Kerékpározás

[revox]

amúgy van egy egyyzerű mászóút... ha hegyre megyünk, én nem szeretem a sok fölös rezsiuítat.

parád-mátraháza-abasár-mátraháza-kékestető-parád

xal kétoldalról megmászod mátraházát és a végén felteszed az i-re a tetőpontot. jó kis mászóka, fölös síkkili nélkül...
csak ne lenne olyan közel és ne esne mindig az eső. lassan visszadagadok,oszt ki se próbáltam pehelysúlyban a kékest

[revox]

Akkor ez a tipikus esete,hogy add ide a pénzed,de nem adunk érte semmit.

valami melüt tesznek bele és az idejük nekik is pénz, de alapvetően ennyi pénzen még osztozni is nehéz,megélni meg nem lehet belőle. ez inkább olyan, hogy azt hiszed valami neves rendezvényre érkezel, közbe meg bérmikor megcsinálhatod magadnak is.... kollégáim is járnak mátra teljesítménytúrára, ahol a másfél órás út szintideje 5-6-7 óra... de amúgy sose mennek, csak erre nem értem,miért jobb nekik pénzér túrázni,amikor ezekt az utakat bármikor ingyér is megcsinálhatnák...

majd én is kiírok egy szovátkör teljesítmény-bringatórát 4órás szintidővel... bár itt vannak akadályok is, mint egy jó videójátékban, pl útépítés, sok félkész úttal,ahova ha bemégy, vissza kell fordulni, de van nagyhegyes környékén bokorban megbújó rendőr is, aki ha nem vagy visszaeső, csak 30ezerre büntet, ha nem a bicikliúton mégy vízvételi lehetőség a nagyhegyesi önkormányzat előtti elzárt kútnál, hajdúszoboszló bevezető útján egy bolt mellett és hajdúszovát debrecen felől eső határában.

[AAttila]

Akkor ez a tipikus esete,hogy add ide a pénzed,de nem adunk érte semmit.

[revox]

Bevallom, én nem olvastam a kiírást,csak megláttam ezt a felhívást,hogy VAN MÉG HELY. Ezek után nem csodálkozom
Nem akartam én Ákosnak se rosszat csak eszembe jutott, hogy szeretné a mászást fejleszteni.

attól még mehet, csak kicsit mókás olvasni

nekem sanszos, hogy a 45 fő valami olyan határon is belül lehet, amihez nem kell útvonalengedély, meg hasonló, nem számít még csoportosan elkövetett gaztettnek, így főleg nem, hogy szétszélednek az első kaptatón 45 fele

[AAttila]

Bevallom, én nem olvastam a kiírást,csak megláttam ezt a felhívást,hogy VAN MÉG HELY. Ezek után nem csodálkozom
Nem akartam én Ákosnak se rosszat csak eszembe jutott, hogy szeretné a mászást fejleszteni.

[revox]

és még tudták fokozni .

Ha jól értem, a nevezők exkluzív körének némi méltányos díj fejében garantálják, hogy a táv teljesítése esetén szándékosan senkit nem lőnek tarkón. A többi az én felelősségem, ha már annyira viszket a kalandvágyhatnékom. Azt mondjuk megnézném, hogyan ellenőrzik a követési távolságok megtartását.
Mikor Egerből gurulok nagy kékesi kört, a galyai elágazónál fel szoktam tenni a kérdést magamnak, hogy volna e kedvem egy kis kitérőre arrafelé. Idáig nem volt.

ja,kb
elmegyek magamnak bármikor bicajozni (és ha kedvem úgyhozza,sisaokt se viszek, vagy tandemmel megyek, itt tilos), aztán ha nagyon kell, a decathlonba veszek egy ezresért egy gravírozott érmet, hogy megmásztam a mátrát

de érdemes az egészet elolvasni

https://matrachallenge.hu/

[pärt]

és még tudták fokozni .

Ha jól értem, a nevezők exkluzív körének némi méltányos díj fejében garantálják, hogy a táv teljesítése esetén szándékosan senkit nem lőnek tarkón. A többi az én felelősségem, ha már annyira viszket a kalandvágyhatnékom. Azt mondjuk megnézném, hogyan ellenőrzik a követési távolságok megtartását.
Mikor Egerből gurulok nagy kékesi kört, a galyai elágazónál fel szoktam tenni a kérdést magamnak, hogy volna e kedvem egy kis kitérőre arrafelé. Idáig nem volt.

