Kerékpározás

[revox]

Sebinek többet nem adunk semmit... 2PR, 2 kupa és számos ezüst,vagy bronz (saját) idő... nagyon el fog minket tángálni

[revox]

ááá, Sebi profibb, csak csendes. asse tudnám,hogy nyúljak hozzá egy tárcsafékhez... vagyis tudnám, felxxel és oldalvágóval

Nem vagyok profibb. Kerékpárszerelésben is egy amatőr hobbista, abban is vannak nálam (sokkal) jobbak. Van amiben van tapasztalatom, van némi műszaki vénám és talán megfelelő műszaki hozzáállásom. Illetve tudom, hogy mit tudok, mit nem, mire vagyok képes és mire nem. Az hogy tárcsafékben nincs tapasztalatod (még) az semmit nem jelent (persze ezt Te is tudod). Különben nekem nem nehéz elismerni a nálam jobbakat, legyen szó bármiről, sőt szívesen tanulok tőlük, 1 dolgot nem bírok elviselni, ha valaki meg van ájulva magától, ha pedig nincs is oka rá, azt annyira nehezen viselem, hogy általában rövid időn belül elkerülnek jó nagy ívben.

egyezzünk ki döntetlenbe

[revox]

No, a kerék jó. :) Rohadt merev a Cannondale-hez képest, bár az is hozzátartozik, annak szerintem fel vannak lazulva a küllői.
Viszont a gumi az elég szar rajta. :) Amúgy full Vittoria feeling megvan, tehát tapad, mint a rosseb, kényelmes is, de szerintem a közepe lehetne sokkal keményebb és persze ez a Vittoria repedéses kórság sújtja. Mivel az elsőn van az a szemölcs. ott puklis a gumi, minimális balra döntésnél már lehet számolni a kerékfordulatot. 8 bar-ig mertem fújni, ott már szépen kinyílt, de a hátsón is van már vágás. :) Ott 9 barral mentem, nem volt kényelmetlen.

fújad még, akkor kemény lesz vékony a futófelület. de viccet félre, ha nem ütött fel, még próbálhatod fentebb fújni. a repedéstől ne félt, nekem 10barnal még nem csattant el az első. de, majd kitapasztalod.
a másikat, meg ha elküldöd, majd meghúzom, de valami bzk-n adom vissza, vagy kisebb
dobozal küld alig tudtam a kocsiba bepaszírozni

[asebestyen]

No, a kerék jó. :) Rohadt merev a Cannondale-hez képest, bár az is hozzátartozik, annak szerintem fel vannak lazulva a küllői.
Viszont a gumi az elég szar rajta. :) Amúgy full Vittoria feeling megvan, tehát tapad, mint a rosseb, kényelmes is, de szerintem a közepe lehetne sokkal keményebb és persze ez a Vittoria repedéses kórság sújtja. Mivel az elsőn van az a szemölcs. ott puklis a gumi, minimális balra döntésnél már lehet számolni a kerékfordulatot. 8 bar-ig mertem fújni, ott már szépen kinyílt, de a hátsón is van már vágás. :) Ott 9 barral mentem, nem volt kényelmetlen.

[asebestyen]

ááá, Sebi profibb, csak csendes. asse tudnám,hogy nyúljak hozzá egy tárcsafékhez... vagyis tudnám, felxxel és oldalvágóval

Nem vagyok profibb. Kerékpárszerelésben is egy amatőr hobbista, abban is vannak nálam (sokkal) jobbak. Van amiben van tapasztalatom, van némi műszaki vénám és talán megfelelő műszaki hozzáállásom. Illetve tudom, hogy mit tudok, mit nem, mire vagyok képes és mire nem. Az hogy tárcsafékben nincs tapasztalatod (még) az semmit nem jelent (persze ezt Te is tudod). Különben nekem nem nehéz elismerni a nálam jobbakat, legyen szó bármiről, sőt szívesen tanulok tőlük, 1 dolgot nem bírok elviselni, ha valaki meg van ájulva magától, ha pedig nincs is oka rá, azt annyira nehezen viselem, hogy általában rövid időn belül elkerülnek jó nagy ívben.

