Kerékpározás

[Vinkler]

Mostanában elég sok Colnago Y1Rs videóba ütközök. Elég menő ez az új design. Kíváncsi leszek a többiek mikor húznak merészebbet.


.

[Vinkler]

Alapból 1-el ment hátrébb, aztán a görgőzés vége felé elkezdett fájni a jobb térdem, és állítani még rajta 0,5-öt. El is múlt.
Az első 35-40 percet viszont sikerült szinte mozdulatlanul végigtekerni, ami elég jó, hiszen a többivel eddig már 20 perc után szenvedés kezdett lenni, itt szinte meg sem mozdultam. 40 perc után elkezdtem egy pici nyomást érezni elöl is. Nem fáj, csak amikor érzed. Mert egyébkent annyira kényelmes. Egy hajszálnyival vízszintesebb felületű SMP is jó lehet, vagy elöl puhább.
Viszont érdekes, hogy már csak 83,5-ön ülök.

Nem tudom, miért szenvedsz az állítgatással, feltöltesz csak ide 1 képet a nyeregről (lehet elég ha csak lerakod az asztalra és ott lefotózod) és a testület megmonnnya mit hogy és mit. Hiába nah, fantasztikus hogy itt 1-1 képből, telefonos hangfelételről bármit beállítanak a srácok bicajtól a hifiig mikron, ezred % pontossággal! Onnantól már csak ronthatsz rajta, de ki az a hülye aki elállítaná. Azér egy HiFi magazin az első kerék alá.... nem tudom... úgyis mondják majd ha úgy kell...

Viszonylag küszködős vele, mert nem teljesen úgy kell beállítani, mint egy hagyományos nyerget. Az 3.4. Alkalomra már kb 98%-osan megy, de ezt nehezebb. Ezt nem csak, hogy általában nem vízszintesre kell belőni, de a kormánytávolsággal is sokkal többet kell játszani. Erre jön a magasság is. Nem lehetetlen, nyilván ezer nyerget állítottam már be magamra, ettől függetlenül gondoltam, mint érdekességet megosztom a többekkel a tapasztalataimat, esetleg elfogadok tanácsokat is, vagy ahogy part írja arra használom a fórumot, amire való.
Rengeteg cikket olvastam és videot néztem meg a témában, a fittengeken is meggyűlik sokak baja az SMP nyergekkel, de olyanok is vannak, akik erre álltak rá. Mindenesetre így malac testtel egyelőre ez tűnik a legjobb választásnak.

[pärt]

Nem tudom, miért szenvedsz az állítgatással, feltöltesz csak ide 1 képet a nyeregről (lehet elég ha csak lerakod az asztalra és ott lefotózod) és a testület megmonnnya mit hogy és mit. Hiába nah, fantasztikus hogy itt 1-1 képből, telefonos hangfelételről bármit beállítanak a srácok bicajtól a hifiig mikron, ezred % pontossággal! Onnantól már csak ronthatsz rajta, de ki az a hülye aki elállítaná. Azér egy HiFi magazin az első kerék alá.... nem tudom... úgyis mondják majd ha úgy kell...