[pärt]

Ilyesmi:
https://www.easymoto.hu/products/motoli ... onat-100ml

köszi ...szerinted tiszta fémfelületre is mehet?

Már ha króm nélkül, lekopott felületre kell? Nem használtam, de szerintem simán.

[mackohaz]

és még tudták fokozni

Itt azonban a lebonyolítás jellege is nap jellege sajátos: A mászások eleje és vége kötött, mindet egyben kell teljesíteni, de Aaz emelkedők teljesítésének sorrendjét mindenki egyénileg tervezied meg! – mindenki saját stratégiát alkot, melyikkel kezdi, hogy köti össze őket és mit hagy a végére. A mászások eleje és vége kötött csak, ez nem változtatható és az kötött, hogy a mászásokat egyben kell teljesíteni.)

DE: van javasolt útvonal is, lentebb olvasható!


Az esetleges balesetekért és sérülésekért a rendező semmiféle felelősséget nem vállal, kártérítésre nem kötelezhető.

minap olvastam, hasonlót irattak alá a titánon merülő áldozatokkal.. Márta veszélyes ez Mátra

[mackohaz]

Ilyesmi:
https://www.easymoto.hu/products/motoli ... onat-100ml

köszi ...szerinted tiszta fémfelületre is mehet?

[revox]

és még tudták fokozni

Itt azonban a lebonyolítás jellege is nap jellege sajátos: A mászások eleje és vége kötött, mindet egyben kell teljesíteni, de Aaz emelkedők teljesítésének sorrendjét mindenki egyénileg tervezied meg! – mindenki saját stratégiát alkot, melyikkel kezdi, hogy köti össze őket és mit hagy a végére. A mászások eleje és vége kötött csak, ez nem változtatható és az kötött, hogy a mászásokat egyben kell teljesíteni.)

DE: van javasolt útvonal is, lentebb olvasható!

Részvételi feltételek:

Mindenki saját felelősségre csatlakozhat és vehet részt a MbC hegyi maratonon.
Az induláshoz saját felelősség vállalási és hozzájárulási nyilatkozat szükséges, amit a rajt helyszínén lehet majd aláírni.
A részvételhez előzetes online regisztrációt kérünk! Regisztrálni lehet: 2023. június 20-án éjfélig, amennyiben a kijelölt létszám korlát be nem telik (45 fő)! A regisztrációt meghosszabítottuk! Regisztrálj és küldj smst a következő telefonszámra: +36205106379. Ezt követően csak utóregisztráció van, amely elfogadását nem tudjuk garantálni (üresedés, visszamondás esetén nyílhat lehetőség!), de arról e-mailben visszajelzést adunk. A regisztrációban megadott adatokat még a versenyzők körében sem tesszük közzé, elérhetőségekre csak verseny infokat és utólagosan elégedettségi kérdéseket küldünk. Reklámokkal senkit nem bombázunk!
18 év alatt csak szülői felelősségvállalási nyilatkozattal lehet indulni.
Indulni lehet bármilyen típusú (országúti, mountain-bike, trekking, cross, stb.) kerékpárral, de kivételek: tandem, vagy több személy által hajtott kerékpár, fekvő kerékpár, elektromos hajtással, vagy rásegítéssel ellátott kerékpár (utóbbiakkal akkor sem, ha az ki van kapcsolva, stb.).
Időfutam könyöklő, vagy egyéb kormány kiegészítő használata esetén: a rajt 5 méteres távolságtartással történik és a teljes idő alatt a hosszú távú triatlonos versenyeken érvényes távolságtartási szabályokkal egyezően kell a MbC során is közlekedni.
Az indulók számára kerékpározás közben bukósisak viselése kötelező, az ezt elmulasztók kizárásra kerülnek! (Csak megálláskor, vagy gyaloglás esetén vehető le a fejvédő!)
Útvonal lezárás nincs, a résztvevők a KRESZ szabályait tekintetbe véve vehetnek részt.
A maratont feladók és csomagjaik, stb. „összeszedését” és szállítását a szervezők nem tudják kötelezően vállalni. A technikai, logisztikai és erőnléti problémák megoldását mindenki egyénileg kell vállalja. (A szervezők azonban -amellett hogy vállalást nem tudnak tenni – természetesen lehetőségeik szerint igyekeznek segíteni minden helyzetben, ahogy azt a korábbi években is tapasztalhatták)
Az esetleges balesetekért és sérülésekért a rendező semmiféle felelősséget nem vállal, kártérítésre nem kötelezhető.

