Kerékpározás

[AAttila]

Holnap pont Érdre megyek

[Vinkler]

Á, nem nyúlom le Rotox elől.
20 év múlva 75 leszek, addigra már csak veszek végre valami rendes karbon szart.

ha összemégy, a reactom megvár én addigra a BMX-re teszek koskormányt

Addigra minden tizen, huszonéves műanyag cangát megesz az UV, majd választhatsz valami faxa kis huszonéves titánt.

[revox]

Á, nem nyúlom le Rotox elől.
20 év múlva 75 leszek, addigra már csak veszek végre valami rendes karbon szart.

ha összemégy, a reactom megvár én addigra a BMX-re teszek koskormányt

[pärt]

Á, nem nyúlom le Rotox elől.
20 év múlva 75 leszek, addigra már csak veszek végre valami rendes karbon szart.

[revox]

Nem kedvelem ezeket az öszvér megoldásokat (titán/karbon), de azért nagy duzzogva elfogadnám. Basszus, még a kerekek is Dura-k, nyereg is a kedvencem, SMP.

vedd meg vazz. 20 év múlva csak összemégy valamennyire

[revox]

Nem kedvelem ezeket az öszvér megoldásokat (titán/karbon), de azért nagy duzzogva elfogadnám. Basszus, még a kerekek is Dura-k, nyereg is a kedvencem, SMP.

ahogy paréfalván mondják: megvigyázott darab

[pärt]

Nem kedvelem ezeket az öszvér megoldásokat (titán/karbon), de azért nagy duzzogva elfogadnám. Basszus, még a kerekek is Dura-k, nyereg is a kedvencem, SMP.

[revox]

Patyolat vitrinbringa. Kell rá egy kompakt kormány és kész. Akinek mérete és mégsem veszi meg, az menthetetlen. Az nem kifogás, hogy nem bringagyűjtögető. Ebben a terápiás csoportban nagyon nem hiteles.

és még 53as tányér is van a keményeknek

[pärt]

Patyolat vitrinbringa. Kell rá egy kompakt kormány és kész. Akinek mérete és mégsem veszi meg, az menthetetlen. Az nem kifogás, hogy nem bringagyűjtögető. Ebben a terápiás csoportban nagyon nem hiteles.

[revox]

Kizárólag Part kedvéért (ja, neki kicsi volna ): GalMod Titanio/Carbonio Maxinál Érden 450-ért.

majd mindjárt megfütyüli azt a hajlított támvillát

[Rotox]

Kizárólag Part kedvéért (ja, neki kicsi volna ): GalMod Titanio/Carbonio Maxinál Érden 450-ért.

[revox]

Hihetetlen, h mennyire tarol a Shimano.

Pedig a Szabó Miki szerint sokkal merevebb a hozzáállás, mint a Sramnál. És a Shimano még mindig drótozza a váltókat az akkuhoz, a Sram nem. Építésnél/szerelésnél nem mindegy. Állítólag megbízhatóbb is a Sram.
Szóval érdekes... valószínű nem a szerelők döntik el, mivel legyen szerelve a bicaj.

Az biztos!
Sosem volt Sram szettem, de most azzal vennék, ha vennék.

Azért hallottam.panaszt Sram e szettekre. Nem wt szinten, ahol úgy cserélik,mint mi a zoknit, de akinek egyszer futja rá, az nem mind boldog. Nemrég Bükkben futottam össze tiszaújvárosi triathlonosokkal,pont aznap rohadt le félúton az egyik srác váltója és többiektől a "mi megmondtuk"-ot hallgatta. Szerintem ennek még kell pár év és pár zsákutca kijavítása

[Vinkler]

Hihetetlen, h mennyire tarol a Shimano.

Pedig a Szabó Miki szerint sokkal merevebb a hozzáállás, mint a Sramnál. És a Shimano még mindig drótozza a váltókat az akkuhoz, a Sram nem. Építésnél/szerelésnél nem mindegy. Állítólag megbízhatóbb is a Sram.
Szóval érdekes... valószínű nem a szerelők döntik el, mivel legyen szerelve a bicaj.

Az biztos!
Sosem volt Sram szettem, de most azzal vennék, ha vennék.

[asebestyen]

Hihetetlen, h mennyire tarol a Shimano.

Pedig a Szabó Miki szerint sokkal merevebb a hozzáállás, mint a Sramnál. És a Shimano még mindig drótozza a váltókat az akkuhoz, a Sram nem. Építésnél/szerelésnél nem mindegy. Állítólag megbízhatóbb is a Sram.
Szóval érdekes... valószínű nem a szerelők döntik el, mivel legyen szerelve a bicaj.

[revox]

Lista. A Vision nagyon feltört. Vision-Shimano 4-4

https://www.bikeradar.com/features/pro- ... tour-bikes

[Vinkler]

Hihetetlen, h mennyire tarol a Shimano.

[geza123]

...Talán Pogacarék mentek Campával utoljára (bár, most meg nem mondom, mivel mennek...)

Egy kis segítség:
https://www.cyclingnews.com/features/wo ... ikes-2024/

[revox]

Srácok!

Létezik, hogy 2024-ban egyetlen protour csapat sem megy Campa-val?

WorldTour csapat nem használ idén Campa-t. Egy szinttel lejjebb nem tudom, mi a helyzet.

Bocs. Igen, arra gondoltam.

