Kerékpározás

[revox]

Szerintem is elírták….
Lehet Ákos már megvette

Ákos igénytelen nyomi, jó neki a Cube. :) Épp most jött meg bele a lengyel kerék. :)

kockakerék...
na,majd mesélj... szeretem a kerekeket

[asebestyen]

ez viszont érdekes... nekem az összes decás még olyan,mintha orig lenne. már a betét. igaz,csak egyet nyúzok,azt viszont 10 éve, igaz, ebből 99,9% inddor,de az mindegy.

Nem mindegy, indoor jobban használódik. Sokkal.

[revox]

Kerékpáros gatyát meddig szoktátok használni,nekem most amit szerettem egyszerűen khm. tört mindent,én hülye meg tegnap felvettem megint,na most viszont már kuka lesz.Olyan mintha a betétet átszabták volna benne….a fene egye meg a múltkor a Decába fel is próbáltam egyet de nem vettem meg,úgy sajnálom rá a forintot…..

nekem a 10éve nyúzott decás (asszem 700as vagy 900as,passz, a zselés) még jó... már a varrás itt-ott megszaladt,de indoor azt nyúzom és semmi baja. egyesületi is előkerültek kb 10évesek és semmi baj nincs velük... ez tuti gyártófüggő lehet

Az szép,az enyémet kb. 3 éve használom,Deca-jobb minőségű….

ez viszont érdekes... nekem az összes decás még olyan,mintha orig lenne. már a betét. igaz,csak egyet nyúzok,azt viszont 10 éve, igaz, ebből 99,9% inddor,de az mindegy.

[asebestyen]

Szerintem is elírták….
Lehet Ákos már megvette

Ákos igénytelen nyomi, jó neki a Cube. :) Épp most jött meg bele a lengyel kerék. :)

[revox]

el van az írva... egy (nem túl keresett méretű) Gan, vision team kerékkel (ez kb mindegy,ha nincs is szintű kerék), NEM wattmérős 9000-es DA szettel 850... elírás... vagy az csak a váz ára,de arra is kevés a 999...

https://yankosbike.hu/shop/pinarello-gan-dura-ace-9000/

Szerintem is elírták….
Lehet Ákos már megvette

eggen.. kér volt ekkora kört futni miatta mindegy, úgysincs kedvem melózni... mára elengedtem a melót és a holnapot várom... 9től TT OB, kicsit kilépek az űrbe, a bőröm a szkafander arra a pár órára...

Ákinak iparkodnia kell, még le van maradva.. 6 bicó és egy szétszedve

[lacee]

el van az írva... egy (nem túl keresett méretű) Gan, vision team kerékkel (ez kb mindegy,ha nincs is szintű kerék), NEM wattmérős 9000-es DA szettel 850... elírás... vagy az csak a váz ára,de arra is kevés a 999...

https://yankosbike.hu/shop/pinarello-gan-dura-ace-9000/

Szerintem is elírták….
Lehet Ákos már megvette

[lacee]

Kerékpáros gatyát meddig szoktátok használni,nekem most amit szerettem egyszerűen khm. tört mindent,én hülye meg tegnap felvettem megint,na most viszont már kuka lesz.Olyan mintha a betétet átszabták volna benne….a fene egye meg a múltkor a Decába fel is próbáltam egyet de nem vettem meg,úgy sajnálom rá a forintot…..

nekem a 10éve nyúzott decás (asszem 700as vagy 900as,passz, a zselés) még jó... már a varrás itt-ott megszaladt,de indoor azt nyúzom és semmi baja. egyesületi is előkerültek kb 10évesek és semmi baj nincs velük... ez tuti gyártófüggő lehet

Az szép,az enyémet kb. 3 éve használom,Deca-jobb minőségű….

