Autós topik autósoknak

[Vinkler]

De imádtam az A Omegát!
Meg úgy az Opelt abban az időben és előtte.

7A5E509C-7A69-4292-8AB4-E5FA8228BF37.jpeg (85.86 KiB) Megtekintve 1583 alkalommal

[pferi]

Köszönöm !

Egy KIA Sportage, 1,6 turbó benzines, 150 lóerős. Manuális 6 fokozatú váltó van benne. Sokan nem szeretik ezeket a SUV-okat, a barátom is nagy buta autónak tartja őket. Én nagyon elégedett vagyok vele, csendes, gyors (kérem helyén kezelni ), nagyon kényelmes (nem vagyok túl kompakt és nem szeretek nagyon mélyre ülni) és egyáltalán nem buta. Fűti az összes ülést+ a kormányt, digit. 2 zónás klíma, elöl és hátul radar, tolató kamera, kulcs nélküli indítás le és visszakapcsolja az országúti világítást, ha jön szembe autó, szenzoros ablaktörlő, pótkerék ( szt. fontos már nem mindig jár alapáron) meg egy csomó vezetést segítő kütyü. Meg egy hatalmas, digitális műszerfal, ami szépen be van integrálva a műszerfalba, nem csak úgy rárakva. Adnak rá 7 év garanciát. Mákunk volt mert már gyártás alatt volt, amikor megrendeltük, így 6 hét alatt megjött.

[Shimano]

Megérkezett az autónk (vigyorgok is mint a vadalma ).

Grat ,és milyen (autó is ez,nem ismerem fel,aztán a motor,váltó) az első benyomás vele kapcsolatban?Ja és mennyit kellett rá várni ebben a zűrzavaros időszakban?

[tamagaba]

youtu.be/Kj9z9qxe0Co

[pferi]

Megérkezett az autónk (vigyorgok is mint a vadalma ).

[Aszpirin]

Szélvédőfűtés. Fűtőszálak vannak integrálva a szélvédőbe.

Erre rájöttem én is,de minek oda fűtés,főleg ilyen kivitelezésben?
Lehet szokás kérdése,de elsőre kifejezetten zavarónak tűnt az a sűrű csíkozás az üvegben.Fűteni csak kell egy elektromosban is télen,szóval én ezt nem értem,nem is láttam még ilyet más autóban.

Ez már nem is annyira újkeletű fejlesztés. A 2012-es évjáratú, Ford Mondeomban már volt ilyen. Elsőre szokatlan volt, de aztán már észre sem vettem. Viszont hasznos volt, sohasem párásodott be a szélvédő, semilyen körülmények között.

Sőt, az én 1996-os Ford Scorpiomban is van. Nagyszerű, igen hasznos extra (főleg télen), amíg működik :-) De aztán egyszer csak elkezdte megadni magát (függőleges csíkok kimaradnak a "jóból")... Az enyém annyira hatékony volt, hogy pillanatok alatt leolvasztotta még a jeget is, nem csak párát tüntetett el.
Bizonyos körülmények között (este, párás/ködös/esős időben) engem kifejezetten tudott zavarni. Legalábbis az a Ford-megoldás. A VW-nek állítólag sokkal "láthatatlanabb" szélvédőfűtése van.
Most egészen jól megvagyok nélküle is.

[Acme]

Ideje elővenni a nyári vasakat!

https://www.youtube.com/watch?v=3EUMBB7COEQ

[Vinkler]

Akkor a mai vasárnap margójára egy olasz.

3AAD9324-8D9D-4E0E-A442-3B22B577DDFC.jpeg (157.96 KiB) Megtekintve 1700 alkalommal

[tamagaba]

A 80 valahanyas Mustang mélypont az USA autók történetében
Formára és motorizációra is. Valaki kitalálta, hogy benzin nélkül is menjenek
A kilencvenes évek is elég gyász volt
Aztán az ezredfordulóra valahogy magukhoz tértek és a mai modelleken már kimondottan benzinvérü tervezés látszik

https://www.caranddriver.com/photos/g15 ... /?slide=15

Kevés szép autó, és hifi született a 80-as években.