[revox]

Ákos,ha szeretnél egy "kis" szintet a programodba :
Screenshot_20230629_233855_Facebook.jpg

A sikeres teljesítők pólót is igényelhetnek majd, ha az ezzel járó plusz költséget – várhatóan kb. 4500 eFt-ot – vállalják!
Előnevezési időszakok és díjak: 2022. november 1. – 2022. december 31. – 4000 Ft, 2023.01.01.-2023.03.31. – 6000 Ft, 2023.04.01.-2023.06.30. – 8000 Ft. Az átutaláshoz szükséges adatokat a regisztrációt visszaigazoló emailben küldjük meg.
A jelentkezési létszámot 2023-ban is, a Mátrai adottságok és lebonyolítási szempontok miatt 45 főben maximalizáljuk. A regisztráció nyitott, de csak az első 45 befizetőnek tudunk indulási lehetőséget biztosítani. (A sikeresen jelentkezettek és befizetetteknek elfogadó e-mailes visszajelzést küldünk!) Regisztráció itt!
Az esetleges visszalépéseket kérjük jelezni, hogy a kimaradó regisztráltaknak felajánlhassuk az indulási lehetőséget!
A teljesítés 2023-ban is csak a mátrai út állapotokat figyelembe véve tud történni, a szervezőknek nincs módjuk az infrastruktúra fejlesztésére! Kérünk mindenkit, aki nem tudja, vagy nem akarja a helyenként egyenetlen aszfalt részekhez (a hosszú táv 10%-a, kb. 15 km a rázós rész) is alkalmazkodva teljesíteni a MbC-t, hogy ne induljon, ne vegye el a helyet másoktól!
A teljesítés útvonala tehát végig országúton, vagy kijelölt, hivatalos (aszfaltozott) kerékpár túra útvonalon zajlik, de helyenként kátyúk közt kell nyomvonalat választani/találni (kb. 75%-ban jó útminőségen, kb. 15%-ban átlagos hazai, közepes út minőségen, 10% pedig rossz úton történik, helyenként lelassítást igénylő részekkel.).
A közlekedése biztonságáért minden induló maga vállalja a felelősséget és erről nyilatkozik az indulást megelőzően. Kérjük, erre tekintettel tervezzen és döntsön mindenki az indulás, vagy nem indulás kérdésében!

[pärt]

Ilyesmi:
https://www.easymoto.hu/products/motoli ... onat-100ml

[mackohaz]

tisztelt kollégák egy kérdésem lenne...öreg waffenradon krómozott felületeket tisztítottam, mivel kell kezelni hogy ne jöjjön vissza a vakrozsda?

[AAttila]

Ákos,ha szeretnél egy "kis" szintet a programodba :

Screenshot_20230629_233855_Facebook.jpg (604.14 KiB) Megtekintve 835 alkalommal

[revox]

2

Screenshot_20230628-230733_Firefox.jpg (1.19 MiB) Megtekintve 963 alkalommal

[revox]

Igen, a Kékesre múltkor a11-28-al mentem. Ennyi hátránya van a 10-es rendszernek: a 11-es 12-es finom ugrásokkal tudja mondjuk a 11-28-at, nekem - ha ragaszkodom az egy fogas ugrásokhoz - marad itthon a 11-23, a Kékeshez meg felszerelem a 11-28-at, amin van nagyobb fogszám különbség, de azért nem annyira zavaró, mert ahol nagyobbat ugrik, ott már jól is tud esni.
Ennek a 11-25-nek van egy óriási előnye: baromi olcsó volt, 15-ért láncot nem kapsz a kortárs rendszerekhez, nemhogy sort. Ja, és a lánc is 9e körül volt, ami megint csak kellemes.

Egy Miche szerszámosládára kellene rászabadulni. Azokat lehet csak variálni

[pärt]

Légyszi a képet,köszi.

