Autós topik autósoknak

[Vinkler]

Feleségem legjobb barátnőjének férje alatt megállt a kb. 10 éves A5 2.0TSI (211LE-s verzió) minden előzetes hibajalenség nélkül.
Mondjuk kiderült, a lánc szakadt el, és emiatt szelepek, dugattyúk, meg hengerfej csere is kellett. 2,2 millió lett a vége. Azért ez már igencsak jól látható összeg, a kocsi értékének kb. a fele?
Elvileg örök élet lánc, vagyis az élete eddig tartott, 250e km.

Nekem az 1.4TSI esetében volt a lánc nyúlásnak előjele, sőt hibajelzése is a kocsin.
Itt meg semmi.

Ott is volt előjel, az 100%.

[Alex_Aston]

Feleségem legjobb barátnőjének férje alatt megállt a kb. 10 éves A5 2.0TSI (211LE-s verzió) minden előzetes hibajalenség nélkül.
Mondjuk kiderült, a lánc szakadt el, és emiatt szelepek, dugattyúk, meg hengerfej csere is kellett. 2,2 millió lett a vége. Azért ez már igencsak jól látható összeg, a kocsi értékének kb. a fele?
Elvileg örök élet lánc, vagyis az élete eddig tartott, 250e km.

Nekem az 1.4TSI esetében volt a lánc nyúlásnak előjele, sőt hibajelzése is a kocsin.
Itt meg semmi.

[tamagaba]

Állítólag E63 AMG - 700LE-re tuningolva.

Annyi baromságba köp bele az EU jogalkotás, hihetetlen, hogy a max lóerő meg nincs napirenden.
Én 120-nál húznám meg a hátárt, de a 200 is jó lenne már.
Egy lóerő korlátozásnak az az előnye is meg lenne, hogy a böszme suv-okat nem mozgatná annyira, megállna a hízlalásuk.

Ebben van igazság. Kedvelem az autó sportot, de mi a búbánatnak 700LE egy közúti autóba? Abból csak baj lesz, amikor ki akarja használni. Szerintem 300 vagy 400 max. és vége.
Ez a szitu pl. úgy is balesettel végződött volna.

[nemtomm]

Állítólag E63 AMG - 700LE-re tuningolva.

Annyi baromságba köp bele az EU jogalkotás, hihetetlen, hogy a max lóerő meg nincs napirenden.
Én 120-nál húznám meg a hátárt, de a 200 is jó lenne már.
Egy lóerő korlátozásnak az az előnye is meg lenne, hogy a böszme suv-okat nem mozgatná annyira, megállna a hízlalásuk.

Nem fogják korlátozni mert akkor a nagy többség nem venne új autót és a régiek meg felértékelődnek…

[ZolaBA]

Állítólag E63 AMG - 700LE-re tuningolva.

Annyi baromságba köp bele az EU jogalkotás, hihetetlen, hogy a max lóerő meg nincs napirenden.
Én 120-nál húznám meg a hátárt, de a 200 is jó lenne már.
Egy lóerő korlátozásnak az az előnye is meg lenne, hogy a böszme suv-okat nem mozgatná annyira, megállna a hízlalásuk.

[violin]

Én is azt csinálnék belőle.

Vajon Raikkönen vagy Giovinazzi neve is "ér" ennyit.....?

https://www.f1authentics.com/products/l ... ble-spec-5

[Vinkler]

Tegnap Alfacity-ben nyerte a lányom...

Ha nem tudnátok hova tenni én átveszem.

Nyugi, találunk neki helyet.... .... remek kis dohányzóasztal lesz belőle...

Én is azt csinálnék belőle.

[violin]

Tegnap Alfacity-ben nyerte a lányom...

Ha nem tudnátok hova tenni én átveszem.

Nyugi, találunk neki helyet.... .... remek kis dohányzóasztal lesz belőle...

