Kerékpározás

[AAttila]

Ami gurul, gurul, ésszel költeni, aztán annyi. Falun nem egy bicón a pedálnak már csak a tengelye van meg, a lánc patinásan rozsdavörös és kb 5% nyúlasa van. Roxxab esetben a kontrás agyban már kiment a nyócvannyócas, de maga a lànc is megugrik néha. A nyeregről a lefoszlott habdzivacs alatt a nyeregváz eltört, és megelőzendő a zacsbecsípődèst, rá van húzva két svájcisapka. A gumk már kígyómintásra repedeztek, de mindkét agyon fityeg egy összetűzött bőrkarika, vagy útépítésrknél hasznàlt műanyag láncszem(piros/fehér), nehogymá az agytest koszos legyen. A dinamó 90fokban kifele áll, de mindegy is, mert a vezeték a villára van csak feltekerve,nincs bekötve. Csengő bele és teteje hiányzik,de van. Markolat vége leszakadva, fentebbcsúszva kb 2 centit. Óvatosabbak a kormànyvéget parafa, még leleményesebbek pezsgősdugóval betömik. Menőbbeknek visszapillantó is van applikálva és az acélból heftolt csomagtartót fixen rögzítették ívvel...
Elmegy a kocsmába? El. Haza lehet vele vinni 1-2-3 nagy zsák süldőtápot? Haza. De a legerősebb, a kocsma elől ezeket is ellopják néha

Elképzelem ahogy Revi vasárnap reggel a piacról sétál haza a sajtos-tejfölös lángossal és közben megáll, nézi a szemközti csehóból hazainduló/indulni próbáló "bringás" delikvenst. Majszolja a lángost, kortyol a márka kólából és röhög a bicajos emberen, aki sehogy sem tud felülni a csodagépére.

[revox]

Ami gurul, gurul, ésszel költeni, aztán annyi. Falun nem egy bicón a pedálnak már csak a tengelye van meg, a lánc patinásan rozsdavörös és kb 5% nyúlasa van. Roxxab esetben a kontrás agyban már kiment a nyócvannyócas, de maga a lànc is megugrik néha. A nyeregről a lefoszlott habdzivacs alatt a nyeregváz eltört, és megelőzendő a zacsbecsípődèst, rá van húzva két svájcisapka. A gumk már kígyómintásra repedeztek, de mindkét agyon fityeg egy összetűzött bőrkarika, vagy útépítésrknél hasznàlt műanyag láncszem(piros/fehér), nehogymá az agytest koszos legyen. A dinamó 90fokban kifele áll, de mindegy is, mert a vezeték a villára van csak feltekerve,nincs bekötve. Csengő bele és teteje hiányzik,de van. Markolat vége leszakadva, fentebbcsúszva kb 2 centit. Óvatosabbak a kormànyvéget parafa, még leleményesebbek pezsgősdugóval betömik. Menőbbeknek visszapillantó is van applikálva és az acélból heftolt csomagtartót fixen rögzítették ívvel...
Elmegy a kocsmába? El. Haza lehet vele vinni 1-2-3 nagy zsák süldőtápot? Haza. De a legerősebb, a kocsma elől ezeket is ellopják néha

[pärt]

itt városi strapább, nem sajnálós, occsó gépekröl volt szó (az elözömet, o.k., hogy talan 5-6 éve, de 14e Ft-ért vettem ...az orszagutimat meg az elött kb. 6 evvel 1000 €-ért full Ultegraval, akcióban 1750 €-ról)


sajnos ide is betört az alkatrésznek kinézö, de szarabb anyagminöségböl, vékonyabban, olcsóbban gyártott cucc


az kizárt, hogy a városi, boltba járós (gyanitom a többség nem biciklivel megy boltba, én legtöbbször igen) eszköznek új biciklit vegyek; feleannyiért jobb használtat lehet kapni; ...és a szánt használatra nem is akarom feljavítani sem (mondjuk bolt oda-vissza 2x6km, benne olyan emelkedö, hogy jól esik az 1:1-es áttétel; ez évente 200-250 alkalommal, lehetöleg sok éven át)

Nálam a munkába járós majdnem annyiban lehet, mint az országútim. Utóbbit akkor használom, ha ráérek/van kedvem, előbbit viszont minden nap, és nem fér bele, hogy egy reggel is sztrájkoljon. Meg szeretem azt a két kilométert élményként letekerni.
Itt is ahány ember, annyi szempont - akár a hifiben.

