Kerékpározás

[revox]

A tegnapi utunkban ez a jó, hogy relative egyenletes, ahol meg volt egy kis combosabb, ott kiállva megoldható volt, tartva a pulzust. De monzival ez fixen nehezebb. Bár most nem a zsír miatt keresem a kaptatókat, inkább az egyenletes pulzuson mászás miatt, tegnap a heti bünbeedést levezekeltem

Reggel, 1 banán után. Még megvan, pedig volt a héten csirke felsőcomb is,az meg tocsog a zsírban
3619.jpg

Kő Neked lassan egy W-mérő, hogy a terhelés lehessen konstans és konzekvens, a pulzus az nagyon-nagyon csalóka. :)

Ja, csak melyik bicajra tegyem fel?
Amúgy a télire gondoltam, alapozókat azzal gyúrok főleg, de alapvetően csak bicajozgatok, cél nélkül, így valsz ezután se lesz, max a görgő...

[AAttila]

Ja, ezt elfelejtettem
Amúgy tegnapi nap leltára hogy 9kor kezdtünk pakolni.11kor indultunk ...

Ezt már akartam kérdezni: két bringa, gatya, mez, sisak, cipő, pumpa, víz, nasi. Ezt komótos pakolászással is negyedóra berakni a kocsiba.

De tudod milyen k..va messze parkol a háztól? Mire odaáig elsétál ennyi cuccal,ráadásul legalább 2x fordul

[AAttila]

Ja, ezt elfelejtettem
Amúgy tegnapi nap leltára hogy 9kor kezdtünk pakolni.11kor indultunk ...

Ezt már akartam kérdezni: két bringa, gatya, mez, sisak, cipő, pumpa, víz, nasi. Ezt komótos pakolászással is negyedóra berakni a kocsiba.

Ebbe belefér egy villás reggeli, egy kosza numera és egy sütizés is a kv mellé.

Ezek is voltak,csak ezeket már nem meri beírni

[Vinkler]

Ja, ezt elfelejtettem
Amúgy tegnapi nap leltára hogy 9kor kezdtünk pakolni.11kor indultunk ...

Ezt már akartam kérdezni: két bringa, gatya, mez, sisak, cipő, pumpa, víz, nasi. Ezt komótos pakolászással is negyedóra berakni a kocsiba.

Ebbe belefér egy villás reggeli, egy kósza numera és egy sütizés is a kv mellé.
Holnap pakolom az autót a nyaraláshoz, 5-en megyünk. Kíváncsiságból lemérem, mennyi idő alatt pakolok be.

[pärt]

Ja, ezt elfelejtettem
Amúgy tegnapi nap leltára hogy 9kor kezdtünk pakolni.11kor indultunk ...

Ezt már akartam kérdezni: két bringa, gatya, mez, sisak, cipő, pumpa, víz, nasi. Ezt komótos pakolászással is negyedóra berakni a kocsiba.

[AAttila]

Ma menni akartam kicsit outi, de nem érzem, hogy érdemes kimenni...

Pedig nem mond esőt

[asebestyen]

Ja, ezt elfelejtettem
Amúgy tegnapi nap leltára hogy 9kor kezdtünk pakolni.11kor indultunk Miskolctapolcára, ami kb 1:15. 7re éttünk haza. 3:30 totál idő(volt kis nyereg,cipőállítás és egy kút) 3h moving.
A többi rezsiidö a regeneráció rovására megy. 10órából 3h hasznos...

Ma menni akartam kicsit outi, de nem érzem, hogy érdemes kimenni...

Menj ki kicsit résztávozni.