[Vinkler]

Hát srácok.... ezért nem sokat adnának a vasba...
355865333_657490429564712_5867921471021241138_n.jpg
355817063_1466506647476083_6799936276529502118_n (1).jpg
355837452_879887043058819_3811959261245247156_n.jpg
355815602_819477006444166_6721488236630168058_n.jpg

Tegnap Alfacity-ben nyerte a lányom...

Ha nem tudnátok hova tenni én átveszem.

[violin]

Hát srácok.... ezért nem sokat adnának a vasba...

355865333_657490429564712_5867921471021241138_n.jpg (118.42 KiB) Megtekintve 1078 alkalommal

355817063_1466506647476083_6799936276529502118_n (1).jpg (212.87 KiB) Megtekintve 1078 alkalommal

355837452_879887043058819_3811959261245247156_n.jpg (151.86 KiB) Megtekintve 1078 alkalommal

355815602_819477006444166_6721488236630168058_n.jpg (178.45 KiB) Megtekintve 1078 alkalommal

Tegnap Alfacity-ben nyerte a lányom...

[Tctronic]

FB_IMG_1688616253751.jpg (33.07 KiB) Megtekintve 1094 alkalommal

[feket663]

Ha még nem unjátok, itt egy másik szerpentinen készült felvétel:


youtu.be/UtGSOGiX_js

[stx]

Kemény...

Látszik mennyire ügyes sofőrök. Nyíl egyenes úton így kicsúszni, az is művészet.
És látszik, hogy a harmadik "versenyző" milyen későn kezd el fékezni, pedig messziről látszik, hogy baj történt.

https://totalcar.hu/magazin/hirek/2023/ ... paign=link

Ahogy szokták mondani, a gázt egy féltégla is tudja nyomni. Vezetni viszont már nem...

Kívánom, hogy börtönbe kerüljön, és sokszor ne tudjon majd leülni a hátsójára amikor bent lesz...

Állítólag E63 AMG - 700LE-re tuningolva. Abban nincs 4Matic gyárilag? Egy sima 500LE+-os csak hátsókerekes kocsival ha hátul elveszti a tapadást nyomás közben, akkor gatter
Úthiba esetleg

Úthibák na azok bőven vannak….nincs Budapesten sztem egybefüggő (kb 2-3km) út ami nem találsz minimum egy kér kátyút sajna….valamelyik autós rutintalan volt de egy 700 le autónál egy kis gázpedál nyomás és már nem is vagy ura az autódnak… sajnálom a bringást…a baj okozóját öl pedig elvenném örökre a jogsit de tíz évig minimum…

+10 év börtön, minimum.

[nemtomm]

Kemény...

Látszik mennyire ügyes sofőrök. Nyíl egyenes úton így kicsúszni, az is művészet.
És látszik, hogy a harmadik "versenyző" milyen későn kezd el fékezni, pedig messziről látszik, hogy baj történt.

https://totalcar.hu/magazin/hirek/2023/ ... paign=link

Ahogy szokták mondani, a gázt egy féltégla is tudja nyomni. Vezetni viszont már nem...

Kívánom, hogy börtönbe kerüljön, és sokszor ne tudjon majd leülni a hátsójára amikor bent lesz...

Állítólag E63 AMG - 700LE-re tuningolva. Abban nincs 4Matic gyárilag? Egy sima 500LE+-os csak hátsókerekes kocsival ha hátul elveszti a tapadást nyomás közben, akkor gatter
Úthiba esetleg

Úthibák na azok bőven vannak….nincs Budapesten sztem egybefüggő (kb 2-3km) út ami nem találsz minimum egy kér kátyút sajna….valamelyik autós rutintalan volt de egy 700 le autónál egy kis gázpedál nyomás és már nem is vagy ura az autódnak… sajnálom a bringást…a baj okozóját öl pedig elvenném örökre a jogsit de tíz évig minimum…

[tamagaba]

Kemény...