[Rotox]

Ht finom@n szólva sem vagyok elájulva a hazai körverseny útvonalától.

Szerintem Part-nak, Trane-nek és nekem teljesen rendben van.

[lacee]

Ht finom@n szólva sem vagyok elájulva a hazai körverseny útvonalától.

.

A Keleti résznek örülök,mi is látunk valamit.

[Vinkler]

Ht finom@n szólva sem vagyok elájulva a hazai körverseny útvonalától.

.

[revox]

Sokat dicséred még a Revit,Asebi megveszi még Őt is,a sufniba majd szereli a kecskéket.

van az a pénz, de Sebi nem szorul segítségre :)

Pénz? Rízs+csirkemell esetleg,hova gondolsz,de nincs türelme pöszmögni egy adott beállításon hosszú órákat mint neked…meg Te profi vagy

ááá, Sebi profibb, csak csendes. asse tudnám,hogy nyúljak hozzá egy tárcsafékhez... vagyis tudnám, felxxel és oldalvágóval

jut eszembe...vasárnap felértem kálmán komámra, aki a De Rosa kelet-európai terítője, vagy mittudoménmicsoda pontosan. szép új De Rosa, fullos, VTO kerekek, aztán néztem,valami fura a kerekén (amikor fürkésztem az agyat, miféle kerekeken gurul)... mire rájöttem,hogy a féktárcsát keresem, eltel némi idő... Szép új,moder canga, minden full, nem gondoltam volna, hogy felnissel megy.. (de ez nem jelent semmit,csak melgepődtem)

[lacee]

Sokat dicséred még a Revit,Asebi megveszi még Őt is,a sufniba majd szereli a kecskéket.

van az a pénz, de Sebi nem szorul segítségre :)

Pénz? Rízs+csirkemell esetleg,hova gondolsz,de nincs türelme pöszmögni egy adott beállításon hosszú órákat mint neked…meg Te profi vagy

[revox]

Sokat dicséred még a Revit,Asebi megveszi még Őt is,a sufniba majd szereli a kecskéket.

van az a pénz, de Sebi nem szorul segítségre :)

[pärt]

Na, most tudtam meg, hogy utálnak engem a bringaszerelők, pedig évtizedek óta feléjük sem nézek. Vigyázat, alufóliasisakos kontent!
https://youtu.be/2q-qEjgleI4?si=0u1VqnozzCF0HkyS

[lacee]

amúgy Te már mentél SEbi kerekével :) amikor debiben eglovagoltad az XS Meridát akkor E10 H11bar volt benomyva, de szobahón. kint hűvös volt még,bőven harisnyás, szélmellényes, az akkor kint lepuhul

De az nem számít,hogy kivettem a villából és gurítgattam kézzel,mert olyan babaméretű a bicajod,hogy a fiamnak nagyobb van
Ááá, nem. Csak az maradt meg,hogy az összkép rohadtul jó. Nekem nagyon kicsi volt a gép,de így is az volt a véleményem, hogy nagyon egyben van. Minden tekintetben. Olyan volt,mintha 1 lettem volna vele. Ha beletapostam,megindult,ha fékeztem,piszok jól lehetett fékezni,irányítás,nagyon baba. Nyilván ebben benne van,hogy a kerekeknek,gumiknak is jónak kellett lenniük. Az a bicó úgy ahogy van,tuti OK!

Sokat dicséred még a Revit,Asebi megveszi még Őt is,a sufniba majd szereli a kecskéket.

