Kerékpározás

[pärt]

Fél éve váltottam nyerget, a ház előtt oda-visszáztam párat, imbuszkulccsal a zsebben. Öt perc alatt kész volt.
Borsószem királykisasszony vagy.

pontosan már a borsószem... más területeken is már megállapították,hogy hiperérzékeny vagyok. így működik a hifi is,de pl az autó is (van,aki nem érzi a difit magaskompressziós motornál a 95 és a 100as benya között, nekem meg az nem mindegy, melyik OMV kúton tankolok 100-ast) .

Nekem egy nyeregbelövés kb 2-3 utat tesz tönkre (500 méterenként megállok tekergetni ), mire kb elfogadhatónak érzem. DE ezek a full karbonok valamivel háklisabbak. És akkor másik cipőt veszel fel (aminek lehet más a talpa és állhat rajta máshol a stopli)

de nekem itt a BB30 a gyanúsabb... vagy az egész bicaj egy rakat xar

Revi, hallod, azért nem lehetett egy egyszerű történet a szüzességed elvesztése.

[asebestyen]

Én is így csípem Revit, de én ilyen marhaságokra nem pazarolnám el az időm (életem). Mert a tized milliméter akár hifi, akár nyereg, az nettó bullshit. Sorry!

[revox]

Egyébként én ilyennek szeretem Revit. Mindig feldobja a napom,amikor a szereléseiről, elméleteiről ír.

ja, még nem láttatok hifit beállítani Legfrsiebb az RLC-206 belövése volt. már a tulaj/gyártó és minden vendég szerint jól szólt, még messze csak húzgáltam a számat. A legvégén tizedmiliméteres hangfaltologatások jöttek, de én győztem: mindenki megértette, mit kerestünk a hangképben,ami előtte nem volt meg. Csupán azt az egyszerű dolgot,ami elválasztja a hifitől a "hangszert"

[revox]

Fél éve váltottam nyerget, a ház előtt oda-visszáztam párat, imbuszkulccsal a zsebben. Öt perc alatt kész volt.
Borsószem királykisasszony vagy.

Még ezután jön,hogy akkor másik nadrágban tekert,amiben vastagabb volt a betét

ne is mond... kértem egy számmal kisebb nadrágot... betétet cseréltek... még nem próbáltam fel, a régiekben "járok", az még lehet borítja a bilit...

[revox]

Fél éve váltottam nyerget, a ház előtt oda-visszáztam párat, imbuszkulccsal a zsebben. Öt perc alatt kész volt.
Borsószem királykisasszony vagy.

pontosan már a borsószem... más területeken is már megállapították,hogy hiperérzékeny vagyok. így működik a hifi is,de pl az autó is (van,aki nem érzi a difit magaskompressziós motornál a 95 és a 100as benya között, nekem meg az nem mindegy, melyik OMV kúton tankolok 100-ast) .

Nekem egy nyeregbelövés kb 2-3 utat tesz tönkre (500 méterenként megállok tekergetni ), mire kb elfogadhatónak érzem. DE ezek a full karbonok valamivel háklisabbak. És akkor másik cipőt veszel fel (aminek lehet más a talpa és állhat rajta máshol a stopli)

de nekem itt a BB30 a gyanúsabb... vagy az egész bicaj egy rakat xar

[AAttila]

Egyébként én ilyennek szeretem Revit. Mindig feldobja a napom,amikor a szereléseiről, elméleteiről ír.

[AAttila]

Fél éve váltottam nyerget, a ház előtt oda-visszáztam párat, imbuszkulccsal a zsebben. Öt perc alatt kész volt.
Borsószem királykisasszony vagy.

Még ezután jön,hogy akkor másik nadrágban tekert,amiben vastagabb volt a betét

[lacee]

Fél éve váltottam nyerget, a ház előtt oda-visszáztam párat, imbuszkulccsal a zsebben. Öt perc alatt kész volt.
Borsószem királykisasszony vagy.

Valamivel el kell baxni az időt ha a tekerés már lefutott megunt dolog

[pärt]

Fél éve váltottam nyerget, a ház előtt oda-visszáztam párat, imbuszkulccsal a zsebben. Öt perc alatt kész volt.
Borsószem királykisasszony vagy.

[revox]

na... tegnap méricske volt... fel kellene találni valami gépezetet, valami sablon,amivel mérni lehet bizonyos paramétereket,mint ülőmagasság, kormány-nyereg viszonya, stb... mellé, lehetne a kormányt központozni,mert sokszor az se kispiskóta,mire elatlálod hogy középen álljon...

na,xal állvány híján mindeféle léccel, "ingával" meg vízmértékkel xarakodtam,ami a végén azt mutatta, hogy a nyergem mintha kicsit fentebb lenne 2-3mm-el a reacton. ezt is nehéz mérni pontosan,mert a tengely közepét nem annyira egyszerű belőni,hol is van milipontosan, így inkább csak kb ennyi volt benne. minden más,mérhető adata egyezett. fékkar-nyeregorr,stucni közepe,nyeregorr, de pl a komrány esését nyereghez képest nem egyszerű mérni. A nyregben is van kb 1mm gyártási szórás,amenynire azt is mérni lehet hitelt érdemlően, de úgy sacc-kb most mindene egyforma...

gyanakszom a NW Torpedo cipőre,aminek vastagabb a talpa és az egész felépítmény robosztusabb. Tavazs elején a hidegben még abban szoktam kimenni,kevésbé szellőzik át,mint az NW Etreme cipők, de utána már Extreme-vel tekerek. vastagabb talphoz nagyobb nyeregmagasság dukál és ez valamikor szerintem a torpedóhoz lett belőve.
Majd a puding eldönti, ez volt e a gondom, vagy továbbra se szeretem a bb30-as megoldást Az biztos,hogy a menetes (BSA ITA) a nyerő, de ennyi difi nem szabdna,hogy legyen. igaz, egy KSL LP után egy KSL VZ-vel büntetés zenét hallgatni (de azért lehet, csak...)

