Kerékpározás

[Vinkler]

Teljesen össze vagyok nőve a Tehénnel. Nem tudom mi az benne, amiért ennyire szeretek menni vele, de imádom. Elég meredeken is fel tudom forgatni, lefelé is marha jó, rossz úton zseniális

szoktam ezzel vicceskedni, de ez most nem az: mert az nem nagy Neked. ha a bicaj nagy. sokka, nyűgösebb a beállítása, néha nem is lehet tökéletesen. máshogy ülsz rajta, más szögben támaszt alád a váz. más hatásvonalon ütnek fel az úthibák és a bicaj ural, nem Te a bicajt. A kis vázzon pl a nyeregmagasságot, stucniméretet, stoplihelyzetet sokkal jobban tolerálja a tested, egyszerűen jobban érzed rajta magad, még akkor is. ha adott esetben nem hozza azt a tempót, amit egy jobb konstrukcióval bíró, de nagy váz.

Revi, szerintem ez elég demagóg megközelítése a dolognak. “Vegyél kis vázat mer’ az mindig jobb!”
NEM! Nem jobb!
Egy váz nagyon sok összetevős (az alapokon kívül), stílus, kor, edzettség, stb szerint érdemes választani elsősorban geot és azzal egyetemben méretet. Tehát a kettő összefügg!
Olyan vázat vegyél, ami passzol! Mindenben.
Asebi nyilván azért is érzi kellemesebbnek a Cube-ot, mert eleve kényelmesebb olyan a geoja és a rezgéselnyelése is jobb, mint az outi race váznak, nem azért mert kisebb.

[asebestyen]

Teljesen össze vagyok nőve a Tehénnel. Nem tudom mi az benne, amiért ennyire szeretek menni vele, de imádom. Elég meredeken is fel tudom forgatni, lefelé is marha jó, rossz úton zseniális

szoktam ezzel vicceskedni, de ez most nem az: mert az nem nagy Neked. ha a bicaj nagy. sokka, nyűgösebb a beállítása, néha nem is lehet tökéletesen. máshogy ülsz rajta, más szögben támaszt alád a váz. más hatásvonalon ütnek fel az úthibák és a bicaj ural, nem Te a bicajt. A kis vázzon pl a nyeregmagasságot, stucniméretet, stoplihelyzetet sokkal jobban tolerálja a tested, egyszerűen jobban érzed rajta magad, még akkor is. ha adott esetben nem hozza azt a tempót, amit egy jobb konstrukcióval bíró, de nagy váz.

Ez pl a Cannondale esetében igaz is lehetne, mivel az fixen 56-os, viszont a Speci Tarmacon nincs sehol rajta a méretét jelölő matrica, mérve pedig inkább 52, mint 54, ha az azonos generációjú Tarmacok geotábláját nézem. Most kutattuk a vevő jelölttel. Sajnos pont ezé nincs fent a Speci weblapján. A Cannondale-t mégis jobb szerettem. Ezt a Tarmacot pl Zoli se tudta megszeretni, azért is adta el. Aztán vette a fullos Canyon-t, de azt se szereti.
A Speci Crux-ot viszont nagyon szereti Ő is, ha nem montizik, akkor azzal megy, mert jó vele menni. Persze mi nem vagyunk outisok, meg én semmi se vagyok.
Valahogy olyan ez nekem, mint amikor beülsz egy autóba beállítod az ülést és minden egyből kézre áll és amúgy is jó vele menni, annak ellenére, hogy minden szempontból van nála jobb.
Biztos jele lehet ez az öregedésnek, mert a hifivel is ez van, meg egyre több mindennel körülöttem.

