Autós topik autósoknak

[Vinkler]

Vasárnapi.

[Alex_Aston]

Csodaszép

.

59294917_8f024683f2f3e1e50a7d7aec13be05c9_g.jpg (95.83 KiB) Megtekintve 2551 alkalommal

59296797_adf4049138723235df2dede1af394355_g.jpg (95.59 KiB) Megtekintve 2551 alkalommal

59296795_c8d74c560a07cc3712309dc7ff4903d2_g.jpg (96.48 KiB) Megtekintve 2551 alkalommal

59296793_f72a0eeaeef7afb0cab3de3bcf1887db_g.jpg (71.98 KiB) Megtekintve 2551 alkalommal

[Alex_Aston]

Sosem volt még négyévszakos gumim.
De be kell látni, hogy Magyarország nagy részére bőven elegendő lehet általános használatra.
Kb. 2 hete az én Focusomon is az van, mert a cég úgy döntött, áltállunk rá, nekem meg a legutóbbi téli, és a mostani nyári is utolsó szezonon volt, így ez került rá.
Hankook Kinergy 4S2 típus. Nem örültem neki, mert volt tapasztalatom a Winter Icept2 gumival, és az borzasztó volt.
Viszont ez azt kell mondjam, nem rossz. A mai havas, latyakos útviszonyok között jól teljesített. Direkt provokáltam, és kerestem a határait, de azok érzésre bőven túl vannak azon, amit elvár az ember ilyen helyzetben.

Szóval egyelőre jó. A kérdés az, hogy idővel, amikor majd kopik, akkor mennyivel romlanak a tulajdonságai egy hasonlo módon korosodó téli/ nyári gumihoz képest.

[peterson]

Így kell ezt.
Ennek lenne nálunk is visszatartó ereje, mert ha egy sok tíz milliós autós tulaja kap 2-300e Ft büntit, sz@rik rá, és továbbra is tolni fogja neki.

https://www.vezess.hu/vezetunk/2024/11/ ... ghajtotta/

Persze. Meg különben is azok a csúnya BMW-sek...
Szerinted, ha egy 2 millió Ft értékű autóval hajt gyorsan a polgár és kap egy 200 ezres bírságot, az meddig nem fog újra gyorsan hajtani? Pont ameddig úgy nem gondolja, hogy megúszhatja, nem mérik be.
A gyorshajtás nem függ az autótól meg a "gazdagságtól" sem! Embertől függ. Az meg külön szép, hogy a cikkben szereplő autók "filléresek" voltak, a Passat azzal a 115 lóval padlógázon lehetett.

[Alex_Aston]

Így kell ezt.
Ennek lenne nálunk is visszatartó ereje, mert ha egy sok tíz milliós autós tulaja kap 2-300e Ft büntit, sz@rik rá, és továbbra is tolni fogja neki.

https://www.vezess.hu/vezetunk/2024/11/ ... ghajtotta/

[Aszpirin]

A teslában létező gombok számának igen jelentős hányadát teszi ki a 4 db ajtónyitó gomb. Mekkora gáz, ha azok sem működnek...
Sajnálom az emiatt halállal végződő baleset áldozatait

[Lemmy9.1]

Az ilyen mechanikus kapcsolat kianya valóban probléma szerintem is a hasonló helyzetekben.

https://totalcar.hu/magazin/hirek/2024/ ... t-halalra/

Azért ez nem is olyan kicsiprobléma...

Senki nem írta, hogy "kicsiprobléma".

[AAttila]

Az ilyen mechanikus kapcsolat kianya valóban probléma szerintem is a hasonló helyzetekben.

https://totalcar.hu/magazin/hirek/2024/ ... t-halalra/

Nem is értem,hogy hogyan engedélyezhetnek egy autót úgy gyártani,hogy az ajtaját nem lehet bármilyen helyzetben, "egyértelműen " kinyitni. Az ember automatikusan nyúl a kilincs után,mert tudja,hogy így menekülhet.

[nemtomm]

Az ilyen mechanikus kapcsolat kianya valóban probléma szerintem is a hasonló helyzetekben.

https://totalcar.hu/magazin/hirek/2024/ ... t-halalra/

Azért ez nem is olyan kicsiprobléma...

[Alex_Aston]

Az ilyen mechanikus kapcsolat kianya valóban probléma szerintem is a hasonló helyzetekben.

https://totalcar.hu/magazin/hirek/2024/ ... t-halalra/

[Lemmy9.1]

Csak ha visszahozzák az előző generációt.

Ez a kifutó modell:

c3.png (211.87 KiB) Megtekintve 2140 alkalommal

[AAttila]

Ez is csak AI kép vagy tényleg lehet ilyen a 2025 Jonda Jazz?

egyébként a t..köm ki van a millió AI képtől.

[Snipi]

Michelisz Norbi harmadszor!

[Shimano]

Olajcserere varva...szep az uj ex90 bar nekem a belso mar tul minimal

Ebben legalább még van némi markolható,nem úgy mint pl egy újabb teslaban,amiben a tapipadon kell matatni hogy hozzáférj a váltóhoz,a kormánykeréken b@sztatni egy gombot az index használatához,(ez izgalmas is lehet egy körforgalomban pl) szóval nem is annyira minimal ez,mint amilyen lehetne még ebben a szép új autós világban.

[stx]

Olajcserere varva...szep az uj ex90 bar nekem a belso mar tul minimal

Nem tudom, miért szeretik a deszkát. Lehet, egyszerűbb (olcsóbb) így, mint beépíteni.

