Kerékpározás

[revox]

1 cm-rel lejjebb, az nem látszik a képen.
Előtte
———-
Utána


714F3117-94BF-4EF6-A203-D6584529BD5C.jpeg

Azért így jobban mutat. Már nem optikailag, beállításnak

[Vinkler]

1 cm-rel lejjebb, az nem látszik a képen.
Előtte
———-
Utána

[revox]

Nálad jó nagy a lejtés. Megnéztem, nekem 3,5°, szemre jó, ha a fele lehet a tiédnek.
Érdekes, nem rémlik, hogy ekkora intervallumot jelöltek meg, egyértelműen a teljesen vízszintes ajánlásra emlékszem. Mondjuk már kb. 15 éve SMP-m van, lehet, hogy azóta változtattak az ajánláson.
Látszik, mennyire egyéni ez, csak ökölszbályok vannak, azon túl meg a hangolgatás.
Tényleg, bike fittingen a szögre adnak javaslatot vagy azt teljesen az ügyfélre bizzák?

Nem tökéletes ez a beállítás, a 2. Óra végére ezt lőttem be. Holnap folyt köv, majd beszámolok a véglegesről. Én is sokkal “vízszintsebbe” kezdtem, aztán mentem lejjebb, előrébb, aztán meg feljebb dőlésszögben. Holnap lejjebb is engedem a nyerget, mert ma 120-as fordulatnál jobban pattogtam, mint ahogy szerintem kellett volna, akkor viszont feljebb tudom húzni az elejét is. Az sem kizárt, hogy előrébb is húzom még egy picit. Totál felborít minden eddig ismert beállítást ez az SMP, de már így is kényelmesebb, mint eddig bármi.
Láttam, hogy a tiéd alig van megdöntve, de sokkal egyenesebb koncepció is, mint a Well.

Tegnap akartam írni, próbáld lentebb, egyenesebben, de ez mára okafogyottá vált, de egy plusz mellette... aztán, majd kiderül :)

[pärt]

...Láttam, hogy a tiéd alig van megdöntve, de sokkal egyenesebb koncepció is, mint a Well.

Igen, ez a mostani eléggé kilóg a termékvonalukból. Az a koncepció, hogy a "kacsafarkat" hátul lecsapták, hogy könnyebb legyen előre-hátra helyezkedni. Hosszabb is jócskán. A régebbi nyergem a klasszikus SMP forma.

[AAttila]

Totál felborít minden eddig ismert beállítást ez az SMP, de már így is kényelmesebb, mint eddig bármi.

Na ez tényleg klassz

[Vinkler]

Nálad jó nagy a lejtés. Megnéztem, nekem 3,5°, szemre jó, ha a fele lehet a tiédnek.
Érdekes, nem rémlik, hogy ekkora intervallumot jelöltek meg, egyértelműen a teljesen vízszintes ajánlásra emlékszem. Mondjuk már kb. 15 éve SMP-m van, lehet, hogy azóta változtattak az ajánláson.
Látszik, mennyire egyéni ez, csak ökölszbályok vannak, azon túl meg a hangolgatás.
Tényleg, bike fittingen a szögre adnak javaslatot vagy azt teljesen az ügyfélre bizzák?

Nem tökéletes ez a beállítás, a 2. Óra végére ezt lőttem be. Holnap folyt köv, majd beszámolok a véglegesről. Én is sokkal “vízszintsebbe” kezdtem, aztán mentem lejjebb, előrébb, aztán meg feljebb dőlésszögben. Holnap lejjebb is engedem a nyerget, mert ma 120-as fordulatnál jobban pattogtam, mint ahogy szerintem kellett volna, akkor viszont feljebb tudom húzni az elejét is. Az sem kizárt, hogy előrébb is húzom még egy picit. Totál felborít minden eddig ismert beállítást ez az SMP, de már így is kényelmesebb, mint eddig bármi.
Láttam, hogy a tiéd alig van megdöntve, de sokkal egyenesebb koncepció is, mint a Well.