[revox]

Teljesen össze vagyok nőve a Tehénnel. Nem tudom mi az benne, amiért ennyire szeretek menni vele, de imádom. Elég meredeken is fel tudom forgatni, lefelé is marha jó, rossz úton zseniális

szoktam ezzel vicceskedni, de ez most nem az: mert az nem nagy Neked. ha a bicaj nagy. sokka, nyűgösebb a beállítása, néha nem is lehet tökéletesen. máshogy ülsz rajta, más szögben támaszt alád a váz. más hatásvonalon ütnek fel az úthibák és a bicaj ural, nem Te a bicajt. A kis vázzon pl a nyeregmagasságot, stucniméretet, stoplihelyzetet sokkal jobban tolerálja a tested, egyszerűen jobban érzed rajta magad, még akkor is. ha adott esetben nem hozza azt a tempót, amit egy jobb konstrukcióval bíró, de nagy váz.

[revox]

digital world...analog minds

Screenshot_20230512-220721_Samsung Internet.jpg (583.14 KiB) Megtekintve 1566 alkalommal

[revox]

a Deca is beszállt a buliba, de fölélőtt a Soudalnak

https://www.decathlon.hu/p/viasz-alapu- ... mc=8801929

[pärt]

Pont ilyet használ itt valaki? https://golyankerekpar.hu/Soudal-Dry-Wa ... nyag-100ml

Pont ilyet nem, de tudni való, hogy ebben a műfajban (dry wax) ugyanolyan mániákusan alapos tisztításra van szükség az alkalmazás előtt, mint a forró viaszos merítés esetében. Valószínűleg inkább annak kiegészítésére alkalmas, ha nem tudod vagy akarod leszedni a láncot.

[gianni321]

Pont ilyet használ itt valaki? https://golyankerekpar.hu/Soudal-Dry-Wa ... nyag-100ml

[pärt]

Revi! Nem is mondtad, hogy voltál a GCN-nél...
.

youtu.be/nwsG49-C7I4

csak inkognitóban
amúgy a csávónak azért más a sztorija. neki klasszik, régebbi bicaja van. nekem a régi is ajeró, amit már akkor is kedveltem, amikor még mindenki elfordult ezektől és szerencsés is voltam, mert egy olyat fogtam ki,ami az optikától eltekintve, ma is megáll a rangosabb mezőnyben. De a fő mondanivalója, amit azért a gcn próbál belefolytani, hogy nem baj, ha van újítás, csak ne vigyenek bele mindenkit erőltetve a vásárlást. nyilván, ott van példának az én ultegra szettem, amivel versenyeztem is,meg edzésen is kapott, ha cseréltem,amit kellett, mai napig atompontos és megy mint a sakál. 10éves groupszett és a középcsapágyat még nem kellett cserélnem. Ez nem akkora buli a gyártóknak, így behajtanak egy sokkal költségesebb körforgásba és majd jönnek tényleg az előfizetéses manőverek a szoftverre is, csak várjuk ki. A kisöreg főleg ezt kifogásolja, de látható, hogy a gcn is részt vállal ebben, így igyekeznek elnyomni a videó eme mondanivalóját. De kb 2 hete kiveséztük

Ezt a videót még nem néztem. Bár olyan már jött velem szembe, ahol egy modern gépet hasonlították össze a retroval. A "retro" gép fullkarbon volt, az enyémnél egy generációval fiatalabb szettel. Azelőtt meg még szálkás husángokkal löködtük át a láncot a kívánt áttételbe a kőből pattintott soron.

[asebestyen]

Én meg nemrég kitaláltam, hogy lecserélem a montit (Speci fully) egy merev Scott Worldcup-ra. Ki is néztem egyet, be is számolná, vagy inkább egy haverja megvenné az én Speci outimat, de valahogy elhalványult bennem a monti upgrade. Nagyon keveset montizok, mert egyedül nem megyek, Zolival meg ritkán sikerül összehozni. Mondjuk pont azért akartam lecserélni, mert az Ö montijai sokkal jobbak, mint az enyém, ha mindketten fullyval megyünk, nekem +30W kell ugyanahhoz a tempóhoz felfelé. Szóval már csak akkor tudnék Vele menni lassan, ha lecserélném a montit, de azért az évi 10 ride-ért nem hiszem, hogy megérné. Ráadásul azon minden Sram és minden baromi drága is. :) Egy hátsó sor + lánc 170e, stb...
Teljesen össze vagyok nőve a Tehénnel. Nem tudom mi az benne, amiért ennyire szeretek menni vele, de imádom. Elég meredeken is fel tudom forgatni, lefelé is marha jó, rossz úton zseniális, semmi sem korlátoz, hogy merre menjek, mehetek amerre jól esik. Valahogy összeállt. A fék szeret zúgni, inkább a hátsó, ma jöttek meg hozzá alkatrészek, hátha nem fog zúgni se.

