Kerékpározás

[revox]

Nem olyan drága ez:
20220807_124731.jpg

Szerintem vàsárold fel és webshopban kiszórod. Nálunk 3700.... Nem találtam a folttiaztítót, rozsdamarót vettem az volt legolcsóbb. De jól tettem. Mai fulcrum3 egyik csapágya már barna volt. Beledobtam és kb 2-3-5 perc alatt fémtiszta (ebben acél golyó van, nem kerámia)

[revox]

Axxem törvényszerű, hogy minden keréken van legalább egy küllőanya, ami fixen xar és nincs tartalék...
Nem moccan, már lekoptatták a lapolását, vagy nem kopott le teljesen, de érzed, hogy max 5 húzás van benne és hangeressé válik.... Ha első, hátsó kereket kell csinálni, mindkettőn lesz egy. Nem kettő, nem három és főleg nem nulla, csak egy, hogy érezd a törődést...
legszebb, amikor kész a kerék,de nem ál pont középen a felni. Tudod, ekkor, ha minden anyám fordítasz (a "hosszab" oldalon) kb 45°-ot, marad egyenes, de annyit megy arréb, amenyit kell... De a necces küllőn már állítottál ötször....

[AAttila]

Nem kell ezt túlbuzulni. Ha kicsit már száraznak tűnik a lánc, pár csepp olaj, oszt' elmegy megint 5-10 évetbicycle-chains-sprockets-that-no-260nw-1731286381.jpg

De itt a fontosabb kérdés, hogy kinek, mikor tűnik már szárazabbnak me' , ez a képen, még tök jó

[pärt]

Nem kell ezt túlbuzulni. Ha kicsit már száraznak tűnik a lánc, pár csepp olaj, oszt' elmegy megint 5-10 évet

bicycle-chains-sprockets-that-no-260nw-1731286381.jpg (37.99 KiB) Megtekintve 981 alkalommal

[AAttila]

A 3000+ árak miatt tettem be. Én nem használok ilyet. De amit a Decha-ban vettem valamikor, szerintem az sem olcsóbb.

Bringázás (is) = úri huncutság
A feleségemnek mondtam a múltkor, hogy minden hobbi drága, de azt mondta, hogy a sakk, nem.

[zoli73]

Nem olyan drága ez:
20220807_124731.jpg

Igen is, meg nem is.
Ez a legjobb ár, amit mostanában láttam. Viszont objektíven nézve drága.
Nem beszélve róla, hogy nekem van vele egy bajom. Elég jól tisztít(bár mondjuk a benzinel nem veszi fel a versenyt), de ezt igazából úgy kell használni, hogy a kezelt felületet mosás, ecsetelés, dörzsölég, után vízzel le kell öblíteni, de ez mondjuk egy kerékpárlánc esetében nem biztos, hogy jó ötlet. Letörölni kb. lehetetlen, mert egy ragacsos fílmréteg marad hátra, ami gyűjti a koszt.

[AAttila]

Nem olyan drága ez:

20220807_124731.jpg (2.86 MiB) Megtekintve 971 alkalommal

[revox]

Mért adat:
CC a fékkaroknál 380mm, végdugóknál 400mm.
Lent bárhol fogható, alkar nem ér be fent.

[revox]

Annak nem szaban lekókadni holmi kátyútól. Vagy nincs eléggé meghúzva vagy ha nem lehet jobban megtépni, mert megnyekken, akkor nem alkalmas utcai használatra, max. szobadísznek.