[tonee73]

Én azért nem félnék annyira a városi szaladósnak megvett használt Sram agyváltóktól...nem véletlenül vásárolta fel a Sram a Sachs-ot.A nejem trekkingjét tizen éve használtan vettük egy 7-es Sram-al (aztán persze rommá tuningoltam a gépet lehetőségekhez képest), de ahhoz a Sramhoz hozzá sem kellett nyúlni, a mai napig "Schaffhausen" - igaz 2015 óta nincs agyonhasználva, mert ide Angliába két másik épített trekking került.
Sőt, ha nem annyira "hegyes-dombos" a város ahová szaladósnak kell, ott inkább szavazok egy (akár 3-as) agyváltóra mint egy láncdobósra.

P1080909.jpg (1.44 MiB) Megtekintve 1451 alkalommal

P1080914.jpg (987.8 KiB) Megtekintve 1451 alkalommal

[avl2]

Akkor elnézést nem tudtam,hogy ennyire rossz a helyzet. Akkor végképp azt mondom,hogy a legjárhatóbb út, egy használt bicó, amit feljavítunk jó alkatrészekkel.

itt városi strapább, nem sajnálós, occsó gépekröl volt szó (az elözömet, o.k., hogy talan 5-6 éve, de 14e Ft-ért vettem ...az orszagutimat meg az elött kb. 6 evvel 1000 €-ért full Ultegraval, akcióban 1750 €-ról)


sajnos ide is betört az alkatrésznek kinézö, de szarabb anyagminöségböl, vékonyabban, olcsóbban gyártott cucc


az kizárt, hogy a városi, boltba járós (gyanitom a többség nem biciklivel megy boltba, én legtöbbször igen) eszköznek új biciklit vegyek; feleannyiért jobb használtat lehet kapni; ...és a szánt használatra nem is akarom feljavítani sem (mondjuk bolt oda-vissza 2x6km, benne olyan emelkedö, hogy jól esik az 1:1-es áttétel; ez évente 200-250 alkalommal, lehetöleg sok éven át)

[revox]

Axxony, nem most, kb 12 éve, egy alap merida montin 1 hónap alatt legyalázta a pedált, láncot, telót, hátsó váltót, hátsó bovdent és hirtelen ennyi jutott eszembe. +defekt az ócó gumival.
En felszereltebbet vettem, GT, de nekem felni is elhajlott
Alapvetően mindent cserèltünk (főleg xt, xtr és manitou telók, jobbfélék. Nekem valami R-seven remote,air,stb...), axxonynak a végén a vázat is.
Kirándultunk egyet... Nyilván azóta van még lentebb...

Ezzel nem azt mondom, egy régi,jobbkiállású bicót nem lehet karbantartani, vagy egy új bringàn a lehullókat cserélni, de tény, régen (-20 év) a "legalja" Alivio is alu volt, ma van még alatta vagy 3-4 szint

[AAttila]

Akkor elnézést nem tudtam,hogy ennyire rossz a helyzet. Akkor végképp azt mondom,hogy a legjárhatóbb út, egy használt bicó, amit feljavítunk jó alkatrészekkel.

[pärt]

Nem hülyeség. A beszélgetés tárgyai pont azok az "alsópolcos" gépek, amiken 800-1000km-t bíró láncok, serbliacél lánckerekek, gagyi bowdenek, tömítetlen, szutyok középcsapágyak, agyak, lemezből sajtolt váltók, szimplafalú felnik, fék helyett lassítók vannak. Sajnos az áruházi ipari hulladékok felett egy-két szinttel sem sokkal jobb a helyzet, én mindenkit igyekszem lebeszélni ezekről. (Bár mintha a teszkós, praktikeres szörnyűségek már eltűntek volna, talán pont azért,. mert a gariidő vége előtt tömegesen kiszenvedtek.)

[revox]

Kicsit fog az a ceruza 40-50ért...

[AAttila]

Szerintem az hülyeség,hogy egy új bicaj 2-3 ezer kilómétert megy el. Még nálam is többet, pedig nem szaladgálósnak használom,hanem kapja rendesen. Igaz én nem az alsó polcról veszem az alkatrészt, ma jött meg a Sram Red22 láncom. Persze kintről. Hétfőn v kedden nyomtam le, 13e Ft. Itthon 30 körül, ha van egyáltalán.
De érdemes használtat venni és arra jobb alkatrészeket pakolni. Szépen karbantartva sokáig jó lesz az. Láncot,sort otthon is ki lehet cserélni, nem nagy mutatvány és máris meg van spórolva a lánc ára.