[revox]

jó kis karika volt az...

Merre jártatok?

szovátkör. amit Veled mentem, csak fordított írányba. Gianni jött szemből,aztán valahol találkoztunk, onnan mentünk együtt, aztán amikor gondolta, hazafordult. Volt hogy tempóztunk,volt, hogy dumáltunk, olyan pont jó elegye volt a tekerésnek.

[revox]

Revi! Nem is mondtad, hogy voltál a GCN-nél...
.

youtu.be/nwsG49-C7I4

csak inkognitóban
amúgy a csávónak azért más a sztorija. neki klasszik, régebbi bicaja van. nekem a régi is ajeró, amit már akkor is kedveltem, amikor még mindenki elfordult ezektől és szerencsés is voltam, mert egy olyat fogtam ki,ami az optikától eltekintve, ma is megáll a rangosabb mezőnyben. De a fő mondanivalója, amit azért a gcn próbál belefolytani, hogy nem baj, ha van újítás, csak ne vigyenek bele mindenkit erőltetve a vásárlást. nyilván, ott van példának az én ultegra szettem, amivel versenyeztem is,meg edzésen is kapott, ha cseréltem,amit kellett, mai napig atompontos és megy mint a sakál. 10éves groupszett és a középcsapágyat még nem kellett cserélnem. Ez nem akkora buli a gyártóknak, így behajtanak egy sokkal költségesebb körforgásba és majd jönnek tényleg az előfizetéses manőverek a szoftverre is, csak várjuk ki. A kisöreg főleg ezt kifogásolja, de látható, hogy a gcn is részt vállal ebben, így igyekeznek elnyomni a videó eme mondanivalóját. De kb 2 hete kiveséztük

[pärt]

jó kis karika volt az...

Merre jártatok?

[revox]

Revi,nagy formában vagy, majdnem olyat mentél Gianni-val,mint velem.

Fogalmazzunk úgy, hogy én egy felelősségteljes ember vagyok. Nagyon vigyáztam Revi pulzusára...

jó kis karika volt az. kár,hogy ilyen tré a munkaidőbeosztásom,mert menni kellene még. tegnap ellógtam hamarabb,amit megtehetek,csak le kell ülni máskor de, amikor már melegebb lesz, lehet indulni később is. azért este már fázott a lábam a végére... mer kell menni 70-el

[asebestyen]

Revi! Nem is mondtad, hogy voltál a GCN-nél...
.

youtu.be/nwsG49-C7I4

[gianni321]

Revi,nagy formában vagy, majdnem olyat mentél Gianni-val,mint velem.

Fogalmazzunk úgy, hogy én egy felelősségteljes ember vagyok. Nagyon vigyáztam Revi pulzusára...

[asebestyen]

50-34/11-30; na, kb. ez kellene már (régóta... ) nekem is a 52-42/11-28 helyett.

52/36 - 11-34- gyel nyomom a tehénen, nekem kell is, mivel gyenge vagyok. Itt most vannak 10-12% emelkedők is végre és azért 2h után már jó tudni, hogy van még áttétel talonban.

Végre? Most hordták oda?

Végre olyan helyen tudok tekerni.... Pár éve ott lehet, olyan, mitha vetődéssel keletkezett volna.

