Kerékpározás

[Rotox]

Kizárólag Part kedvéért (ja, neki kicsi volna ): GalMod Titanio/Carbonio Maxinál Érden 450-ért.

[revox]

Hihetetlen, h mennyire tarol a Shimano.

Pedig a Szabó Miki szerint sokkal merevebb a hozzáállás, mint a Sramnál. És a Shimano még mindig drótozza a váltókat az akkuhoz, a Sram nem. Építésnél/szerelésnél nem mindegy. Állítólag megbízhatóbb is a Sram.
Szóval érdekes... valószínű nem a szerelők döntik el, mivel legyen szerelve a bicaj.

Az biztos!
Sosem volt Sram szettem, de most azzal vennék, ha vennék.

Azért hallottam.panaszt Sram e szettekre. Nem wt szinten, ahol úgy cserélik,mint mi a zoknit, de akinek egyszer futja rá, az nem mind boldog. Nemrég Bükkben futottam össze tiszaújvárosi triathlonosokkal,pont aznap rohadt le félúton az egyik srác váltója és többiektől a "mi megmondtuk"-ot hallgatta. Szerintem ennek még kell pár év és pár zsákutca kijavítása

[Vinkler]

Hihetetlen, h mennyire tarol a Shimano.

Pedig a Szabó Miki szerint sokkal merevebb a hozzáállás, mint a Sramnál. És a Shimano még mindig drótozza a váltókat az akkuhoz, a Sram nem. Építésnél/szerelésnél nem mindegy. Állítólag megbízhatóbb is a Sram.
Szóval érdekes... valószínű nem a szerelők döntik el, mivel legyen szerelve a bicaj.

Az biztos!
Sosem volt Sram szettem, de most azzal vennék, ha vennék.

[asebestyen]

Hihetetlen, h mennyire tarol a Shimano.

Pedig a Szabó Miki szerint sokkal merevebb a hozzáállás, mint a Sramnál. És a Shimano még mindig drótozza a váltókat az akkuhoz, a Sram nem. Építésnél/szerelésnél nem mindegy. Állítólag megbízhatóbb is a Sram.
Szóval érdekes... valószínű nem a szerelők döntik el, mivel legyen szerelve a bicaj.

[revox]

Lista. A Vision nagyon feltört. Vision-Shimano 4-4

https://www.bikeradar.com/features/pro- ... tour-bikes

[Vinkler]

Hihetetlen, h mennyire tarol a Shimano.

[geza123]

...Talán Pogacarék mentek Campával utoljára (bár, most meg nem mondom, mivel mennek...)

Egy kis segítség:
https://www.cyclingnews.com/features/wo ... ikes-2024/

[revox]

Srácok!

Létezik, hogy 2024-ban egyetlen protour csapat sem megy Campa-val?

WorldTour csapat nem használ idén Campa-t. Egy szinttel lejjebb nem tudom, mi a helyzet.

Bocs. Igen, arra gondoltam.

Mer nem is annyira régen az volt a top ranglistás versenysorozat. Awotldtour dgy újabb találmány. Még mi is proTournak emlegettük a profi vonalat.
Valsz a Sram és Shimano most arat. De azt már figyeltem, a fulcrum és a campa kerekek rég kikoptak, pedig ami kerék eddig járt nàlam, ez a kettő talán a legjobb.Talán Pogacarék mentek Campával utoljára (bár, most meg nem mondom, mivel mennek...)

[Vinkler]

Srácok!

Létezik, hogy 2024-ban egyetlen protour csapat sem megy Campa-val?

WorldTour csapat nem használ idén Campa-t. Egy szinttel lejjebb nem tudom, mi a helyzet.

Bocs. Igen, arra gondoltam.

[geza123]

Srácok!

Létezik, hogy 2024-ban egyetlen protour csapat sem megy Campa-val?

WorldTour csapat nem használ idén Campa-t. Egy szinttel lejjebb nem tudom, mi a helyzet.

[Vinkler]

Srácok!

Létezik, hogy 2024-ban egyetlen protour csapat sem megy Campa-val?

[revox]

Nagy a csend... Sebi nyomta, nálunk mire rávettem magam, hogy induljak el, esni kezdett...

