Autós topik autósoknak

[peterson]

Furka Pass

Itt a pont

[Vinkler]

Nekem van egy Porsche nélküli
IMG_2144.JPG

Stelvio hágó, ha jók az emlékeim.
Nehezen fogom elfelejteni,

Bár a szívemhez a Transzfogaras közelebb áll.

Furka Pass
Nekem az Alpina jobban tetszett, mint a Fogaras.

[Alex_Aston]

Nekem van egy Porsche nélküli
IMG_2144.JPG

Stelvio hágó, ha jók az emlékeim.
Nehezen fogom elfelejteni,

Bár a szívemhez a Transzfogaras közelebb áll.

[peterson]

Jó, hogy nincsenek itt a zöldek, még infarktust kapnának,mert a hét végén megint gurultunk öncélúan 300 km-t ... S ilyen csodákat láttunk Keszthelyen:

[peterson]

Nekem van egy Porsche nélküli

[Szalon]

Azért ne múljon el vasárnap Porsche nélkül

[Shimano]

Ja. Ladához képest. Azzal kezdtem, az sem kéne. A fiatalok meg imádják

Pedig a lada egy űber fasza autó érzést nyújtott a trabi után, menő is volt,és valóban,még most is szeretik,főleg a fiatalok.
Na de ez,ez a nem is tudom minek nevezzem vas,hát ez brutál.Még egy gyors imát is elmormoltam hogy bringás,gyalogos és egyéb gombázás nélkül sikerült vissza vinnem a tulajhoz.Ford f 250,v8,6.2L.Még a képre sem fért rá olyan hosszú,6m feletti.Ez a pusztába való,nem közútra,de valszeg arra is tervezték.Marha pásztoroknak ideális,mert két három bika,meg bikanéni is kényelmesen ráfér a platóra.

[-CB-]

Volt ilyenem, nem kívánnám.
950 kiló, 150 lóerő. Sem ABS, sem kipörgésgátló nem volt. Sem elindulni, sem megállni nem lehetett vele. A futóművét meg hagyjuk...

Azért nem volt ez annyira rossz autó a maga korában. Ne felejtsük el, hogy 35-40 évvel ezelőttről beszelünk.

Ja. Ladához képest. Azzal kezdtem, az sem kéne. A fiatalok meg imádják

[Vinkler]

Volt ilyenem, nem kívánnám.
950 kiló, 150 lóerő. Sem ABS, sem kipörgésgátló nem volt. Sem elindulni, sem megállni nem lehetett vele. A futóművét meg hagyjuk...

Azért nem volt ez annyira rossz autó a maga korában. Ne felejtsük el, hogy 35-40 évvel ezelőttről beszelünk.

[Tctronic]

Na egy újabb.... vagy mégse?

FB_IMG_1725808152536.jpg (30.94 KiB) Megtekintve 1578 alkalommal

[-CB-]

Mondjuk egy mai átlag autóhoz képest életveszélyesnek tűnik minden hasonló autóm ami akkortályt volt:

M3 BMW
Alfa 75 America
Croma turbo ie
Polo g40
Mazda 626 GT

Ezek eggyel jobbak voltak:

Audi 200 turbo ( azért ilyet szeretnék:-)
Audi 90 2.3 20v
Audi 100 turbo quattro.
Mercedes 420 se, 500 se

[-CB-]

Anno a lakótelepek királya, most meg egy kívánatos veterán.

.
58162151_b1662699a4a284996a35e19553b2cb77_g.jpg

58162153_fcc6c3c17e6623e25dcfd50a4ee29050_g.jpg

58162161_19952a95ef656aad315046f79174bb96_g.jpg

58162169_789bbd1722c6e04cf883ab92eab9964f_g.jpg

Volt ilyenem, nem kívánnám.
950 kiló, 150 lóerő. Sem ABS, sem kipörgésgátló nem volt. Sem elindulni, sem megállni nem lehetett vele. A futóművét meg hagyjuk...

[Alex_Aston]

Jöjjön a vasárnapi Porsche adag.

Ja, nem

.

[feket663]

Milyen magasan vagytok,hogy ennyire kopár?

Az út legmagasabb pontja 2145 méter.
Tavaly és idén is voltam, igaz én 1 nap alatt szoktam ezeket letudni. Ez az előnye, ha az ember a román-magyar határhoz közel lakik...
ta.jpgta2.jpg

Sok helyen egy hátsó kerekessel jobb lett volna menni. A szűk visszafordítós részeken leginkább.

Ajánlanám még a 764B jelű utat (Valea Draganului és Remeti között), ott is rettenetes jókat lehet autózni, bónusz még, hogy forgalom se nagyon van rajta. Utána is szép a táj, vannak csodás vízesések is, az út is tökéletes, csak nekem az már hosszú.

[Vinkler]

Transalpina

IMG_3052.jpeg

Milyen magasan vagytok,hogy ennyire kopár?

Az út legmagasabb pontja 2145 méter.
Tavaly és idén is voltam, igaz én 1 nap alatt szoktam ezeket letudni. Ez az előnye, ha az ember a román-magyar határhoz közel lakik...
ta.jpgta2.jpg

Sok helyen egy hátsó kerekessel jobb lett volna menni. A szűk visszafordítós részeken leginkább.

