Akkor nem ment át…
Szóval, csak a tendenciára és a ez esetleges miértre próbáltam felhívni a figyelmet.

Akkor nem ment át…

Úgy értettem, hogy kicsinek tartod a 16-osat, meg a gumi méretet
Félreértés lehet. A 993 nak ez a gyári felnije és kerékmérete, szerintem valami spórolásra gondolt?

Ezt most nem értem?!

Opelből a Lotus Omega a kedvencem.

Ha ez egy kereskedés, akkor a papucsokat valszeg külön adják jó pénzzértVinkler írta: ↑2022.03.30., szer. 21:06A mai nap margójára, egy 993-as 911, 94-ből. Ami elgondolkodtatott, az a gumiabroncs méret.
E2651B97-CE40-4569-8F16-38118E9B618F.jpeg
Elöl 205/55 R16, hátul 245/45 R16.
AFE75394-A91A-4735-BE49-8151BD99D108.jpeg
A hátsót engedjük el, nem futó méret. Eleve egy sportautón nincs manapság 16-os gumi, de egy kompakton sem lassan. Egy egy 15 éves Ford Focus, vagy egy 20 éves 4-es golf gumimérete a 205/55R16.
Érdekesen fejlődik a világ, nem?![]()
Nekem ugyanez a méret van az SC-n. 1978-ban. Úgy látszik a 2000-es évektől hülyültek meg az emberek. (A mérnökök nyilván nem véletlenül tervezték így az autókat...)Vinkler írta: ↑2022.03.30., szer. 21:06A mai nap margójára, egy 993-as 911, 94-ből. Ami elgondolkodtatott, az a gumiabroncs méret.
E2651B97-CE40-4569-8F16-38118E9B618F.jpeg
Elöl 205/55 R16, hátul 245/45 R16.
A hátsót engedjük el, nem futó méret. Eleve egy sportautón nincs manapság 16-os gumi, de egy kompakton sem lassan. Egy egy 15 éves Ford Focus, vagy egy 20 éves 4-es golf gumimérete a 205/55R16.
Érdekesen fejlődik a világ, nem?![]()

Csak amíg egy ilyen autóra kell ez a méret, addig egy kompaktra sok. De ugye jobban néz ki, meg hát a tudat...Vinkler írta: ↑2022.03.30., szer. 21:06A mai nap margójára, egy 993-as 911, 94-ből. Ami elgondolkodtatott, az a gumiabroncs méret.
E2651B97-CE40-4569-8F16-38118E9B618F.jpeg
Elöl 205/55 R16, hátul 245/45 R16.
AFE75394-A91A-4735-BE49-8151BD99D108.jpeg
A hátsót engedjük el, nem futó méret. Eleve egy sportautón nincs manapság 16-os gumi, de egy kompakton sem lassan. Egy egy 15 éves Ford Focus, vagy egy 20 éves 4-es golf gumimérete a 205/55R16.
Érdekesen fejlődik a világ, nem?![]()


Sokáig az egyik legjobb cw értékkel rendelkező szériaautó volt (0,26 cw). Vectra alapra építették és a Manta utódjának szánták. A gyár szerint nem hozta a kellő áttörést, de szerintem meghaladta a korát. A 4x4 brutálisan jól ment, de nekem a 2.5 V6 volt a kedvencem.
Ha Opel, akkor nekem Calibra:




Sőt, az én 1996-os Ford Scorpiomban is van. Nagyszerű, igen hasznos extra (főleg télen), amíg működik :-) De aztán egyszer csak elkezdte megadni magát (függőleges csíkok kimaradnak a "jóból")... Az enyém annyira hatékony volt, hogy pillanatok alatt leolvasztotta még a jeget is, nem csak párát tüntetett el.zoli73 írta: ↑2022.03.17., csüt. 21:41Ez már nem is annyira újkeletű fejlesztés. A 2012-es évjáratú, Ford Mondeomban már volt ilyen. Elsőre szokatlan volt, de aztán már észre sem vettem. Viszont hasznos volt, sohasem párásodott be a szélvédő, semilyen körülmények között.Shimano írta: ↑2022.03.17., csüt. 20:55Erre rájöttem én is,de minek oda fűtés,főleg ilyen kivitelezésben?
Lehet szokás kérdése,de elsőre kifejezetten zavarónak tűnt az a sűrű csíkozás az üvegben.Fűteni csak kell egy elektromosban is télen,szóval én ezt nem értem,nem is láttam még ilyet más autóban.


Jók a képek! Nekem a Camaro, mert sukár magyar csávó vagyok :)Vinkler írta: ↑2022.03.18., pén. 14:14A teljesség igénye nélkül:cannonball írta: ↑2022.03.18., pén. 14:05Kevés szép autó, és hifi született a 80-as években.tamagaba írta: ↑2022.03.18., pén. 13:53A 80 valahanyas Mustang mélypont az USA autók történetében
Formára és motorizációra is. Valaki kitalálta, hogy benzin nélkül is menjenek![]()
A kilencvenes évek is elég gyász volt
Aztán az ezredfordulóra valahogy magukhoz tértek és a mai modelleken már kimondottan benzinvérü tervezés látszik
https://www.caranddriver.com/photos/g15 ... /?slide=15
E5A238CA-57B1-407D-9763-76C437C510CB.jpeg7AC2D8F7-0885-4271-8076-79865025F868.jpeg61879E1B-66AC-4634-9A14-B07307987A4E.jpeg3FA428DE-791F-419F-8A75-0E8F8317E61C.jpeg5B02B95F-162F-496B-9BDC-34CFEC5445AE.jpeg4AB369D8-C145-4562-881A-49E6A0F73B11.jpeg


Ja, közben itt összeveszett mindenki, mindennel, de nem bajShimano írta: ↑2022.03.18., pén. 18:29Hopp,benéztem,nem 83-as volt ha nem 2013-as.Kívül belül jól nézett ki,mondjuk én hiányoltam belőle a full bőrt,nem is értem miért nem azzal kérték ha mártamagaba írta: ↑2022.03.18., pén. 13:53A 80 valahanyas Mustang mélypont az USA autók történetében
Formára és motorizációra is. Valaki kitalálta, hogy benzin nélkül is menjenek![]()
A kilencvenes évek is elég gyász volt
Aztán az ezredfordulóra valahogy magukhoz tértek és a mai modelleken már kimondottan benzinvérü tervezés látszik
https://www.caranddriver.com/photos/g15 ... /?slide=15,de ezen kívül jól festett.
Legközelebb lövök egy pár képet róla.Az eleje brutál jó nézett ki,de minden szemszögből is az volt.
Hopp,benéztem,nem 83-as volt ha nem 2013-as.Kívül belül jól nézett ki,mondjuk én hiányoltam belőle a full bőrt,nem is értem miért nem azzal kérték ha mártamagaba írta: ↑2022.03.18., pén. 13:53A 80 valahanyas Mustang mélypont az USA autók történetében
Formára és motorizációra is. Valaki kitalálta, hogy benzin nélkül is menjenek![]()
A kilencvenes évek is elég gyász volt
Aztán az ezredfordulóra valahogy magukhoz tértek és a mai modelleken már kimondottan benzinvérü tervezés látszik
https://www.caranddriver.com/photos/g15 ... /?slide=15