[revox]

Még hogy szarból nem lehet várat dehogynem, csak nem érdemes

Na jó,ez még a várhoz nagyon messze van

alapvetően akarbon maga nem annyira vészes. A műanyagkannás kínaihoz képest (mármint ami úgy kocog,ha körömme finoman megkocogtatod, mint egy polietilén kanna) egész tűrhető anyagból készül. van némi üveges csengése,ha körömmel kocogtatod (Sebi,majd nézd meg a Metront, milyen üveges csengése van. a kemény gyanta adja a mervséget). Viszonylag rendben is van, küllők feszesek, e pl már az angol, akitől vette a srác,ledarálta a szorítóanyákban (amit a két végére feltekerünk) az imbuszos kialakítást. de nagyon nem baj,mert a jobb oldalit úgyse lehet,csak kézzel meghúzni. Olyan hülye a rendszer,ha meghúzom a rotor felőli feszítócsavart, el van méretezve és úgy behúzza a tengelyt,szorul minden. ha meg nincs meghúzva rendesen, simán letekeredik és kotyog a rotor...

műszakiknak csináltam egy nem gyenge picassot, azt nézem,egy-két él így is xar,de a lényeg talán látszik...

A tengelyen van két, gallérnak neveztem el,amin a csapágyak felfekszenek,de belülről magyarul csak úgy lehet összrakni, hogy egy csapágyat behúzol, aztán beteszed a tengelyt, majd a mási kcsapágyat ezek után húzod be,csak mivel ben van a tengely,már nem tudod behúzni. lehet a gyártósoron van valami speciális szerszám,amivel ez megoldható,de a hétköznapi szerelőműhelyekben a klasszik behúzópofás "prések" vanank csak, ami arra van felkészülve,hogy előbb behúzod mindkét csapágyat és utána megy be a tengely,egyik oldaon ilyen gallérral (többnyire jobb oldal), másik oldaon egy feszítőcsavarral. a rotort ezektől függetlenül lehet rögzíteni.

na,itt a skicc... nagy tudor volt,aki kitalálta

faxa_agy.jpg (56.42 KiB) Megtekintve 525 alkalommal

[AAttila]

Még hogy szarból nem lehet várat dehogynem, csak nem érdemes

Na jó,ez még a várhoz nagyon messze van

[revox]

Ah, a méltán legendás, patinás gyártó csúcsmodellje.
De komolyan, honnan szedik ezeket a túlgyógyult neveket? Autó, hifi, óra, bringa, mindegy, bármi...találomra felütik a szótárat, ráböknek egy szóra és már készül is a matrica.
Fájt szerelni? (A Road cc. tesztjén 8/10 lett, szóval nem tűnik szörnyűnek. )

igen. én is ann2yit találtam róla, amikor elkezdtem szétbontan a hátsó agyat. unbranded hubs, már sejtettem, hogy baj lesz miután sikerült leszedni a rotort(az könnyen jött) és a bal oldalon a zárócsavart. a tengely nem moccant. minden értelmes agyból a tengeky balról jobbra üthető ki, merthogy ütni kellett. de meglepetésre. miután kénytelen voltam leslattyogni a pincébe, satupadon kiütni, furamód, a szokásos irányba visszarúgott. megoróbáltam dordítva, balra mwgy ki. de úgy, hogy viszi ks magával a bal csapágyat... jobb csapágy ki, ez volt a tegnapi 2-3 órás akció
ma, gondoltam gyors összerakom görgő után (tulaj vett csapágyakat. há persze, hogy olyan méretek, amit még sose használtam... na, az a gpyors másfél öra lett és két hét öregedés....
normál kerék esetén, beteszed a két csapágyat, be a tengely, túloldalon feszességet állít, kész.

na, ittt nem ,mire megfejtettem a sorrendet . jobb csapágy behúz, persze. mókolni kellett. mert ilyen behúzószerszámom nincs. aztán balról be a tengely. de igenám. ha benne a tengely, hogy húzod be préssel a bal oldali csapágyat? sehogy. szerencsére már kicsit meg van kopva a fészek. így kb a fele bement kézzel tolva, majd a tengelyre addig húztam ugyanilyen csapágyakat, míg a tengely nem lógott ki és jött a gumikalapács de ez a csemege. jött a rotor, amit ha meghúzok, meg se moccan, úgy megszorul ez a szellemes konstrukció.. xal a rotort nem lehet, csak kézzel meghúzni. Valsz nem túl tizedpontosak az illeszrések