Végülis lehet úgy is fórumozni, hogy mindenki teszi a kis ügyeit, de nem oszt meg semmit róla senkivel, avagy megoszt, de mindenki igyekszik lehetőleg nem reagálni rá, hiszen nincs diplomája a témáról, meg nem akar belemászni senki érzékenységébe. Lesz is akkora békesség hirtelen, mint egy etruszk kriptában éjfélkor.
Adott példánál maradva: Vinkler nem említi meg a nyeregválasztási dilemmáját, nem rak fel képet, nem számol be az állítgatás, finomhangolás folyamatáról. Mi többiek pedig nem állítjuk párhuzamba saját tapasztalatainkkal, nem vélelmezzük, hogy úgy jó vagy sem, nem tippelgetjük a módosítások mértékét, meg úgy általában nem anekdotázunk a téma kapcsán. A végeredmény ugyanaz lesz ez esetben, mint ha mégis megtennénk a fentieket: Vinkler beállítja a nyerget a neki megfelelő módon, és mit sem számít, hogy ebben mennyire volt benne - ha ugyan egyáltalán valamennyire - a mi véleményünk. Ha teljesen másra jutott, mint amiket itt olvasott, az is jó, ha meg egybevág a saját tapasztalata a másokéval, úgy is jó. Azért locsogunk itt -sokszor a semmiről - mert szeretjük a témát, és a sarki kisboltossal nem lehet ilyen jókat beszélgetni róla.
Lehet, hogy csak félkomolyan csípkelődsz, de keresd vissza a legutóbbi hozzászólásaidat; elég vitriolosak, és mindegyik ugyanebbe az irányba mutat. Én sokkal jobban szeretem, amikor pl. edzésről, táplálkozásról, sportélettanról írtál/írsz - amik amúgy elég távol állnak az érdeklődésemtől - de ott azért érzem, hogy valami párbeszéd is lehet belőle. Ezekből nem.

[asebestyen]

Alapból 1-el ment hátrébb, aztán a görgőzés vége felé elkezdett fájni a jobb térdem, és állítani még rajta 0,5-öt. El is múlt.
Az első 35-40 percet viszont sikerült szinte mozdulatlanul végigtekerni, ami elég jó, hiszen a többivel eddig már 20 perc után szenvedés kezdett lenni, itt szinte meg sem mozdultam. 40 perc után elkezdtem egy pici nyomást érezni elöl is. Nem fáj, csak amikor érzed. Mert egyébkent annyira kényelmes. Egy hajszálnyival vízszintesebb felületű SMP is jó lehet, vagy elöl puhább.
Viszont érdekes, hogy már csak 83,5-ön ülök.

Nem tudom, miért szenvedsz az állítgatással, feltöltesz csak ide 1 képet a nyeregről (lehet elég ha csak lerakod az asztalra és ott lefotózod) és a testület megmonnnya mit hogy és mit. Hiába nah, fantasztikus hogy itt 1-1 képből, telefonos hangfelételről bármit beállítanak a srácok bicajtól a hifiig mikron, ezred % pontossággal! Onnantól már csak ronthatsz rajta, de ki az a hülye aki elállítaná. Azér egy HiFi magazin az első kerék alá.... nem tudom... úgyis mondják majd ha úgy kell...

[Vinkler]

1 cm-rel lejjebb, az nem látszik a képen.
Előtte
———-
Utána


714F3117-94BF-4EF6-A203-D6584529BD5C.jpeg

meg 1.5-2cm-rel hátrébb - és de, látszik (meg látszott is, hogy kell mindkettő - de nam akarom agyonokoskodni a témát )

Alapból 1-el ment hátrébb, aztán a görgőzés vége felé elkezdett fájni a jobb térdem, és állítani még rajta 0,5-öt. El is múlt.
Az első 35-40 percet viszont sikerült szinte mozdulatlanul végigtekerni, ami elég jó, hiszen a többivel eddig már 20 perc után szenvedés kezdett lenni, itt szinte meg sem mozdultam. 40 perc után elkezdtem egy pici nyomást érezni elöl is. Nem fáj, csak amikor érzed. Mert egyébkent annyira kényelmes. Egy hajszálnyival vízszintesebb felületű SMP is jó lehet, vagy elöl puhább.
Viszont érdekes, hogy már csak 83,5-ön ülök.