[revox]

N jó,indulok edzeni

Kiakirály? Aki délben el tud menni edzeni...

Jól meg is szívtam. Allergiás vagyok a nyárfára és a Duna mentén iszonyatosan viszi a szél. 2 résztáv után hazajöttem,hogy befejezem görgőn, de már nem tudtam azon sem.

felénk is "havazott" hétvégén, de szerencsére egy szemüveg alá berepülten kívül nem volt vele gond. Más annak,aki allergiás

[AAttila]

N jó,indulok edzeni

Kiakirály? Aki délben el tud menni edzeni...

Jól meg is szívtam. Allergiás vagyok a nyárfára és a Duna mentén iszonyatosan viszi a szél. 2 résztáv után hazajöttem,hogy befejezem görgőn, de már nem tudtam azon sem.

[pärt]

N jó,indulok edzeni

Kiakirály? Aki délben el tud menni edzeni...

Éjjeliőr rulez!

[Vinkler]

N jó,indulok edzeni

Kiakirály? Aki délben el tud menni edzeni...

[revox]

N jó,indulok edzeni

felétek is sok 8% van

[AAttila]

N jó,indulok edzeni

[revox]

Nem is igazán megyünk többet. Ráadásul a Kékestetőről egy csomót csak gurulunk lefelé.

Hacsak Sebi el nem vágja a banda torkát

Ez biztosan nem fog megtörténni. :)

akkor majd felkibicelünk a kemények mögött és noszogatjuk őket, hogy: "tekerjed,ha megvetted"

[asebestyen]

Nem is igazán megyünk többet. Ráadásul a Kékestetőről egy csomót csak gurulunk lefelé.

Hacsak Sebi el nem vágja a banda torkát

Ez biztosan nem fog megtörténni. :)

[revox]

Nem is igazán megyünk többet. Ráadásul a Kékestetőről egy csomót csak gurulunk lefelé.

hááát, majd most Te kűzdessz meg pärttal Hacsak Sebi el nem vágja a banda torkát én pianóra veszem a figurát bááár,nemmintha, másra tudnám hétköznap a hifi eszi az időmet, bár talán most befejeztem az építkezést egy utolsó kábelcserével, de hétvégén meg az axxonynak van túrázhatnéke,aztán vasárnap marad tekerni, amire vagy marad kicsi kraft, vagy nem, többnyire nem, mert nincs is

[AAttila]

Nem is igazán megyünk többet. Ráadásul a Kékestetőről egy csomót csak gurulunk lefelé.

[revox]

Akkor ha megrogysz a tó körül vagy Kékesen, akkor csak együttérzően felsóhajtunk, hogy jaj, ez a BB30 adapter!

vagy a gannal megyek... bár az se garancia semmire azért érzem,hogy el lett kummnatva a téi időszak. 60kilig elvagyok,de utána kezd minden bajom lenni az idei tekeréseken a túlélésre hajtok majd

[pärt]

Akkor ha megrogysz a tó körül vagy Kékesen, akkor csak együttérzően felsóhajtunk, hogy jaj, ez a BB30 adapter!

[revox]

BB30 szerintetek melyik a legmerevebb?

Sram Red
FSA
Cannondale

Ma mentem bicózni a Gannal és szerintem merevebb a közepe, mint a Reactonak. Ebben csak az a gáz, a másik reacto közepe merevebb volt, mint a Gan, gyorsabb bicaj is volt. A mostani Team közepe BB30as, de kapott Rotor bb30 to BSA adaptert. De ez nem nyerő... Lehet BB30as csapággyal működne

Ha 75-80kg-os sprinter lennél, lehet számtana 1%-ot, mikor nyélen mész. :)

ááá, ez fordítva van: a gyenge xarok éreznek meg minden apró veszteséget

[revox]

Hidd el Revi,nem emiatt leszel gyorsabb (vagy lassabb) a Kékestetőre vagy egy Tisza-tó körön.

ez nem feltétlenül a gyorsabb vagy lassabb kérdése, mert van sok PR, amit a reacto team-al csináltam meg és gannal azóta se. ez inkább a hajtás feszeségének érzése. mostanában a reakcióssal mentem ki és ma felülve a ganra igen meglepődtem. a reactoval múlt héten hiába fújt be a hátszél, hiába forgattam be, egy idő után beOFFolt a lábam. Viszont most ezen elmélázva. beugrott, hogy egyszer lecsúszott a nyeregcső és lehet nem jól állítottam vissza. holnap összemérem a két bicajt, de az már most bedereng, hogy a reacton kicsit csúsztam előre, xal a lejtésük már tuti nem ugyanaz. csak a reactot még 76kiláson állítottam be, lehet akkor az a lejtés jó volt. Már tavaly se sokszor használtam, vagyis az elején még ment. Aztán egy idő után nem volt konfortos a lábamnak. gyanús, hogy magasabban áll a nyereg. mint eredetileg állt még tavaly tavasszal, pl amikor együtt memtünk. lehet csak 1mm, mert mérőszalaggal kb azonos, de a lábam beforgatás után kis idő múlva kell pihemtetni.... Ebben egy cumi lesz, ha a nyereg lentebb megy. a kormányt is vinni kell, de már nem nagyon van hova

[AAttila]

Hidd el Revi,nem emiatt leszel gyorsabb (vagy lassabb) a Kékestetőre vagy egy Tisza-tó körön.