Kerékpározás

[asebestyen]

Az alu-karbonhoz utoljára... szóval az alu ötvözeteknek az a bajuk, hogy feszültség gyűjtők, a feszültség bennük marad és folyamatosan adódik össze, míg aztán elreped. Jó a jó alu is meg a jó karbon is. Ha repülőgépeken fellépő terhelést kibírják, akkor kerékpárhoz is jó lesz. Ha viszont nem az adott terhelésre van méretezve valami, az emberi hiba, nem az anyagé.
Más... megkaptam az első pár nap tervét... minden nap (nem csak edzés) van 10p mobilizálás és 30p nyújtás, illetve hétfőn SMR henger is. Akkor talán nem mondtam a múltkor akkora marhaságot, nálam komolyabb arcok szerint is fontosak ezek a dolgok.

[revox]

ezzel csak estek egyet. vendégjátékos volt nálunk a srác a tour de hongrie-n. megkapta a tartalék Dogmát, két nap múlva azt is lenullázta. de az alukormány egyben maradt
de ezt ne érezd felhívásnak keringőre, inkább a többieknek, hogy óvatosan közlekedjenek és neccesbe ne menjenek bele, inkább lassítsanak, ha van esélye egy kis repülésnek

deko_vaza.jpg (302.31 KiB) Megtekintve 1258 alkalommal

[revox]

Pár oldallal előrébb, mondjuk még azon filóztál, legyen-e karbon kormány vagy ne. Ha ennyire ellene vagy, akkor minek? Hiszen csak eltörik, szétrobban...

értő olvasás, álti suli kb második osztály lapozz

"A karbonok talán egyetlen előnyös gépipari tulajdonsága a fémhez képest, a tömegük."
"Az,hogy milyen szakítószilárdsággal, meg egyéb mérhető paraméterrel bírnak a szövetszálak az a parasztvakítás kategória(nomeg úgyse szálirányba kapja a karbonszál a terhelést). Ezek a hordozó miatt ridegek és ami rideg, törékeny."
Ezt se én mondtam!

Amúgy itt a karbon, ami rideg és egyből szétrobban:
https://www.youtube.com/watch?v=FpwvXDwUY58
18:00-tól érdekes, igaz nem kalapács, de bringázás közben is ritkán éri kalapácsütés.

De persze értelek, a karbon rossz, mert eltörtek a sz.rrá könnyített ó.úti karbon felnik.
Ezt szajkózod napok óta.

Vége

gratulálok, elvégezted a google iskolát. valsz meg lehet csinálni ennek a videónak az ellentettjét is. de mennyivel más lenen a szotri, ha nem csövet, hanem pl szögvasat használnak. rágjad még azt a gumicsontot, nem kopott el (+ értő olvasás)

de egyszerű, add ide a bicód, majd én rabaxok egyet. csak egyet. vesztes fizeti a sört

[kargidje]

Pár oldallal előrébb, mondjuk még azon filóztál, legyen-e karbon kormány vagy ne. Ha ennyire ellene vagy, akkor minek? Hiszen csak eltörik, szétrobban...

értő olvasás, álti suli kb második osztály lapozz

"A karbonok talán egyetlen előnyös gépipari tulajdonsága a fémhez képest, a tömegük."
"Az,hogy milyen szakítószilárdsággal, meg egyéb mérhető paraméterrel bírnak a szövetszálak az a parasztvakítás kategória(nomeg úgyse szálirányba kapja a karbonszál a terhelést). Ezek a hordozó miatt ridegek és ami rideg, törékeny."
Ezt se én mondtam!

Amúgy itt a karbon, ami rideg és egyből szétrobban:
https://www.youtube.com/watch?v=FpwvXDwUY58
18:00-tól érdekes, igaz nem kalapács, de bringázás közben is ritkán éri kalapácsütés.

De persze értelek, a karbon rossz, mert eltörtek a sz.rrá könnyített ó.úti karbon felnik.
Ezt szajkózod napok óta.