[zoli73]

Megint egy autós rendezvény, most Tökölön.
Néhány klasszikussal, néhány kedvenccel, és egy kakukktojással jelenzkezem.

[Alex_Aston]

Nagypapa, te vagy az?

.

58188891_9ebf9f0cc7559074cb9ae83ece3bedd1_l.jpg (89 KiB) Megtekintve 1480 alkalommal

58188879_b7c103264bd35fa72bfe9db4202d521c_m.jpg (113.32 KiB) Megtekintve 1480 alkalommal

[feket663]

Transalpina

IMG_3052.jpeg

Milyen magasan vagytok,hogy ennyire kopár?

Az út legmagasabb pontja 2145 méter.
Tavaly és idén is voltam, igaz én 1 nap alatt szoktam ezeket letudni. Ez az előnye, ha az ember a román-magyar határhoz közel lakik...

[Vinkler]

Anno a lakótelepek királya, most meg egy kívánatos.

Szerintem ez régen is és most is elég jó autónak számít. Volt hozzá szerencsém.
Anno voltak jó Opel modellek, Manta, Monza, Kadett, Astra, Omega, Calibra. Nekem az utolsó Opelom egy Corsa OPC volt. Szerettem.

[Alex_Aston]

Anno a lakótelepek királya, most meg egy kívánatos veterán.

.

58162151_b1662699a4a284996a35e19553b2cb77_g.jpg (58.18 KiB) Megtekintve 1355 alkalommal

58162153_fcc6c3c17e6623e25dcfd50a4ee29050_g.jpg (47.71 KiB) Megtekintve 1355 alkalommal

58162161_19952a95ef656aad315046f79174bb96_g.jpg (57.2 KiB) Megtekintve 1355 alkalommal

58162169_789bbd1722c6e04cf883ab92eab9964f_g.jpg (55.65 KiB) Megtekintve 1355 alkalommal

[Vinkler]

Egészen biztosan megyünk még.
Nagyszebenben szálltunk meg. Mindenkinek ajánlom, hogy látogasson el oda!

Én anno Székelyudvarhelyről tartottam 12 napos csillag túrát, akkor voltam először a Transzfoggarason is.
Majd 4 év múlva ismét.
Majd 6 év múlva megint.
Utána már csak Torockón voltam.

De fogok még menni. És mindig a Királyságón keresztül mentem Erdélybe, mert így maga az út is élvezetes, és változatos. Nem szeretek autópályán haladni.
Érdemes megnézni a Békás szorost is, mert a Hargita környékét.

Nem volt annyi időnk. Nagyszeben 15 km kivételével végig megközelíthető autópályán. 5,5 óra alatt ott voltunk, aztán meg itthon.

[Alex_Aston]

Egészen biztosan megyünk még.
Nagyszebenben szálltunk meg. Mindenkinek ajánlom, hogy látogasson el oda!

Én anno Székelyudvarhelyről tartottam 12 napos csillag túrát, akkor voltam először a Transzfoggarason is.
Majd 4 év múlva ismét.
Majd 6 év múlva megint.
Utána már csak Torockón voltam.

De fogok még menni. És mindig a Királyságón keresztül mentem Erdélybe, mert így maga az út is élvezetes, és változatos. Nem szeretek autópályán haladni.
Érdemes megnézni a Békás szorost is, mert a Hargita környékét.

[Vinkler]

Nyilván a teljesítmény függ az oxigéntől, hőmérséklettől, páratartalomtól,stb. De ez már itt észrevehető?

Életem végéig emlékezni fogok rá!

Ez a legjobb. És ezért nem kellett átrepülni a fél Világot, elutazni borzasztó költségeket. Jó társasággal,baromi jó élmények,szinte bármikor ismételhetően.
Kívánok még ilyen utakat

Egészen biztosan megyünk még.
Nagyszebenben szálltunk meg. Mindenkinek ajánlom, hogy látogasson el oda!

[AAttila]

Nyilván a teljesítmény függ az oxigéntől, hőmérséklettől, páratartalomtól,stb. De ez már itt észrevehető?

Életem végéig emlékezni fogok rá!

Ez a legjobb. És ezért nem kellett átrepülni a fél Világot, elutazni borzasztó költségeket. Jó társasággal,baromi jó élmények,szinte bármikor ismételhetően.
Kívánok még ilyen utakat

[Vinkler]

Nyilván a teljesítmény függ az oxigéntől, hőmérséklettől, páratartalomtól,stb. De ez már itt észrevehető?

Én egy szívó motoros autóval mentem, a többiek mind turbósokkal voltak. A Corolla nem érezte meg a levegőt, korán indultunk, hogy a legjobb szakaszon ne legyen nagy forgalom. A levegő 16-24 fokos volt fent és kellemesen párás, ami viszont jót tesz a teljesítménynek. Az egyik turbós motor melegedett annyit, hogy visszahülégig vészüzemmódba kapcsolt egy alkalommal. Az volt a legkomolyabb szakasz. Életem végéig emlékezni fogok rá!