Autós topik autósoknak

[Vinkler]

Én lehúzódnék…

A158E043-E383-4589-9970-BCC35909839B.jpeg (289.84 KiB) Megtekintve 1230 alkalommal

[Alex_Aston]

Igaz, az csak sorhat volt.

Egy szép állapotú 280-as, vagy 320-as szerintem ugyanúgy kívánatos ma is, vagy talán még inkább, mint anno. Pár éve ültem ilyenben (S500) utasként, és szerintem a mai autók többségénél utazni még most is sokkal jobb, mint szinte bármi. Főleg egy, akár böszme SUV-hoz képest is.

[Alex_Aston]

Nincs mese ki kell mondani csóró vagyok hozzá
Illetve az ilyenekhez, főleg újban.

Az a vicc, hogy szerintem ez a régebbi, 30 éves, ebben az állapotában lehet, többe kerül, vagy legalább is nem kevesebbe, mint egy mai új, és fenntartani pedig meg többet elvisz, mint egy garis modell..

A régebbi normál V12 esetén ha jól tudom, a többlet tömeg miatt egy picivel sem ment jobban, mint a V8. Tehát ott tényleg csak a felirat volt szinte, amiért fizetett az ember, a valamivel finomabb járás mellett.

Szóval ez nekem 30 éve is álom volt, és mostanra még inkább

[Tctronic]

.....
A gyártók az autót a nullkilométeres első tulajnak tervezik

Ez így van, volt, lesz. Aki akkor megengedhetett egy ilyen új autót magának, vagy most egy hasonló kaliberű "csúcs gépet", az finoman szólva is más szemüvegen keresztül látta/látja a világot. Nincs mese ki kell mondani csóró vagyok hozzá
Illetve az ilyenekhez, főleg újban.

[tamagaba]

Egyébként ha jól tudom a v12-esekkel is voltak problémák. Iszonyatos hőt termeltek és a motortérben sajnos minden műanyag elem stb ennek esett áldozatul, folyamatosan "elporladtak". Számomra ez a csodálom de haza nem vinném kategória. Azért nagyon kipróbálnám

Már a nyolchengeresek is sok hőt termeltek és valóban lassú halál volt minden elektromos alkatrésznek ott belül a motortérben.
Nem véletlen a mostani ML GL Merciken a szellőző nyilás.
Egyébként az is érdekes téma, hogy kering a forró levegő a motháztető alatt. Amikor a Chrysler kiadta az ucsó 60 ezer GC-t anno 5.9-es motorral, a szélére rakta a hood-venteket a motorháztetőn.
Mondtam haha mekkora hülye és nem.
Ugyanis elől van minden hűtőegység - víz - váltó olaj - klíma, az én 5.2-esemen letapogatva tényleg ott akart elkúszni inkább a meleg levegő.
Ezeknél mostani első tengely mögé a műszerfal alá berakott V8-asoknál mekkora hőrombolás lesz x idő múlva ne is tudjuk meg.
A gyártók az autót a nullkilométeres első tulajnak tervezik

[Tctronic]

.....
Igen. Papíron.
De, hogy ez milyen messze van a két generációval korábbi 6.2 V8-hoz képest, az sajnos ebből nem derül ki.
Legyen akkor teljesen elektromos, ha már. De ez a kávé daráló ebben az autóban szerintem röhejes. Bár tudom, hogy ez most a trendi.

Jöjjön inkább ellen pólusnak 7.6 V12. Kívánatos darab, bármennyire is tahó a maga módján

renntech-s76r-1992-mercedes-benz-600-sel-20-1024x614.jpg

renntech-s76r-1992-mercedes-benz-600-sel-5-1024x614.jpg

Minden elismerésem az akkori mérnöki munkáért, minőségért és formatervért. Amellett, hogy imádni való mérnöki műremek azért mai szemmel már egyre inkább megosztóvá válik. Az akkori kornak megfelelő "mutassuk meg mit tudunk bármi áron is" szemléletet mára már más váltotta fel: a költséghatékony, energia hatékony, zöld stb gondolatmenet. Mai szemmel már inkább pazarlónak (nem tudok jobb szót rá) néz ki a dolog. Egyébként ha jól tudom a v12-esekkel is voltak problémák. Iszonyatos hőt termeltek és a motortérben sajnos minden műanyag elem stb ennek esett áldozatul, folyamatosan "elporladtak". Számomra ez a csodálom de haza nem vinném kategória. Azért nagyon kipróbálnám

[Vinkler]

New Mercedes-AMG C63 revealed

- 2.0-litre four-cylinder replaces V8
- First ever plug-in hybrid C63
- 680hp and 1,020Nm of torque
- 0-60mph in 3.4 second

Ugye-ugye egy kiegészítő kis elektromos motor milyen jó számokra képes…

Igen. Papíron.
De, hogy ez milyen messze van a két generációval korábbi 6.2 V8-hoz képest, az sajnos ebből nem derül ki.
Legyen akkor teljesen elektromos, ha már. De ez a kávé daráló ebben az autóban szerintem röhejes. Bár tudom, hogy ez most a trendi.