Vége

[revox]

Ez a zóna ,treshold stb. dolog. Igen, ezek mérve érnek valamit. Nekem az óra hoz 157bpm tresholdot. De ha az a halálának, az nem lehet, mert gyakran tekerek felette, jelentős perceket. A 160 fölötti gyakori, ha tempót megyünk sprinttel a végén. Ilyeneknél láttam az órán 170 fölötti értékeket. Ezek szerint a 157 nekem nem lehet treshold, ott valamit az óra félreértelmezett. Mondjuk nem is foglalkozok az ilyen jellegű óra által jelentett dolgokkal. Ez már csak a marketingesek plusz "fícsöre", hogy jobban el tudják adni.

dobd ki az egészet de lehet mgát a fogalmat is többféleképp használják. nálam a 190 tényleg egy olyan határ volt,ami már nem esett jól. (ezt kb jól tippelte be AS)

[AAttila]

Ez a zóna ,treshold stb. dolog. Igen, ezek mérve érnek valamit. Nekem az óra hoz 157bpm tresholdot. De ha az a halálának, az nem lehet, mert gyakran tekerek felette, jelentős perceket. A 160 fölötti gyakori, ha tempót megyünk sprinttel a végén. Ilyeneknél láttam az órán 170 fölötti értékeket. Ezek szerint a 157 nekem nem lehet treshold, ott valamit az óra félreértelmezett. Mondjuk nem is foglalkozok az ilyen jellegű óra által jelentett dolgokkal. Ez már csak a marketingesek plusz "fícsöre", hogy jobban el tudják adni.

[revox]

amit még találtam,hogy a sztori teljes legyen, az a magas pulzus, nemcsak pulzusban magas, KOM-ot is ért és nem egy 200 méteres "Petőfi utcai odalépsz" segmenten. valsz annak köszönhető a KOM, hogy pont a nyíregyi városhatár előtt volt egy megugrása N Gergő-nek és rámentem blokkolni. aztán a mezőnynek adtunk vagy 5-10 másodpercet, de megfogtak a cityben.
háát,ilyen érdekes az unatkozó biciklisek élménytára remélem holnap jó idő lesz. a reactót már nagyon tesztelni kellene hereg rétig

michelin_kupa_KOM.jpg (108.02 KiB) Megtekintve 1275 alkalommal

[revox]

Pár oldallal előrébb, mondjuk még azon filóztál, legyen-e karbon kormány vagy ne. Ha ennyire ellene vagy, akkor minek? Hiszen csak eltörik, szétrobban...

értő olvasás, álti suli kb második osztály lapozz

[revox]

arra emléxem, hogy 190 körül egyszer már haluztam egy komplett házat láttam ,ahol semmi nincs. vöröses kőporozott, fehérkeretes ablakokkal. mai napig látom magam előtt, csak ott nem látom, ahol láttam

Nem véletlen hívják a tresholdot halálzónának. :)

no igen, bár az inkább 200nál volt. egyszer beraktam egy sprintbefutót képet régebben. ott is 200bpm körül végeztem. meg se álltam,továbbgurultam még kb 5 kilit,akkor ült la a pulzusom 170-re és fogtam fel, hogy vissza kellene menni. aztán visszamentem és megkérdeztem,mi történt? hányadik lettem de az a betorzult arc, nem hazudik.. megkeresem...
egyébként a 172 kb reális anaero határ lehet, mert az fix, hogy alatta unatkoztam. nálam 170 fölött aztán beindult a cséphadaró. átmentem pitBullba és ment az adok-kapok végig. volt,hogy hátraparancsolt a csapatvezető, mert látta,hogy kezdek eldurvulni, de kb fél percet bírtam hátul lenni, mentem vissza az elejébe. de ez így tiszta, aki nem dolgozik, ne is egyék, izé ne álljon sorba a sprinten. megteheti, kb egyszer, aztán leírják örökre...
na,defrom fej következik (itt kerék már a célvonalon,kiengedve a tépés), csak erős idegzetűeknek

hajdu_15_fej.jpg (100.59 KiB) Megtekintve 1288 alkalommal

[kargidje]