Pedig lehuppant. Akkorát pukkant, azt hittem darabokra tört,de semmi, csak lefordult előre. ...

na ez az !

a sok piszkálás - tudományos tizedmilliméters állítás - során nyomatékkulccsal húzod meg ? a megfelelö nyomatéktól eltérés veszélyét írja pärt

Perdze. RevTools a márkája,típus jobbkéz

[revox]

Nu, megkrperestem. Sose néztem utána, mert előtre már volt fsa Vero-m, ott tetszett meg az fsa hajlítása, majd az akkor csúcs alu fsa energy wing pro (vagy valami ilyesmi neve volt, most a télikerómon van). Aztán jött az ötlet, hogy SLK, a csúcs. Bár ez a cikk nem csúcsnak írja, halovány lövésem nincs, mi volt fölötte. 2014-ben 100ezer volt akciósan, az akkor nekekm soknak tűnt
Xal az fsa-k papíron azt tudják, mint sok más kormány: 80/125, de arról nimcs szó sehol, hogy mindezt úgy teszi, ha az alsó része sokkal jobban hátranyúlik, mint más kormányok esetén. Sokkal kényelmesebben le lehet nyúlni, lassab tekrperéskor is, mert a kormány vége közel van.

Mai szemmel ennyi lapítás felül már semmi, nem egy modern forma, de elég merev és mellé jól csillapít felfele. Azóta vettem egy fsa team issue alukarbont (lehet ez volt a csúcs? De ez meg nem tiszta karbon, csak héj) Talán ennek a legjobb a hajlítása és valsz a 4 közül a merevsége is. Ez a Ganban van beszerelve, az fix, mocskos merev, de talán az SLK kényelmeseb és ez jobban illik a reacto viselkedéséhez.

https://road.cc/content/review/72404-fs ... -handlebar



Itt jól látszik az alsófogás hátranyúlása...

IMG_20220807_010922_002.jpg

Ez jópofa kormány, tetszik

Jóhogy. Pl nekem a dogmán lévő Talon K1-et nem mindegy,lent hol fogtam,mert volt ahol a felkar beleért a kormány felső rédzébe. Ciket olvasd el,ezt nagyon eltalálták.

[avl2]

Annak nem szaban lekókadni holmi kátyútól. Vagy nincs eléggé meghúzva vagy ha nem lehet jobban megtépni, mert megnyekken, akkor nem alkalmas utcai használatra, max. szobadísznek.

Pedig lehuppant. Akkorát pukkant, azt hittem darabokra tört,de semmi, csak lefordult előre. ...

na ez az !

a sok piszkálás - tudományos tizedmilliméters állítás - során nyomatékkulccsal húzod meg ? a megfelelö nyomatéktól eltérés veszélyét írja pärt

[AAttila]

Nu, megkrperestem. Sose néztem utána, mert előtre már volt fsa Vero-m, ott tetszett meg az fsa hajlítása, majd az akkor csúcs alu fsa energy wing pro (vagy valami ilyesmi neve volt, most a télikerómon van). Aztán jött az ötlet, hogy SLK, a csúcs. Bár ez a cikk nem csúcsnak írja, halovány lövésem nincs, mi volt fölötte. 2014-ben 100ezer volt akciósan, az akkor nekekm soknak tűnt
Xal az fsa-k papíron azt tudják, mint sok más kormány: 80/125, de arról nimcs szó sehol, hogy mindezt úgy teszi, ha az alsó része sokkal jobban hátranyúlik, mint más kormányok esetén. Sokkal kényelmesebben le lehet nyúlni, lassab tekrperéskor is, mert a kormány vége közel van.

Mai szemmel ennyi lapítás felül már semmi, nem egy modern forma, de elég merev és mellé jól csillapít felfele. Azóta vettem egy fsa team issue alukarbont (lehet ez volt a csúcs? De ez meg nem tiszta karbon, csak héj) Talán ennek a legjobb a hajlítása és valsz a 4 közül a merevsége is. Ez a Ganban van beszerelve, az fix, mocskos merev, de talán az SLK kényelmeseb és ez jobban illik a reacto viselkedéséhez.

https://road.cc/content/review/72404-fs ... -handlebar



Itt jól látszik az alsófogás hátranyúlása...