[revox]

el van az írva... egy (nem túl keresett méretű) Gan, vision team kerékkel (ez kb mindegy,ha nincs is szintű kerék), NEM wattmérős 9000-es DA szettel 850... elírás... vagy az csak a váz ára,de arra is kevés a 999...

https://yankosbike.hu/shop/pinarello-gan-dura-ace-9000/

[revox]

Kerékpáros gatyát meddig szoktátok használni,nekem most amit szerettem egyszerűen khm. tört mindent,én hülye meg tegnap felvettem megint,na most viszont már kuka lesz.Olyan mintha a betétet átszabták volna benne….a fene egye meg a múltkor a Decába fel is próbáltam egyet de nem vettem meg,úgy sajnálom rá a forintot…..

nekem a 10éve nyúzott decás (asszem 700as vagy 900as,passz, a zselés) még jó... már a varrás itt-ott megszaladt,de indoor azt nyúzom és semmi baja. egyesületi is előkerültek kb 10évesek és semmi baj nincs velük... ez tuti gyártófüggő lehet

[revox]

ja,ez nem kereskedés, ez seftelés. ismered Bédát, persze... Ő nomrális úton próbált ampa dolgokat árulni, certifikációval, de befulladt. mostmár kénytelen beállni a sorba és a lopott románt eladni féláron, mert ez van. csak éppen küldözgeti le beállítani,mert a kilopottat a jóisten tudja ki és hogy rakja össze,de nem olyan,aki a gyártósoron is,vagy csak épp öszsefdobja és semmi beállítás. de volt már,hogy a tengelyt még úgy hozták zacskóban,hogy tegyem be. akkor néztem,egy deka zsír nicns az agyakban, csak a csapágyon... mindenesetre aki ilyet tervez venni, inkább küldje l,mert 1 év múlva már nem lehet szétszedni az agyakat,ha nincs mindehol megkenve...

[lacee]

Kerékpáros gatyát meddig szoktátok használni,nekem most amit szerettem egyszerűen khm. tört mindent,én hülye meg tegnap felvettem megint,na most viszont már kuka lesz.Olyan mintha a betétet átszabták volna benne….a fene egye meg a múltkor a Decába fel is próbáltam egyet de nem vettem meg,úgy sajnálom rá a forintot…..

[revox]

este emrengetem ezen az F12-n, hogy űáll ez össze.

Ezek a fiúk ezzel seftelnek, nem hülyék. Ismerik az ebay árakat is, nyugodtan ott is hírdethetnek...
de tételesen:

kerék: min 400ezer és általában a legjobb jóindulattal is amit már használtak és nem volt normálisan szervizelve, minimum egy napi meló van rajta és jóesetben megúszod egy-két eltört küllővel (az alu küllőayna berohad). ha be kell áraznom, ez a művelet kb 50-60ezer lenne, ha pénzt kérnék érte. De a szingó is a legtrógerebb van rajta, ilyen gumit én még nem láttam keréken, de biztos van,ha gyártják. de ami még viccesebb, két egyforma hosszú szelephosszabbító se tudott rákerülni. Xal még jön egy szingüóvakarás, ragasztás amiért mondjuk nagyvonalúan kérnék 20ezret, de nem szívesen ragacsolom másét, elég a sajátomat... kenceficézve nem álom móka, a tufó szalag meg nem megoldás. xal ott járunk,hogy 80ezer melódíj és két új értelmes gumi majd 100e... és még nem tudjuk, a csapágyak mit rejtenek, de mai árfolyamon kb 120-040ezer a szett, a cseréje legyen 10ezer... nem számolom tovább...

de elqdni el lehet 400-ért, úgyse ért hozzá senki, csak azt nézi,mi van ráírva. Persze, lehet semmi baja és patika teljesen, de ez az eladónak kb mindegy, mert így-is, úgy-is kap érte 400at...

a hajtókar érzésem szerint wattmérős. egy ilyen group itthon nem kér sokat, nehezen eladható,de pl angolok imádják és elég rettentes árakat kérnek érte. Ha le van harcolva, akkor viszont zsebbenyúlós lesz fejítani. a tányérszett tuti van 100ezer + normál áron és sor,lánc,váltógörgők

apróságokra nem térek ki, de egy nyeregcső is 250-300 újonnan, használtan biztos van aki ad érte egy 100ast. kormány új ára kb 350ezer, használtan feléért eladható.

