés, hogy a komplett mezőny eddig túlmérettel teker, tekert?

Jonas

[Vinkler]

Most olvastam,hogy Jonas eddig 172,5 hajtókarral ment, de most az Algarve körön, 150 volt fent. Szerintetek, ez nem túl nagy váltás? Vagy náluk már ez nem igazán jelent problémát? Egy új bikefit és kész?

Én is olvastam. Ez is egy érdekes kérdés, mint pár éve a gumik mérete. Anno mentek 18-assal is, most nem ritka a 30-as sem.

Node hajtókar. A 150 valóban drasztikus változásnak tűnik, főleg, hogy nem is szabvány méret.VISZONT! Kicsit olyan ez mint hifiben a membránfelület, becsapós! Nem tudom milyen lábhossza van Roglicsnak, de, ha 12-13 cm-rel rövidebb, mint nekem, akkor arányosítva Rogla a 150-essel pont úgy teker, mint én a 175-össel. Namost akkor felmerül a kérdés, hogy a komplett mezőny eddig túlmérettel teker, tekert?

[trane]

Most olvastam,hogy Jonas eddig 172,5 hajtókarral ment, de most az Algarve körön, 150 volt fent. Szerintetek, ez nem túl nagy váltás? Vagy náluk már ez nem igazán jelent problémát? Egy új bikefit és kész?

naiv lesz a válasz, de nyilván a kérdés is az volt : egészen biztosan már jóval előtte is használta (edzéseken), ott már csak versenykörülmények között letesztelte - és ha bevált (legalábbis az 1. helyezését nézve úgy tűnik), azzal fog menni

/a trendeket elnézve lassan úgy érzem, elő kell venni a háromkerekűmet /

[AAttila]

Most olvastam,hogy Jonas eddig 172,5 hajtókarral ment, de most az Algarve körön, 150 volt fent. Szerintetek, ez nem túl nagy váltás? Vagy náluk már ez nem igazán jelent problémát? Egy új bikefit és kész?

[Snipi]

Május 14.-én szerdán megyek kulturáltan ordibálni ...
Már megnéztem merre jön a banda, és elég közel jönnek el ahhoz ahol lakom.
Bár ha jobban belegondolok oda kéne menni ahol a cél lesz, csak arra felé mindig elfog a nosztalgia, mert a környéken nőttem fel. (Állatkert )

Ácsi, akkor földik vagyunk.
Én a Bem térhez közel lakom. Beszélve az útzárat biztosító ismerőssel, mi a Bakonyi úti felüljáróhoz tervezünk kimenni aznap, majd utána áttekerünk a Szigethy Attilára, a mezőny előtt. Persze, ők kerülővel mennek, így van esélyünk odaérni, és másodjára is megszemlélni a mezőnyt.

Nekem is a Kálvária-Bakonyi úti kereszteződés van a legközelebb. Én sajna biciklizni már nem tudok eü. okokból. Én még az Ipar úton is gondolkodom (kb az 1 km-es kapunál) mivel - mint írtam - gyerekkoromban ott laktam, és így sok nosztalgiával tudnék üvölteni.

[geza123]

Május 14.-én szerdán megyek kulturáltan ordibálni ...
Már megnéztem merre jön a banda, és elég közel jönnek el ahhoz ahol lakom.
Bár ha jobban belegondolok oda kéne menni ahol a cél lesz, csak arra felé mindig elfog a nosztalgia, mert a környéken nőttem fel. (Állatkert )

Ácsi, akkor földik vagyunk.
Én a Bem térhez közel lakom. Beszélve az útzárat biztosító ismerőssel, mi a Bakonyi úti felüljáróhoz tervezünk kimenni aznap, majd utána áttekerünk a Szigethy Attilára, a mezőny előtt. Persze, ők kerülővel mennek, így van esélyünk odaérni, és másodjára is megszemlélni a mezőnyt.

