Kerékpározás

[avl2]

városi szaladgalos, boltba menös biciklit en (is) vennék Szentendrén
(mert a mostanira amennyit kellene, annyit nem érdemes költeni)

olcsó érdekel (ha igen jo, akkor 120-130e a nagyon max ....legutobb 14e-ért vettem [o.k. infla is van])

idegenkedek tarcsafektöl, rugozos villatol (igenyem nincs rajuk ezen felhasznalas mellett, javitasuk problemasabb, mintha nincsenek ilyenek)

a leggyengebb attetel legalabb 1:1-es kell legyen (különben felpakolva nem birnék hazajönni, van egy rendesen meredek)
sarvedö kell, mert esöben sem akarok utcai ruhat varacskos disznosítani
bevasarlos, tehat boltban vett kajakat (4-6 kg-ig) lehessen vele jol szallitani

ha valaki tud ilyenröl, érdekel; illetve: hol lehet talalni ilyeneket ? jofogasra szoktam idönkent ranezni

[Rotox]

...a kigombolt nyakú mez alá beszált egy bazi nagy darázs

Khmmm, izé, a kedvenc női versenyzőm, mondhatni szinte csak miatta nézek női országútit... (Na jó, meg még Blanka is)

[Rotox]

...
38e Ft a teljes hajtás felújítás (mono, lánc, karok, fogas kerekek). Ennyit megér, hogy még sokáig maradjon. Tavaly vettem új Conti erősített felületű gumikat hozzá, kár lenne értük

Bocs, őszinte leszek: én sem tudok megválni az "őskori" bringáimtól (lásd a képeket), de én - egyetértve pärt kollégával - nem költenék erre a kerékpárra ennyit.

A hozzáértők nyugodtan mondják, ha nem jó ötlet, de pl. (teljes hidraulikus fékrendszer!, feketében is van, de szerintem pirosban szebb): https://www.tuttibringa.hu/akcios-kerek ... 022-detail

Ha túlságosan direktmarketing, kérem a modikat, töröljék!

[Alex_Aston]

Ez egy Caprine city bike, még 2006-ban vettem, ilyen, olyan rohangálásokhoz, általános biciklizéshez.
Közben volt azért Balaton, Velencei tó, Tisza tó kör is, persze nem rekord időt hajtva. Még volt, hogy Pestről reggel elindultam, le Velencei tó szabad strandra, bedugtam a lábam hűsölni, aztán irány haza.
Eddig bírta a kar, úgy látszik.
Komplett új cangát emiatt nem akarnék venni, ami hasonló, hisz mennyi egy olyan most? 150-200e? Koca bringás vagyok, boltba szaladok vele hétköznap amúgy, meg ilyenek.
38e Ft a teljes hajtás felújítás (mono, lánc, karok, fogas kerekek). Ennyit megér, hogy még sokáig maradjon. Tavaly vettem új Conti erősített felületű gumikat hozzá, kár lenne értük

[revox]

Pedáltörő cimbi egysźer elől ment. Aztan egy akkurv...tenit felordítással kiborított, a bjcajt dobta el, majd nagy ordítások közepette fetrengeni kezdett... Aztán kiderült, a kigombolt nyakú mez alá beszált egy bazi nagy darázs

[pärt]

Az ember gyanútlanul teker, aztán emelkedőn felfelé ez történik...

De perec szerencsére nem lett belőle, a ruti..., vagyis szerencsének köszönhető
Ijedtségen, meg anyagi káron felül más nem történt. És lehet egy pedallal is haza tekerni, ha szükséges. Ezt már tudom most már...

De tényleg. Oké, hogy 16 éves a bicikli, de azért ez egy tömör alu, nem?

20221016_115609.jpg

Szerencse, hogy nem lett bajod; rossz belegondolni, hogy a letört csonk nagy lendülettel találkozik a bokáddal, esetleg valami rosszabb...
Egy normális hajtókar 100-200 évet kibír. Itt a cég a Marianna-árokig lemerült az olcsó alkatrészekért - az eredmény látható. A jobb karok egyébként ma már kivétel nélkül üregesek, ezért könnyűek és úgy is rendkívül erősek a jó minőségű alapanyag, jó tervezés, a technológiai fegyelem betartása miatt.