A karbon szakítóshilárdsága ott parasztvakítás, hogy nagyob,mint az acélé. Lehet,de ez még semit nem jelent. Bazi sokat írtál, én most fáradt vagyok ha 5 éve karbonozol, pont dupla annyi ideje használok karbont és pont kétszer annyi karbonbicóm van,mint Neked és nyeregtől az utolsó xirxarig is minden karbon rajta. Mellesleg komplett egyesületi flottát szervizelek, ami szintén mind karbon, a kormányuk is, de kerekek terén is láttam már párat. Ettől még biztonságosabb egy alu kormány és stucni. Főleg versenykörülmények között. Pontosabban kevesebb esélye van, hogy letörik, vagy esetleges bukás után azzal még be lehet fejezni a versenyt, a karbon esélyes,hogy eltörik.
A kalapácsos sztorihoz annyit, hogy nem mennél szívesen egy odavert alu vázzal. Ha haza kell menni vele egy bukás után, miért ne. A karbonnal mindegy, akarnál e, nem tudnál haverom topváza egy vétlen összeakadásban 5 felé robbant szét.
Nem szkeptikis vagyok, csak realista. Mitől lennék szkeptikus? pont én, amikor nemrég 10+ szett karbonkerekem volt De azt is tudom, hány szettet nulláztak le a fiúk a csapatkészletből Kedvenc sztorim, amiről a kalsszik gumicsizmás vicc jut eszembe (amikor toronyház tetejéről ugrik le a tesztember. Ember elkapált,de a gumicsizma egyben maradt). Xal amikor H Barna odaverte a karbonkereket a mátrában lefele tour de hongrie-n, a felni eltört,de a szingó nem durrant el.
Szervizeltél már karbonbakos sort? Most ez a "legújab" agyamentsége a shimanonak. Le kellett vésni a rotorról. Elsőrangú anyag,mindehova ezt kell tenni

Ami tény, bárki bármit mond, a karbon törik bazi könnyen, bárhol is van. Ettől még jó, csak ne verd oda. Be ne dumáljátok már, hogy nem, mert még a végén elhiszem

"hogy nem mennél szívesen egy odavert alu vázzal. Ha haza kell menni vele egy bukás után, miért ne."
A mértékétől függ, de ha kapott rendesen, ahol behorpadt, megsérült, ott meggyengült az anyaga = ugyan úgy eltörhet, megrepedhet. Lehet már csak ha megfeküdtél vele veszed észre, ja itt tört el...

Egy szóval nem mondta senki, ha odavered nem törhet szét, de biztosan kipróbáltad már az összes karbon vázat.
Jó, hogy csak az ó.úti vázakat + kerekeket hozod fel, ahol köztudottan a súlycsökkentés a divat!

"Szervizeltél már karbonbakos sort? Most ez a "legújab" agyamentsége a shimanonak. Le kellett vésni a rotorról. Elsőrangú anyag,mindehova ezt kell tenni "
Ha nem tűnt volna fel, vázakról, villákról, komplett karbon alkatrészekről beszéltem.

Pár oldallal előrébb, mondjuk még azon filóztál, legyen-e karbon kormány vagy ne. Ha ennyire ellene vagy, akkor minek? Hiszen csak eltörik, szétrobban...

[asebestyen]

arra emléxem, hogy 190 körül egyszer már haluztam egy komplett házat láttam ,ahol semmi nincs. vöröses kőporozott, fehérkeretes ablakokkal. mai napig látom magam előtt, csak ott nem látom, ahol láttam

Nem véletlen hívják a tresholdot halálzónának. :)

[asebestyen]

írtam he, hogy az a zónázás nem jó. azt a kor,tesméretek,stb alapján az endomondo lőtte be. később jöttem rá,hogy át lehet állítani. de visszamenőleg nem cserélte le a diagramokat. de az látszik, hogy 154 alatt nincs semmi ott kb alszok a bicón. megfejtés,rajt előtt már eltekerrtünk budizni és a rendőr megkergetett, mert a zebrán NEM TOLTUK ÁT A BICIKLIT"

A Te tresholdod valahol 190bpm körül volt, 154 neked kb endurance.

ez nekem kínai én csak mentem, oszt ha összejött a spint, nyertem, ha nem, akkor nem

Ez csak a tehetséges emberek kiváltsága. :)
Van, aki soha nem járt dobtanárhoz és mocskos jó jazzdobos lesz, van aki egy életen át tanulja és sose lesz az. Van, aki meg tud is dobolni meg tudja is, hogy mit csinál, ők tanítanak is. És aki sose tanult, mégis tud, nem érti a többit, hát fogod a verőt és játszod amit kell, mit kell ezen magyarázni? Hát ez is ilyen. :)

[revox]

arra emléxem, hogy 190 körül egyszer már haluztam egy komplett házat láttam ,ahol semmi nincs. vöröses kőporozott, fehérkeretes ablakokkal. mai napig látom magam előtt, csak ott nem látom, ahol láttam

[revox]

Teljes fail a zónázásod első ránézésre is, 200 fölötti max pulzus 95%-a nem 165-177. :) Sajnos a zónák akkor pontosak, ha meg vannak mérve.