Látszik mennyire ügyes sofőrök. Nyíl egyenes úton így kicsúszni, az is művészet.
És látszik, hogy a harmadik "versenyző" milyen későn kezd el fékezni, pedig messziről látszik, hogy baj történt.

https://totalcar.hu/magazin/hirek/2023/ ... paign=link

Ahogy szokták mondani, a gázt egy féltégla is tudja nyomni. Vezetni viszont már nem...

Kívánom, hogy börtönbe kerüljön, és sokszor ne tudjon majd leülni a hátsójára amikor bent lesz...

Állítólag E63 AMG - 700LE-re tuningolva. Abban nincs 4Matic gyárilag? Egy sima 500LE+-os csak hátsókerekes kocsival ha hátul elveszti a tapadást nyomás közben, akkor gatter
Úthiba esetleg

[Alex_Aston]

Kemény...

Látszik mennyire ügyes sofőrök. Nyíl egyenes úton így kicsúszni, az is művészet.
És látszik, hogy a harmadik "versenyző" milyen későn kezd el fékezni, pedig messziről látszik, hogy baj történt.

https://totalcar.hu/magazin/hirek/2023/ ... paign=link

Ahogy szokták mondani, a gázt egy féltégla is tudja nyomni. Vezetni viszont már nem...

Kívánom, hogy börtönbe kerüljön, és sokszor ne tudjon majd leülni a hátsójára amikor bent lesz...

[Lemmy9.1]

Ja. :)
Szíjcserék. Fényezések.

[violin]

NSX dömping.

Ezek a vacak Hondák.... folyton elromlanak....

[Lemmy9.1]

NSX dömping.

IMG_20230704_083523.jpg

[Alex_Aston]

Ez az út Szilágysomlyó és Élesd között fekszik, egy laza 300 kilométer oda vissza tőlem (Csengerben, Sz-Sz-B megyében élek). A Transfogaras mellett még sok út van, amit érdemes meglátogatni, Transalpina, Transrarau, Transursoaia, Transbucegi, mind-mind nagyon szépek és könnyebben elérhetők számomra, mint az Alpok hágói, persze azok közül is jártam már páron.

Ez itt például a Transraraul (itt fogalmazódott meg bennem, hogy milyen jó lenne egy kabrió):

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=WqcFA1XYfXg[/youtube]

Nagyvárad és Székelyudvarhely közötti utat többször bejártam már, majd tovább Csíkszereda felé, és a gyönyörű Gyimes hágón is többször átmentem már a Rákóczi vár felé. Az egész Gyimes hangulata és útjai is elvarázsolnak engem.
Brassó felé is voltam párszor, Pojánára is felmentem, Transzfogarast 3x jártam meg eddig imádom azt is.
Meg Hargitán belül is sokfelé jártam,.elmentem a Békési tarozóig is már 3x. Az oda vezető út is f@sza, bár ott azért már nagy a tömeg.
Nem tudom megunni.

Pedig Stelvio hágó is megvolt már, Livigno és Bormio közötti úton és hágón is vagy fél tucatszor átmentem már.

De Erdélybe akkor is szívesebben megyek bármikor. Persze ebben a fantasztikus kürtős kalács is ludas lehet
Mindent imádok arra.

[feket663]

Ez az út Szilágysomlyó és Élesd között fekszik, egy laza 300 kilométer oda vissza tőlem (Csengerben, Sz-Sz-B megyében élek). A Transfogaras mellett még sok út van, amit érdemes meglátogatni, Transalpina, Transrarau, Transursoaia, Transbucegi, mind-mind nagyon szépek és könnyebben elérhetők számomra, mint az Alpok hágói, persze azok közül is jártam már páron.

Ez itt például a Transraraul (itt fogalmazódott meg bennem, hogy milyen jó lenne egy kabrió):

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=WqcFA1XYfXg[/youtube]

Időről időre ellátogatunk ezekre az utakra, ha éppen van mivel. Idén nyár végére tervezünk pont egy Transrarault.

Ha lesz még pár órátok, mindenképpen érdemes megnézni a Lóhavasi vízesést Borsafürdő után, felvonóval is meg lehet közelíteni, lefelé lehet ugyanazzal a felvonóval menni, de gyalog sem túl megterhelő.