és még nem beszéltünk a vázról, ami önmagában piacképes szerintem az említett 1 milkóért...

akkor kérdem én, miért nem robbantja szét az eladó és adja el, bő 2szer ennyiért, vagy eleve miért nem írja ki 2 miskára?

de lehet csak elírás az irányár, vagy megszállta a szentlélek és adakozhatnéka van, de ez nekem 999-ért érdekes

Az a baj ha így számolsz akkor 2 guriga a canga,valószínű,hogy szétszedve bármelyik keróból több pénzt ki tudsz hozni.Hirdethetnéd a kereket 400-ért azt nem tudnád eladni,még olcsóbban is sokáig vannak fent.Mikor gondolkodtam,hogy az enyémet mennyiért hirdetném ,számolgattam aztán rájöttem,hogy annyit úgy sem adnának érte…..megbontva többet érne,külföldön hiába ér többet maga a komplett bringa ez itt magyaris…
Itt bringát covid idején lehetett jó áron eladni, mikor a kereskedők nem tudtak kimenni…..

6500 GBP volt ez a váz... itt valami nem kóser, vagy lopott és bazi olcsón hozzájutottak (persze,nem tudják,hogy lopott), de ez az ár nem normális, főleg egy limitált darabért...

https://road.cc/content/tech-news/26804 ... 12-x-light

de egyébként se normális, hogy ilyen bicajhoz adnak egy 2800eurós kerékszettet ennyi pénzért. A Bora Ultra annyiba kerül. Az,hogy nálunk keringenek 5-600-ért ilyen kerkek, csak annak köszönhetpő,hogy romániában gyártják és kilopkodják a gyárból, de már a sokadik járt nálam és azok beálíltása köszönőviszonyban nincs a gyárival. 500-ért lehet venni egy campa kereket,ami valójában nem campa,csak annak látszik. most is jön két szett fulcrum zero carbon, amivel nem tudnak mit kezdeni, nem hozza,amit kellene hoznia.

valsz egy vázat szereztek és ami volt a fiókban, ráaggatták. ez a groupszett 2013-as vagy 2014-es. 19-ben nem ilyennel dobják piacra. de az 1 miska így is kevés... egyébként a magyarok nem riadnak meg az ebay-től. 2millióért árulnak egy még nem használt Campa Bora Ultra Two anniversaryt. csak kint nem ennyire lámák a népek, oda olyat lehet eladni,ami tényleg azt tudja,ami rá van írva.
azt gondolom, ezek az árak többet ártanak, mint használnak a használtpiac mozgásának, meg úgy mindennek. Egy Gan utód F5 2,5 milla... (ez a legputtóbb) egy limitált F12 meg 1 misi... értékálló befektetés

persze,tévedés ne essék, a bicajok túl vannak árazva. A pinarello főleg, de lassan minden gyártó csúcsgépéről elmondható. de ezek után akkor mennyibe fog kerülni bármi,ha egy ilyan csúcsgépnek ez lesz a a hivatkozási alapja? De egy értelmesen rendbetett és tartott kerekt nem lehet eladn ireális áron, mert az ilyen seftesek fillérekért árulják a kukábavaló vackokat és nálunk még nagyban megy a márkajelzés megvásárlása a tényleges állapot helyett. Persze,ez majd annak a gondja lesz, aki megveszi, ha észreveszi...

[lacee]

este emrengetem ezen az F12-n, hogy űáll ez össze.

Ezek a fiúk ezzel seftelnek, nem hülyék. Ismerik az ebay árakat is, nyugodtan ott is hírdethetnek...
de tételesen:

kerék: min 400ezer és általában a legjobb jóindulattal is amit már használtak és nem volt normálisan szervizelve, minimum egy napi meló van rajta és jóesetben megúszod egy-két eltört küllővel (az alu küllőayna berohad). ha be kell áraznom, ez a művelet kb 50-60ezer lenne, ha pénzt kérnék érte. De a szingó is a legtrógerebb van rajta, ilyen gumit én még nem láttam keréken, de biztos van,ha gyártják. de ami még viccesebb, két egyforma hosszú szelephosszabbító se tudott rákerülni. Xal még jön egy szingüóvakarás, ragasztás amiért mondjuk nagyvonalúan kérnék 20ezret, de nem szívesen ragacsolom másét, elég a sajátomat... kenceficézve nem álom móka, a tufó szalag meg nem megoldás. xal ott járunk,hogy 80ezer melódíj és két új értelmes gumi majd 100e... és még nem tudjuk, a csapágyak mit rejtenek, de mai árfolyamon kb 120-040ezer a szett, a cseréje legyen 10ezer... nem számolom tovább...