Jöjjön inkább ellen pólusnak 7.6 V12. Kívánatos darab, bármennyire is tahó a maga módján

renntech-s76r-1992-mercedes-benz-600-sel-20-1024x614.jpg

renntech-s76r-1992-mercedes-benz-600-sel-5-1024x614.jpg

Utólag már én is nagyon bánom, h eladtam a W140-et.
Igaz, az csak sorhat volt.

[Alex_Aston]

New Mercedes-AMG C63 revealed

- 2.0-litre four-cylinder replaces V8
- First ever plug-in hybrid C63
- 680hp and 1,020Nm of torque
- 0-60mph in 3.4 second

Ugye-ugye egy kiegészítő kis elektromos motor milyen jó számokra képes…

Igen. Papíron.
De, hogy ez milyen messze van a két generációval korábbi 6.2 V8-hoz képest, az sajnos ebből nem derül ki.
Legyen akkor teljesen elektromos, ha már. De ez a kávé daráló ebben az autóban szerintem röhejes. Bár tudom, hogy ez most a trendi.

Jöjjön inkább ellen pólusnak 7.6 V12. Kívánatos darab, bármennyire is tahó a maga módján

renntech-s76r-1992-mercedes-benz-600-sel-20-1024x614.jpg (73.59 KiB) Megtekintve 1336 alkalommal

renntech-s76r-1992-mercedes-benz-600-sel-5-1024x614.jpg (94.57 KiB) Megtekintve 1336 alkalommal

[Vinkler]

New Mercedes-AMG C63 revealed

- 2.0-litre four-cylinder replaces V8
- First ever plug-in hybrid C63
- 680hp and 1,020Nm of torque
- 0-60mph in 3.4 second

Ugye-ugye egy kiegészítő kis elektromos motor milyen jó számokra képes…

[Vinkler]

Igen.(Próbálom felidézni, nem a tulaj hozta de én is rákérdeztem) Azt is 1 db központi villanymotor egy 4 sebességes váltón keresztül a hátsó kerekekre adja le. A Váltó régi BMW-ből szárazik, (direktben hajtva Wandler nélkül) Ezért nem értettük mi sem mi értelme az egésznek. A váltóra valszeg a "gyenge" motor miatt van szükség (?)

Hm elég érdekes megoldás

szerintem egy unatkozó villamosmérnök hobbiprojektje lehet.
Van benne kihívás bőven.

10-12 évvel ezelőtt volt egy kósza ötletünk egy mérnök barátommal, hogy meg kéne venni motorhibás kult sportautókat és elektromosan éleszteni őket újra. Valami normális teljesítménnyel természetesen, a Tesla architectura pont meg is felelt volna. Nem vetném el az ötletet most sem, sajnos, pénz hiányában meghiúsult, de szerintem simán van létjogosultsága!

[avl2]

New Mercedes-AMG C63 revealed

- 2.0-litre four-cylinder replaces V8
- First ever plug-in hybrid C63
- 680hp and 1,020Nm of torque
- 0-60mph in 3.4 second

[Tctronic]

Valami olyasmi a története, hogy az eredeti megrendelő nem talált magának megfelelő elektromos autót és így építtetett egyet. Itthon és Európában is ez az egy van belőle állítólag. Fura egy jószág, műszakilag érdekes, csak ne kelljen javítani rajta semmit.

[Aszpirin]

55kW (~75 lóerő) ???

Igen.(Próbálom felidézni, nem a tulaj hozta de én is rákérdeztem) Azt is 1 db központi villanymotor egy 4 sebességes váltón keresztül a hátsó kerekekre adja le. A Váltó régi BMW-ből szárazik, (direktben hajtva Wandler nélkül) Ezért nem értettük mi sem mi értelme az egésznek. A váltóra valszeg a "gyenge" motor miatt van szükség (?)

Hm elég érdekes megoldás

szerintem egy unatkozó villamosmérnök hobbiprojektje lehet.
Van benne kihívás bőven.

[nemtomm]

Jaguár XKR. Elektromos, egyedileg gyártott. Nem tudom mi késztet valaki erre, de Hollandiában valaki megcsinálta. Nem tudjuk hova tenni. Mikor a szorgalom és a hülyeség párosul? Vagy csak úgyse tudod megcsinálni --Fogd meg a sörömet. Unatkozó mérnökök/autószerelők pénzégetése? 55KW villanymotor (Ha jól emlékszem) +hagyományos ZF 4HP22 váltó 120 Km hatótávolság. Már magyarországi, hivatalos zöld rendszámmal.... Ma volt nálunk.

55kW (~75 lóerő) ???

Igen.(Próbálom felidézni, nem a tulaj hozta de én is rákérdeztem) Azt is 1 db központi villanymotor egy 4 sebességes váltón keresztül a hátsó kerekekre adja le. A Váltó régi BMW-ből szárazik, (direktben hajtva Wandler nélkül) Ezért nem értettük mi sem mi értelme az egésznek. A váltóra valszeg a "gyenge" motor miatt van szükség (?)