Mer nem is annyira régen az volt a top ranglistás versenysorozat. Awotldtour dgy újabb találmány. Még mi is proTournak emlegettük a profi vonalat.
Valsz a Sram és Shimano most arat. De azt már figyeltem, a fulcrum és a campa kerekek rég kikoptak, pedig ami kerék eddig járt nàlam, ez a kettő talán a legjobb.Talán Pogacarék mentek Campával utoljára (bár, most meg nem mondom, mivel mennek...)

[Vinkler]

Srácok!

Létezik, hogy 2024-ban egyetlen protour csapat sem megy Campa-val?

WorldTour csapat nem használ idén Campa-t. Egy szinttel lejjebb nem tudom, mi a helyzet.

Bocs. Igen, arra gondoltam.

[geza123]

Srácok!

Létezik, hogy 2024-ban egyetlen protour csapat sem megy Campa-val?

WorldTour csapat nem használ idén Campa-t. Egy szinttel lejjebb nem tudom, mi a helyzet.

[Vinkler]

Srácok!

Létezik, hogy 2024-ban egyetlen protour csapat sem megy Campa-val?

[revox]

Nagy a csend... Sebi nyomta, nálunk mire rávettem magam, hogy induljak el, esni kezdett...

[revox]

Még hogy szarból nem lehet várat dehogynem, csak nem érdemes

Na jó,ez még a várhoz nagyon messze van

alapvetően akarbon maga nem annyira vészes. A műanyagkannás kínaihoz képest (mármint ami úgy kocog,ha körömme finoman megkocogtatod, mint egy polietilén kanna) egész tűrhető anyagból készül. van némi üveges csengése,ha körömmel kocogtatod (Sebi,majd nézd meg a Metront, milyen üveges csengése van. a kemény gyanta adja a mervséget). Viszonylag rendben is van, küllők feszesek, e pl már az angol, akitől vette a srác,ledarálta a szorítóanyákban (amit a két végére feltekerünk) az imbuszos kialakítást. de nagyon nem baj,mert a jobb oldalit úgyse lehet,csak kézzel meghúzni. Olyan hülye a rendszer,ha meghúzom a rotor felőli feszítócsavart, el van méretezve és úgy behúzza a tengelyt,szorul minden. ha meg nincs meghúzva rendesen, simán letekeredik és kotyog a rotor...

műszakiknak csináltam egy nem gyenge picassot, azt nézem,egy-két él így is xar,de a lényeg talán látszik...

A tengelyen van két, gallérnak neveztem el,amin a csapágyak felfekszenek,de belülről magyarul csak úgy lehet összrakni, hogy egy csapágyat behúzol, aztán beteszed a tengelyt, majd a mási kcsapágyat ezek után húzod be,csak mivel ben van a tengely,már nem tudod behúzni. lehet a gyártósoron van valami speciális szerszám,amivel ez megoldható,de a hétköznapi szerelőműhelyekben a klasszik behúzópofás "prések" vanank csak, ami arra van felkészülve,hogy előbb behúzod mindkét csapágyat és utána megy be a tengely,egyik oldaon ilyen gallérral (többnyire jobb oldal), másik oldaon egy feszítőcsavarral. a rotort ezektől függetlenül lehet rögzíteni.

na,itt a skicc... nagy tudor volt,aki kitalálta

faxa_agy.jpg (56.42 KiB) Megtekintve 527 alkalommal

[AAttila]

Még hogy szarból nem lehet várat dehogynem, csak nem érdemes

Na jó,ez még a várhoz nagyon messze van

[revox]

Ah, a méltán legendás, patinás gyártó csúcsmodellje.
De komolyan, honnan szedik ezeket a túlgyógyult neveket? Autó, hifi, óra, bringa, mindegy, bármi...találomra felütik a szótárat, ráböknek egy szóra és már készül is a matrica.
Fájt szerelni? (A Road cc. tesztjén 8/10 lett, szóval nem tűnik szörnyűnek. )

igen. én is ann2yit találtam róla, amikor elkezdtem szétbontan a hátsó agyat. unbranded hubs, már sejtettem, hogy baj lesz miután sikerült leszedni a rotort(az könnyen jött) és a bal oldalon a zárócsavart. a tengely nem moccant. minden értelmes agyból a tengeky balról jobbra üthető ki, merthogy ütni kellett. de meglepetésre. miután kénytelen voltam leslattyogni a pincébe, satupadon kiütni, furamód, a szokásos irányba visszarúgott. megoróbáltam dordítva, balra mwgy ki. de úgy, hogy viszi ks magával a bal csapágyat... jobb csapágy ki, ez volt a tegnapi 2-3 órás akció
ma, gondoltam gyors összerakom görgő után (tulaj vett csapágyakat. há persze, hogy olyan méretek, amit még sose használtam... na, az a gpyors másfél öra lett és két hét öregedés....
normál kerék esetén, beteszed a két csapágyat, be a tengely, túloldalon feszességet állít, kész.

na, ittt nem ,mire megfejtettem a sorrendet . jobb csapágy behúz, persze. mókolni kellett. mert ilyen behúzószerszámom nincs. aztán balról be a tengely. de igenám. ha benne a tengely, hogy húzod be préssel a bal oldali csapágyat? sehogy. szerencsére már kicsit meg van kopva a fészek. így kb a fele bement kézzel tolva, majd a tengelyre addig húztam ugyanilyen csapágyakat, míg a tengely nem lógott ki és jött a gumikalapács de ez a csemege. jött a rotor, amit ha meghúzok, meg se moccan, úgy megszorul ez a szellemes konstrukció.. xal a rotort nem lehet, csak kézzel meghúzni. Valsz nem túl tizedpontosak az illeszrések