[trane]

1 cm-rel lejjebb, az nem látszik a képen.
Előtte
———-
Utána


714F3117-94BF-4EF6-A203-D6584529BD5C.jpeg

meg 1.5-2cm-rel hátrébb - és de, látszik (meg látszott is, hogy kell mindkettő - de nam akarom agyonokoskodni a témát )

[revox]

1 cm-rel lejjebb, az nem látszik a képen.
Előtte
———-
Utána


714F3117-94BF-4EF6-A203-D6584529BD5C.jpeg

Azért így jobban mutat. Már nem optikailag, beállításnak

[Vinkler]

1 cm-rel lejjebb, az nem látszik a képen.
Előtte
———-
Utána

[revox]

Nálad jó nagy a lejtés. Megnéztem, nekem 3,5°, szemre jó, ha a fele lehet a tiédnek.
Érdekes, nem rémlik, hogy ekkora intervallumot jelöltek meg, egyértelműen a teljesen vízszintes ajánlásra emlékszem. Mondjuk már kb. 15 éve SMP-m van, lehet, hogy azóta változtattak az ajánláson.
Látszik, mennyire egyéni ez, csak ökölszbályok vannak, azon túl meg a hangolgatás.
Tényleg, bike fittingen a szögre adnak javaslatot vagy azt teljesen az ügyfélre bizzák?

Nem tökéletes ez a beállítás, a 2. Óra végére ezt lőttem be. Holnap folyt köv, majd beszámolok a véglegesről. Én is sokkal “vízszintsebbe” kezdtem, aztán mentem lejjebb, előrébb, aztán meg feljebb dőlésszögben. Holnap lejjebb is engedem a nyerget, mert ma 120-as fordulatnál jobban pattogtam, mint ahogy szerintem kellett volna, akkor viszont feljebb tudom húzni az elejét is. Az sem kizárt, hogy előrébb is húzom még egy picit. Totál felborít minden eddig ismert beállítást ez az SMP, de már így is kényelmesebb, mint eddig bármi.
Láttam, hogy a tiéd alig van megdöntve, de sokkal egyenesebb koncepció is, mint a Well.

Tegnap akartam írni, próbáld lentebb, egyenesebben, de ez mára okafogyottá vált, de egy plusz mellette... aztán, majd kiderül :)

[pärt]

...Láttam, hogy a tiéd alig van megdöntve, de sokkal egyenesebb koncepció is, mint a Well.

Igen, ez a mostani eléggé kilóg a termékvonalukból. Az a koncepció, hogy a "kacsafarkat" hátul lecsapták, hogy könnyebb legyen előre-hátra helyezkedni. Hosszabb is jócskán. A régebbi nyergem a klasszikus SMP forma.

[AAttila]

Totál felborít minden eddig ismert beállítást ez az SMP, de már így is kényelmesebb, mint eddig bármi.

Na ez tényleg klassz

[Vinkler]

Nálad jó nagy a lejtés. Megnéztem, nekem 3,5°, szemre jó, ha a fele lehet a tiédnek.
Érdekes, nem rémlik, hogy ekkora intervallumot jelöltek meg, egyértelműen a teljesen vízszintes ajánlásra emlékszem. Mondjuk már kb. 15 éve SMP-m van, lehet, hogy azóta változtattak az ajánláson.
Látszik, mennyire egyéni ez, csak ökölszbályok vannak, azon túl meg a hangolgatás.
Tényleg, bike fittingen a szögre adnak javaslatot vagy azt teljesen az ügyfélre bizzák?

Nem tökéletes ez a beállítás, a 2. Óra végére ezt lőttem be. Holnap folyt köv, majd beszámolok a véglegesről. Én is sokkal “vízszintsebbe” kezdtem, aztán mentem lejjebb, előrébb, aztán meg feljebb dőlésszögben. Holnap lejjebb is engedem a nyerget, mert ma 120-as fordulatnál jobban pattogtam, mint ahogy szerintem kellett volna, akkor viszont feljebb tudom húzni az elejét is. Az sem kizárt, hogy előrébb is húzom még egy picit. Totál felborít minden eddig ismert beállítást ez az SMP, de már így is kényelmesebb, mint eddig bármi.
Láttam, hogy a tiéd alig van megdöntve, de sokkal egyenesebb koncepció is, mint a Well.

