Kerékpározás

[asebestyen]

de miért maradna el? már a váz. biztos van tőle jobb, de hogy simán veri a top mezőny felét, már csak a geo miatt is, az vélhetően borítékolható. A réginek,amit nemrég linkeltem, amikor az u19-es csapat megy vele, olyan merev volt a váza, hogy leseggeltem és ez egy jobb geometria. nemrég árultak egy kis méretet facebookon. Valamit odaírtam, hogy érdemes megfontolni. Az egyesületi vezetőnk nem kérdezett vissza, hanem telefonált érte és megvette a dksi-nek, minidg van tehetséges gyerek,akinek nem biztos,hogy fussa jó bicajra.
érdekesen közelítitek ezt a kerékpár kérdést. kicsit olyan hifis érzésem van.
edit: CSontos István mondta mindig, hogy az látja meg a jót az olcsó hifiben, akinek már edzett füle van az igazán nagy gépeken, a mezei honpolgár csak húzgálja a száját egy kedvező,de jól lehetőségen. Ezért kopik a hifi alulról, ahogy fogalmazott.

olvassatok :)

https://index.hu/kultur/klassz/highend1112/

Odaírtam, hogy ha... Te meg azt írod, biztos így vagy úgy...
Alapvetően a hifi se érdekel már egyáltalán, a bicajokon való vergődés pont annyira érdekel, mint a hifi.
Nézegetem a sporttársak kerékpárjait mikor gurulok és összetalálkozunk, jó drágák, a hajtás meg tiszta ótvar, pedig azon tényleg múlik valami. De mindegy, aki akar hifizzen, grammozzon, képekről állapítsa meg, hogy melyik gép milyen én meg megyek tekerek, mert szeretek akkor is, ha sose lesz belőlem semmi. :)

[revox]

Nekem meg ez: https://youtu.be/0N1g6LyNOGA?si=Qiwf3b4bDx0BEppM
Amúgy ezért lehetnek jók csajozásban is: egy mondatot négy percig habosítanak, annyi idő alatt elfelejti a lány, hogy tulajdonképpen le akarta pattintani a kis ragazzót.
Egyébként nekem nincs bajom a deca géppel, na de érvként felhozni, hogy a két fotó egymásra húzva mennyire hasonlít...

Nekem sincs vele bajom. Igaz tapasztalatom sincs vele. Egyébként pont az én szintemen lehet jó, mert jó minőségű cuccokból van összerakva és jó áron van, a váz meg - ha el is marad a nagy gyártókéitól - nálam nem sokat zavar, mert a különbségnek ezen a szinten nincs jelentősége. Ennek ellenére nem rohanok venni, viszont megértem, ha valaki ilyet vesz. :)
1 nagykövetük már van , szóval nekem nem kell már elájulni tőle.

de miért maradna el? már a váz. biztos van tőle jobb, de hogy simán veri a top mezőny felét, már csak a geo miatt is, az vélhetően borítékolható. A réginek,amit nemrég linkeltem, amikor az u19-es csapat megy vele, olyan merev volt a váza, hogy leseggeltem és ez egy jobb geometria. nemrég árultak egy kis méretet facebookon. Valamit odaírtam, hogy érdemes megfontolni. Az egyesületi vezetőnk nem kérdezett vissza, hanem telefonált érte és megvette a dksi-nek, minidg van tehetséges gyerek,akinek nem biztos,hogy fussa jó bicajra.
érdekesen közelítitek ezt a kerékpár kérdést. kicsit olyan hifis érzésem van.
edit: CSontos István mondta mindig, hogy az látja meg a jót az olcsó hifiben, akinek már edzett füle van az igazán nagy gépeken, a mezei honpolgár csak húzgálja a száját egy kedvező,de jól lehetőségen. Ezért kopik a hifi alulról, ahogy fogalmazott.

olvassatok :)

https://index.hu/kultur/klassz/highend1112/

[asebestyen]

Nekem meg ez: https://youtu.be/0N1g6LyNOGA?si=Qiwf3b4bDx0BEppM
Amúgy ezért lehetnek jók csajozásban is: egy mondatot négy percig habosítanak, annyi idő alatt elfelejti a lány, hogy tulajdonképpen le akarta pattintani a kis ragazzót.
Egyébként nekem nincs bajom a deca géppel, na de érvként felhozni, hogy a két fotó egymásra húzva mennyire hasonlít...