[pärt]

Nálad jó nagy a lejtés. Megnéztem, nekem 3,5°, szemre jó, ha a fele lehet a tiédnek.
Érdekes, nem rémlik, hogy ekkora intervallumot jelöltek meg, egyértelműen a teljesen vízszintes ajánlásra emlékszem. Mondjuk már kb. 15 éve SMP-m van, lehet, hogy azóta változtattak az ajánláson.
Látszik, mennyire egyéni ez, csak ökölszbályok vannak, azon túl meg a hangolgatás.
Tényleg, bike fittingen a szögre adnak javaslatot vagy azt teljesen az ügyfélre bizzák?

[Vinkler]

Minden nyerget "lebillentesz" egy ujjnyival a vízszinteshez képest?

Nem. Ezért írtam, h teljesen más koncepció.

Szerintem max. 0,5 cm-nél nagyobb "lejtés" túlságosan megterheli a csuklót, kart, vállat. De nyilván nem vagyunk egyformák.

Ez mind igaz a hagyományos nyeregre. Ott egyáltalán nem lejtettem soha, mindig vízszintben volt. Az SMP 2,5 cm-ig simán elmegy gyári ajánlásban. Most nyomtam le vele egy 1 órás görgőzést, kell még állítani, de nem sok állítás van már ebben a nyeregben.

IMG_1956.gif (22.88 KiB) Megtekintve 680 alkalommal

[Rotox]

Teljesen más koncepció.

Minden nyerget "lebillentesz" egy ujjnyival a vízszinteshez képest?

Nem. Ezért írtam, h teljesen más koncepció.

Szerintem max. 0,5 cm-nél nagyobb "lejtés" túlságosan megterheli a csuklót, kart, vállat. De nyilván nem vagyunk egyformák.

[Vinkler]

Teljesen más koncepció.

Minden nyerget "lebillentesz" egy ujjnyival a vízszinteshez képest?

Nem. Ezért írtam, h teljesen más koncepció.

[Rotox]

Teljesen más koncepció.

Minden nyerget "lebillentesz" egy ujjnyival a vízszinteshez képest?

[Vinkler]

Teljesen más koncepció.

.

[revox]

és a világbéke

Pontosan ez ugrott be a "zöld átállás" lózung kapcsán, amikor a szépségkirálynő jelöltektől kérdezték, mit tartanak fontosnak, és szegények azt kellett nyilatkozni, hogy a világbékét, meg a környezetvédelmet.

egyedül Sandra Bullock akarta, hogy a visszaeső bűnözők kapjanak nagyobb büntetést de nem aratott sikert, így bedobta a világbékét

[pärt]

és a világbéke

Pontosan ez ugrott be a "zöld átállás" lózung kapcsán, amikor a szépségkirálynő jelöltektől kérdezték, mit tartanak fontosnak, és szegények azt kellett nyilatkozni, hogy a világbékét, meg a környezetvédelmet.

[revox]

nálam, a múlt hétről nyitva maradt a mártikás cikk... most olvastam bele a végébe és megakadt a szemem egy mondaton:

A zöld átállás (bármiképp is manifesztálódjon ez a definíció a jövőben) egyik legalapvetőbb és legkézenfekvőbb eszköze a kerékpár, amely viszont csak akkor lehet nyertese az előttünk álló változásoknak, hogyha a kereskedés alapvető feltételei tisztázottak és rendezettek.

mert a fél világ cseréli az autót egy Dogmára és azzal jár dolgozni jómán ez a zöld buli

Mindig könnybe lábadok az ilyesmi mondatoktól, mint a fenti is, amiben a zöld átállás definíciójának manifesztálódásáról mereng a tudálékos költő.
Az átállást néhány fontosabb akadály is hátráltatja annál, mint hogy nincsenek az általuk vágyott módon rendszabályozva a nepperek. (Szerintem amúgy is inkább a kapacitás hiányzik az ellenőrzéshez, nem pedig valami újabb, betarthatatlan törvény/szabály.) Például nagyot lendítenének a rendes kerekpárutak a település egyik szélétől a másikig, és ha azon túl is van valami, az sem hátrány. És természetesen nem a semmiből tekervényesen és szar útfelületen a semmibe vezető meg a látványterv bringautakra gondolok, mert abból már éppen elég van most is.