[pärt]

Ah, a méltán legendás, patinás gyártó csúcsmodellje.
De komolyan, honnan szedik ezeket a túlgyógyult neveket? Autó, hifi, óra, bringa, mindegy, bármi...találomra felütik a szótárat, ráböknek egy szóra és már készül is a matrica.
Fájt szerelni? (A Road cc. tesztjén 8/10 lett, szóval nem tűnik szörnyűnek. )

[revox]

Na, ezt csak úgy: akinél.meglátok ilyen kereket, Vinklerrel háromszoros életfogytigra kizáratom a kerékpáros topicból

[asebestyen]

na, mostmár legyen jóidő, lemondtam a zwiftet 03.14-től :)

Azt Pärt fogja hivatalosan bejelenteni.

[revox]

na, mostmár legyen jóidő, lemondtam a zwiftet 03.14-től :)

[asebestyen]

Hallott, látott hajtott Közületek valaki már Van Rysel kerékpárt? Nagyon sok jót hallottam róla.
Azt nem tudom hogy gyártják.
Azt hallottam, hogy a cég összevásárolta az összes első vonalbeli kerékpárt (gondolom Speci, Colnago, Cervelo, Canyon stb.) és szélcsatornában tesztelte őket, és ami jó volt - szerintük - azt átvették ami nem azt nem.

Sebi hajt is

Szerintem Snipi kifejezetten outira gondol. Nyomorult montizás nem érdekel senkit.

[revox]

Napos rizs és hegyi ser, ütős kombó!

ON:
A 11-23 Shimano Ultegrán is egyesével megy 17-ig, pedig csak 10-es rendszer.

ja. de hegyi serról, izé sorról beszélek,ahol minyima 11-28 játszik pl 11speed esetén. ott 11-15 egyesével, utána ugrik kettőt, fentebb akár hármat,négyet is. egyedül a sram pg1170 megy 17ig és utána húzzák szét a maradék 4 fokozatot.
nekem 11speed van 11-23 is. az 19ig gyalogol. akár hegyre is elég lenne, kékes nekem 34/19 volt. hegyre a nagytányér miatt viszek 11-28at. kisebb emelkedőn még az 50-es azzal elforog

[revox]

Hallott, látott hajtott Közületek valaki már Van Rysel kerékpárt? Nagyon sok jót hallottam róla.
Azt nem tudom hogy gyártják.
Azt hallottam, hogy a cég összevásárolta az összes első vonalbeli kerékpárt (gondolom Speci, Colnago, Cervelo, Canyon stb.) és szélcsatornában tesztelte őket, és ami jó volt - szerintük - azt átvették ami nem azt nem.

Sebi hajt is

[pärt]

Napos rizs és hegyi ser, ütős kombó!

ON:
A 11-23 Shimano Ultegrán is egyesével megy 17-ig, pedig csak 10-es rendszer.

[revox]

Melós hanyadik.0

IMG_1978.jpeg

sunrice nagy királyság nekem a görgőn van sunrice sorom, de alu tartóbakok,alu spacerek a 11speed shimanoto ultegratól ás DA-tól minden jobb,de ezek garantáltan jobb alternatívát adnak. A sram pg1170-est nehéz üvereleni, a 11-17ig egyessével léptetéssel,ha hegyi sert keres valaki ,de azzal a nehezebb a váltót beállítani. ha csak 11-25-ben gondolkodna valaki, legjobb választás jelenleg a sunrace sora.

[revox]

Hallott, látott hajtott Közületek valaki már Van Rysel kerékpárt? Nagyon sok jót hallottam róla.
Azt nem tudom hogy gyártják.
Azt hallottam, hogy a cég összevásárolta az összes első vonalbeli kerékpárt (gondolom Speci, Colnago, Cervelo, Canyon stb.) és szélcsatornában tesztelte őket, és ami jó volt - szerintük - azt átvették ami nem azt nem.

Decathlon házimárkája, az erős középkategóriától az abszolút csúcsig terjedő terméksorral. Mostanára jutott el brandépítésben (meg persze termékeiben) odáig, hogy már nem lesajnálandó "áruházi" bringaként él a köztudatban.

kb 20éve még jelen voltak a world tourban, csak kiszálltak. de most visszahuppantak. nálunk kicsit suzuki attitűd, de nekem van 2 suzukim