Kerékpározás

[lacee]

Női Svájci kör

De amit leadtam,igencsak megtalálta nem lehet ráismerni...

Sose volt még ekkora. Jól kigyúrták a cx szezon után
Ami egyébként itt is megfigyelhető, pont, mint a Jumbo csapatnál: a filozófia. Ezek tényleg Csapatok. Mindenkire odafigyelnek, bárki nyerhet közülük. Ez amúgy is egy jó taktika. A többi csapat nem tudhatja,hogy kire kell figyelni,mert mindegyik SD csaj potenciális ellenfél. Bárkinek adhatják a győzelmet és a többiek mindannyian segítik. Egyénileg is jó,mert nyerhetsz versenyeket. Ez egy tipikus win-win helyzet, ami még feljebb emeli a csapatot.

Nekem inkább csapat az SD Worx már emberileg mint a Jumbo,az insta sztoriban is mindig elvannak mint a gyerekek,a Jumbósok meg mint a befeszült robotok….+egy Valter győzelemre aztán nem tudom meddig kell majd várni…..

[AAttila]

Női Svájci kör

De amit leadtam,igencsak megtalálta nem lehet ráismerni...

Sose volt még ekkora. Jól kigyúrták a cx szezon után
Ami egyébként itt is megfigyelhető, pont, mint a Jumbo csapatnál: a filozófia. Ezek tényleg Csapatok. Mindenkire odafigyelnek, bárki nyerhet közülük. Ez amúgy is egy jó taktika. A többi csapat nem tudhatja,hogy kire kell figyelni,mert mindegyik SD csaj potenciális ellenfél. Bárkinek adhatják a győzelmet és a többiek mindannyian segítik. Egyénileg is jó,mert nyerhetsz versenyeket. Ez egy tipikus win-win helyzet, ami még feljebb emeli a csapatot.

[revox]

Női Svájci kör

De amit leadtam,igencsak megtalálta nem lehet ráismerni...

[lacee]

Női Svájci kör

[revox]

tökéletes, mindenre kiterjedő választ olbastunk Pärt kollegától.... nemigazán lehet bármit hozzátenni. talán egy dologra emléxem még, ami végülis majdnem ugyanaz, ami le van írva, csak az új zsírzás is okozhatja, ha nagyon kitömik gépzsírral a kilincsművet... megoldása ugyanaz, mintha a régi retkes miatt ugrana, kitakarítani, szakszerűen kenni.

[pärt]

Az attól függ, pontosan mit értünk szalajtás alatt. A szalajtás leginkább a régi, életük vége
felé járó, széthajtott kontrás agyak sajátja volt. Ha hasonló a hibajelenség - tehát nem a lánc megugrása a szétkopott lánckerekeken - akkor a hibát okozhatja a racsniban/rotorban a kalapácsokat feszítő rugók gyengesége, törése, maguknak a kalapácsoknak a kopottsága, csorbultsága vagy az, hogy a kulimásszá sűrűsödött kenőanyag nem engedi a reteszelést, illetve ezen hibák kombinációja ok-okozati viszonyban.

[venomer]

Öreg MTB szalajt, kis terhelésre, még sík terepen is csak óvatosan érdemes poroszkálni vele. Elég ciki. Egy teljesen más területén megejtett szerelés óta, aminél nem voltam végig ott, nem tudom mi lelhette. Láncfeszítésben érdemi különbséget nem látok, a fogaskerekekből sincs letörve, hogy egyik pillanatról a másikra ezt kellene produkálnia. Mit nem veszek észre? Mi okozhatja még?

[revox]

Bódi Marci meghülyült, vagy nyert a lottón... mindenesetre fulcrum speed 40C-vel 550 (ez a kerék 2800eur bótban), decathlonos kerékkel, most kapaszkodj meg, 250ezer... Láttam a gépet, én deka karcot nem láttam rajta, de ha azt írja van, biztos így van (sejtheted milyen, lufax...)
amit rosszul tud, a női váz nem ugyanaz, mint a férfi. kb 1 centivel rövidebb a felsőcsöve.

Screenshot_20230614-000046.png (1.91 MiB) Megtekintve 1094 alkalommal

Screenshot_20230614-000117.png (289.39 KiB) Megtekintve 1094 alkalommal

[tonee73]

347246660_9381678755237890_7834121123727941585_n.jpg (103.97 KiB) Megtekintve 1275 alkalommal

[revox]

agyam eldobom. volt nálunk egy srác, de u19-ben abbahagyta. volt egy szép Bora Ultrája, amit totál beálítottam neki+ új acélrotor... este felrakták triathlonos bolhára 350-ért, amit reggelre megvettek... peremes, nekem nem OK. de ennyiért ha szólnak, tuti lett volna rá valaki... 2800eur szett.., (a legújabb széria, ac3 fékes...)...

[revox]

Mi ez a folyamatos hárítás, mit követtünk el?

Félek kiedrül, hogy motorral rögzítem a tekeréseket a Strava-ra.

jajjjjj... lassan kezelendő ez a peszimizmus

[asebestyen]

Mi ez a folyamatos hárítás, mit követtünk el?

Félek kiedrül, hogy motorral rögzítem a tekeréseket a Strava-ra.

[pärt]

Mi ez a folyamatos hárítás, mit követtünk el?