A teljesség igénye nélkül:

E5A238CA-57B1-407D-9763-76C437C510CB.jpeg7AC2D8F7-0885-4271-8076-79865025F868.jpeg61879E1B-66AC-4634-9A14-B07307987A4E.jpeg3FA428DE-791F-419F-8A75-0E8F8317E61C.jpeg5B02B95F-162F-496B-9BDC-34CFEC5445AE.jpeg4AB369D8-C145-4562-881A-49E6A0F73B11.jpeg

Jók a képek! Nekem a Camaro, mert sukár magyar csávó vagyok :)

[tamagaba]

Akkor evvel a 2013-as Mtanggal kívánok joccakát :)

[tamagaba]

A 80 valahanyas Mustang mélypont az USA autók történetében
Formára és motorizációra is. Valaki kitalálta, hogy benzin nélkül is menjenek
A kilencvenes évek is elég gyász volt
Aztán az ezredfordulóra valahogy magukhoz tértek és a mai modelleken már kimondottan benzinvérü tervezés látszik

https://www.caranddriver.com/photos/g15 ... /?slide=15

Hopp,benéztem,nem 83-as volt ha nem 2013-as.Kívül belül jól nézett ki,mondjuk én hiányoltam belőle a full bőrt,nem is értem miért nem azzal kérték ha már ,de ezen kívül jól festett.
Legközelebb lövök egy pár képet róla.Az eleje brutál jó nézett ki,de minden szemszögből is az volt.

Ja, közben itt összeveszett mindenki, mindennel, de nem baj

[Shimano]

A 80 valahanyas Mustang mélypont az USA autók történetében
Formára és motorizációra is. Valaki kitalálta, hogy benzin nélkül is menjenek
A kilencvenes évek is elég gyász volt
Aztán az ezredfordulóra valahogy magukhoz tértek és a mai modelleken már kimondottan benzinvérü tervezés látszik

https://www.caranddriver.com/photos/g15 ... /?slide=15

Hopp,benéztem,nem 83-as volt ha nem 2013-as.Kívül belül jól nézett ki,mondjuk én hiányoltam belőle a full bőrt,nem is értem miért nem azzal kérték ha már ,de ezen kívül jól festett.
Legközelebb lövök egy pár képet róla.Az eleje brutál jó nézett ki,de minden szemszögből is az volt.

[-CB-]

A teljesség igénye nélkül:

E5A238CA-57B1-407D-9763-76C437C510CB.jpeg7AC2D8F7-0885-4271-8076-79865025F868.jpeg61879E1B-66AC-4634-9A14-B07307987A4E.jpeg3FA428DE-791F-419F-8A75-0E8F8317E61C.jpeg5B02B95F-162F-496B-9BDC-34CFEC5445AE.jpeg4AB369D8-C145-4562-881A-49E6A0F73B11.jpeg

OK., de azért ezek a modellpaletta csúcsai, és a belteret nem látjuk. E30 M3-asom volt 1994 körül, alig bírtam eladni. Bezzeg most aranyat érne. Amúgy marha kényelmetlen volt vezetni, és mai szemmel életveszély a 245 lóerő hátsó keréken sperrel, sem ABS, sem ESP, szóval egy mai boyracer hamar felmászna velük a fára.

Nekem sajna csak 325i volt, de nem tartottam életveszésesnek, sőt, nagyban hozzájárult a vezetési tudásomhoz annak a korszaknak az autói, vezetéstámogató rendszerek nélkül. Az ABS-en kívül nagyon nem hat meg egyébként egyik sem, ha tehetném, kiiktatnám az összeset.
Mondjuk tény, hogy az e36 sokkal jobb autó volt, minden tekintetben.

E34 520-25-35, és 525 -tds-em is volt, sokkal stabilabb, kezesebb kocsik voltak. ESP ezekben sem volt, de az 525-535 tel kifejezetten könnyű, és kontrollálható volt driftelni. De a legjobb vezetési élmény a Z4 volt, meg a Honda s 2000. Most meg vezetek egy sima 1,6-os Focust, sőt ha tehetem bringázom. A Focust (2009-es) rettenetesen lebutítja a sok vezetés támogató rendszer, ha igazán autózni akarok, ki is kapcsolom az esp-t. Nem az a baj, hogy nem hagyja kipörögni, megfarolni, hanem, hogy ezt a gáz elvételével teszi, és 3 sec. mire újra feléled a kocsi. Vezettem e61 M5-öt is, ott a kerekeket fékezi a rendszer. (ami kell is, mert 170-nél még simán megfarol váltásnál)

[Vinkler]

Kevés szép autó, és hifi született a 80-as években.