írtam he, hogy az a zónázás nem jó. azt a kor,tesméretek,stb alapján az endomondo lőtte be. később jöttem rá,hogy át lehet állítani. de visszamenőleg nem cserélte le a diagramokat. de az látszik, hogy 154 alatt nincs semmi ott kb alszok a bicón. megfejtés,rajt előtt már eltekerrtünk budizni és a rendőr megkergetett, mert a zebrán NEM TOLTUK ÁT A BICIKLIT"

A Te tresholdod valahol 190bpm körül volt, 154 neked kb endurance.

ez nekem kínai én csak mentem, oszt ha összejött a spint, nyertem, ha nem, akkor nem

[asebestyen]

Teljes fail a zónázásod első ránézésre is, 200 fölötti max pulzus 95%-a nem 165-177. :) Sajnos a zónák akkor pontosak, ha meg vannak mérve.

írtam he, hogy az a zónázás nem jó. azt a kor,tesméretek,stb alapján az endomondo lőtte be. később jöttem rá,hogy át lehet állítani. de visszamenőleg nem cserélte le a diagramokat. de az látszik, hogy 154 alatt nincs semmi ott kb alszok a bicón. megfejtés,rajt előtt már eltekerrtünk budizni és a rendőr megkergetett, mert a zebrán NEM TOLTUK ÁT A BICIKLIT"

A Te tresholdod valahol 190bpm körül volt, 154 neked kb endurance.

[revox]

Teljes fail a zónázásod első ránézésre is, 200 fölötti max pulzus 95%-a nem 165-177. :) Sajnos a zónák akkor pontosak, ha meg vannak mérve.

írtam he, hogy az a zónázás nem jó. azt a kor,tesméretek,stb alapján az endomondo lőtte be. később jöttem rá,hogy át lehet állítani. de visszamenőleg nem cserélte le a diagramokat. de az látszik, hogy 154 alatt nincs semmi ott kb alszok a bicón. megfejtés,rajt előtt már eltekerrtünk budizni és a rendőr megkergetett, mert a zebrán NEM TOLTUK ÁT A BICIKLIT"

[asebestyen]

Nem vagyok én wattellenes, csak azt tom, hogy versenyen ha menni kell, menni kell. Kb a versenyegyenleg úgy néz ki (legalábbis nálam,aki sose lazsált,hanem elől forogtunk), kb 10-15% aerobic(pihenők), 65-70% anaerobic, 10-15 max, a maradék osztozik a rajttól az utazótempó eléréséig. Xal nekem nem volt mit fejleszteni, legfeljebb a nyélen menést de ha nem úgy megyünk, nem irányítunk, az meg nem jó.
De persze, kellenek ezek a felhúzó tréningek,de amikor már teljesítményre kell dolgozni, ott már ezt nehezebb lesz megoldani. Nomeg ez addig működik jól, míg egyedül edz valaki. Csapatban már borul.
De ettől nem elenezem én, kellenek a sarokszámok a fejlődés megfigyeléséhez, de annyi, csapatban ez értelmét veszti. Pontosabban ott már nem vezérel, csak utólagos elemzési célokat szolgál.