de elqdni el lehet 400-ért, úgyse ért hozzá senki, csak azt nézi,mi van ráírva. Persze, lehet semmi baja és patika teljesen, de ez az eladónak kb mindegy, mert így-is, úgy-is kap érte 400at...

a hajtókar érzésem szerint wattmérős. egy ilyen group itthon nem kér sokat, nehezen eladható,de pl angolok imádják és elég rettentes árakat kérnek érte. Ha le van harcolva, akkor viszont zsebbenyúlós lesz fejítani. a tányérszett tuti van 100ezer + normál áron és sor,lánc,váltógörgők

apróságokra nem térek ki, de egy nyeregcső is 250-300 újonnan, használtan biztos van aki ad érte egy 100ast. kormány új ára kb 350ezer, használtan feléért eladható.

és még nem beszéltünk a vázról, ami önmagában piacképes szerintem az említett 1 milkóért...

akkor kérdem én, miért nem robbantja szét az eladó és adja el, bő 2szer ennyiért, vagy eleve miért nem írja ki 2 miskára?

de lehet csak elírás az irányár, vagy megszállta a szentlélek és adakozhatnéka van, de ez nekem 999-ért érdekes

Az a baj ha így számolsz akkor 2 guriga a canga,valószínű,hogy szétszedve bármelyik keróból több pénzt ki tudsz hozni.Hirdethetnéd a kereket 400-ért azt nem tudnád eladni,még olcsóbban is sokáig vannak fent.Mikor gondolkodtam,hogy az enyémet mennyiért hirdetném ,számolgattam aztán rájöttem,hogy annyit úgy sem adnának érte…..megbontva többet érne,külföldön hiába ér többet maga a komplett bringa ez itt magyaris…
Itt bringát covid idején lehetett jó áron eladni, mikor a kereskedők nem tudtak kimenni…..

[revox]

nade,más... kiderült, a pinarellom nem is annyira tehén... én nem tudom, ez hogy megy, de mint a hifinél: összekerültek amiknek kell és egyszercsak megszóllat a zene. csak betettem a Fulcrum Speed XLR 50 kereket és elkezdett menni a bicaj. még rázósabb, mint a reacto,de megbocsáthatóan. reactot nem éri el, de megközelíti,legalábbis síkon, bár tegnap kicsit megrúgtam az autópálya felüljáróra felfele és meglepően jól felmászott. valsz sose lesz reacto, de jobban néz ki

[revox]

este emrengetem ezen az F12-n, hogy űáll ez össze.

Ezek a fiúk ezzel seftelnek, nem hülyék. Ismerik az ebay árakat is, nyugodtan ott is hírdethetnek...
de tételesen:

kerék: min 400ezer és általában a legjobb jóindulattal is amit már használtak és nem volt normálisan szervizelve, minimum egy napi meló van rajta és jóesetben megúszod egy-két eltört küllővel (az alu küllőayna berohad). ha be kell áraznom, ez a művelet kb 50-60ezer lenne, ha pénzt kérnék érte. De a szingó is a legtrógerebb van rajta, ilyen gumit én még nem láttam keréken, de biztos van,ha gyártják. de ami még viccesebb, két egyforma hosszú szelephosszabbító se tudott rákerülni. Xal még jön egy szingüóvakarás, ragasztás amiért mondjuk nagyvonalúan kérnék 20ezret, de nem szívesen ragacsolom másét, elég a sajátomat... kenceficézve nem álom móka, a tufó szalag meg nem megoldás. xal ott járunk,hogy 80ezer melódíj és két új értelmes gumi majd 100e... és még nem tudjuk, a csapágyak mit rejtenek, de mai árfolyamon kb 120-040ezer a szett, a cseréje legyen 10ezer... nem számolom tovább...

de elqdni el lehet 400-ért, úgyse ért hozzá senki, csak azt nézi,mi van ráírva. Persze, lehet semmi baja és patika teljesen, de ez az eladónak kb mindegy, mert így-is, úgy-is kap érte 400at...