Lőttem párat.
Árakat néztem, de elég zavaros: elvileg a BikoPro-nál van 73-ért, de az összes fotón a jóval szerényebb, MIPS, aramid váz nélküli előd szerepel, a leírásban meg a Prevail II. Bikeinn-nél látom 207 és 280 euro között. Listaára 300 volt, én tavaly 192 euroért vettem az akkori faxa árfolyam mellett, de ez az én nyomorom. Most 55e-t szeretnék érte kapni.

[lacee]

Na, a hörcsög vér nem nyugszik. Annyira le voltak árazva, hogy betáraztam. A nemrég, frissen felrakottal együtt most van négy sorom, láncból ezekkel együtt hat. Ha bejön a viaszozás kapcsán olvasott jóslat, akkor ezekkel vagy másfélszer-kétszer megkerülöm a földet.
IMG20230627204132.jpg
Meg megérkezett életem első, öltönyhöz is hordható bukója, egy Speci S-Works Prevail 3. Sisakban általában élénk szín párti vagyok, de ennek lehetetlen volt ellenállni.
IMG20230627204837.jpgIMG20230627204920.jpg
Tavaly vettem egy fehér S-Works Prevail II Ventet. Nagynak bizonyult (59-63), de annyira bele voltam esve, hogy nem küldtem vissza, hanem győzködtem magam, hogy jó lesz az, de hát ami nagy, az nagy. Ha valakit érdekel ebben a méretben, dobok egy-két képet róla. Csak párszor volt a fejemen, de azért a párnákat kimostam. Gyakorlatilag új, dobozzal, papírokkal. Zseniális a szellőzése, ezt minden tesztben kiemelik.

Légyszi a képet,köszi.

[pärt]

Igen, a Kékesre múltkor a11-28-al mentem. Ennyi hátránya van a 10-es rendszernek: a 11-es 12-es finom ugrásokkal tudja mondjuk a 11-28-at, nekem - ha ragaszkodom az egy fogas ugrásokhoz - marad itthon a 11-23, a Kékeshez meg felszerelem a 11-28-at, amin van nagyobb fogszám különbség, de azért nem annyira zavaró, mert ahol nagyobbat ugrik, ott már jól is tud esni.
Ennek a 11-25-nek van egy óriási előnye: baromi olcsó volt, 15-ért láncot nem kapsz a kortárs rendszerekhez, nemhogy sort. Ja, és a lánc is 9e körül volt, ami megint csak kellemes.

[AAttila]

Na, a hörcsög vér nem nyugszik. Annyira le voltak árazva, hogy betáraztam. A nemrég, frissen felrakottal együtt most van négy sorom, láncból ezekkel együtt hat. Ha bejön a viaszozás kapcsán olvasott jóslat, akkor ezekkel vagy másfélszer-kétszer megkerülöm a földet.
IMG20230627204132.jpg
Meg megérkezett életem első, öltönyhöz is hordható bukója, egy Speci S-Works Prevail 3. Sisakban általában élénk szín párti vagyok, de ennek lehetetlen volt ellenállni.
IMG20230627204837.jpgIMG20230627204920.jpg
Tavaly vettem egy fehér S-Works Prevail II Ventet. Nagynak bizonyult (59-63), de annyira bele voltam esve, hogy nem küldtem vissza, hanem győzködtem magam, hogy jó lesz az, de hát ami nagy, az nagy. Ha valakit érdekel ebben a méretben, dobok egy-két képet róla. Csak párszor volt a fejemen, de azért a párnákat kimostam. Gyakorlatilag új, dobozzal, papírokkal. Zseniális a szellőzése, ezt minden tesztben kiemelik.

Az tuti,hogy ebben nem fog megfőni a fejed (szép is )
A múltkor vettél 11-28 sort? Mondtad,hogy kellene egy olyan a Kékestetőre. De úgy látom ez is 11-25-ös.

[pärt]

Na, a hörcsög vér nem nyugszik. Annyira le voltak árazva, hogy betáraztam. A nemrég, frissen felrakottal együtt most van négy sorom, láncból ezekkel együtt hat. Ha bejön a viaszozás kapcsán olvasott jóslat, akkor ezekkel vagy másfélszer-kétszer megkerülöm a földet.