Szerintem barátkozz a gondolattal, hogy ideje ezt a jószágot elengedned. Ami látszik belőle, az alapján nem biztos, hogy érdemes költened rá.

[revox]

Az ember gyanútlanul teker, aztán emelkedőn felfelé ez történik...

De perec szerencsére nem lett belőle, a ruti..., vagyis szerencsének köszönhető
Ijedtségen, meg anyagi káron felül más nem történt. És lehet egy pedallal is haza tekerni, ha szükséges. Ezt már tudom most már...

De tényleg. Oké, hogy 16 éves a bicikli, de azért ez egy tömör alu, nem?

20221016_115609.jpg

Valami van a levegőben, szonszéd srácnak is most tört el... neki is a bal...
Amúgy az öntvények ridegek. Ha valahol van benne feszültséggyűjtő hely, ez lehet bármilyen "zárvány", anyaghiba, az gyűjti a feszkót, aztán egyszer gondol egyet és nyekk. Pl az autókra a versenyfelniket kovácsoljàk,hogy szívós legyen, de bringáknàl pl a stucnit is. Már, persze a magasabb régióban, de ez ma már elérhető 6ezresért, by decathlon.
De szerintem örülj. Havernak, még ezer éve a tengely tört el.eltaknyolt, a csonk felvágta a combját és kórházban tért magához. Monnyuk az a srác állat volt. Másik edzésen a pedàlt törte le

[AAttila]

Biztos valami anyaghiba volt benne, ami eddig bírta. Sajnos kívülről nem látszódott és most már végképp elfáradt.

[Alex_Aston]

Az ember gyanútlanul teker, aztán emelkedőn felfelé ez történik...

De perec szerencsére nem lett belőle, a ruti..., vagyis szerencsének köszönhető
Ijedtségen, meg anyagi káron felül más nem történt. És lehet egy pedallal is haza tekerni, ha szükséges. Ezt már tudom most már...

De tényleg. Oké, hogy 16 éves a bicikli, de azért ez egy tömör alu, nem?

20221016_115609.jpg (3.38 MiB) Megtekintve 1332 alkalommal

[AAttila]

Na pont ezért IS szeretem ezt az oldalt. Annyi történetet lehet itt olvasni,jobbnál jobb és szebbnél szebb kalandok. Elég ha csak egy kicsi képzelőereje van az embernek és rögtön "láthatja" magát egy ilyen Miskolc-Pécs tekerésen. Tiszta történelem, imádom
Remélem a modik nem haragszanak,hogy kicsit ilyenekről is írunk, de valahol ez is bringázás és az ilyen élmények még motiváltabbá teszik az embert. Egy kis mentális plusz, hogy bármilyen szinten is, de tekerjünk.

[Rotox]

...Mágneses kerékérzékelős, vezetékes Cateye órám szerint 325 km volt...

Mármint az első nap.

[Rotox]

...
Elírástól függetlenül, jó ilyeneket olvasni. ...

Megemlítik a cikkben Varjas Pistit is. Na, rá is érdemes rákeresni a neten...

Amúgy Steig Csabával nekem is volt egy nagyon jó élményem: amikor 1992-ben visszaköltöztem Miskolcról Pécsre, vonattal hazavittem mindent, aztán visszamentem a kollégiumba a bringámért és nyereg mögé gumipókozott hálózsákomért; úgy döntöttem, szép kényelmesen hazatekerek. Azt terveztem, hogy kb. félúton, Kecskeméten alszom egyet valahol, de már délben ott voltam, ettem egy sült kolbászt és mentem tovább, jutok, ameddig jutok. Estefelé Baja és Bátaszék között (a 6-os úton - amerre jóval rövidebb lett volna - nem akartam bringázni, nem is szabad) már láthatóan is elég "szakaszosan" forogtak a lábaim, amikor hátulról utolért az edzésről (gondolom) Szekszárdra hazafelé tartó Steig Csaba. Váltottunk pár szót, tök kedves volt, kérdezte honnan jövök, úgy tűnt, a Miskolcon azért még Ő is meglepődött. Aztán Dunaszekcső és Mohács között rámsötétedett, lámpám nem volt, aludtam egyet az árokparton (most jöttem rá, én vagyok a bikepacking úttörője ), a szúnyogok majd megettek, így épphogy pirkadt, elindultam és kb. reggel 6-7 között otthon voltam. Mágneses kerékérzékelős, vezetékes Cateye órám szerint 325 km volt, nagyon szép emlék!