[asebestyen]

A tegnapi utunkban ez a jó, hogy relative egyenletes, ahol meg volt egy kis combosabb, ott kiállva megoldható volt, tartva a pulzust. De monzival ez fixen nehezebb. Bár most nem a zsír miatt keresem a kaptatókat, inkább az egyenletes pulzuson mászás miatt, tegnap a heti bünbeedést levezekeltem

Reggel, 1 banán után. Még megvan, pedig volt a héten csirke felsőcomb is,az meg tocsog a zsírban
3619.jpg

Kő Neked lassan egy W-mérő, hogy a terhelés lehessen konstans és konzekvens, a pulzus az nagyon-nagyon csalóka. :)

[revox]

xal keresek 5-10km hosszú, 8-12%, egyenletesen meredek kaptatót itthon. Aki tud ilyenről, ne tartsa magában. Elsősorban road, esetleg monti.

És ha lehet, akkor Debrecentől max 1-1,5ó autóval.

Ja, ezt elfelejtettem
Amúgy tegnapi nap leltára hogy 9kor kezdtünk pakolni.11kor indultunk Miskolctapolcára, ami kb 1:15. 7re éttünk haza. 3:30 totál idő(volt kis nyereg,cipőállítás és egy kút) 3h moving.
A többi rezsiidö a regeneráció rovására megy. 10órából 3h hasznos...

Ma menni akartam kicsit outi, de nem érzem, hogy érdemes kimenni...

[revox]

Montival meg ilyet nem lehet csinálni, mert ennek a lényege a folyamatos és egyenletes terhelés, ami montin lehetetlen. Montival a glikogén raktáraidat tudod kiűríteni, aztán vagy pótolsz, vagy eléhezve tekersz, szóval zsírégetésre alkalmatlan. A

A tegnapi utunkban ez a jó, hogy relative egyenletes, ahol meg volt egy kis combosabb, ott kiállva megoldható volt, tartva a pulzust. De monzival ez fixen nehezebb. Bár most nem a zsír miatt keresem a kaptatókat, inkább az egyenletes pulzuson mászás miatt, tegnap a heti bünbeesést levezekeltem

Reggel, 1 banán után. Még megvan, pedig volt a héten csirke felsőcomb is,az meg tocsog a zsírban

3619.jpg (742.55 KiB) Megtekintve 817 alkalommal

[AAttila]

xal keresek 5-10km hosszú, 8-12%, egyenletesen meredek kaptatót itthon. Aki tud ilyenről, ne tartsa magában. Elsősorban road, esetleg monti.

És ha lehet, akkor Debrecentől max 1-1,5ó autóval.

[asebestyen]

Mi montizni mentünk, cél kb ugyanez volt, csak rövidebb idő, meg meredekebbre emlékeztem. Bár ahol nem egyenes, vagy lejt, 7-9%, de nem éreztem neccesnek. Az út roxabb volt. Sziklába kimart ipari út volt valamikor, de az idő már szétette és nagyon töredezett. Első 5kili inkább volt triál, mint mtb

xal keresek 5-10km hosszú, 8-12%, egyenletesen meredek kaptatót itthon. Aki tud ilyenről, ne tartsa magában. Elsősorban road, esetleg monti.

Nem, sajnos a max szírégető zóna, nagyon szűk tartomány, ha kimész belőle, akkor az lótúró lesz onnantól ebből a szempontból. Montival meg ilyet nem lehet csinálni, mert ennek a lényege a folyamatos és egyenletes terhelés, ami montin lehetetlen. Montival a glikogén raktáraidat tudod kiűríteni, aztán vagy pótolsz, vagy eléhezve tekersz, szóval zsírégetésre alkalmatlan. A váltott vezetéses közös tekerés ugyanezért szintén nem jó erre, viszont tök jó másra.
Mikor max zsírégetés van, akkor a tekerés energiaigényének a fele megy a saját zsírraktár bontásából, fele glikogén.
Nekem egyébként 1500-1800Kcal körül van a glikogénraktáram annak függvényében, mennyire (jól) vagyok betöltve.
Ez most egy 4000Kcal-s menés volt, nem sokat / alig ettem az 5:15 alatt, de be voltam töltve rendesen induláskor. A végén még volt erőm rendesen, szóval szerencsére jól csináltam előtte. :)

[revox]

meddig élvezted? nálam régebben 120ig volt élvezetes (egyedül), a többi már csak becsületből, 160 után kényszerből, hogy haza kell menni haverokkal más, úgy elvagy 200ig, de egyedül...

