Kerékpározás

[revox]

azt nem értem teljesen, a jumbo hegyen miért a mezei sloppingos vázal megy, amikor kb 10-15dekával lehet könnyebb, de biztos sokkal merevebb az aero gép
ma pl Thomas elég könnyedén átvette a ritmusváltást az F Dogmával. látványosan sokkal, lazábban ment, erőlködés nélkül... Roglic izomból megtolta, Thomans csak lazán megpöccintette az aero Dogmát...
kiv lennék, mi alapján döntöttek. volt e összehasonlítható mérés. vagy az elméletet követik. hogy ami könnyenbb, jobban mászik... tudom, értem, a világ élvonala, de ott is meglehetnek a bogarak, meg az elméletek

[revox]

...
ezért jössz 2 sörrel...

Megnéztem a hirdetést, tényleg gyönyörű!
(Mondjuk abban nem vagyok teljesen biztos, hogy mennyiben endurance geo. )

Viszont az 51-es méret vízszintes effektív felsőcsöve 559 mm (https://bikemag.hu/magazin/bottecchia-s ... llow-fluo/), nyilván ezért passzol a 182 cm-es kollégának. Nagyon megkönnyebbültem...

tyűazannyát, az nem kevés a reach a fontosabb adat, de kétlwm, hogy az is 380 körül lenne akkor...

[Rotox]

Ha helytállóak az információim, ehhez is van némi köze Varjas Pistinek. (Van, ki e nevet nem ismeri? Ha igen, Google a barátunk. Egyébként a Tour de Hongrie-n is itt "sertepertélt" a mecseki befutónál a csapatbuszok környékén.):


youtu.be/t_wm_OiO34I

[Rotox]

...
ezért jössz 2 sörrel...

Megnéztem a hirdetést, tényleg gyönyörű!
(Mondjuk abban nem vagyok teljesen biztos, hogy mennyiben endurance geo. )

Viszont az 51-es méret vízszintes effektív felsőcsöve 559 mm (https://bikemag.hu/magazin/bottecchia-s ... llow-fluo/), nyilván ezért passzol a 182 cm-es kollégának. Nagyon megkönnyebbültem...

[revox]

Mint már mondtam többször, nem veszek új outit... , de azér' - pusztán "teoretikusan" - szeretném megkérdezni a hozzáértő véleményeteket. Költséghatékony endurance brinyónak 409 E irányáron? (Hézagolót nézni tilos, főleg Revoxnak, és tudom-tudom, 105, de 450-500 alatt Ultegrás karbont nemigen látni... )

Méret: 54-es (168-175cm gyári ajanlás) Én 178 cm vagyok.
-Váz: Ultralight 500-as sorozatú OCLV karbon
-Villa: Émonda karbon
-Váltás: Shimano 105 R7000 2x11s
-Fék: Shimano 105 R7000
-Hajtókar: Shimano 105 FC-R7000 172.5
-Kazetta: Shimano 105, 11-28, 11s
-Kerekek: Bontrager Affinity Tubeless Ready
-Gumik: Bontrager R1, 700x 25c
-DuoTrap ready
-Nyereg: Specialized
-Pedál: Look vagy Shimano 105 SPD-SL
AJÁNDÉK KULACSTARTÓ
Részletes műszaki és geo adatok:
https://www.trekbikes.com/us/en_US/bike ... d8IrBOplq0

ezért jössz 2 sörrel: facebook. triathlonos apróhírdető. ez egy csúcsgép volt, kettéharapja a trekket...

Screenshot_20230524-221606.png (1.01 MiB) Megtekintve 1273 alkalommal

[revox]

Vinklernek... ez nem necces ilyen nagyban sem... ja. a nyerget húzd hátra

Screenshot_20230524-205557.png (1.98 MiB) Megtekintve 1297 alkalommal

[revox]

Mint már mondtam többször, nem veszek új outit... , de azér' - pusztán "teoretikusan" - szeretném megkérdezni a hozzáértő véleményeteket. Költséghatékony endurance brinyónak 409 E irányáron? (Hézagolót nézni tilos, főleg Revoxnak, és tudom-tudom, 105, de 450-500 alatt Ultegrás karbont nemigen látni... )