[revox]

amúgy Te már mentél SEbi kerekével :) amikor debiben eglovagoltad az XS Meridát akkor E10 H11bar volt benomyva, de szobahón. kint hűvös volt még,bőven harisnyás, szélmellényes, az akkor kint lepuhul

De az nem számít,hogy kivettem a villából és gurítgattam kézzel,mert olyan babaméretű a bicajod,hogy a fiamnak nagyobb van
Ááá, nem. Csak az maradt meg,hogy az összkép rohadtul jó. Nekem nagyon kicsi volt a gép,de így is az volt a véleményem, hogy nagyon egyben van. Minden tekintetben. Olyan volt,mintha 1 lettem volna vele. Ha beletapostam,megindult,ha fékeztem,piszok jól lehetett fékezni,irányítás,nagyon baba. Nyilván ebben benne van,hogy a kerekeknek,gumiknak is jónak kellett lenniük. Az a bicó úgy ahogy van,tuti OK!

ez a metron jól evickél a magas teljesítmény és az úthibák csillapítása között. nekem érzetre a campa borák kicsit direktebbek, de nálunk jó útak vannak. Tiszatóra én is a metronnal mentem általában. A féket nehezen tudom megítélni, mert szerencsére még nem volt olyan bicóm,ami ne állt volna meg, nameg felénk, max a lámpánál kell fékezni,ha van forgalom.
DE, majd este már főnökúr többe tud mondani. Bár ki kell tapasztalni az optimális nyomást,meg majd még váratik az acélrotorra, az még ad egy lökést a bulinak

[AAttila]

amúgy Te már mentél SEbi kerekével :) amikor debiben eglovagoltad az XS Meridát akkor E10 H11bar volt benomyva, de szobahón. kint hűvös volt még,bőven harisnyás, szélmellényes, az akkor kint lepuhul

De az nem számít,hogy kivettem a villából és gurítgattam kézzel,mert olyan babaméretű a bicajod,hogy a fiamnak nagyobb van
Ááá, nem. Csak az maradt meg,hogy az összkép rohadtul jó. Nekem nagyon kicsi volt a gép,de így is az volt a véleményem, hogy nagyon egyben van. Minden tekintetben. Olyan volt,mintha 1 lettem volna vele. Ha beletapostam,megindult,ha fékeztem,piszok jól lehetett fékezni,irányítás,nagyon baba. Nyilván ebben benne van,hogy a kerekeknek,gumiknak is jónak kellett lenniük. Az a bicó úgy ahogy van,tuti OK!

[revox]

Fekete-fehér art fotó. Nagy most a szerelem.

Jé, tényleg. Ezt benéztem.

Amúgy a Visma időfutam sisakra visszatérve (loptam a FB-ról - és több hozzászóló szerint ez egy olasz bajnoki sisak):

Vajon ha használ alsógyatyát az is ilyen….

már a színe, vagy formája

[revox]

amúgy Te már mentél SEbi kerekével :) amikor debiben eglovagoltad az XS Meridát akkor E10 H11bar volt benomyva, de szobahón. kint hűvös volt még,bőven harisnyás, szélmellényes, az akkor kint lepuhul

Jó hogy mondod, Revi, már számlázom is Attinak....

de intenzív szorzóval számlázd, fékezgetett is, azzal jobban kopik a gumi

[asebestyen]

amúgy Te már mentél SEbi kerekével :) amikor debiben eglovagoltad az XS Meridát akkor E10 H11bar volt benomyva, de szobahón. kint hűvös volt még,bőven harisnyás, szélmellényes, az akkor kint lepuhul

Jó hogy mondod, Revi, már számlázom is Attinak....

[lacee]

Fekete-fehér art fotó. Nagy most a szerelem.

Jé, tényleg. Ezt benéztem.

Amúgy a Visma időfutam sisakra visszatérve (loptam a FB-ról - és több hozzászóló szerint ez egy olasz bajnoki sisak):

Vajon ha használ alsógyatyát az is ilyen….

[revox]

A kolléga nem fogja rángatni,nem lesznek hirtelen ritmusváltások,nem indul versenyen. Kényelem,gyorsaság. Szerintem ez a 2 fontos dolog. Ja és az sem baj ha eléggé defekttűrő.

Nem tudom, mi számít rángatásnak, de a 6mp K1 sprintek, illetve az 1p dombra sprintek nyélen, az mindennapos. :) Persze semmi nem múlik rajta, ha 2mp-vel lassabb leszek.