IMG20230627204132.jpg (3.63 MiB) Megtekintve 1011 alkalommal

Meg megérkezett életem első, öltönyhöz is hordható bukója, egy Speci S-Works Prevail 3. Sisakban általában élénk szín párti vagyok, de ennek lehetetlen volt ellenállni.

IMG20230627204837.jpg (2.74 MiB) Megtekintve 1011 alkalommal

IMG20230627204920.jpg (2.83 MiB) Megtekintve 1011 alkalommal

Tavaly vettem egy fehér S-Works Prevail II Ventet. Nagynak bizonyult (59-63), de annyira bele voltam esve, hogy nem küldtem vissza, hanem győzködtem magam, hogy jó lesz az, de hát ami nagy, az nagy. Ha valakit érdekel ebben a méretben, dobok egy-két képet róla. Csak párszor volt a fejemen, de azért a párnákat kimostam. Gyakorlatilag új, dobozzal, papírokkal. Zseniális a szellőzése, ezt minden tesztben kiemelik.

[revox]

Tudtommal Poginak még 2027-ig szerződése van a UAE-vel nem kevés pénzért. Szerintem hülye lenne otthagyni. Ami az Ineos-(Sky) dolgot illeti nekem nagyon nem volt szimpi sosem.
Bár Kvjato az egyik kedvencem az elálló füleivel. De az a szinte "Ja tvoj szluga, ja tvoj rabotnyik" üzemmód amiben régen a Sky(Ineos) volt (csak hogy visszaidézzek egy régi Hifi Show-t (Merlin Audio) ahol Revox úr full hangerőn nyomatta a Kraftwerk-et - ott voltam - ) nekem nagyon nem jön be. (A Kratwerk bejött.)

hájgend só bár erre nem is emléxem,de biztos volt kraftwerk, mert szeressük hangerőt is akkor, ma már csendesebb duhaj vagyok

nekem a sky-nál a miliméterre kiszámolt stílus a legmagasabb szintű profizmust jelentette. Azok a fiúk ténylg droidok voltak. rezzenéstelen arccal gyűrték a kilo és néha métereket, ha kellett. Gyönyörűen felállva, mint a repcsik kötelékben a légiparádén. Kicsit furák voltak, az fix. előtte és utána se láttam ilyen finoman megkomponált csapatot. de ez szungjektív erősen mára ez már nem megy nekik....

[Snipi]

Tudtommal Poginak még 2027-ig szerződése van a UAE-vel nem kevés pénzért. Szerintem hülye lenne otthagyni. Ami az Ineos-(Sky) dolgot illeti nekem nagyon nem volt szimpi sosem.
Bár Kvjato az egyik kedvencem az elálló füleivel. De az a szinte "Ja tvoj szluga, ja tvoj rabotnyik" üzemmód amiben régen a Sky(Ineos) volt (csak hogy visszaidézzek egy régi Hifi Show-t (Merlin Audio) ahol Revox úr full hangerőn nyomatta a Kraftwerk-et - ott voltam - ) nekem nagyon nem jön be. (A Kratwerk bejött.)

[revox]

Bernal amúgy nekem mindegy... az Ineossal inkább az a gondom, azt látom,messze a legjobban felszerelt és legjobban képzett gárda lenne,de egyszerűen nincs emberük, kifogytak. éveken át, robotként meneteltek a mezőnyben és oda tették az egész mezőnyt,ahova akarták. Úriasan, elegánsan kerékpároztak, ahogy egy csapat se és persze mindig volt egy végrehajtó emberük aki simán vitte az összetettet. Nekem ez a katonásan elegáns stílus hiányzik a jelenlegi csapatokból, az Ineos meg egyelőre nemigazán tud labdába rúgni. rebesgetik Pogacart és az Ineost, az nagy sor lenne, de Pogi meg nem illik ebbe az úri közegbe. Jóértelembe vett parasztmód megy, erőből, de ez nem a finom, úri kategória.

érdekes tour lesz... általában azt minidg elmondom, nicns kimondott kedvencem, bár Pogacar nekem rendben van, de mindig annak drukkolok, aki szerintem az adott évben a legjobb és a legjobban megérdemli a győzelmet. Első ránézésre ez most a Jumbo.