és a világbéke

[pärt]

az más dolog, de aki leteszi az autót, az nem országútival fog járni a dolgozóba csak erre akartam célozni

Felnőttkorom hajnalán munkahelyemtől 22 km-re laktunk egy kis tyúxxaros faluban. 9 éven át, míg be nem költöztünk a városba, áprilistól szeptemberig országúti bringával jártam be, ha nem esett. Jó buli volt.

[pärt]

nálam, a múlt hétről nyitva maradt a mártikás cikk... most olvastam bele a végébe és megakadt a szemem egy mondaton:

A zöld átállás (bármiképp is manifesztálódjon ez a definíció a jövőben) egyik legalapvetőbb és legkézenfekvőbb eszköze a kerékpár, amely viszont csak akkor lehet nyertese az előttünk álló változásoknak, hogyha a kereskedés alapvető feltételei tisztázottak és rendezettek.

mert a fél világ cseréli az autót egy Dogmára és azzal jár dolgozni jómán ez a zöld buli

Mindig könnybe lábadok az ilyesmi mondatoktól, mint a fenti is, amiben a zöld átállás definíciójának manifesztálódásáról mereng a tudálékos költő.
Az átállást néhány fontosabb akadály is hátráltatja annál, mint hogy nincsenek az általuk vágyott módon rendszabályozva a nepperek. (Szerintem amúgy is inkább a kapacitás hiányzik az ellenőrzéshez, nem pedig valami újabb, betarthatatlan törvény/szabály.) Például nagyot lendítenének a rendes kerekpárutak a település egyik szélétől a másikig, és ha azon túl is van valami, az sem hátrány. És természetesen nem a semmiből tekervényesen és szar útfelületen a semmibe vezető meg a látványterv bringautakra gondolok, mert abból már éppen elég van most is.

[revox]

Azt nem tudom,nem olvastam végig,de a Biondobike lefedi a kerékpáros palettát,tehát melós bringa is van

az a cikk a "luxuscikk" országútiról szól de én is csak szemezgettem,csak itt pont olyan volt a kontextus, hogy ezen elmsolyodtam. látom kolleganőmet, Magdit, aki minden reggel begürdöl egy F7-el (hogy ne az F legyen)

[lacee]

nálam, a múlt hétről nyitva maradt a mártikás cikk... most olvastam bele a végébe és megakadt a szemem egy mondaton:

A zöld átállás (bármiképp is manifesztálódjon ez a definíció a jövőben) egyik legalapvetőbb és legkézenfekvőbb eszköze a kerékpár, amely viszont csak akkor lehet nyertese az előttünk álló változásoknak, hogyha a kereskedés alapvető feltételei tisztázottak és rendezettek.

mert a fél világ cseréli az autót egy Dogmára és azzal jár dolgozni jómán ez a zöld buli

Pedig jó lenne ha sok ember letenné az autót legalább helyben,arra a napi 5-10 km.-re,nem kellene szagolni a dpf.kiütött autók füstjét…Elég ilyenkor a fűtés utánni füstöt szagolni,az ember a saját udvarán nem tud kint lenni 5 percet mert a ruhán is érzik a füst,a szellőztetésről meg ne is álmodj,pedig csak az egyik oldal szomszédom pöfékel a közelemben….

az más dolog, de aki leteszi az autót, az nem országútival fog járni a dolgozóba csak erre akartam célozni

Azt nem tudom,nem olvastam végig,de a Biondobike lefedi a kerékpáros palettát,tehát melós bringa is van

[revox]

nálam, a múlt hétről nyitva maradt a mártikás cikk... most olvastam bele a végébe és megakadt a szemem egy mondaton:

A zöld átállás (bármiképp is manifesztálódjon ez a definíció a jövőben) egyik legalapvetőbb és legkézenfekvőbb eszköze a kerékpár, amely viszont csak akkor lehet nyertese az előttünk álló változásoknak, hogyha a kereskedés alapvető feltételei tisztázottak és rendezettek.