[Snipi]

Május 14.-én szerdán megyek kulturáltan ordibálni ...
Már megnéztem merre jön a banda, és elég közel jönnek el ahhoz ahol lakom.
Bár ha jobban belegondolok oda kéne menni ahol a cél lesz, csak arra felé mindig elfog a nosztalgia, mert a környéken nőttem fel. (Állatkert )

[revox]

Pärt, Neked ez a waxolt láncmennyiség lehozza az egész szezonod

Ebben most benne volt a városi gépem 3 lánca is. Az új agyváltó zárt olajfürdős, nem izzad ki semmit, nem mocskolja be a láncot, úgyhogy már azt is tudom vaxolni. Meg korábban vettem az országútim meglévő 3 lánca mellé még 3-at, de azokról még nem volt leoldva a gyári zsír, most a városi gép láncaival együtt megcsináltam. Az a vaxolás legpepecselősebb része, de csak egyszer kell megtenni, és ha túl van rajta az ember, a többi már gyorsan megy.

elismerésem nyáron betettem egy láncot az olajba, ázni (kimosás után),... lehet ősz elején,passz... tegnap vettem észre,még benne van

[pärt]

Pärt, Neked ez a waxolt láncmennyiség lehozza az egész szezonod

Ebben most benne volt a városi gépem 3 lánca is. Az új agyváltó zárt olajfürdős, nem izzad ki semmit, nem mocskolja be a láncot, úgyhogy már azt is tudom vaxolni. Meg korábban vettem az országútim meglévő 3 lánca mellé még 3-at, de azokról még nem volt leoldva a gyári zsír, most a városi gép láncaival együtt megcsináltam. Az a vaxolás legpepecselősebb része, de csak egyszer kell megtenni, és ha túl van rajta az ember, a többi már gyorsan megy.

[Vinkler]

Pärt, Neked ez a waxolt láncmennyiség lehozza az egész szezonod

Én tegnap tekerés után lemostam az egész bringát, ma meg bekentem Muc-Off ceramic dry lube-al.

[AAttila]

Pärt, Neked ez a waxolt láncmennyiség lehozza az egész szezonod

[Vinkler]

Feltöltöttem, visszaültem és letekertem amit kellett. Ahogy működik, az maga a nirvana. Legközelebb jobban figyelek, ezt is meg kell tanulni. Ez van. Én voltam a hibás, nem kísértem figyelemmel.

[revox]

egy villanyváltó hibájának diagnosztizálása, gyógyítgatása már túlmutat a képességeimen, lehetőségeimen, azt már nem nagyon tudnám magam javítani.

ez biztos sok embernél okoz ellenkezést. én is jobb szeretem a mechanikát, amit látok a két szememmel. itt húz, ott mozdul... ebből fakadóan, villany ál, ha valamivel baj van, lövésünk sincs, hogy lehetne megpatkolni (ahogy egy lemezjátszó motort újra lehet tekercselni), egyáltalán foglalkoznak e javítással, vagy csere. mert az költségesebb.

aki mindennel a szervizbe megy, annak kb tökmindegy lehet, de lehet ez költségesebb,..
DE! szólok, engem nem zavar, rég elfogadtam, hogy ez van, meg volt nekem is... inkább ez olyan általános észrevétel, a boomerek miért nem kedvelik

[pärt]

Az olajos fék nem egy ördöglakat, szobában is könnyen szerelhető, felesleges szervizbe vinni. Meg szerintem legfeljebb a levegősödés lehet probléma vele, hipp-hopp olaj elfolyásról nem nagyon hallani.
Villanyváltás nekem se begyere, egyrészt savanyú a szőlő , másrészt évi 2-3000 kili öreguras guruláshoz szimpla majomkodás lenne (nekem, de lehet, hogy másnak annyihoz is jólesik), harmadrészt a fiókban levő új lánckerekek, sorok, láncok szerintem életem végéig kiszolgálnak, és ezek mind ántik 10-esek. Ja, meg persze hogy elfelejteném töltögetni.
És végső érv: kicsit kontrollmániás vagyok, viszont egy villanyváltó hibájának diagnosztizálása, gyógyítgatása már túlmutat a képességeimen, lehetőségeimen, azt már nem nagyon tudnám magam javítani.

Egyébként pont a héten vaxoltam, egy darabig elleszek.

[trane]

...Olajos tárcsát már jó régen használok a trekkingen is, no, meg az autón, motoron, stb. Nem kell tőle félni...

ha legalább olyan sűrűn lennének az utak mentén hidraulikus és elektromos rendszerű bringákat javítani tudó szerelők, mint autó- és/vagy motorszerelők, ilyen szempontból nem is aggódnék

[Vinkler]

Nah, én elindultam tekerni és 4 percig tartott. Ott lemerült a váltó. ...

hát nem öröm, az biztos . ne legyen úgy, Tomi, de mi van, ha egy 120-as kör mondjuk 63. km-énél jársz így vagy megy el a fékfolyadékod (igen, a károgás - de engem nem fog senki meggyőzni a hidraulikus/elektromos rendszerekről, mivel 33 évet tényleg aktívan /min. évi 10.000km/ tekertem le mechanikussal/felnifékkel )

Ááááá firga vagyok én még a 120-hoz, a mai is csak ötvenpár volt.