[avl2]

városi szaladgalos, boltba menös biciklit en (is) vennék Szentendrén
(mert a mostanira amennyit kellene, annyit nem érdemes költeni)

olcsó érdekel (ha igen jo, akkor 120-130e a nagyon max ....legutobb 14e-ért vettem [o.k. infla is van])

idegenkedek tarcsafektöl, rugozos villatol (igenyem nincs rajuk ezen felhasznalas mellett, javitasuk problemasabb, mintha nincsenek ilyenek)

a leggyengebb attetel legalabb 1:1-es kell legyen (különben felpakolva nem birnék hazajönni, van egy rendesen meredek)
sarvedö kell, mert esöben sem akarok utcai ruhat varacskos disznosítani
bevasarlos, tehat boltban vett kajakat (4-6 kg-ig) lehessen vele jol szallitani

ha valaki tud ilyenröl, érdekel; illetve: hol lehet talalni ilyeneket ? jofogasra szoktam idönkent ranezni

na, ma be is néztem a helyi kerekparszervizbe
ugy van, amitöl tartottam: hajtasban minden cserelendö (hatso sor, lanc,...) ez munkaval együtt 40-45e Ft ..és mai minöségü, also polcos cuccokkal -> ennyit nem szanok erre a müveletre, mert a kormanycsapagya is odavan; fékek sem az igaziak, a váza nem ér sokat, ...

ami érdekes: van uj bicikli is, de - a nem draga kategoriabol - szerinte azok 2-3e km-t ha elmennek, a mai felszerelt hatso sorok, lanc, ... nem "rendes" anyagbol vannak, sokkal hamarabb kopnak, mint a regiek

hasznalt gepeik is vannak, ott mutatkozik izgalmasabb 40-50e Ft tajan ...sajnos csak 26-osok, olyanom még sosem volt, de hajtás és (V-fék) fékek tekintetében ill. müszakilag "fényévekkel jobbak" a mostanimnál, persze nem Deore hanem "noname" shimano cuccokkal; van SRAM agyvaltos+lanckeréksoros is, ami érdekes, de SRAM agyváltó félek könnyebben pénztemetövé illetve halottá válik, mint egy hagyományos shimano lancvalto

[AAttila]

Sprechen Sie Deutsch?

Én magyar hülye vagyok

Meg amúgy is ovisgumikkal (peremes) jártok

Majd felnövök egyszer

[revox]

A világ legjobb gumija a bicómon van, de nem emlékszem, hogy meghirdettem volna.

Sprechen Sie Deutsch?

Én magyar hülye vagyok

Meg amúgy is ovisgumikkal (peremes) jártok

[revox]

A világ legjobb gumija a bicómon van, de nem emlékszem, hogy meghirdettem volna.

Akkir azér nem küldted el

(egy cikkben aposztrofálták ekként a conti competition pro ltd-t :) )

[AAttila]

A világ legjobb gumija a bicómon van, de nem emlékszem, hogy meghirdettem volna.

Sprechen Sie Deutsch?

Én magyar hülye vagyok

[AAttila]

A világ legjobb gumija a bicómon van, de nem emlékszem, hogy meghirdettem volna.

[pärt]

A világ legjobb gumija az, ami fenn van a keréken és gurulhatsz vele.

[revox]

Világ legjobb gumiját lassan 3 hete vettem, ahogy kell, egyből fizettem (vasárnap este). Pénteken rámír csóka, aki jedi lovagnak nevezi magát ebay, hogy küldjek neki pénzt és küldi a gumit.... Na, mondom, legyünk jófejek, németül... Már fizettük. Biztos, ami biztos, screenShot, amit ő is lát, hogy order status: paid...
De még nincs a számláján. Ember, nem is lesz, míg nem küldöd, de kérdezd meg az ebay supportot... Lexarja... Na, megkérdeztük mi és elküldtük a megerősítést, hogy a pénz az ebaynél van és akkor kapja meg, ha küldi...
Azóta is küldi 2001. óta van az ebayn, az nem 2 hét
Ma rányomtam, hogy lóvé vissza, de én még ilyen hulyét nem láttam Monnyuk axxony momdta, hogy a németek hulyék (in ebay), de ennyire???

[revox]

...
38e Ft a teljes hajtás felújítás (mono, lánc, karok, fogas kerekek). Ennyit megér, hogy még sokáig maradjon. Tavaly vettem új Conti erősített felületű gumikat hozzá, kár lenne értük

Bocs, őszinte leszek: én sem tudok megválni az "őskori" bringáimtól (lásd a képeket), de én - egyetértve pärt kollégával - nem költenék erre a kerékpárra ennyit.

Szerintem, ha eddig jó volt, egy Tourney hajtómü kb 6500Ft...