A teljesség igénye nélkül:

E5A238CA-57B1-407D-9763-76C437C510CB.jpeg7AC2D8F7-0885-4271-8076-79865025F868.jpeg61879E1B-66AC-4634-9A14-B07307987A4E.jpeg3FA428DE-791F-419F-8A75-0E8F8317E61C.jpeg5B02B95F-162F-496B-9BDC-34CFEC5445AE.jpeg4AB369D8-C145-4562-881A-49E6A0F73B11.jpeg

OK., de azért ezek a modellpaletta csúcsai, és a belteret nem látjuk. E30 M3-asom volt 1994 körül, alig bírtam eladni. Bezzeg most aranyat érne. Amúgy marha kényelmetlen volt vezetni, és mai szemmel életveszély a 245 lóerő hátsó keréken sperrel, sem ABS, sem ESP, szóval egy mai boyracer hamar felmászna velük a fára.

Nekem sajna csak 325i volt, de nem tartottam életveszésesnek, sőt, nagyban hozzájárult a vezetési tudásomhoz annak a korszaknak az autói, vezetéstámogató rendszerek nélkül. Az ABS-en kívül nagyon nem hat meg egyébként egyik sem, ha tehetném, kiiktatnám az összeset.
Mondjuk tény, hogy az e36 sokkal jobb autó volt, minden tekintetben.

[-CB-]

A 80 valahanyas Mustang mélypont az USA autók történetében
Formára és motorizációra is. Valaki kitalálta, hogy benzin nélkül is menjenek
A kilencvenes évek is elég gyász volt
Aztán az ezredfordulóra valahogy magukhoz tértek és a mai modelleken már kimondottan benzinvérü tervezés látszik

https://www.caranddriver.com/photos/g15 ... /?slide=15

Kevés szép autó, és hifi született a 80-as években.

A teljesség igénye nélkül:

E5A238CA-57B1-407D-9763-76C437C510CB.jpeg7AC2D8F7-0885-4271-8076-79865025F868.jpeg61879E1B-66AC-4634-9A14-B07307987A4E.jpeg3FA428DE-791F-419F-8A75-0E8F8317E61C.jpeg5B02B95F-162F-496B-9BDC-34CFEC5445AE.jpeg4AB369D8-C145-4562-881A-49E6A0F73B11.jpeg

OK., de azért ezek a modellpaletta csúcsai, és a belteret nem látjuk. E30 M3-asom volt 1994 körül, alig bírtam eladni. Bezzeg most aranyat érne. Amúgy marha kényelmetlen volt vezetni, és mai szemmel életveszély a 245 lóerő hátsó keréken sperrel, sem ABS, sem ESP, szóval egy mai boyracer hamar felmászna velük a fára.

[Vinkler]

A 80 valahanyas Mustang mélypont az USA autók történetében
Formára és motorizációra is. Valaki kitalálta, hogy benzin nélkül is menjenek
A kilencvenes évek is elég gyász volt
Aztán az ezredfordulóra valahogy magukhoz tértek és a mai modelleken már kimondottan benzinvérü tervezés látszik

https://www.caranddriver.com/photos/g15 ... /?slide=15

Kevés szép autó, és hifi született a 80-as években.

A teljesség igénye nélkül:

E5A238CA-57B1-407D-9763-76C437C510CB.jpeg (121.8 KiB) Megtekintve 1645 alkalommal

7AC2D8F7-0885-4271-8076-79865025F868.jpeg (70.85 KiB) Megtekintve 1645 alkalommal

61879E1B-66AC-4634-9A14-B07307987A4E.jpeg (108.45 KiB) Megtekintve 1645 alkalommal

3FA428DE-791F-419F-8A75-0E8F8317E61C.jpeg (51.53 KiB) Megtekintve 1645 alkalommal

5B02B95F-162F-496B-9BDC-34CFEC5445AE.jpeg (132.13 KiB) Megtekintve 1645 alkalommal

4AB369D8-C145-4562-881A-49E6A0F73B11.jpeg (272.12 KiB) Megtekintve 1645 alkalommal

[-CB-]

A 80 valahanyas Mustang mélypont az USA autók történetében
Formára és motorizációra is. Valaki kitalálta, hogy benzin nélkül is menjenek
A kilencvenes évek is elég gyász volt
Aztán az ezredfordulóra valahogy magukhoz tértek és a mai modelleken már kimondottan benzinvérü tervezés látszik

https://www.caranddriver.com/photos/g15 ... /?slide=15

Kevés szép autó, és hifi született a 80-as években.