IMG_20220807_010922_002.jpg

Ez jópofa kormány, tetszik

[revox]

Nu, megkrperestem. Sose néztem utána, mert előtre már volt fsa Vero-m, ott tetszett meg az fsa hajlítása, majd az akkor csúcs alu fsa energy wing pro (vagy valami ilyesmi neve volt, most a télikerómon van). Aztán jött az ötlet, hogy SLK, a csúcs. Bár ez a cikk nem csúcsnak írja, halovány lövésem nincs, mi volt fölötte. 2014-ben 100ezer volt akciósan, az akkor nekekm soknak tűnt
Xal az fsa-k papíron azt tudják, mint sok más kormány: 80/125, de arról nimcs szó sehol, hogy mindezt úgy teszi, ha az alsó része sokkal jobban hátranyúlik, mint más kormányok esetén. Sokkal kényelmesebben le lehet nyúlni, lassab tekrperéskor is, mert a kormány vége közel van.

Mai szemmel ennyi lapítás felül már semmi, nem egy modern forma, de elég merev és mellé jól csillapít felfele. Azóta vettem egy fsa team issue alukarbont (lehet ez volt a csúcs? De ez meg nem tiszta karbon, csak héj) Talán ennek a legjobb a hajlítása és valsz a 4 közül a merevsége is. Ez a Ganban van beszerelve, az fix, mocskos merev, de talán az SLK kényelmeseb és ez jobban illik a reacto viselkedéséhez.

https://road.cc/content/review/72404-fs ... -handlebar



Itt jól látszik az alsófogás hátranyúlása...

IMG_20220807_010922_002.jpg (33.09 KiB) Megtekintve 1030 alkalommal

[revox]

Annak nem szaban lekókadni holmi kátyútól. Vagy nincs eléggé meghúzva vagy ha nem lehet jobban megtépni, mert megnyekken, akkor nem alkalmas utcai használatra, max. szobadísznek.

Na, kicsit próbáltam visszapörgetni a dolgokat. Lehet akkor már el volt piszkálva az eredeti beállítás, mert szerintem előtte már kísérletezgettem stucnikkal. 10°, 17°, eltérő hosszak, meg vettem egy karbonstucnit is, de az folyton fellazult. Amíg fogott, nagyon merev volt, de azt akkor dobtam ki, amikor együtt voltunk a parádi körön és a döcögős lejtőn kilazultak a csavarjai és szép lassan bukott előre
Próbálgattam a karbonzsír + kisebb nyomatékú meghúzást is, de azt is hamar elvetettem, a karbonzsír szemcséje elnyalja a karbon felületét, megszakítja a folyronosságát, ami nem jó dolog. Nomeg, nekem tök felesleges is lenne, mert a kormány a befogónál fel van "redőzve", olyan, mint egy köszörűkorong, belemar a stucniba, karbonzsír nélkül is.
Arra emléxem, a sok próbálgatás vége az lett, minden visszakerült az eredeti helyére

[revox]

Tegyük hozzá, hogy Revi az, aki még egy Tisza-tó Körön is kormányt állítgat amikor a barátokkal teker.

Mer nem emléxel, hogy az abádszalóki részhajrában elérve a falut, egy bazi nagy kátyúba beledöccentem és lebicsaklott... Utána nagyon nem találtam az eredeti helyét...

De, emléxem. Tényleg így volt

Olyan ez,mint a hifi, ha egyszer beállt, nem kel piszkálni. De az utóbbi kb 2 évben sokat piszkálgattam a kormányt is, ilyen-olyan stucnik próbálbatásával... A végén mindig az eredeti felállás került vixxa

[revox]

Annak nem szaban lekókadni holmi kátyútól. Vagy nincs eléggé meghúzva vagy ha nem lehet jobban megtépni, mert megnyekken, akkor nem alkalmas utcai használatra, max. szobadísznek.

Pedig lehuppant. Akkorát pukkant, azt hittem darabokra tört,de semmi, csak lefordult előre. Monnyuk bazi nagy hupliba mentem bele. Ahogy felértünk a keresztirányú járdára, ott volt. 2014-ben lett meghúzva, lehet lazult már. A reacton azóta is az a kormány van, nincs baja... Korábban a tiszatónál, a kiskőrei betontáblákon verettük nyélen, gond nélkül... Bár az nem utcai használat, inkáb paris roubaix madzsar módra (bár az akkor utcai használat )

[pärt]

Annak nem szaban lekókadni holmi kátyútól. Vagy nincs eléggé meghúzva vagy ha nem lehet jobban megtépni, mert megnyekken, akkor nem alkalmas utcai használatra, max. szobadísznek.