[pärt]

Nálad jó nagy a lejtés. Megnéztem, nekem 3,5°, szemre jó, ha a fele lehet a tiédnek.
Érdekes, nem rémlik, hogy ekkora intervallumot jelöltek meg, egyértelműen a teljesen vízszintes ajánlásra emlékszem. Mondjuk már kb. 15 éve SMP-m van, lehet, hogy azóta változtattak az ajánláson.
Látszik, mennyire egyéni ez, csak ökölszbályok vannak, azon túl meg a hangolgatás.
Tényleg, bike fittingen a szögre adnak javaslatot vagy azt teljesen az ügyfélre bizzák?

[Vinkler]

Minden nyerget "lebillentesz" egy ujjnyival a vízszinteshez képest?

Nem. Ezért írtam, h teljesen más koncepció.

Szerintem max. 0,5 cm-nél nagyobb "lejtés" túlságosan megterheli a csuklót, kart, vállat. De nyilván nem vagyunk egyformák.

Ez mind igaz a hagyományos nyeregre. Ott egyáltalán nem lejtettem soha, mindig vízszintben volt. Az SMP 2,5 cm-ig simán elmegy gyári ajánlásban. Most nyomtam le vele egy 1 órás görgőzést, kell még állítani, de nem sok állítás van már ebben a nyeregben.

IMG_1956.gif (22.88 KiB) Megtekintve 683 alkalommal

[Rotox]

Teljesen más koncepció.

Minden nyerget "lebillentesz" egy ujjnyival a vízszinteshez képest?

Nem. Ezért írtam, h teljesen más koncepció.

Szerintem max. 0,5 cm-nél nagyobb "lejtés" túlságosan megterheli a csuklót, kart, vállat. De nyilván nem vagyunk egyformák.

[Vinkler]

Teljesen más koncepció.

Minden nyerget "lebillentesz" egy ujjnyival a vízszinteshez képest?

Nem. Ezért írtam, h teljesen más koncepció.

[Rotox]

Teljesen más koncepció.

Minden nyerget "lebillentesz" egy ujjnyival a vízszinteshez képest?

[Vinkler]

Teljesen más koncepció.

.

[revox]

és a világbéke

Pontosan ez ugrott be a "zöld átállás" lózung kapcsán, amikor a szépségkirálynő jelöltektől kérdezték, mit tartanak fontosnak, és szegények azt kellett nyilatkozni, hogy a világbékét, meg a környezetvédelmet.

egyedül Sandra Bullock akarta, hogy a visszaeső bűnözők kapjanak nagyobb büntetést de nem aratott sikert, így bedobta a világbékét

[pärt]

és a világbéke

Pontosan ez ugrott be a "zöld átállás" lózung kapcsán, amikor a szépségkirálynő jelöltektől kérdezték, mit tartanak fontosnak, és szegények azt kellett nyilatkozni, hogy a világbékét, meg a környezetvédelmet.

[revox]

nálam, a múlt hétről nyitva maradt a mártikás cikk... most olvastam bele a végébe és megakadt a szemem egy mondaton:

A zöld átállás (bármiképp is manifesztálódjon ez a definíció a jövőben) egyik legalapvetőbb és legkézenfekvőbb eszköze a kerékpár, amely viszont csak akkor lehet nyertese az előttünk álló változásoknak, hogyha a kereskedés alapvető feltételei tisztázottak és rendezettek.

mert a fél világ cseréli az autót egy Dogmára és azzal jár dolgozni jómán ez a zöld buli

Mindig könnybe lábadok az ilyesmi mondatoktól, mint a fenti is, amiben a zöld átállás definíciójának manifesztálódásáról mereng a tudálékos költő.
Az átállást néhány fontosabb akadály is hátráltatja annál, mint hogy nincsenek az általuk vágyott módon rendszabályozva a nepperek. (Szerintem amúgy is inkább a kapacitás hiányzik az ellenőrzéshez, nem pedig valami újabb, betarthatatlan törvény/szabály.) Például nagyot lendítenének a rendes kerekpárutak a település egyik szélétől a másikig, és ha azon túl is van valami, az sem hátrány. És természetesen nem a semmiből tekervényesen és szar útfelületen a semmibe vezető meg a látványterv bringautakra gondolok, mert abból már éppen elég van most is.