Nekem sincs vele bajom. Igaz tapasztalatom sincs vele. Egyébként pont az én szintemen lehet jó, mert jó minőségű cuccokból van összerakva és jó áron van, a váz meg - ha el is marad a nagy gyártókéitól - nálam nem sokat zavar, mert a különbségnek ezen a szinten nincs jelentősége. Ennek ellenére nem rohanok venni, viszont megértem, ha valaki ilyet vesz. :)
1 nagykövetük már van , szóval nekem nem kell már elájulni tőle.

[revox]

Ez jut róla eszembe, bocsánat...
.

youtu.be/dK-6loM-iXs

Nekem meg ez: https://youtu.be/0N1g6LyNOGA?si=Qiwf3b4bDx0BEppM
Amúgy ezért lehetnek jók csajozásban is: egy mondatot négy percig habosítanak, annyi idő alatt elfelejti a lány, hogy tulajdonképpen le akarta pattintani a kis ragazzót.
Egyébként nekem nincs bajom a deca géppel, na de érvként felhozni, hogy a két fotó egymásra húzva mennyire hasonlít...

szerintem azzal csak azt illusztrálja, hogy nagy történések nincsenek a geometriában, ami az automata fordítással össze is cseng (de, ha valaki tud olaszul, megfejtheti). emleget valamit,hogy a bicajok hasonlítanak egymásra, ami nyilvánvaló, az otptimálisan jó geometria kb azonos. régen is az acélvázasok nagyjából ugyanúgy építkeztek

[pärt]

Ez jut róla eszembe, bocsánat...
.

youtu.be/dK-6loM-iXs

Nekem meg ez: https://youtu.be/0N1g6LyNOGA?si=Qiwf3b4bDx0BEppM
Amúgy ezért lehetnek jók csajozásban is: egy mondatot négy percig habosítanak, annyi idő alatt elfelejti a lány, hogy tulajdonképpen le akarta pattintani a kis ragazzót.
Egyébként nekem nincs bajom a deca géppel, na de érvként felhozni, hogy a két fotó egymásra húzva mennyire hasonlít...

[revox]

Ez jut róla eszembe, bocsánat...
.

youtu.be/dK-6loM-iXs

de, ha kicst komolyítunk, valsz ma a legjobb bicaj a speci tarmacja... nem próbáltam, de minden erre enged következtetni (és nem feltételnül arra gondolok, ki megy vele és mit nyer, csak maga a felépítése). hogy sl7 vagy sl8, ezt passzolom, hajlok a 7-re, de statikusan elvielg a 8 gyorsabb, csak az élet legkevésbé statikus menésből áll. de kb legyen mindegy. A decas valsz nem tudja, amit a speci, de az is garantált, hogy a topmezőnyben sok olyan bicaj van, amitől jobb lesz. ami még garantált, sok ilyen megjegyzés lesz, hogy úgy néz ki, de xar. csak amit eddig lehetett róla találni (és ha melléteszem saját tapasztalatomat deacás bicajokkal), nem ezt mutatja. Be lehet seperni a szőnyeg alá, de erről pont beszél a digó, hogy tudni kell észrevenni, ha valami kis név mögött valós érték bújik meg. én óvatos lennék

[revox]

csak itt az eredeti
csak itt még nem kellett ellensúlyozni a group és egyebek tömegét és bőven belefértek az uci 6,8kg limitbe a vaskosabb támvillák és nyeregcsőprofil.

[asebestyen]

nemrég, mikor beszélgettünk a bicajárakról, említettem, hogy az autópiac már reagált az elszaladt árakra és akciókkal, mindenféle 0% THM hitelekkel igyekeznek befótozni a lyukat. Bringa terén talán ennyire nem kopott ki a vásárlóréteg. szűkebb a piac, aki faantik, beletörődik az árakba. de úgy tűnik, már januárban reagált a piac, vagyis valami beindult, csak nekünk nem szóltak...

olaszok... nyilván nem értem,csak rányomom a feliratfordítót (aki nem ismeri, felirat és a beállításokban automatikus fordítás és magyar... de kérheted üzbégül is).
amúgy azt gondolom, nem fognak vele semmit megnyerni, de ez nem a bicajon fog múlni... azóta már megvan, hogy az ag2r-t tolják... háát, nemtom...


youtu.be/qj_C2MjrskU

Ez jut róla eszembe, bocsánat...
.

youtu.be/dK-6loM-iXs

[AAttila]

Az autós nem adta meg az elsőbbséget. Hívtak rendőrt is. Szerencsére a srácnak nem lett baja. Kereszteződésből indulva történt. A szemből jövő balra akart kanyarodni, csak nem engedte el a havert, aki ment volna egyenesen.

az tuti,hogy rendőrt kell hívni, mert később simán letagadják,amit hirtelen ijedtükben elismernek.