[revox]

Revi,nagy formában vagy, majdnem olyat mentél Gianni-val,mint velem.

Jó szèl volt de aránylag gurul, csak a térd féket nyom. Meg tegnap betettem az 50es kereket,dobálta a szél rendesen,de a váltót is eltekergettem, de talán beállt. De kellemeset bicóztunk.

Amikor mi mentünk,akkor is "jó" szél volt

Most is volt, csak legalább most egyirányba fújt

[AAttila]

Revi,nagy formában vagy, majdnem olyat mentél Gianni-val,mint velem.

Jó szèl volt de aránylag gurul, csak a térd féket nyom. Meg tegnap betettem az 50es kereket,dobálta a szél rendesen,de a váltót is eltekergettem, de talán beállt. De kellemeset bicóztunk.

Amikor mi mentünk,akkor is "jó" szél volt

[revox]

A zselés betétesvan? Az elég kemény,nem sok masszívabb lesz.

Dekásban a csúcs széria Van Rizsa néven. Ilyen a betétje. Nagyon kényelmes, de valószínűleg a középső rész kiképzése miatt hajlamos beszorulni. ferfi-kerekparos-nadrag-teli-racer.jpg

Ja ez középen tuti hajlik... Ati vagy Szalon. Ndkik van hasított nyereg

[revox]

Revi,nagy formában vagy, majdnem olyat mentél Gianni-val,mint velem.

Jó szèl volt de aránylag gurul, csak a térd féket nyom. Meg tegnap betettem az 50es kereket,dobálta a szél rendesen,de a váltót is eltekergettem, de talán beállt. De kellemeset bicóztunk.

[pärt]

A zselés betétesvan? Az elég kemény,nem sok masszívabb lesz.

Dekásban a csúcs széria Van Rizsa néven. Ilyen a betétje. Nagyon kényelmes, de valószínűleg a középső rész kiképzése miatt hajlamos beszorulni.

ferfi-kerekparos-nadrag-teli-racer.jpg (59.3 KiB) Megtekintve 1348 alkalommal

[AAttila]

Urak, tanácsra volna szükségem, nadrág ügyben. Most egy dekás gatyát nyúzok, egész jó darab, de a nyergem elég speciális eset és nem igazán jönnek ki egymással. Az SMP nyereg közepén egy bazi nagy nyílás van, szóval kimondottan kemény betétes nadrágra volna szükségem, aminek kellő tartása van, mert a mostani hajlamos beszorulni a nemes részekkel együtt. Itt Mordorban csak orkok meg láva van, esélyem sincs bármit kipróbálni, tapogatni.

Nem tudom. Nekem Gesu és Castelli nadrágjaim vannak, azok nem szorultak még be a Speci nyergem közepébe.
Ja,ezek valami race pro vagy mifélék, nem olyan vastag a betét.

[AAttila]

Revi,nagy formában vagy, majdnem olyat mentél Gianni-val,mint velem.

[revox]

Urak, tanácsra volna szükségem, nadrág ügyben. Most egy dekás gatyát nyúzok, egész jó darab, de a nyergem elég speciális eset és nem igazán jönnek ki egymással. Az SMP nyereg közepén egy bazi nagy nyílás van, szóval kimondottan kemény betétes nadrágra volna szükségem, aminek kellő tartása van, mert a mostani hajlamos beszorulni a nemes részekkel együtt. Itt Mordorban csak orkok meg láva van, esélyem sincs bármit kipróbálni, tapogatni.

A zselés betétesvan? Az elég kemény,nem sok masszívabb lesz.

[revox]

Na Revi,itt a géped:

50-34/11-30; na, kb. ez kellene már (régóta... ) nekem is a 52-42/11-28 helyett.

52/36 - 11-34- gyel nyomom a tehénen, nekem kell is, mivel gyenge vagyok. Itt most vannak 10-12% emelkedők is végre és azért 2h után már jó tudni, hogy van még áttétel talonban.

Végre? Most hordták oda?