[AAttila]

Tegyük hozzá, hogy Revi az, aki még egy Tisza-tó Körön is kormányt állítgat amikor a barátokkal teker.

Mer nem emléxel, hogy az abádszalóki részhajrában elérve a falut, egy bazi nagy kátyúba beledöccentem és lebicsaklott... Utána nagyon nem találtam az eredeti helyét...

De, emléxem. Tényleg így volt

[revox]

Tegyük hozzá, hogy Revi az, aki még egy Tisza-tó Körön is kormányt állítgat amikor a barátokkal teker.

Mer nem emléxel, hogy az abádszalóki részhajrában elérve a falut, egy bazi nagy kátyúba beledöccentem és lebicsaklott... Utána nagyon nem találtam az eredeti helyét...

[revox]

Sagan érdekes kormányválasztása. De ez legjobban egy pályabicaj kormányára hasonlít...

[AAttila]

Tegyük hozzá, hogy Revi az, aki még egy Tisza-tó Körön is kormányt állítgat amikor a barátokkal teker.

[revox]

Kerestem egy régi kormányt. Xal az anatómiánk nem változott, de ennek a réginek, a kompaktok ismeretében nem igazán értem, hol lehetne jobb, pedig a worldTourban is volt/van versenyző, aki így használta, vagy használja. Sagan is ilyesmi beállítást használt, még a Cannondale-nél, csak neki az oldSchool kormány hézagoló nélkül ment fel

[revox]

... Az oldschool hajlításhoz, de akár a már szintén retró anatomikushoz képest nagyon hasonló jellegűek és szerintem sokkal kényelmesebbek. Azokat még az akkor jobban hajló a nyakammal, derekammal is ritkán használtam alsó fogásban.

Lehet, Neked is így kellett volna megpróbálni (épp ma találtam egy apróhirdetési oldalon ).

Na, ottvan, hogy az oldSchool kormányon a fékkar lemtebb van. Xal itt is kb 125 ejtés van a fékkarhoz képest.


Node, okosság. Mivel most új a kormány teljesen, én úgy szoktam, belövöm az alsófogást (stucni, hézagolás, kormányhelyzet), majd ehhez a fékkarokat. Aztán a bandázs nem megy fel még kis ideig, mert még, ha a szobában jónak is tűnik, az utca felülírhatja és bandázs nélkül könnyebb állítgatni. Aztán ha OK, mehet a bandázs, ráadásul minimális mozgatás még akkor is belefér, de az már csak a finomhangolás.

[revox]

Azért ez a gumi tud valamit,a Revi 1-2 mm.-es tesztjeit megértem,most nagyon nagy szélben tekertem 23 mm.-es volt hátul, sokkal jobban ment a szélben a tekerés.Vagy csak tele voltam mint a tátos ló

EFC6481A-630A-46DD-B107-6C7F1953082B.jpeg

Próbálgasd még... Csak a felniperemre ügyelj. Nagyon véknyat ne tegyél rá. Kátyú, vagy hosszirányú repedés felütheti a felni peremét, ha a gumi nem védi.

[revox]

+1. Tíz perc az életedből (amiből csak egy van).
Ez a párosból a másik?

Dráma az alfóldön
Itt max defektel és csuklik a mindenható anyja

Azé alfőd ide v. oda,nem szeretnék defekt miatt kereket javíttatni vagy autó elé esni mikor 100-120-al elszáguld melletted 50-100 cm-re….

Az első jogos. A második azért síkon szerencsére nem ennyire vészes. Egyszer volt defektem, kb 60-70-el zúgtunk lefele (versenyen, mezőnyben),de egyenesen... Csak annyi tűnt fel, hogy lassulok, aztán leérve nem indult meg a felfele
De persze, az gázos gumi már. Esélyes, hogy defektelne, aztán állnál az út szélén.