Igen,tudom,hogy vannak ezek a sprintek. De ahhoz szinte "mindegy", mert nem verseny. Nem maradsz le senkitől,ha nem úgy veszed át a megindulást. Bár ott sem maradsz le, eleinte úgy is át tudod venni,csak a sokadik után már nehezebb. De edzésen nincs annyi.
Egyébként -szerintem- nálunk nincs akkora jelentősége a guminak ilyen téren.

amúgy Te már mentél SEbi kerekével :) amikor debiben eglovagoltad az XS Meridát akkor E10 H11bar volt benomyva, de szobahón. kint hűvös volt még,bőven harisnyás, szélmellényes, az akkor kint lepuhul

[revox]

A kolléga nem fogja rángatni,nem lesznek hirtelen ritmusváltások,nem indul versenyen. Kényelem,gyorsaság. Szerintem ez a 2 fontos dolog. Ja és az sem baj ha eléggé defekttűrő.

hegyi kaptatón a százalékingadozásokat is jobban tolerálja. 5%-6%-5%-7%-6%-10% mer a felfele se mindig egyenletes. szándékosan sose figyeltem ezekre,csak ösztönösen járok a bükkbe és választok kereket, gumival, nagyon ritkán mentem a latexesekkel, főleg olyankor,amikor semmi extrára nem készültem, csak az axxonnyal kirándultunk laza tempón.. viszont,mióta a fulcrum Speeden lecseréltem a latexest elite ride butylra, azzal már mentem rendszeresen. az idei olimposz PR vadászatra is a fulcrum speedet vittem. meg is lett a PR. sors fintora, hogy rá két nappal még javítottam bő 1,5KM/h-t átlagban a Conti Competitionnal ,de azt már a 35-ös felnivel hajtottam és már volt bennem némi HC tapasztalat előző menésről. (azért a HC-t máshogy mérik,arra nem lehet a Bükkben felkészülni. ott 5-6%-on pihensz, olyan, mintha lejtőre fordulnál rá a sok 8-12% után )

amúgy defekktűrés szempontjából a vittoria Corsa nem nagy bajnok, főleg az újabbak.

[AAttila]

A kolléga nem fogja rángatni,nem lesznek hirtelen ritmusváltások,nem indul versenyen. Kényelem,gyorsaság. Szerintem ez a 2 fontos dolog. Ja és az sem baj ha eléggé defekttűrő.

Nem tudom, mi számít rángatásnak, de a 6mp K1 sprintek, illetve az 1p dombra sprintek nyélen, az mindennapos. :) Persze semmi nem múlik rajta, ha 2mp-vel lassabb leszek.

Igen,tudom,hogy vannak ezek a sprintek. De ahhoz szinte "mindegy", mert nem verseny. Nem maradsz le senkitől,ha nem úgy veszed át a megindulást. Bár ott sem maradsz le, eleinte úgy is át tudod venni,csak a sokadik után már nehezebb. De edzésen nincs annyi.
Egyébként -szerintem- nálunk nincs akkora jelentősége a guminak ilyen téren.

[asebestyen]

A kolléga nem fogja rángatni,nem lesznek hirtelen ritmusváltások,nem indul versenyen. Kényelem,gyorsaság. Szerintem ez a 2 fontos dolog. Ja és az sem baj ha eléggé defekttűrő.

Nem tudom, mi számít rángatásnak, de a 6mp K1 sprintek, illetve az 1p dombra sprintek nyélen, az mindennapos. :) Persze semmi nem múlik rajta, ha 2mp-vel lassabb leszek.

[Rotox]

Fekete-fehér art fotó. Nagy most a szerelem.

Jé, tényleg. Ezt benéztem.

Amúgy a Visma időfutam sisakra visszatérve (loptam a FB-ról - és több hozzászóló szerint ez egy olasz bajnoki sisak):

[AAttila]

A kolléga nem fogja rángatni,nem lesznek hirtelen ritmusváltások,nem indul versenyen. Kényelem,gyorsaság. Szerintem ez a 2 fontos dolog. Ja és az sem baj ha eléggé defekttűrő.