70% anaerobot a Superman se tud, de még a gőzmozdony se, annak is kell oxigén. A Zergének ha jól rémlik, valami 185 vagy 190 volt a laktát küszöbe.

akkor xar a zónázásom... már törölték az endomondot,de ott voltak fura oszlopdiagramok. jó,nem is 200 volt a maxom, mert fölötte, de az 2-3 bpm ide-vagy oda. egy ilyet találtam még, de itt még a megajánlott maxxal számolta a zónákat, mire rájöttem,hogy ezt nekem állítani is lehet és kell. de látod az átlagot, az bőven benne van az anaerobba és nem sokta mentem alacsony pulzuson- állórajtos verseny volt,ahol egyből rántás van. valsz ezért tudtam menni a 20évesekkel és valsz ezért hagytam abba 45 évesen
michelin_kupa_heart_rate.jpg

ja, a nagy leszakdások a görbében vicces sztorik, párszor sorompót kaptunk ezen a versenyen, kb 3at... olyankor már jóeléőre lassították a mezőnyt, un neutralizálták. ha megnézed, a 154-164 zónában van 5%. na,ennek nagyrészét elvitte a sorompózás, meg az első 5-6 kilin kb melegítettem, utána mentünk előre, ahol már megy a répázás. na,most akkor k ia gőzmozdony? Mert Part is várományosa a címnek, vagyis regnáló viselője

Teljes fail a zónázásod első ránézésre is, 200 fölötti max pulzus 95%-a nem 165-177. :) Sajnos a zónák akkor pontosak, ha meg vannak mérve.

[revox]

nu, a tcx megvan, feltöltöttem mapmyfitnesre. zónázásom ott sincs, de a grafikon él. meghúztam a 200 maxhoz belőtt 172 anaerob alsó határt. úgy ránézésre be lehet lőni,mennyi van alatta és fölötte. de bele lehet venni a felvezetést is nyugodtan. mint birkózókoromban a mérlegelésnél: "cipőt nem veszed le?" "nem"

michelin_kupa_HR_MMF.jpg (220.36 KiB) Megtekintve 1259 alkalommal

[revox]

bocs,roxxul emlékeztem (strava megnéztem), első két kili felvezetéses volt, 30as tötyögő, míg rátettek a rakamazi útra. onnan volt nyél, de mi még ott hátul lebzseltünk vagy 5 kilit. a többieket átstéhereztük debrecenből, nekik már volt melegítésük, mi itt toltunk kicsit,aztán mentünk előre. vixont ez az elején lötyögés is "rontja" az átlagot. de ha őszintének kel llenni,inkább elszörnyedek ezen az átlagon mai fejjel.

[revox]

Nem vagyok én wattellenes, csak azt tom, hogy versenyen ha menni kell, menni kell. Kb a versenyegyenleg úgy néz ki (legalábbis nálam,aki sose lazsált,hanem elől forogtunk), kb 10-15% aerobic(pihenők), 65-70% anaerobic, 10-15 max, a maradék osztozik a rajttól az utazótempó eléréséig. Xal nekem nem volt mit fejleszteni, legfeljebb a nyélen menést de ha nem úgy megyünk, nem irányítunk, az meg nem jó.
De persze, kellenek ezek a felhúzó tréningek,de amikor már teljesítményre kell dolgozni, ott már ezt nehezebb lesz megoldani. Nomeg ez addig működik jól, míg egyedül edz valaki. Csapatban már borul.
De ettől nem elenezem én, kellenek a sarokszámok a fejlődés megfigyeléséhez, de annyi, csapatban ez értelmét veszti. Pontosabban ott már nem vezérel, csak utólagos elemzési célokat szolgál.

70% anaerobot a Superman se tud, de még a gőzmozdony se, annak is kell oxigén. A Zergének ha jól rémlik, valami 185 vagy 190 volt a laktát küszöbe.

akkor xar a zónázásom... már törölték az endomondot,de ott voltak fura oszlopdiagramok. jó,nem is 200 volt a maxom, mert fölötte, de az 2-3 bpm ide-vagy oda. egy ilyet találtam még, de itt még a megajánlott maxxal számolta a zónákat, mire rájöttem,hogy ezt nekem állítani is lehet és kell. de látod az átlagot, az bőven benne van az anaerobba és nem sokta mentem alacsony pulzuson- állórajtos verseny volt,ahol egyből rántás van. valsz ezért tudtam menni a 20évesekkel és valsz ezért hagytam abba 45 évesen

michelin_kupa_heart_rate.jpg (213.87 KiB) Megtekintve 1255 alkalommal

ja, a nagy leszakdások a görbében vicces sztorik, párszor sorompót kaptunk ezen a versenyen, kb 3at... olyankor már jóeléőre lassították a mezőnyt, un neutralizálták. ha megnézed, a 154-164 zónában van 5%. na,ennek nagyrészét elvitte a sorompózás, meg az első 5-6 kilin kb melegítettem, utána mentünk előre, ahol már megy a répázás. na,most akkor k ia gőzmozdony? Mert Part is várományosa a címnek, vagyis regnáló viselője