Egyébként applikáción keresztül lehet nézni, amikor néztem még 50%-os volt, aztán mondtam is, h felrakom tölteni valamikor, de elmaradt. Egyébként ilyenkor az első váltót állítja le, a hátsóval még elvagy lazán 60-at sok váltással és ezzel a rendszerrel durván lehet keresztbe váltva is menni.
Olajos tárcsát már jó régen használok a trekkingen is, no, meg az autón, motoron, stb. Nem kell tőle félni és baromi jól fog, ami nekem nem mindegy, mert még mindig alig 120 kiló alatt vagyok csak.

[revox]

Mielőtt végleg politikai közbeszéd mélységig mélybúvárkodjátok magatokat a hobbink leghúsbavágóbb problémáin (bár nekem lövésem sincs, min vitáztok, bár az is igaz, hogy teljesen láma vagyok a témához), jelzem, hogy vagy két hónap múlva már talán együtt tekerhetünk. Addig valami közös nevezőt találhatnátok, nem szeretnék tekerés közbeni pumpával verekedést látni.

óóó, nem ilyen vészes ez. Sebi mikor visszatért. felkacagtam. de azt még talán értette, hogy a Merida Reactonak szólt, amit wpelőször nem vettem észre, majd megkérdeztem, van e ott pocak, vagy a mez. de ez is nyilván poén volt, de ledagaszozva érezte magát. gondoltam, erre majd rájön, hogy nem a munkájának beszólás, csak vicc, de lehet nem ült. de, ha akkor sértve érezte magát és ez segít, nyilvánosan megkövetem, hogy NEM DAGADT

a többi engem nem annyira érdekel, ahogy se a széthegyezett wattedzés és a villanyváltó vagy tárcsafék se. márhogy az a része, mindenki úgy élvez, ahogy akar én ebből nem csinálok preztizskérdést, mellesleg bicajozni is úgy bicajozok, ahogy tudok, akarok és ez másnak is szuverén joga. aki itt van, barátomnak tekintem, a többi csak néha egy kis pöcsköszörülés
legalább tudtok bicózni. én -marha- múlt héten, bár ketten is jelezték, hogy torkuk fáj. nincsenek jól, elmentem hangFALat bótolni, há persze, hogy sikerült valamit benyalnom, így kedd óta nyomom az ágyat... remélem megérte, de az nem ma fog kiderülni

[trane]

Nah, én elindultam tekerni és 4 percig tartott. Ott lemerült a váltó. ...

hát nem öröm, az biztos . ne legyen úgy, Tomi, de mi van, ha egy 120-as kör mondjuk 63. km-énél jársz így vagy megy el a fékfolyadékod (igen, a károgás - de engem nem fog senki meggyőzni a hidraulikus/elektromos rendszerekről, mivel 33 évet tényleg aktívan /min. évi 10.000km/ tekertem le mechanikussal/felnifékkel )

[Vinkler]

Nah, én elindultam tekerni és 4 percig tartott. Ott lemerült a váltó.

Most döglök a kanapén, amíg tölt.

[pärt]

Mielőtt végleg politikai közbeszéd mélységig mélybúvárkodjátok magatokat a hobbink leghúsbavágóbb problémáin (bár nekem lövésem sincs, min vitáztok, bár az is igaz, hogy teljesen láma vagyok a témához), jelzem, hogy vagy két hónap múlva már talán együtt tekerhetünk. Addig valami közös nevezőt találhatnátok, nem szeretnék tekerés közbeni pumpával verekedést látni.

[revox]

Te jobban tudod Janinál (is) ez a lényeg. Nem csoda, hisz profiként rendszeresen időfutam bicajjal veretsz wattmérővel, 40-60 perc időfutam versenytempón.
Akkora MARHASÁGOKAT írsz, nem a plafon, az ég szakad le egyszer.