[tamagaba]

A 80 valahanyas Mustang mélypont az USA autók történetében
Formára és motorizációra is. Valaki kitalálta, hogy benzin nélkül is menjenek
A kilencvenes évek is elég gyász volt
Aztán az ezredfordulóra valahogy magukhoz tértek és a mai modelleken már kimondottan benzinvérü tervezés látszik

https://www.caranddriver.com/photos/g15 ... /?slide=15

[Vinkler]

Ez nem tűnt kamunak.Egy usából behozott 83-as évjáratú vas volt.A kaszni állapota olyan volt amilyen,de a motor az egyben volt eléggé.Ez a legerősebb gyári verzió volt sok sok lóval,szépen is duruzsolt.

Az egyszer biztos.

Én a mai trend miatt írtam, hogy nem kell lemondani a hangról, mert a kipufogó (leginkább bazári módon) imitálva van ugyan hozzá, de a hang pedig hangszórókból jön, olyan, amilyet csak akar a kedves felhasználó...

Az elektromos autóknál úgy is csak a hanggenerátorból jön az űrhajó hang.

[Alex_Aston]

Ez nem tűnt kamunak.Egy usából behozott 83-as évjáratú vas volt.A kaszni állapota olyan volt amilyen,de a motor az egyben volt eléggé.Ez a legerősebb gyári verzió volt sok sok lóval,szépen is duruzsolt.

Az egyszer biztos.

Én a mai trend miatt írtam, hogy nem kell lemondani a hangról, mert a kipufogó (leginkább bazári módon) imitálva van ugyan hozzá, de a hang pedig hangszórókból jön, olyan, amilyet csak akar a kedves felhasználó...

[Shimano]

Na de ha már ford.Tegnap csinosítgattunk egy régebbi v8-as ford mustang gt coupet,és azt a duruzsulást ami abból a motorból kijött,na azt megtudnám szokni, baromi jó hangja volt.
Izomautó,izom hanggal.

Ne aggódj, már jó ideje a kamu kipufogó mellé kamu motorhang is jár

Ez nem tűnt kamunak.Egy usából behozott 83-as évjáratú vas volt.A kaszni állapota olyan volt amilyen,de a motor az egyben volt eléggé.Ez a legerősebb gyári verzió volt sok sok lóval,szépen is duruzsolt.

[tamagaba]

Tavasztól-őszig szinte minden reggel arra ébredek, ahogy a szomszéd beizzítja a HEMI motoros Dodge Challengerét.

Májustól lehet, hogy csend lesz

[Vinkler]

Tavasztól-őszig szinte minden reggel arra ébredek, ahogy a szomszéd beizzítja a HEMI motoros Dodge Challengerét. Már mondtam neki, hogy induljon 40 perccel később gyúrni, mert nekem akkorra van időzítve az ébresztőm…

Még mindig jobb ébresztő, mint a flex! Esetleg mehetne bringával gyúrni, akkor a kardió is megvan

Vagy reggel 5:40-kor, akár a hibrid céges vasával…

[Acme]

Tavasztól-őszig szinte minden reggel arra ébredek, ahogy a szomszéd beizzítja a HEMI motoros Dodge Challengerét. Már mondtam neki, hogy induljon 40 perccel később gyúrni, mert nekem akkorra van időzítve az ébresztőm…

Még mindig jobb ébresztő, mint a flex! Esetleg mehetne bringával gyúrni, akkor a kardió is megvan

[Vinkler]

Tavasztól-őszig szinte minden reggel arra ébredek, ahogy a szomszéd beizzítja a HEMI motoros Dodge Challengerét. Már mondtam neki, hogy induljon 40 perccel később gyúrni, mert nekem akkorra van időzítve az ébresztőm…