Ui.: ha már emlékek: a Cateye-t Hollandiában vettem egy nagyon jó bulis futóversenyen, ahol az egyetemi csapattal voltunk kinn (https://www.batavierenrace.nl/english). Úgy rémlik, ez adta az ötletet az első "Szarvasűzők" Eger-Miskolc egyetemi váltóverseny megszervezéséhez (http://www.sport.uni-miskolc.hu/index.p ... arvasuzok/), melyet követően van már pl. Rókaűzők (https://www.rokauzok.hu/oldals/130) is.

[AAttila]

https://bikemag.hu/magazin/barcelona-ol ... eig-csaba/...

pont most olvastam el én is , és szvsz elírták ez éveket , ui. az az élmény nem-kitörölhető (katona meg csak 1x voltam úgy, hogy közben hegyi OB-n is részt vehettem /1988. augusztus - 1990. február/, több egyszerűen nem fér bele )

Elírástól függetlenül, jó ilyeneket olvasni. Nekem abszolút történelem, mert soha nem volt közöm ehhez a sporthoz és még pár évvel fiatalabb is vagyok. De engem gyerekkoromban sem érdekeltek a körülmények, egyszerűen imádtam edzeni és versenyezni (atlétika). Jó hangulatú edzések voltak, de mindenki odatette magát (nem véletlenül volt annyi mezőtúri országos bajnok) és vittek minket versenyezni. Volt, hogy együtt tanultunk edzés előtt és után a gyengébb tanulókkal, mert az edzőnk azt mondta, hogy a tanulás is fontos és ebben IS segítjük egymást. Nagyon más idők voltak, de azok közül az emberek közül, a mai napig, bármelyikre számíthatnék, ha szükségem volna rá.

[AAttila]

https://bikemag.hu/magazin/barcelona-ol ... eig-csaba/

Egy kis info

Amúgy Szekszárdon még mindig elég jó bringás élet van, jó időfutamosokkal.

[revox]

A Steig név még manapság is feltűnik a versenyeken és nem a seprűskocsi előtt

nem vagyok már biztos a névben, de asszem, a Csaba volt a jobb a tesókból

Csaba volt jobb, de már rég nem hajtja. Gabi még szokott versenyezni, de 5 éve még jobban gurult neki (valamj istentelen régi vassal). Akkor igen kemènyen ment még.

[revox]

Míg tekertem, résztávban a kaptatón is tartottuk sz 50et
(alföldi fricska volt äz szerintem )

pár éve (asszem, ide is) beírtam: az 1989-es Hegyi OB-n mint sorköteles szolgálatát töltő, de (egyedül, heti 2-4 alkalommal) edzeni kiengedett katona vettem részt a csapattal (Saxum). elindultunk Miskolcról, a 101-es busz diósgyőri 'Majális Park' végállomásától - azt' aszittem, eldobom a zacsit . ui. lett egy hangrobbanás , és (az akkor épp') a Szolnoki Cukorgyár színeiben tekerő 'síksági' (amúgy meg szeXárdi) Steig-ék úgy megnyomták, hogy levegőt nem kaptam > az Ómassa előtti, Bánkútra fölvezető elágazásnál szakadtam (csak) le, s addig 48km/h-s átlagot mentünk (~14km) . (aztán mondjuk fölfelé elég sokat hoztam az őrülteken, de én ilyet addig nem tapasztaltam ) próbáljátok egyszer ki, mit bírtok HFB-csapatban menni arrafelé

Be hát :)
Amúgy ez valsz adottság,erő,,vagy fene tudja minek függvénye,de rengeteg debreceni volt hegyi bajnok. Bartha Geri is, aki nemrég nyomott 30 kèkest. Egy,bizt, én nem vagyok

[AAttila]

A Steig név még manapság is feltűnik a versenyeken és nem a seprűskocsi előtt

[revox]

Igaza van Pärt kollégának is. Akartam is mondani,hogy a mászások egyik titka,hogy próbálni kell egy állandó sebességgel felmenni. Mindegy, hogy kiállva vagy ülve tekersz, csak próbálj az elején egy olyan sebességet választani, amit végig tudsz tartani.