5h-t terveztem a max zsírégető zónában, hátha tudok javítani kicsit a zsír metabolizmusmon. Hát nem bírtam végig, az utolsó 1.5 órában néha megrúgtam picit 1-1 rövidebb dombra, azt hittem halálra únom magam, borzalmas volt. Szóval 0p-t élveztem belőle. :) De ez nem is az élvezetről szólt. Külön jó volt a tűző Nap.
Haverokkal ilyet nem lehet csinálni, ez magányos feladat.

Lehet, csak jó lassú haver kell hozzá
Amúgy 5h sok egyedül. De ki kell próbálni, hogy ne akarjunk többet
Azétt szép menés volt

Mi montizni mentünk, cél kb ugyanez volt, csak rövidebb idő, meg meredekebbre emlékeztem. Bár ahol nem egyenes, vagy lejt, 7-9%, de nem éreztem neccesnek. Az út roxabb volt. Sziklába kimart ipari út volt valamikor, de az idő már szétette és nagyon töredezett. Első 5kili inkább volt triál, mint mtb

xal keresek 5-10km hosszú, 8-12%, egyenletesen meredek kaptatót itthon. Aki tud ilyenről, ne tartsa magában. Elsősorban road, esetleg monti.

[asebestyen]

meddig élvezted? nálam régebben 120ig volt élvezetes (egyedül), a többi már csak becsületből, 160 után kényszerből, hogy haza kell menni haverokkal más, úgy elvagy 200ig, de egyedül...

5h-t terveztem a max zsírégető zónában, hátha tudok javítani kicsit a zsír metabolizmusmon. Hát nem bírtam végig, az utolsó 1.5 órában néha megrúgtam picit 1-1 rövidebb dombra, azt hittem halálra únom magam, borzalmas volt. Szóval 0p-t élveztem belőle. :) De ez nem is az élvezetről szólt. Külön jó volt a tűző Nap.
Haverokkal ilyet nem lehet csinálni, ez magányos feladat.

[revox]

Nagy a csönd... mindenki tekerni van, vagy nézi a tv-ben ahogy mások tekernek, vagy ...

deTe tekertél rendesen. más helyett is mi lenne, ha tudnál is tekerni
jó lett az átlag. kezdek motorra gyanakodni meddig élvezted? nálam régebben 120ig volt élvezetes (egyedül), a többi már csak becsületből, 160 után kényszerből, hogy haza kell menni haverokkal más, úgy elvagy 200ig, de egyedül...

[revox]

Nagy a csönd... mindenki tekerni van, vagy nézi a tv-ben ahogy mások tekernek, vagy ...

ennyire azért nem jó a tdh, bár ez az év akciódúsnak igérkezik. eddig a giro volt mozgalmas, idén elég trágya volt. cserébe a tdf tele lesz hegyi etapokkal. de a mai nem volt túl érdekes. amíg a jóváírás nem percekben mérhető, esetleg 10perc, két hegyikecske párharca az egész. bár most összecsap a nyers paraszterő egy mai léptékkel jól öszerakott csapattal.

[pärt]

Ki sem látszom az itthoni feladatokból, úgyhogy elmegyek majd kora este egy kicsire.
Tekerés közben is lehet nézni, hogy mások hogy bicikliznek, azért kár képernyő elé ülni. Egy darabig előttem tekernek, azután mögöttem, és ez így van jól (a versenyzők otthon ülnek és nézik, hogy mások hogyan tekernek, úgyhogy tőlük most nem kell tartanom ). Pár év múlva ez fordul, és akkor az lesz jó, hogy még tudok tekerni.