Méret: 54-es (168-175cm gyári ajanlás) Én 178 cm vagyok.
-Váz: Ultralight 500-as sorozatú OCLV karbon
-Villa: Émonda karbon
-Váltás: Shimano 105 R7000 2x11s
-Fék: Shimano 105 R7000
-Hajtókar: Shimano 105 FC-R7000 172.5
-Kazetta: Shimano 105, 11-28, 11s
-Kerekek: Bontrager Affinity Tubeless Ready
-Gumik: Bontrager R1, 700x 25c
-DuoTrap ready
-Nyereg: Specialized
-Pedál: Look vagy Shimano 105 SPD-SL
AJÁNDÉK KULACSTARTÓ
Részletes műszaki és geo adatok:
https://www.trekbikes.com/us/en_US/bike ... d8IrBOplq0

a felsőcső és reach adatból, ennek kb 174-182 az ideális magassága, bár, ha ez endurance geo, inkább Te vagy az alja kb...
105 nem gáz, legalább új viazonylag. hajoltatni nem fog, ilyesmi reach adathoz 120-130as fejcső dukál, a 155 kifejezetten magas. ezen egy 168-as faszi úgy nézne ki kb. mint én Zseni bringáján

[pärt]

1. Vedd meg, mert úgysem nyugszol,
2. ...aztán adj el egy másikat: így nem hagysz támadási felületet a párodnak (darabra azonos a nyáj), meg majd könyebb lesz az addiktológus szemébe nézni.

[AAttila]

Mint már mondtam többször, nem veszek új outit... , de azér' - pusztán "teoretikusan" - szeretném megkérdezni a hozzáértő véleményeteket. Költséghatékony endurance brinyónak 409 E irányáron? (Hézagolót nézni tilos, főleg Revoxnak, és tudom-tudom, 105, de 450-500 alatt Ultegrás karbont nemigen látni... )

Méret: 54-es (168-175cm gyári ajanlás) Én 178 cm vagyok.
-Váz: Ultralight 500-as sorozatú OCLV karbon
-Villa: Émonda karbon
-Váltás: Shimano 105 R7000 2x11s
-Fék: Shimano 105 R7000
-Hajtókar: Shimano 105 FC-R7000 172.5
-Kazetta: Shimano 105, 11-28, 11s
-Kerekek: Bontrager Affinity Tubeless Ready
-Gumik: Bontrager R1, 700x 25c
-DuoTrap ready
-Nyereg: Specialized
-Pedál: Look vagy Shimano 105 SPD-SL
AJÁNDÉK KULACSTARTÓ
Részletes műszaki és geo adatok:
https://www.trekbikes.com/us/en_US/bike ... d8IrBOplq0

Én azt mondom, próbáld ki és ha méretben be tudod magadra állítani, akkor vedd meg!
A S105 nem gáz, főleg csak úgy tekeregni.

[Rotox]

Mint már mondtam többször, nem veszek új outit... , de azér' - pusztán "teoretikusan" - szeretném megkérdezni a hozzáértő véleményeteket. Költséghatékony endurance brinyónak 409 E irányáron? (Hézagolót nézni tilos, főleg Revoxnak, és tudom-tudom, 105, de 450-500 alatt Ultegrás karbont nemigen látni... )

Méret: 54-es (168-175cm gyári ajanlás) Én 178 cm vagyok.
-Váz: Ultralight 500-as sorozatú OCLV karbon
-Villa: Émonda karbon
-Váltás: Shimano 105 R7000 2x11s
-Fék: Shimano 105 R7000
-Hajtókar: Shimano 105 FC-R7000 172.5
-Kazetta: Shimano 105, 11-28, 11s
-Kerekek: Bontrager Affinity Tubeless Ready
-Gumik: Bontrager R1, 700x 25c
-DuoTrap ready
-Nyereg: Specialized
-Pedál: Look vagy Shimano 105 SPD-SL
AJÁNDÉK KULACSTARTÓ
Részletes műszaki és geo adatok:
https://www.trekbikes.com/us/en_US/bike ... d8IrBOplq0

[revox]

Elmerengtem én is rajta,de fura ajánlat. Régi ismerős, tekertünk együtt sokat, át nem verne, csak nehezen érthető, de gondolom, nem könnyű eladni egy régebbi TT-t se. Meg azért jelezte,hogy egy kerék csak kéne bele,de még úgy is hülye üzlet, de biztos átgondolta. Csak átíratás, kötelező A0-ban,meg LÚadó... Meg fene tudja,milyen bajai lehetnek egy ilyen vasnak idővel. De olyan morcosabb verzió, nem a csajos és racsing orange

[Vinkler]