[asebestyen]

Össze kell hozni egy HFBZK tekerést és ott odaadni Pärt kollégának . Így viszont kell még 1 tekerés, amikor Ő visszaadja

Ha csak ezen múlik, oda tudom adni a kerekeket, aztán nyomjátok!

[AAttila]

Össze kell hozni egy HFBZK tekerést és ott odaadni Pärt kollégának . Így viszont kell még 1 tekerés, amikor Ő visszaadja

[asebestyen]

Ez nagyban egyszerűsíti a helyzetet, mert így kivehető a bizonytalanság a képletből: biztos, hogy ott megy el a levegő.
Mivel szerény becslésem szerint egy-két nagyobb tekerés van hátra a teljes agy-leolvadásodig, amikor is az ablakon fogod kihajítani a cuccot, így érdemes lehet dűlőre vinni a dolgot, mert ezzel úgysem lehet tartósan együtt élni.
Egy sima felületre, pl. egy bútorlapra fektetve - legjobb ha kétoldalú ragasztóval rögzíted csúszkálás ellen - vissza lehet kalapálni a kiboltosulást. A sérült részt papír ragasztószalaggal kell védeni, és kis lépésekben haladva, sűrűn méregetve elég szépen ki lehet pofozni.

Úgy tűnik, ebből majd egy olyan tartalék kerék lesz, mint a többi a műhelyben, azaz amit soha többet nem fogok használni, de van.
Rendeltem a lengyel keréképítőktől 1 szett kereket.
Newmen Fade iparis agyak, mint a mostani szettben vannak, csak már gen2, de a szerszámok megvannak hozzá, Novatec karbon felnik (50mm) és DT competition race küllők. 1475g a szett. 21mm-es belső szélesség, jó lesz rá a 30-as gumi. És nem hokkless, hogy Revinek is megfeleljek.

[pärt]

Sajnos a kép nem adja vissza, hogy ahol a perem meg van ütve, az alatt kb a peremmagasság felénél oldal irányba az egész felni ki van boltosulva.

Ez nagyban egyszerűsíti a helyzetet, mert így kivehető a bizonytalanság a képletből: biztos, hogy ott megy el a levegő.
Mivel szerény becslésem szerint egy-két nagyobb tekerés van hátra a teljes agy-leolvadásodig, amikor is az ablakon fogod kihajítani a cuccot, így érdemes lehet dűlőre vinni a dolgot, mert ezzel úgysem lehet tartósan együtt élni.
Egy sima felületre, pl. egy bútorlapra fektetve - legjobb ha kétoldalú ragasztóval rögzíted csúszkálás ellen - vissza lehet kalapálni a kiboltosulást. A sérült részt papír ragasztószalaggal kell védeni, és kis lépésekben haladva, sűrűn méregetve elég szépen ki lehet pofozni.

[asebestyen]

Ha eljuttatod hozzám, kiegyengetem.
De Te is meg tudod csinálni, csak egy állítható villáskulcs, papír ragasztószalag meg egy pontosabb - lehetőleg digitális - tolómérő kell hozzá.

Sajnos a kép nem adja vissza, hogy ahol a perem meg van ütve, az alatt kb a peremmagasság felénél oldal irányba az egész felni ki van boltosulva.

[pärt]

Ha eljuttatod hozzám, kiegyengetem.
De Te is meg tudod csinálni, csak egy állítható villáskulcs, papír ragasztószalag meg egy pontosabb - lehetőleg digitális - tolómérő kell hozzá.

[asebestyen]

Küzdök a tubeless-szel. :) Elöl oké, de a hátsó enged. A tejnek nincs nyoma sehol, csak olyan szép lassan, alattomosan ereszt.
Ma mentem 2.5h-t, előtte közvetlenül fújtam elöl-hátul 5bar-ra. Mikor hazaértem, megmértem, elöl maradt, hátul 4 bar. De ha csak áll a bicaj, akkor is másnapra leenged 2bar alá.
Másra nem tudok gondolni, csak a felütött felnire, ami miatt a hátsó nem működik:
.

felni.jpg (4.04 MiB) Megtekintve 1251 alkalommal

[AAttila]

Úgy látszik, marad a tendencia. Minden versenyen óriási menés van.

Screenshot_20230608_145357_Samsung Internet.jpg (509.17 KiB) Megtekintve 1480 alkalommal

[asebestyen]

Ugyanabban a 30-622 méretben a sima hajtogatható 216g, a TLR 310g. Még lassabb leszek.

Túl erős vsgy vissza kell fogni a lovakat

Bárcsak! De sajnos nem. :/

[revox]

Ugyanabban a 30-622 méretben a sima hajtogatható 216g, a TLR 310g. Még lassabb leszek.

Túl erős vsgy vissza kell fogni a lovakat

[asebestyen]

Ugyanabban a 30-622 méretben a sima hajtogatható 216g, a TLR 310g. Még lassabb leszek.

[revox]

Nagyon bejött a Corsa N.ext, most is ilyen van a Tehénen, csak nem tubeless, hanem sima hajtogatható, Pirelli latex belsővel.
Jó lenne viszont komolyabb defektvédelem, így megpróbálom tubelessre alakítani. Sajnos a hátsó felni egyik éle meg van ütve (még Szilárd abszolválta), ezért vannak kétségeim...
Ha nem jön össze, akkor Zipp 303S hookless kerészettet kell vennem a Revi kedvéért. Ez a gumi kompatibilis vele.

mittam ne tedd
de ott van a poén