TT bike, ha jól látom, azzal még hárítani is nehéz...

Ja, TT. Még szívtuk is a vérét, hogy a TT-n nem hatékony a lefty, úgyhogy inkább alakítsa vissza a bicót jó egy társaság

[revox]

Az autós nem adta meg az elsőbbséget. Hívtak rendőrt is. Szerencsére a srácnak nem lett baja. Kereszteződésből indulva történt. A szemből jövő balra akart kanyarodni, csak nem engedte el a havert, aki ment volna egyenesen.

az tuti,hogy rendőrt kell hívni, mert később simán letagadják,amit hirtelen ijedtükben elismernek.

TT bike, ha jól látom, azzal még hárítani is nehéz...

[AAttila]

Az autós nem adta meg az elsőbbséget. Hívtak rendőrt is. Szerencsére a srácnak nem lett baja. Kereszteződésből indulva történt. A szemből jövő balra akart kanyarodni, csak nem engedte el a havert, aki ment volna egyenesen.

[AAttila]

Tegnap az egyik csapattársamnak hamarabb lett vége az edzésének.

[revox]

nemrég, mikor beszélgettünk a bicajárakról, említettem, hogy az autópiac már reagált az elszaladt árakra és akciókkal, mindenféle 0% THM hitelekkel igyekeznek befótozni a lyukat. Bringa terén talán ennyire nem kopott ki a vásárlóréteg. szűkebb a piac, aki faantik, beletörődik az árakba. de úgy tűnik, már januárban reagált a piac, vagyis valami beindult, csak nekünk nem szóltak...

olaszok... nyilván nem értem,csak rányomom a feliratfordítót (aki nem ismeri, felirat és a beállításokban automatikus fordítás és magyar... de kérheted üzbégül is).
amúgy azt gondolom, nem fognak vele semmit megnyerni, de ez nem a bicajon fog múlni... azóta már megvan, hogy az ag2r-t tolják... háát, nemtom...


youtu.be/qj_C2MjrskU

[revox]

szia Revi nekem is mondhatnál vmit

Ja, aszittem, csülköt pácolsz

A karbonos igencsak csücsül találtak nála minimális ekit, aztán valsz behívót kapott...

Jesszuspepi, ekevasat is ragaszt? csülkök a sokacbablevesben végezték rövid pályafutásukat..

több lábon áll ja, ül

[mackohaz]

amúgymeg:

Sebi: mindegy, az a lényeg, mit mutat a wattkilogramm
Szalon: ááááááááá, voltam próbálni, nekem ezek se váltak be
Part: Nekem is van a szobámban a tetőgerendára feldobva két váz, a szekrényben egy szakajtónyi alkatrész, kerék, kormány, nyereg... Ha lenne helyem tárolni, de legalábbis kerülgetni, összeraknék egy ilyesmi acél dreambike-ot, aztán megnézném hogyan teljesít.
revox: az azért attól is függ, milyen annak az acélnak a rugalmassági modulusa. egy jól ötvözötté igen magas, de lehet ezt súlyban bukod, xal az eredeő hatásfok fne tudja, milyen lesz
Lacce: Jók azok, de a speci jobb lesz
Ati: Én is kiprbálnám, de most csapatbicót próbálunk
Rotox: nem akarok venni, csak megmutattam... de amúgy jó. emléxem, amikor 37 éve gurultam kecskemét körnéykén
Géza: .....
Vinkler: Ok, de azért ma már legyen rajta tárcsafék ,de olyan oldSchool lenne, ha tufo peremes szingóval hajtanánk
.
.
.
.

szia Revi nekem is mondhatnál vmit

Ja, aszittem, csülköt pácolsz

A karbonos igencsak csücsül találtak nála minimális ekit, aztán valsz behívót kapott...

Jesszuspepi, ekevasat is ragaszt? csülkök a sokacbablevesben végezték rövid pályafutásukat..

[revox]

Hadznàlt,de kifogádtalan fulcrum zero magyar módra:
Fékezőfelület elnxalva,de nég dlmegy valameddig.
Első csapágy rág. Szétszedve, a kónudzgyűrűk cserélve a fulcrum 3 acélgolyóhoz készülve, de az is hullàmosrs kopva. porvédőkön le nem vakarható dzsuva, amúgy údzik valami fődfeketére elhasználg ragacsos gépzsírban(ezer szererncse, hogy kerámiagörgős csapágy - USB). Kitakarítva dadogva forog a kónuszok kopása miatt.
Hátul mév jobb, a rotor le se jőtt, de a zárócsavar alatt dgy sodelátott, 1mm széles alátét... nem sikerült megfejteni miért is
Bontás a másik oldalról, majd rotorból tengelx kiűt,némi wd40 után. F3 kónuszgyűrűk, még kopottabban,de itt legalább màr következeteden s csapàgy is az F3 acélgolyósa
Mindkég agyat kétszer kellett szétszedni és átmosni. Dr legalább megfirdítottam, a kevésbé gatya ment hátra. A rotort félretettem, tettem fel rá másikat. Azt felújítani külön buli lesz Állványva már be se tettem, bár ránézésre nem üt. Tartalékküllők híjàn centrirozni hozzà se merek kezdeni...
És még, ami nem jutott eszembe, avagy a apró, madzsar módra