Feleségemnek van egy városi pedelec-je, tényleg jó móka. Csak amikor kezdene szórakoztatóvá válni 25km/h-nál, akkor vége a rásegítésnek. De jobb így, elég csúnya balasetekről lehetne olvasni, ha bárki 45-el küdhetné ezeket, mint a combosabb példányokat, merthogy lehet kapni olyat is.
Szóval nagyon jó ez montinak, városinak, de nekem ez a műfaj annyira nem összeegyeztethető a hajlított kormánnyal. Hajtasz egy tohonya dögöt síkon 35-el úgy, hogy cipelsz több kilónyi pluszt, ami ott már nem hajlandó segíteni. Mindezt a bio verzióhoz képest pár milliócska felárért.

Jaaa, akinek van... akkor az outi pl segít felfele, utána meg nuku? Az úgy nem biznisz...

Apropó biznisz
Atinak már meséltem, de a világ tényleg a feje tetejére állt
A kis Pinarelloért egy Audi TT kupét akarnak adni nem a 150LE alap,valami combosabb

Nah! Az dili! Én cserélném, ha beleférnék…

[revox]

Feleségemnek van egy városi pedelec-je, tényleg jó móka. Csak amikor kezdene szórakoztatóvá válni 25km/h-nál, akkor vége a rásegítésnek. De jobb így, elég csúnya balasetekről lehetne olvasni, ha bárki 45-el küdhetné ezeket, mint a combosabb példányokat, merthogy lehet kapni olyat is.
Szóval nagyon jó ez montinak, városinak, de nekem ez a műfaj annyira nem összeegyeztethető a hajlított kormánnyal. Hajtasz egy tohonya dögöt síkon 35-el úgy, hogy cipelsz több kilónyi pluszt, ami ott már nem hajlandó segíteni. Mindezt a bio verzióhoz képest pár milliócska felárért.

Jaaa, akinek van... akkor az outi pl segít felfele, utána meg nuku? Az úgy nem biznisz...

Apropó biznisz
Atinak már meséltem, de a világ tényleg a feje tetejére állt
A kis Pinarelloért egy Audi TT kupét akarnak adni nem a 150LE alap,valami combosabb

[pärt]

Feleségemnek van egy városi pedelec-je, tényleg jó móka. Csak amikor kezdene szórakoztatóvá válni 25km/h-nál, akkor vége a rásegítésnek. De jobb így, elég csúnya balasetekről lehetne olvasni, ha bárki 45-el küdhetné ezeket, mint a combosabb példányokat, merthogy lehet kapni olyat is.
Szóval nagyon jó ez montinak, városinak, de nekem ez a műfaj annyira nem összeegyeztethető a hajlított kormánnyal. Hajtasz egy tohonya dögöt síkon 35-el úgy, hogy cipelsz több kilónyi pluszt, ami ott már nem hajlandó segíteni. Mindezt a bio verzióhoz képest pár milliócska felárért.

[revox]

Ne mán! Négy és félért egy villanyos bicikli, ami 25 km/h-ig hajlandó segíteni? Képzeld el, ahogy megugrik alattad, húz, mint a lift, aztán ...a postás a zöld tankkal, vállán a bőrtáskával állva hagy.

annyit ád hozzá. bár ez fixen kamu, mert 30 fölött a közegellenállás exponenciálisan nő. (gondolom, alatta is. csak nem vészes a mértéke) bazira nem mindegy. hogy 10km/h-ra kell rátenni 25öt, vagy 40-re

az a kis kék gyösz vicces masina lehet egy magamfajta 60kilós törpének. valsz olyat horpaszt, garantáltan meghalnék első utamon de a az érdekesség, a speci vilanymotorja 35Nm nyomatékot tud, míg a 125ccm-es suzuki csak 11Nm-t, de azt 8000 fordulaton és 11.000Wattot küld a hajtâsra (10.000 rpm)... pár másodperc alatt 100on van... akkor a brutál súlyelőnnyel bíró eBike 100as sprintje tizedekben kifejezhető... lenne. ha nem lenne apróbetű, ami annyira apró, lehet a gyártó se látja
kicsit elgurult ez a beinga sztori, ha vilany, ha mezei... bocs. analóg

[pärt]

Ne mán! Négy és félért egy villanyos bicikli, ami 25 km/h-ig hajlandó segíteni? Képzeld el, ahogy megugrik alattad, húz, mint a lift, aztán ...a postás a zöld tankkal, vállán a bőrtáskával állva hagy.