[asebestyen]

Nem vagyok én wattellenes, csak azt tom, hogy versenyen ha menni kell, menni kell. Kb a versenyegyenleg úgy néz ki (legalábbis nálam,aki sose lazsált,hanem elől forogtunk), kb 10-15% aerobic(pihenők), 65-70% anaerobic, 10-15 max, a maradék osztozik a rajttól az utazótempó eléréséig. Xal nekem nem volt mit fejleszteni, legfeljebb a nyélen menést de ha nem úgy megyünk, nem irányítunk, az meg nem jó.
De persze, kellenek ezek a felhúzó tréningek,de amikor már teljesítményre kell dolgozni, ott már ezt nehezebb lesz megoldani. Nomeg ez addig működik jól, míg egyedül edz valaki. Csapatban már borul.
De ettől nem elenezem én, kellenek a sarokszámok a fejlődés megfigyeléséhez, de annyi, csapatban ez értelmét veszti. Pontosabban ott már nem vezérel, csak utólagos elemzési célokat szolgál.

70% anaerobot a Superman se tud, de még a gőzmozdony se, annak is kell oxigén. A Zergének ha jól rémlik, valami 185 vagy 190 volt a laktát küszöbe.

[AAttila]

Nem vagyok én wattellenes, csak azt tom, hogy versenyen ha menni kell, menni kell. Kb a versenyegyenleg úgy néz ki (legalábbis nálam,aki sose lazsált,hanem elől forogtunk), kb 10-15% aerobic(pihenők), 65-70% anaerobic, 10-15 max, a maradék osztozik a rajttól az utazótempó eléréséig. Xal nekem nem volt mit fejleszteni, legfeljebb a nyélen menést de ha nem úgy megyünk, nem irányítunk, az meg nem jó.
De persze, kellenek ezek a felhúzó tréningek,de amikor már teljesítményre kell dolgozni, ott már ezt nehezebb lesz megoldani. Nomeg ez addig működik jól, míg egyedül edz valaki. Csapatban már borul.
De ettől nem elenezem én, kellenek a sarokszámok a fejlődés megfigyeléséhez, de annyi, csapatban ez értelmét veszti. Pontosabban ott már nem vezérel, csak utólagos elemzési célokat szolgál.

Ezért is írtam, hogy az olyan kiscsikóknak, mint én aki 0-ról kezdte ezt a sportot és egyedül, ráadásul csak bő 2 éve. Nekünk nagy segítség.

[revox]

Nem vagyok én wattellenes, csak azt tom, hogy versenyen ha menni kell, menni kell. Kb a versenyegyenleg úgy néz ki (legalábbis nálam,aki sose lazsált,hanem elől forogtunk), kb 10-15% aerobic(pihenők), 65-70% anaerobic, 10-15 max, a maradék osztozik a rajttól az utazótempó eléréséig. Xal nekem nem volt mit fejleszteni, legfeljebb a nyélen menést de ha nem úgy megyünk, nem irányítunk, az meg nem jó.
De persze, kellenek ezek a felhúzó tréningek,de amikor már teljesítményre kell dolgozni, ott már ezt nehezebb lesz megoldani. Nomeg ez addig működik jól, míg egyedül edz valaki. Csapatban már borul.
De ettől nem elenezem én, kellenek a sarokszámok a fejlődés megfigyeléséhez, de annyi, csapatban ez értelmét veszti. Pontosabban ott már nem vezérel, csak utólagos elemzési célokat szolgál.