[revox]

Na, ha van valami, amiből nem nagyon érdemes újat készíttetni, az az acélváz. 60-80-100 körül igazán komoly darabok is felbukkannak. Egy használt, de viszonylag modernebb szettel simán lehet egy kb. 8.5kg-os gépet építeni - vagy akár jóval könnyebbet, csak az aránytalanul drágább. Nekem is van a szobámban a tetőgerendára feldobva két váz, a szekrényben egy szakajtónyi alkatrész, kerék, kormány, nyereg... Ha lenne helyem tárolni, de legalábbis kerülgetni, összeraknék egy ilyesmi acél dreambike-ot, aztán megnézném hogyan teljesít.

amúgymeg:

Sebi: mindegy, az a lényeg, mit mutat a wattkilogramm
Szalon: ááááááááá, voltam próbálni, nekem ezek se váltak be
Part: Nekem is van a szobámban a tetőgerendára feldobva két váz, a szekrényben egy szakajtónyi alkatrész, kerék, kormány, nyereg... Ha lenne helyem tárolni, de legalábbis kerülgetni, összeraknék egy ilyesmi acél dreambike-ot, aztán megnézném hogyan teljesít.
revox: az azért attól is függ, milyen annak az acélnak a rugalmassági modulusa. egy jól ötvözötté igen magas, de lehet ezt súlyban bukod, xal az eredeő hatásfok fne tudja, milyen lesz
Lacce: Jók azok, de a speci jobb lesz
Ati: Én is kiprbálnám, de most csapatbicót próbálunk
Rotox: nem akarok venni, csak megmutattam... de amúgy jó. emléxem, amikor 37 éve gurultam kecskemét körnéykén
Géza: .....
Vinkler: Ok, de azért ma már legyen rajta tárcsafék ,de olyan oldSchool lenne, ha tufo peremes szingóval hajtanánk
.
.
.
.

szia Revi nekem is mondhatnál vmit

Ja, aszittem, csülköt pácolsz

A karbonos igencsak csücsül találtak nála minimális ekit, aztán valsz behívót kapott...

[pärt]

írjál nekik, hátha

Már megtörtént (de nem lesz deal... ).

Szerintem ne bánd, van ennél jobb. Legalábbis nekem nem igazán tetszik. Eleve nem értem a koncepciót, hogy a fő háromszög TIG, a támvilla meg forrasztott. Ráadásul ronda reszelőnyomos az eldolgozás, a felület emitt fényes, amott szemcsés, matt. Szerintem acél szegmensben ma már csak az abszolút prémium minőségnek van értelme. Az is árulkodó, hogy a szerelőjük nem volt képes a Nokon bowden szemeit normálisan, az irányokra figyelve összerakni.

[geza123]

Géza elvetemült, nem gyarapítja az egyetemes kerékpáros bölcseleti kincset. Szerintem teker.

Ma pont nem, de elvetemültem, az biztos.

Ha pedig acél, akkor nekem leginkább ez:
https://officinabattaglin.com/products/ ... rand-tour/

[mackohaz]

Na, ha van valami, amiből nem nagyon érdemes újat készíttetni, az az acélváz. 60-80-100 körül igazán komoly darabok is felbukkannak. Egy használt, de viszonylag modernebb szettel simán lehet egy kb. 8.5kg-os gépet építeni - vagy akár jóval könnyebbet, csak az aránytalanul drágább. Nekem is van a szobámban a tetőgerendára feldobva két váz, a szekrényben egy szakajtónyi alkatrész, kerék, kormány, nyereg... Ha lenne helyem tárolni, de legalábbis kerülgetni, összeraknék egy ilyesmi acél dreambike-ot, aztán megnézném hogyan teljesít.

amúgymeg:

Sebi: mindegy, az a lényeg, mit mutat a wattkilogramm
Szalon: ááááááááá, voltam próbálni, nekem ezek se váltak be
Part: Nekem is van a szobámban a tetőgerendára feldobva két váz, a szekrényben egy szakajtónyi alkatrész, kerék, kormány, nyereg... Ha lenne helyem tárolni, de legalábbis kerülgetni, összeraknék egy ilyesmi acél dreambike-ot, aztán megnézném hogyan teljesít.
revox: az azért attól is függ, milyen annak az acélnak a rugalmassági modulusa. egy jól ötvözötté igen magas, de lehet ezt súlyban bukod, xal az eredeő hatásfok fne tudja, milyen lesz
Lacce: Jók azok, de a speci jobb lesz
Ati: Én is kiprbálnám, de most csapatbicót próbálunk
Rotox: nem akarok venni, csak megmutattam... de amúgy jó. emléxem, amikor 37 éve gurultam kecskemét körnéykén
Géza: .....
Vinkler: Ok, de azért ma már legyen rajta tárcsafék ,de olyan oldSchool lenne, ha tufo peremes szingóval hajtanánk
.
.
.
.

szia Revi nekem is mondhatnál vmit

[pärt]

Géza elvetemült, nem gyarapítja az egyetemes kerékpáros bölcseleti kincset. Szerintem teker.

[revox]

Na, ha van valami, amiből nem nagyon érdemes újat készíttetni, az az acélváz. 60-80-100 körül igazán komoly darabok is felbukkannak. Egy használt, de viszonylag modernebb szettel simán lehet egy kb. 8.5kg-os gépet építeni - vagy akár jóval könnyebbet, csak az aránytalanul drágább. Nekem is van a szobámban a tetőgerendára feldobva két váz, a szekrényben egy szakajtónyi alkatrész, kerék, kormány, nyereg... Ha lenne helyem tárolni, de legalábbis kerülgetni, összeraknék egy ilyesmi acél dreambike-ot, aztán megnézném hogyan teljesít.

amúgymeg:

Sebi: mindegy, az a lényeg, mit mutat a wattkilogramm
Szalon: ááááááááá, voltam próbálni, nekem ezek se váltak be
Part: Nekem is van a szobámban a tetőgerendára feldobva két váz, a szekrényben egy szakajtónyi alkatrész, kerék, kormány, nyereg... Ha lenne helyem tárolni, de legalábbis kerülgetni, összeraknék egy ilyesmi acél dreambike-ot, aztán megnézném hogyan teljesít.
revox: az azért attól is függ, milyen annak az acélnak a rugalmassági modulusa. egy jól ötvözötté igen magas, de lehet ezt súlyban bukod, xal az eredeő hatásfok fne tudja, milyen lesz
Lacce: Jók azok, de a speci jobb lesz
Ati: Én is kiprbálnám, de most csapatbicót próbálunk
Rotox: nem akarok venni, csak megmutattam... de amúgy jó. emléxem, amikor 37 éve gurultam kecskemét körnéykén
Géza: .....
Vinkler: Ok, de azért ma már legyen rajta tárcsafék ,de olyan oldSchool lenne, ha tufo peremes szingóval hajtanánk
.
.
.
.

[revox]

Na, ha van valami, amiből nem nagyon érdemes újat készíttetni, az az acélváz. 60-80-100 körül igazán komoly darabok is felbukkannak. Egy használt, de viszonylag modernebb szettel simán lehet egy kb. 8.5kg-os gépet építeni - vagy akár jóval könnyebbet, csak az aránytalanul drágább. Nekem is van a szobámban a tetőgerendára feldobva két váz, a szekrényben egy szakajtónyi alkatrész, kerék, kormány, nyereg... Ha lenne helyem tárolni, de legalábbis kerülgetni, összeraknék egy ilyesmi acél dreambike-ot, aztán megnézném hogyan teljesít.

ezt már küldöm is az asszonynak... állandóan magyaráz, hogy túl sok a négyzetméterre eső bicajok,kerekek,stb száma...

[pärt]

Na, ha van valami, amiből nem nagyon érdemes újat készíttetni, az az acélváz. 60-80-100 körül igazán komoly darabok is felbukkannak. Egy használt, de viszonylag modernebb szettel simán lehet egy kb. 8.5kg-os gépet építeni - vagy akár jóval könnyebbet, csak az aránytalanul drágább. Nekem is van a szobámban a tetőgerendára feldobva két váz, a szekrényben egy szakajtónyi alkatrész, kerék, kormány, nyereg... Ha lenne helyem tárolni, de legalábbis kerülgetni, összeraknék egy ilyesmi acél dreambike-ot, aztán megnézném hogyan teljesít.

[Rotox]

írjál nekik, hátha

Már megtörtént (de nem lesz deal... ).