mert a fél világ cseréli az autót egy Dogmára és azzal jár dolgozni jómán ez a zöld buli

Pedig jó lenne ha sok ember letenné az autót legalább helyben,arra a napi 5-10 km.-re,nem kellene szagolni a dpf.kiütött autók füstjét…Elég ilyenkor a fűtés utánni füstöt szagolni,az ember a saját udvarán nem tud kint lenni 5 percet mert a ruhán is érzik a füst,a szellőztetésről meg ne is álmodj,pedig csak az egyik oldal szomszédom pöfékel a közelemben….

az más dolog, de aki leteszi az autót, az nem országútival fog járni a dolgozóba csak erre akartam célozni

[Vinkler]

nálam, a múlt hétről nyitva maradt a mártikás cikk... most olvastam bele a végébe és megakadt a szemem egy mondaton:

A zöld átállás (bármiképp is manifesztálódjon ez a definíció a jövőben) egyik legalapvetőbb és legkézenfekvőbb eszköze a kerékpár, amely viszont csak akkor lehet nyertese az előttünk álló változásoknak, hogyha a kereskedés alapvető feltételei tisztázottak és rendezettek.

mert a fél világ cseréli az autót egy Dogmára és azzal jár dolgozni jómán ez a zöld buli

Pedig jó lenne ha sok ember letenné az autót legalább helyben,arra a napi 5-10 km.-re,nem kellene szagolni a dpf.kiütött autók füstjét…Elég ilyenkor a fűtés utánni füstöt szagolni,az ember a saját udvarán nem tud kint lenni 5 percet mert a ruhán is érzik a füst,a szellőztetésről meg ne is álmodj,pedig csak az egyik oldal szomszédom pöfékel a közelemben….

Imádok a Pilis lábánál lakni!

[lacee]

nálam, a múlt hétről nyitva maradt a mártikás cikk... most olvastam bele a végébe és megakadt a szemem egy mondaton:

A zöld átállás (bármiképp is manifesztálódjon ez a definíció a jövőben) egyik legalapvetőbb és legkézenfekvőbb eszköze a kerékpár, amely viszont csak akkor lehet nyertese az előttünk álló változásoknak, hogyha a kereskedés alapvető feltételei tisztázottak és rendezettek.

mert a fél világ cseréli az autót egy Dogmára és azzal jár dolgozni jómán ez a zöld buli

Pedig jó lenne ha sok ember letenné az autót legalább helyben,arra a napi 5-10 km.-re,nem kellene szagolni a dpf.kiütött autók füstjét…Elég ilyenkor a fűtés utánni füstöt szagolni,az ember a saját udvarán nem tud kint lenni 5 percet mert a ruhán is érzik a füst,a szellőztetésről meg ne is álmodj,pedig csak az egyik oldal szomszédom pöfékel a közelemben….

[revox]

nálam, a múlt hétről nyitva maradt a mártikás cikk... most olvastam bele a végébe és megakadt a szemem egy mondaton:

A zöld átállás (bármiképp is manifesztálódjon ez a definíció a jövőben) egyik legalapvetőbb és legkézenfekvőbb eszköze a kerékpár, amely viszont csak akkor lehet nyertese az előttünk álló változásoknak, hogyha a kereskedés alapvető feltételei tisztázottak és rendezettek.

mert a fél világ cseréli az autót egy Dogmára és azzal jár dolgozni jómán ez a zöld buli

[Vinkler]

[pärt]

Ja, igen, azt elfelejtettem írni, hogy nem csak a kikerülő hézagolókkal, hanem egy vékonyabb nadrágbetéttel is változtatni kellett a beállításon. Mikor először raktam fel SMP nyerget, akkor a gyári ajánlás szerint lőttem be: a nyeregre rakott lap teljesen vízszintben volt. Mostani kormánymagasság - ezzel a típussal, az én anatómiámmal - a fotón látható lejtést igényli. Eléggé ég és föld különbséget ad pár fok eltérés, bár ez persze a legtöbb nyeregnél így van.