[pärt]

Nekem sosem volt telóm, de szerintem városba teljesen felesleges. Pláne ezek a látványpékség darabok csak nehezéknek jók.
Aki országútival megszokta, hogy különösebb koncentrálás nélkül kerüli az úthibákat, annak úgyse fog hiányozni.

Ez a KTM szerintem sok ennyiért. Mellette szól, hogy nincs széthajtva, de kb. ennyi. Amiket linkeltem - szerintem - jobban megérik, és felébe, harmadába, negyedébe kerülnek. Bár már az egyik el is ment azóta.

[avl2]

velemeny erröl: https://www.jofogas.hu/budapest/KTM_28_ ... 326817.htm

a merete kicsi, meg tényleg idegenkedek a teleszkoptol (minek ? igenyem nincs ra es biztos nincs kevesebb gondja, igenye, mint nélküle), csak ugy a kategoria miatt

Egy ilyen rohangálós bicikli esetében szerintem azért jó a teleszkóp, mert nem veri szét a csuklódat a rázkódás. Mert városon belül inkább sz@r az út, mint nem. Én legalább is ezt tapasztaltam.

valoszinü kenyelmesebb, de nekem abszolut nincs erre igenyem

nem elmeletben gondolom csak igy az orszagutival evi több ezret nyomok (igen nagy reszet a varoson kivül, de joval nagyobb guminyomassal es tempoval), varosival talan 2500 km / év táján vagyok ....a jelenlegi varosomban 12 éve (ja: minden ut alkalmaval macskakövön is megyek ...ezért tojást nem biciklivel veszek :-), korábban meg masutt

(lehet igenytelen vagy nem érzékeny vagyok erre ...)

[Alex_Aston]

velemeny erröl: https://www.jofogas.hu/budapest/KTM_28_ ... 326817.htm

a merete kicsi, meg tényleg idegenkedek a teleszkoptol (minek ? igenyem nincs ra es biztos nincs kevesebb gondja, igenye, mint nélküle), csak ugy a kategoria miatt

Egy ilyen rohangálós bicikli esetében szerintem azért jó a teleszkóp, mert nem veri szét a csuklódat a rázkódás. Mert városon belül inkább sz@r az út, mint nem. Én legalább is ezt tapasztaltam.

[avl2]

velemeny erröl: https://www.jofogas.hu/budapest/KTM_28_ ... 326817.htm

a merete kicsi, meg tényleg idegenkedek a teleszkoptol (minek ? igenyem nincs ra es biztos nincs kevesebb gondja, igenye, mint nélküle), csak ugy a kategoria miatt

[pärt]

120-150 körül újban 1-2-3 évig elműködgető tárgyak kaphatók. Gurulni fog akkor is, de egyre erősebb alkar, marok kell a váltáshoz, fékezéshez, meg a váltó is maga fog dönteni, éppen milyen fokozathoz van kedve.
Ötperces kereséssel ilyesmik ugrottak elém:

https://bolha.testbike.hu/apro/hasznalt ... ado-446147

https://bolha.testbike.hu/apro/mistral- ... -dx-443597

https://bolha.testbike.hu/apro/motobeca ... tb--446091

Ezeken az esetlegesen cserés cuccokkal, meg némi pimpeléssel (sárhányó, csomagtartó, kacsás duda) is sokkal beljebb lehet lenni a kereten.
Senkit sem akarok győzködni, ezek inkább az én személyes szempontjaim, másoknál nyilván máshogy vannak súlyozva.

[Alex_Aston]

...
38e Ft a teljes hajtás felújítás (mono, lánc, karok, fogas kerekek). Ennyit megér, hogy még sokáig maradjon. Tavaly vettem új Conti erősített felületű gumikat hozzá, kár lenne értük

Bocs, őszinte leszek: én sem tudok megválni az "őskori" bringáimtól (lásd a képeket), de én - egyetértve pärt kollégával - nem költenék erre a kerékpárra ennyit.

A hozzáértők nyugodtan mondják, ha nem jó ötlet, de pl. (teljes hidraulikus fékrendszer!, feketében is van, de szerintem pirosban szebb): https://www.tuttibringa.hu/akcios-kerek ... 022-detail

Ha túlságosan direktmarketing, kérem a modikat, töröljék!

Ez megint olyan, mint a használt autó. Érdemes e életben tartani? Ha amúgy az igényeknek megfelelő, miért kölcsön rá az ember sok pénzt, miután pár év múlva az új is használt lesz...?
Jelen esetben +120-150e Ft kb. az új bicikli, ami gondolom 10-15 évig probléma mentes lehet (persze 1-2 évente karbantartás, új gumik, stb. ugyanúgy kell rá).