Míg tekertem, résztávban a kaptatón is tartottuk sz 50et
(alföldi fricska volt äz szerintem )

Na de mekkora résztáv volt az? Míg a lendület felvitt 50 métert

Há azér mondom, hogy Pärt ironizál

[AAttila]

Vagy csak kicsit jobban megnyomtad az emelkedőket.

Igaza van Pärt kollégának is. Akartam is mondani,hogy a mászások egyik titka,hogy próbálni kell egy állandó sebességgel felmenni. Mindegy, hogy kiállva vagy ülve tekersz, csak próbálj az elején egy olyan sebességet választani, amit végig tudsz tartani.

Míg tekertem, résztávban a kaptatón is tartottuk sz 50et
(alföldi fricska volt äz szerintem )

Na de mekkora résztáv volt az? Míg a lendület felvitt 50 métert

[revox]

Na az lehet,mostanában keveset alszom,fáradtabb vagyok ill. kevesebbet is tekertem.Előző héten pl. pénteken a munkahelyen majdnem elaludtam…

Vagy csak kicsit jobban megnyomtad az emelkedőket.

Igaza van Pärt kollégának is. Akartam is mondani,hogy a mászások egyik titka,hogy próbálni kell egy állandó sebességgel felmenni. Mindegy, hogy kiállva vagy ülve tekersz, csak próbálj az elején egy olyan sebességet választani, amit végig tudsz tartani.

Míg tekertem, résztávban a kaptatón is tartottuk sz 50et
(alföldi fricska volt äz szerintem )

[AAttila]

Egyébként pont ma néztem bele a tavalyi TDZ tekerésünkbe. Jól látszik, ahogy fárad a banda. A mászások jellemzően 4-5%, 7-8%, nagyon kevés 10-12% volt. 6-7db . Rajt után mentünk kb 10 kilit avg 40-55. Utána jöttek a mászások. Az első 2-3 kisebb avg 35 körül volt, a 10-12% avg21-23, utána már szakadt a mezőny, az elejének ment továbbra is avg35, de a java,csak avg25 körül tudta a mászásokat. Síkon simán 40 felett ment mindenki.

[AAttila]

Na az lehet,mostanában keveset alszom,fáradtabb vagyok ill. kevesebbet is tekertem.Előző héten pl. pénteken a munkahelyen majdnem elaludtam…

Vagy csak kicsit jobban megnyomtad az emelkedőket.

Igaza van Pärt kollégának is. Akartam is mondani,hogy a mászások egyik titka,hogy próbálni kell egy állandó sebességgel felmenni. Mindegy, hogy kiállva vagy ülve tekersz, csak próbálj az elején egy olyan sebességet választani, amit végig tudsz tartani.

[pärt]

Na az lehet,mostanában keveset alszom,fáradtabb vagyok ill. kevesebbet is tekertem.Előző héten pl. pénteken a munkahelyen majdnem elaludtam…

Vagy csak kicsit jobban megnyomtad az emelkedőket.

[revox]

Akkor megtöröm a csendet.

Tegnap csaptam egy nagyobb karikát,az utóbbi 2-3 tekerésem során nagyobb átlag pulzusom volt,lehet köze a hidegebb időnek…

86009473-FBC7-4676-B5CE-5A4BDF7E6361.jpeg

EBD34627-393F-4C07-92CE-A3019AFB6AEC.jpeg

B0E3E8F0-EE9C-4410-98BF-FDBD10BD0504.jpeg

E5EA94DA-C0B0-4079-BE03-E8872FE90679.jpeg

Tól-függ, mennyire van hideg. De ha nincs is, csak 20°, de alá vagy öltözve,akkor is ráfűtesz. De Atesz is jól mondja.

[lacee]

Éppen lehet a hűvösebb időben egy kicsit magasabb pulzus. A szervezet kicsit többet dolgozik a felmelegítésben. De nálunk tegnap 21 fok volt, amikor délután tekertem, az nem hiszem, hogy indokolja. Az is lehet, hogy egy kicsit fáradtabban indultál, mint máskor vagy nem aludtál eleget. Ezek mind tudják egy kicsit befolyásolni.

Na az lehet,mostanában keveset alszom,fáradtabb vagyok ill. kevesebbet is tekertem.Előző héten pl. pénteken a munkahelyen majdnem elaludtam…