és a világbéke

[pärt]

az más dolog, de aki leteszi az autót, az nem országútival fog járni a dolgozóba csak erre akartam célozni

Felnőttkorom hajnalán munkahelyemtől 22 km-re laktunk egy kis tyúxxaros faluban. 9 éven át, míg be nem költöztünk a városba, áprilistól szeptemberig országúti bringával jártam be, ha nem esett. Jó buli volt.

[pärt]

nálam, a múlt hétről nyitva maradt a mártikás cikk... most olvastam bele a végébe és megakadt a szemem egy mondaton:

A zöld átállás (bármiképp is manifesztálódjon ez a definíció a jövőben) egyik legalapvetőbb és legkézenfekvőbb eszköze a kerékpár, amely viszont csak akkor lehet nyertese az előttünk álló változásoknak, hogyha a kereskedés alapvető feltételei tisztázottak és rendezettek.

mert a fél világ cseréli az autót egy Dogmára és azzal jár dolgozni jómán ez a zöld buli

Mindig könnybe lábadok az ilyesmi mondatoktól, mint a fenti is, amiben a zöld átállás definíciójának manifesztálódásáról mereng a tudálékos költő.
Az átállást néhány fontosabb akadály is hátráltatja annál, mint hogy nincsenek az általuk vágyott módon rendszabályozva a nepperek. (Szerintem amúgy is inkább a kapacitás hiányzik az ellenőrzéshez, nem pedig valami újabb, betarthatatlan törvény/szabály.) Például nagyot lendítenének a rendes kerekpárutak a település egyik szélétől a másikig, és ha azon túl is van valami, az sem hátrány. És természetesen nem a semmiből tekervényesen és szar útfelületen a semmibe vezető meg a látványterv bringautakra gondolok, mert abból már éppen elég van most is.

[revox]

Azt nem tudom,nem olvastam végig,de a Biondobike lefedi a kerékpáros palettát,tehát melós bringa is van

az a cikk a "luxuscikk" országútiról szól de én is csak szemezgettem,csak itt pont olyan volt a kontextus, hogy ezen elmsolyodtam. látom kolleganőmet, Magdit, aki minden reggel begürdöl egy F7-el (hogy ne az F legyen)

[lacee]

nálam, a múlt hétről nyitva maradt a mártikás cikk... most olvastam bele a végébe és megakadt a szemem egy mondaton:

A zöld átállás (bármiképp is manifesztálódjon ez a definíció a jövőben) egyik legalapvetőbb és legkézenfekvőbb eszköze a kerékpár, amely viszont csak akkor lehet nyertese az előttünk álló változásoknak, hogyha a kereskedés alapvető feltételei tisztázottak és rendezettek.

mert a fél világ cseréli az autót egy Dogmára és azzal jár dolgozni jómán ez a zöld buli

Pedig jó lenne ha sok ember letenné az autót legalább helyben,arra a napi 5-10 km.-re,nem kellene szagolni a dpf.kiütött autók füstjét…Elég ilyenkor a fűtés utánni füstöt szagolni,az ember a saját udvarán nem tud kint lenni 5 percet mert a ruhán is érzik a füst,a szellőztetésről meg ne is álmodj,pedig csak az egyik oldal szomszédom pöfékel a közelemben….

az más dolog, de aki leteszi az autót, az nem országútival fog járni a dolgozóba csak erre akartam célozni

Azt nem tudom,nem olvastam végig,de a Biondobike lefedi a kerékpáros palettát,tehát melós bringa is van