Sebi, a 2 hónapos, kerékpáros ekCaminód alatt nem biztos, hogy bepótoltál több évtizedet. De vágom én, ha itthon az összes nagy múlttal bíró edző is hülye, mit akarunk mi, mezei halandók
De, ami a lényeg, magát a problémát félreérted. Ennek az egésznek én pl az értelmét se látom, mert a televíziós közvetítéseken be szoktak vágni kb 5 másodpercet, amikor az adatokat mutatják. Jani kerékpáros tudását és tapasztalatát senki nem vitatja, de ez nem túl nyitott gondolkodás részéről, mert csak bedob egy mondatot és nem gondolja át. De ez már nem kerékpáros kérdés, szimpla probléma feltáró készség, ami már inkább a pszichológia tudomànya témakör. Egyébként egy borzalmasan sokadrangú kérdés, soha nem is nézem ezeket az adatokat. Nem is értem ezt a beszélgetést, mert, ha oda kiírnak valamit, az ha igaz, ha nem, ott van és annak, mint mindennek az életben, oka van, ami lehet egy egyszerü adatátvételi hiba is. Ez részemről nem egy sportkérdés, inkább filozófiai. Nem kell skatujában élni, kicsit nyitottabban.

[asebestyen]

azért ez nem ennyi... nem kel meszemenni, elég a hazai TT időfutam, ahol hol befúj a szél, hol nem a pálya adottságai alapján, a tempót tartani kell. Aztán a ránézésre egyenes szakaszon vannak alattomosan jelen lévő alig látható, de érezhető kisebb kaptatók, lejtők, ami ha a ritmust megzavarja, kicsit bemocorog a wattmérő. egy fasor megszűnésekor simán befújhat olyan szél, ami hirtelen ilyen mértékű erőtöbbletet kér. Az más kérdés, hogy után a delikvens mérlegelhet, hogy wattalapon lassít, vagy xarik rá és tartja a tempót, bízva abban, hogy nemsoká megkegyelmez a pálya.

de nagyon nem is értem, ez miért fontos ennyire. pelikán bedobott egy ilyet... nekem ez csak azt jelenti, bedobta, de nem gondolta át, hogy amit oda kiírnak, azt nem csak úgy odarajzolják, hanem valahogy lejön a rendszeren. nem is értem, mit jelent ez a sejtelmes beszólás mi a célja? megvádolja a közvetítőket. hogy direkt fals adatot írnak ki, ami kb senkit nem érdekel, értelmezni még kevesebben tudják ... bááár, lassan több a kerékpáros versenybíró hazánkban, mint a fotbalszakértő (nem Neked mondom, csak általánosan)

Te jobban tudod Janinál (is) ez a lényeg. Nem csoda, hisz profiként rendszeresen időfutam bicajjal veretsz wattmérővel, 40-60 perc időfutam versenytempón.
Akkora MARHASÁGOKAT írsz, nem a plafon, az ég szakad le egyszer.

[revox]

Elhiszem nektek. De azért, senkit nem megbántva, hogy Bissegernél vagy Pogacarnál azért furcsa, hogy egy egyenletes tempójú időfutamon azért fura, hogy így ugrabugráljon. Náluk azért az egyenletes teljesítményleadás szerintem alap. De persze, nem ismerem ezeknek a wattmérőknek a működési elvét.
Lehet ez is olyan mint a CD-játszó. Mintákat vesz perecenként 44.000-szer és abból számol "valamit". Ahelyett, hogy mind minden rendes ember LP-ről venné az információkat.

azért ez nem ennyi... nem kel meszemenni, elég a hazai TT időfutam, ahol hol befúj a szél, hol nem a pálya adottságai alapján, a tempót tartani kell. Aztán a ránézésre egyenes szakaszon vannak alattomosan jelen lévő alig látható, de érezhető kisebb kaptatók, lejtők, ami ha a ritmust megzavarja, kicsit bemocorog a wattmérő. egy fasor megszűnésekor simán befújhat olyan szél, ami hirtelen ilyen mértékű erőtöbbletet kér. Az más kérdés, hogy után a delikvens mérlegelhet, hogy wattalapon lassít, vagy xarik rá és tartja a tempót, bízva abban, hogy nemsoká megkegyelmez a pálya.

de nagyon nem is értem, ez miért fontos ennyire. pelikán bedobott egy ilyet... nekem ez csak azt jelenti, bedobta, de nem gondolta át, hogy amit oda kiírnak, azt nem csak úgy odarajzolják, hanem valahogy lejön a rendszeren. nem is értem, mit jelent ez a sejtelmes beszólás mi a célja? megvádolja a közvetítőket. hogy direkt fals adatot írnak ki, ami kb senkit nem érdekel, értelmezni még kevesebben tudják ... bááár, lassan több a kerékpáros versenybíró hazánkban, mint a fotbalszakértő (nem Neked mondom, csak általánosan)