a hajtókar érzésem szerint wattmérős. egy ilyen group itthon nem kér sokat, nehezen eladható,de pl angolok imádják és elég rettentes árakat kérnek érte. Ha le van harcolva, akkor viszont zsebbenyúlós lesz fejítani. a tányérszett tuti van 100ezer + normál áron és sor,lánc,váltógörgők

apróságokra nem térek ki, de egy nyeregcső is 250-300 újonnan, használtan biztos van aki ad érte egy 100ast. kormány új ára kb 350ezer, használtan feléért eladható.

és még nem beszéltünk a vázról, ami önmagában piacképes szerintem az említett 1 milkóért...

akkor kérdem én, miért nem robbantja szét az eladó és adja el, bő 2szer ennyiért, vagy eleve miért nem írja ki 2 miskára?

de lehet csak elírás az irányár, vagy megszállta a szentlélek és adakozhatnéka van, de ez nekem 999-ért érdekes

[revox]

999e Tamás teljesen megbízható, a Yankosbike-ból ismerhetitek.

Csak a vázméret ajánlása picit félrevezető. 54-es váz az 190cm felett, igaz Revi?

bármikor felülök rá csopperkormány, banánnyereg, még az egykerék is mene vele

[revox]

999e Tamás teljesen megbízható, a Yankosbike-ból ismerhetitek.

ebben van balami bukó... csak egy ilyen kerék min 400 használtan. az F12 még igen friss darab, attól, hogy pillanatok alatt ráhúzták az F-et. Pont az a Marci, akinek nemrég belinkeltem a btwin bicaját. akart ott venni egy cangát. semmi nem látszott, csak furán gyorsult. aztán a végén meglett a repedés a támvillán. nem mondom, hogy tudta. aki árulta, de azért óvatosan az 1millás f12-vel... persze, szerintem

[AAttila]

Lehet említettem már. Haver nála vette a Gan-t. Odament reggel, Tamásék lemértek rajta mindent, tulajdonképpen egy bikefitting készült és délután 2-re össze volt rakva a vadiúj, haverra állított bicó.

[asebestyen]

999e Tamás teljesen megbízható, a Yankosbike-ból ismerhetitek.

Csak a vázméret ajánlása picit félrevezető. 54-es váz az 190cm felett, igaz Revi?

[AAttila]

999e Tamás teljesen megbízható, a Yankosbike-ból ismerhetitek.

[AAttila]

Na emberek,hátha valakinek:

Screenshot_20230620_204103_Facebook.jpg (777.38 KiB) Megtekintve 842 alkalommal

[Snipi]

In memoriam Gino Mader.
Nyugodjék békében.

[geza123]

azér jobban tetted,hogy ma nem mentél azért kell némi regeneráció. ha nem pihensz. többet árt, mint használ. 300kili már nem a normál táv. legábbis, nekünk nem. ott már mélyebben zsebbenyúl a szervezet, ami után kel egy kis regeneráció.

Persze, köszi. Igyekszem valamelyest tudatosan mozogni. A pihenés része, az pont elég jól megy.
Csak arra reflektáltam, hogy nem fáj a hátsóm, és nem lett volna visszatartó erő, ha nyeregbe kellett volna pattannom (de meg sem fordult a fejemben).

[asebestyen]

de Te is menték megint rendesen. valami 120 rémlik, de volt benne erősebb is... volt meló

Zoli csinálta a kiírt edzését én meg csak megtűrt személy voltam.

[revox]

Láttam,az durva,gratulálok,nem lennék a hátsód helyében

Köszi!
Az a vicc, hogy semmi baja a hátsómnak (sem). Szerintem csak jó nyereg (meg beállítás) és érzéketlen hátsó kérdése.
Holnap már megint megyek tekerni, de ma is tudtam volna.

azér jobban tetted,hogy ma nem mentél azért kell némi regeneráció. ha nem pihensz. többet árt, mint használ. 300kili már nem a normál táv. legábbis, nekünk nem. ott már mélyebben zsebbenyúl a szervezet, ami után kel egy kis regeneráció.