[komarfamily]

Jo a PRja

[komarfamily]

Olajcserere varva...szep az uj ex90 bar nekem a belso mar tul minimal

[Vinkler]

A mostani vasárnapi romantika rovat autóját egy picit részrehajlva az új bringámhoz választottam.

.

[lacee]

Nézem a Speedzone-videót Vályi Pistával a BYD Seal-ről, hát én már rég láttam Pistát ilyen lelkesen dícsérni elektromos autót… az embernek a kedve is megjön hozzá…
https://www.youtube.com/live/_P3CkrYhXxA

Változnak az idők….

[Aszpirin]

Nézem a Speedzone-videót Vályi Pistával a BYD Seal-ről, hát én már rég láttam Pistát ilyen lelkesen dícsérni elektromos autót… az embernek a kedve is megjön hozzá…
https://www.youtube.com/live/_P3CkrYhXxA

[Aszpirin]

ELEX: mint a legnagyobb és legpraktikusabb kombi, a Mondeo már 4 éve is játékos lett volna, ha a végén már nem csak hibridet gyártottak volna CVT-vel… plusz 4 éve már nem is gyártották, de még volt ittt-ott készleten maradt darab. De a CVT-t én is utálom.
A Volvo-ban 7 sebességes DCT-váltó van (német nevén DSG, hasonló ahhoz, amit a VW-konszern termékeiben használnak, és a jelenlegi autómban is van. Agilitásban a BMW-kbe rakott 8 sebességes bolygóműves ZF váltó sokkal jobb szerintem, hát még a Mercikbe tett 9 sebességes… de azért nem rossz, szép simán vált, nem rángat és nem laggol /olyan nagyon :)/ )
Hibrid: ez nem AZ a hibrid, ami a Mondeóban vagy a Toyotában van, itt nincs külön elektromotor, “csak egy integrált indító-generátor (ISG), ami önmagában nem tudja mozgatni az autót, de ragyorsításnál, “vitorlázásnál” besegít, és (újra)indításkor is elvileg simább, mint a különálló indítómotor, ráadásul egy 48 voltos akksija van.
A 180 km/h-s leszabályozásnak szerintem nincs technikai oka, ISG ma már minden rendesebb autóban van (pl. a Mercikben is), és máshol nincs ez az idióta korlátozás. De ezzel együtt tudok élni, legfeljebb nem versenyzek majd Vinklerrel
A Volvót már eldöntöttem, most épp egy második körös alkudozás eredményére várok, de ez már csak az anyagiakat befolyásolhatja valamelyest, a döntést nem. Hogy megbánom-e ezt is, mint a Skodát, az majd kiderül…
(amúgy 12-14 hetes szállítási időt tartalmaz a jelenlegi ajánlat, ami nem rossz szvsz.)

[stx]

A 2000-s évek elején, nagyon szerelmese voltam a Lancer-nek. Nagyon szerettem volna.
Screenshot_20241112_131630_Facebook.jpg

Legendás autók voltak, mára már félig Renault - lassan bezárják a boltot. :(

[AAttila]

A 2000-s évek elején, nagyon szerelmese voltam a Lancer-nek. Nagyon szerettem volna.

[Vinkler]

Ami kicsit idegesít, az a 180 km/h-s leszabályozás, na nem mintha bármikor is mennék gyorsabban, csak olyan izé, hogy egy majdnem 200 lóerős autót leszabályoznak 180-mál... ezt annyira hülyeségnek tartom, mert ha már ütközik, kb. tökmindegyhogy 180-nal vagy 250-nel, szóval ez csak parasztvakítás. De mivel nem szándékozom gyorsan közlekedni, ez inkább csak pszichológiai korlát, nem szeretem. Egye fene, eléldegélek valahogy vele

Most már tudom, miért villogom le a Volvokat autópályán a belső sávban 180-nál.

ui. Kár, hogy elvetetted a Jupier színt. Élőben nagyon szép!

[Aszpirin]

Megkaptam a lízingdíj-ajánlatokat.

A Mercik kiestek sajnos. Egészen elképesztően magas ajánlatok jöttek a Mercikre, nem is értem, a BMW-nél pl. elvileg ugyanakkora ár mellett sokkal jobb lízingdíj jön ki... Na mindegy, Merci nem lesz.

A BMW és a Volvo még versenyben voltak pár napig, de a Volvo-ra annyira jó ajánlatot kaptam, hogy az lesz.
Egy Volvo V60 Plus, B4 mild hybrid (197 LE, 300 Nm), Dark kivitel, gyöngyházfehér fényezéssel, világos (kétszínű) "bőr" belsővel és 18 colos ötküllős fekete "Diamond Cut" felnikkel.

Minden van benne, ami nekem kell, sőt még több is (fűthető elektromos memóriás ülések és tükrök, fűthető kormány, hátul is fűtött ülések fényszóró-automatika, szépen felszerelt csomagtartó, Apple Carplay, Qi-telefontöltő, integrált tetősín, parkolóradarok és kamerák /nincs parkolóasszisztens/). Mindenféle egyéb asszisztenst inkább kihagytam.
Még futunk egy alkukört, de szerintem ennél maradok.

Ami kicsit idegesít, az a 180 km/h-s leszabályozás, na nem mintha bármikor is mennék gyorsabban, csak olyan izé, hogy egy majdnem 200 lóerős autót leszabályoznak 180-mál... ezt annyira hülyeségnek tartom, mert ha már ütközik, kb. tökmindegyhogy 180-nal vagy 250-nel, szóval ez csak parasztvakítás. De mivel nem szándékozom gyorsan közlekedni, ez inkább csak pszichológiai korlát, nem szeretem. Egye fene, eléldegélek valahogy vele