[asebestyen]

Igen nézem a tv-ben:)

A kislyány odabaxott

És mit tudsz felhozni mentségedre?

Már,hogy most nem tekerek?semmit

[lacee]

Igen nézem a tv-ben:)

A kislyány odabaxott

És mit tudsz felhozni mentségedre?

Már,hogy most nem tekerek?semmit

[asebestyen]

Igen nézem a tv-ben:)

A kislyány odabaxott

És mit tudsz felhozni mentségedre?

[lacee]

Igen nézem a tv-ben:)

A kislyány odabaxott

[asebestyen]

Nagy a csönd... mindenki tekerni van, vagy nézi a tv-ben ahogy mások tekernek, vagy ...

[st81]

Már a 48/11 is elég haladós lesz ötvenes tempóhoz - nem fog túlpörögni a lábad. 52/11-nek csak komolyabb lejtőn van értelme (átlag fizikum mellett).
Ha valamiért nem akarod használni az alsó fokozatokat - bár számomra nem világos, miért nem, valamelyik végén némi kompromisszum mindig lesz a láncvonalban - akkor a sor középső részét használva kb. ugyanott leszel, mint a mostani, 44-es lánckerékkel és a soron a legnehezebb áttételekkel.
Hajtáshatékonyság szempontjából természetesen a nagyobb/nagyobb kombó mindig jobb - persze csak ha nem áll keresztbe a lánc.

Jelenleg a 44T első lánctányérral, amiből egy van, csak a 11-13 és esetleg a 15 sort használom a nagy sebesség miatt. Az már kezd kopni emiatt. Ha cserélek láncot és első tányért, akkor nem cserélném a hátsó sort, hanem azokat a fogszámokat szeretném majd használni, amit most soha. Tehát a megfelelő első tányér megválasztásával jutnék (f)el a 19-21-24 fogakra, amin most sosincs a lánc. Ha nem érthető így, még részletesebben leírom.

Még érdemes lehet lemodellezni a gear-calculator.com-on, ott a haladási sebességet is megadja az áttétel és pedálfordulat függvényében.

[asebestyen]

akkor az ebike-on hülyeséget írnak,mert ott 173g-t írnak ( https://www.bike24.com/p2313285.html?so ... anonymized )

a 250 a standard tömeg. a kmc-nek az SL szokott könnyebb lenni,de azt nem látok 12 speed-re

Itt mért tömegek vannak: https://r2-bike.com/SRAM-RED-Chain-12-speed-114-links

[revox]

ez vagy nagyon kemény tour lesz, vagy nem...

A titkos favoritom.....

na, kicsit tourázzunk...
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
xal én Vingegaard és Pogacar párharcára gondoltam. Kezdéskor úgy tűnt, Vinge csapata erősebb lesz, de alapvetően Pogi erősebb... most ezt tegnap elég jól orrbaverték, mert Pogacarnak igaz,hogy a csapat sokat dolgozott, de Pogi tette a kerket és Vinge egyszer gondolt egyet és mint aki elment a buliban a budiba és soha többet nem jött vissza. úgy elment, Pogi szagolni se tudott utána. Nagyon nem ez a papírforma, Vinger ereje a végére érik be, most konkrétan pogacar lefagyott és nem bírt menni. Vage yvolt egy rossz napja és parázs harcok lesznek, vagy Vinge túl egyszerűen veri el. Rengeteg hegyi szakasz lesz, mai is, de lesz,amikor zsinórban 3 (13-14-15) és még 17 és 20, de szerintem még lesz a 13 előtt is.... most, itt vagy mocskos nagy bunyók lesznek, vagy Vingegaard balkézzel nyeri a tourt... nem lehet tudni, mi lesz. Talán a mai szakasszal okosabbak leszünk, de tegnap Pogacar amit villantott, ... ha Parttal összekapjuk magunkat, lenyomjuk