[revox]

gép feldobott egy ebike hírdetést... meglepetés várt van drágább is, de elég ez... De egy Speci Venge fullba axxem üti a nagy buzukit kb

Screenshot_20230522-215613.png (522.7 KiB) Megtekintve 1528 alkalommal

Screenshot_20230522-214654.png (860.34 KiB) Megtekintve 1528 alkalommal

Screenshot_20230522-215648.png (824.32 KiB) Megtekintve 1528 alkalommal

[revox]

Remek retro gép, váz-váltókarral.
De itt nem úszod meg kötözködés nélkül : rossz irányba görbül az első váltó és a hajtóműnél nincs értelme az "első" kitételnek, a "kormányfej" meg már a biblia időkben kezdett kikopni.
Továbbá munka után Revi is benéz és kritizálni fogja a túl magas kormányt.
Nagy piros pont a szelepnek!

egye fene: ez a bicaj nagy a gazdájának

ismertem, csak ánglish verzióban, de ügyes

[pärt]

Remek retro gép, váz-váltókarral.
De itt nem úszod meg kötözködés nélkül : rossz irányba görbül az első váltó és a hajtóműnél nincs értelme az "első" kitételnek, a "kormányfej" meg már a biblia időkben kezdett kikopni.
Továbbá munka után Revi is benéz és kritizálni fogja a túl magas kormányt.
Nagy piros pont a szelepnek!

[zoli73]

A hétvégén kaptam a páromtól egy pólót...

[AAttila]

A mi versenyünk nem volt ennyi versenyző.....és szurker sem
Málna természetesen nyerte a kategóriát és Laci is, az U23-as Benink 4. lett. De a feladatát megcsinálta, Laci neki köszönheti az első helyet. Nagyon nagyot ment neki Beni az utolsó 4-5kilin. (addig is) Ezután volt neki még 1 kör és bejött 4-nek.
Én Bencével mentem végig a 2 köröm,ill egy 7-8 fős kiscsoportban. Beni ifjúsági hármasugró országos bajnok, de kitalálta,hogy országúti bringás lesz. Neki segítettem végig, mert még ez volt 3. versenye, van mit tanulni a helyezkedésről , menésről. De nagyon kis lelkes. Olyan átlagot mentünk, mint előző nap egyedül mentem a pályabejáráson 31 kilin 23mp-cel voltunk gyorsabbak

[revox]

Azért ez már "durva":
Screenshot_20230521_224034_Facebook.jpg

aszittem, a Ti versenyetek, de ránagyítottam... jobb,mint hallgatni a szobszlói gyök2-töl, hogy "buzi vagy?!"

[AAttila]

Azért ez már "durva":

Screenshot_20230521_224034_Facebook.jpg (1.32 MiB) Megtekintve 1730 alkalommal

[revox]

ha semi nem műx, nézzetek meg egy női betétest. ami nekünk volt, az nincs középen kettészelve. elég ha a sundám van nekem egyszer az adta ki a nyerget, csak rá 2 hónapra gyártót és csapatszínt váltottunk, így kb 2szer volt rajtam. civil mezt lehet nem egyszerű férfias színt találni. de hátha.

Ma mentem helyi vadegerekkel egy kört. Úgy tűnik, jó ez a betét. Egyébként a Szalon-féle Assos betétje is osztott, úgyhogy esélyes, hogy az sem működne az SMP-vel. Az enyém (575) most ilyen:
IMG20230521084624.jpg
Ez meg az Assos:
ASSOS_11.10.190.18_21.jpg

mákod van. ilyen a sunavédős betét is... maradhatsz férfi

[pärt]

ha semi nem műx, nézzetek meg egy női betétest. ami nekünk volt, az nincs középen kettészelve. elég ha a sundám van nekem egyszer az adta ki a nyerget, csak rá 2 hónapra gyártót és csapatszínt váltottunk, így kb 2szer volt rajtam. civil mezt lehet nem egyszerű férfias színt találni. de hátha.

Ma mentem helyi vadegerekkel egy kört. Úgy tűnik, jó ez a betét. Egyébként a Szalon-féle Assos betétje is osztott, úgyhogy esélyes, hogy az sem működne az SMP-vel. Az enyém (575) most ilyen:

IMG20230521084624.jpg (3.92 MiB) Megtekintve 1806 alkalommal

Ez meg az Assos:

ASSOS_11.10.190.18_21.jpg (574.15 KiB) Megtekintve 1806 alkalommal