[Vinkler]

Ez az út Szilágysomlyó és Élesd között fekszik, egy laza 300 kilométer oda vissza tőlem (Csengerben, Sz-Sz-B megyében élek). A Transfogaras mellett még sok út van, amit érdemes meglátogatni, Transalpina, Transrarau, Transursoaia, Transbucegi, mind-mind nagyon szépek és könnyebben elérhetők számomra, mint az Alpok hágói, persze azok közül is jártam már páron.

Ez itt például a Transraraul (itt fogalmazódott meg bennem, hogy milyen jó lenne egy kabrió):

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=WqcFA1XYfXg[/youtube]

Időről időre ellátogatunk ezekre az utakra, ha éppen van mivel. Idén nyár végére tervezünk pont egy Transrarault.

[feket663]

Ezek után talán érthető, hogy miért csak egyszer voltam életemben a Mátrában, nekem ez sokkal közelebb van, jóval hosszabb maga a kellemes rész, a közlekedési kultúra sem vészes.
A Wunderbaum ez irányú felhasználására nem gondoltam, de az ötlet kiváló!

Ez nem a Nagyvárad felől Kolozsvár és Székelyudvarhely felé tartó úton van?
Bár nyilván a táj miatt sok hasonló van

Megértelek, hogy nem mész a Mátrába. Minek? Nem tudom, pontosan merre laksz, de talán Transzfogaras sincs tőled sokkal messzebb, mint a Mátra. Az meg ugye bőven a Stelvio hágó mellé rakható útszakasz...

De már a Királyhágón átvezető útszakasz is "ver" mindent, mint ami kishazánkban a jelenlegi határokon belül fellelhető.

A sor6 pedig ilyen felhasználásában asszem a legjobb, ami csak történhet

Ez az út Szilágysomlyó és Élesd között fekszik, egy laza 300 kilométer oda vissza tőlem (Csengerben, Sz-Sz-B megyében élek). A Transfogaras mellett még sok út van, amit érdemes meglátogatni, Transalpina, Transrarau, Transursoaia, Transbucegi, mind-mind nagyon szépek és könnyebben elérhetők számomra, mint az Alpok hágói, persze azok közül is jártam már páron.

Ez itt például a Transraraul (itt fogalmazódott meg bennem, hogy milyen jó lenne egy kabrió):

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=WqcFA1XYfXg[/youtube]

[Alex_Aston]

Ezek után talán érthető, hogy miért csak egyszer voltam életemben a Mátrában, nekem ez sokkal közelebb van, jóval hosszabb maga a kellemes rész, a közlekedési kultúra sem vészes.
A Wunderbaum ez irányú felhasználására nem gondoltam, de az ötlet kiváló!

Ez nem a Nagyvárad felől Kolozsvár és Székelyudvarhely felé tartó úton van?
Bár nyilván a táj miatt sok hasonló van

Megértelek, hogy nem mész a Mátrába. Minek? Nem tudom, pontosan merre laksz, de talán Transzfogaras sincs tőled sokkal messzebb, mint a Mátra. Az meg ugye bőven a Stelvio hágó mellé rakható útszakasz...

De már a Királyhágón átvezető útszakasz is "ver" mindent, mint ami kishazánkban a jelenlegi határokon belül fellelhető.

A sor6 pedig ilyen felhasználásában asszem a legjobb, ami csak történhet

[feket663]

Nekünk, itt a végeken ilyen utak jutottak: Románia, DN1H főút

Jó kis utak vannak ám felétek…

A kókuszos Wunderbaum, mint G-Force meter óriási!

Ezek után talán érthető, hogy miért csak egyszer voltam életemben a Mátrában, nekem ez sokkal közelebb van, jóval hosszabb maga a kellemes rész, a közlekedési kultúra sem vészes.
A Wunderbaum ez irányú felhasználására nem gondoltam, de az ötlet kiváló!