Hm elég érdekes megoldás

[Tctronic]

Jaguár XKR. Elektromos, egyedileg gyártott. Nem tudom mi késztet valaki erre, de Hollandiában valaki megcsinálta. Nem tudjuk hova tenni. Mikor a szorgalom és a hülyeség párosul? Vagy csak úgyse tudod megcsinálni --Fogd meg a sörömet. Unatkozó mérnökök/autószerelők pénzégetése? 55KW villanymotor (Ha jól emlékszem) +hagyományos ZF 4HP22 váltó 120 Km hatótávolság. Már magyarországi, hivatalos zöld rendszámmal.... Ma volt nálunk.

55kW (~75 lóerő) ???

Igen.(Próbálom felidézni, nem a tulaj hozta de én is rákérdeztem) Azt is 1 db központi villanymotor egy 4 sebességes váltón keresztül a hátsó kerekekre adja le. A Váltó régi BMW-ből szárazik, (direktben hajtva Wandler nélkül) Ezért nem értettük mi sem mi értelme az egésznek. A váltóra valszeg a "gyenge" motor miatt van szükség (?)

[Aszpirin]

Jaguár XKR. Elektromos, egyedileg gyártott. Nem tudom mi késztet valaki erre, de Hollandiában valaki megcsinálta. Nem tudjuk hova tenni. Mikor a szorgalom és a hülyeség párosul? Vagy csak úgyse tudod megcsinálni --Fogd meg a sörömet. Unatkozó mérnökök/autószerelők pénzégetése? 55KW villanymotor (Ha jól emlékszem) +hagyományos ZF 4HP22 váltó 120 Km hatótávolság. Már magyarországi, hivatalos zöld rendszámmal.... Ma volt nálunk.

55kW (~75 lóerő) ???
Amúgy minek egy hagyományos váltó egy elektromos hajtáshoz?

[Aszpirin]

Jaguár XKR. Elektromos, egyedileg gyártott. Nem tudom mi késztet valaki erre, de Hollandiában valaki megcsinálta. Nem tudjuk hova tenni. Mikor a szorgalom és a hülyeség párosul? Vagy csak úgyse tudod megcsinálni --Fogd meg a sörömet. Unatkozó mérnökök/autószerelők pénzégetése? 55KW villanymotor (Ha jól emlékszem) +hagyományos ZF 4HP22 váltó 120 Km hatótávolság. Már magyarországi, hivatalos zöld rendszámmal.... Ma volt nálunk.

55kW (~75 lóerő) ???

[Tctronic]

Jaguár XKR. Elektromos, egyedileg gyártott. Nem tudom mi késztet valaki erre, de Hollandiában valaki megcsinálta. Nem tudjuk hova tenni. Mikor a szorgalom és a hülyeség párosul? Vagy csak úgyse tudod megcsinálni --Fogd meg a sörömet. Unatkozó mérnökök/autószerelők pénzégetése? 55KW villanymotor (Ha jól emlékszem) +hagyományos ZF 4HP22 váltó 120 Km hatótávolság. Már magyarországi, hivatalos zöld rendszámmal.... Ma volt nálunk.

20220920_115937.jpg (485.53 KiB) Megtekintve 1611 alkalommal

20220920_115756.jpg (1.4 MiB) Megtekintve 1611 alkalommal

20220920_115841.jpg (635.79 KiB) Megtekintve 1611 alkalommal

20220920_115716_2.jpg (1.15 MiB) Megtekintve 1611 alkalommal

20220920_115751.jpg (1.44 MiB) Megtekintve 1611 alkalommal

[Vinkler]

2019 München
Látta valaki? Kik is rakják bele a zenecuccot? Valami 24/192 DSP-s figura

Ebben az autóban eszembe nem jutna zenét hallgatni

Pedig milyen szépen zenélhet…

[Aszpirin]

2019 München
Látta valaki? Kik is rakják bele a zenecuccot? Valami 24/192 DSP-s figura

Ebben az autóban eszembe nem jutna zenét hallgatni

[Lemmy9.1]

Jó reggelt!

63F20AE5-C41C-4468-A295-EDA2193EFECD.jpeg

Egyik szebb, mint a másik

Én két hurkapálcikát látok.

[tamagaba]

2019 München
Látta valaki? Kik is rakják bele a zenecuccot? Valami 24/192 DSP-s figura

[Vinkler]

Hupsz!

5840ABB9-E56B-4110-B05C-49C42FE46964.jpeg (125.88 KiB) Megtekintve 1706 alkalommal

[AAttila]

Jó reggelt!

63F20AE5-C41C-4468-A295-EDA2193EFECD.jpeg

Egyik szebb, mint a másik

[Vinkler]

Jó reggelt!

63F20AE5-C41C-4468-A295-EDA2193EFECD.jpeg

Nabaz, most látom, van ott autó is..

Ne viccelj! Adminként nem off-olhatok…