[AAttila]

No, most végeztem. Szóval pulzus. Először is, én nem voltam semmilyen vizsgálaton. Jó voltam sportorvosnál, de ott nem volt terheléses vizsgálat. Tehát gondoltam, induljunk ki az oly gyakran emlegetett, vonjuk ki 220-ból az életkorunkat. Így kezdtem tavaly 220-46=174. Ez később ott bukott meg, hogy ennél magasabbat is tudtam edzés közben. Nem arra gondolok, hogy a műszer véletlenül beütött egy nagyobb értéket. Most 181-re van állítva a maxom. 170 fölött értékeket már többször LÁTTAM tekerés közben, az egyik sprint végén, amikor lenéztem, LÁTTAM 179-t. Azért emeltem ki, hogy LÁTTAM, mert úgy gondolom, ha az ember a max hr-jén teker, akkor nem sokáig lát, pontosabban olyat is lát, ami nincs is ott. Igaz, Revi? Szóval 181 kb. reális lehet. Én a zónákkal nem szórakoztam, a garmin a beírt maxot veszi alapul és ahhoz számol 60-70-80 stb %-t. Tehát az óra szerinti zónáim:
91-108
109-126
127-144
145-162
163 fölött
Ahogy tekerek, úgy érzem, ez többnyire lehetséges is. A kütyük pulzusból, teljesítményből mérik a treshold értékét. Ez ahogy haladok előre, edzettebb vagyok, folyamatosan nő. Most az óra szerint 157 a HR treshold értékem. Igazából nem az érdekel, hogy ez mennyire valós, mint az óra által mutatott VO2max-om sem pontos nyilván, de arra jók az adatok, hogy önmagukhoz viszonyítva látom a fejlődést, annak irányát, mértékét.
Pl. a mai tekerésem 10p melegítés , 1ó20p tekerés, HR max 129. Ez úgy nézett ki, hogy a végére lett 124 az átlagom. Ahogy beállt a tekerés, onnan 125-130 között voltam, néha kicsit kiálltam 1 percekre, olyankor feljebb ment, de a maxom 140 volt. Kb. 40-45p körül kezdtem el izzadni, 55p-től folyamatosan dőlt rólam a víz. Egyén függő, de a kardió gyakorlatok, kb. innentől dolgoznak igazán. Vagyis fél órás 45 perces zsírégető tekerésnek semmi haszna, hiszen csak utána kezdődne az érdemi rész. Nekem most ez 1ó20p átl. 93rpm 124bpm 191W. Az hogy az átl. sebességem 32 lett, tökmindegy, mert görgőn csináltam. Csináltam egy képet a nadrágomról tekerés közben, de inkább nem teszem be. De úgy habzik, mint a kitikkadt lovak

Az edzőmet nem csak a pulzus és a wattok érdeklik, pontosabban nem ez az elsődleges, hanem ezek aránya. minél kisebb pulzussal, minél nagyobb teljesítmény. Vagy úgy is mondhatnám, hogy pl. eddig a 320w intervallhoz 156bpm tartozott, most ugyanehhez elég a 150 is. Vagy a 6x10p 260w 147-ről lement 138-139-re.

És tudom Revi wattmérő ellenes és van is igaza meg nem is (most nem ez a lényeg), de az olyan kiscsikóknak, mint én, igenis van értelme. Pont azért, amit korábban le is írt. Ő tartja a 40km/h tempót, mert azt mondták, hogy tartsa. Közben a pulzusa már az egekben. Mivel más zónában dolgozik, nem azt a képességét fejleszti, amit az edző előírt. Értem, hogy ha a mezőny tempót megy, akkor menni kell, de most másról van szó Szóval igenis a mi fejlődésünkhöz kell a wattmérő, mert a pulzust is sok minden befolyásolja, elég ha kevesebbet tudtál aludni vagy stresszesebb volt a napod.A sebességet szintén nem nézheted, mert elég ha kifogod a pofaszelet, mindjárt nem úgy megy az edzés. Tehát a legstabilabban tervezhető, kivitelezhető edzés, a watt alapú edzés. A tegnapi 6x10 percben voltak olyan menetek, hogy 36,2-40,5km, pedig a wattok kb. ugyanannyi, csak a szél fújt másképpen. De a feladat szerint végrehajtottam az adott zónában a melót és azt fejlesztettem vele, amit az edző szeretett volna fejleszteni. Mert hiába ír bármit, ha én szarok rá és mást csinálok.

Na ez kicsit hosszú lett. A lényeg: nekem 47 évesen kb. 181 a max pulzusom, kb. 125-130 között van a zsírégető zónám, kb. 140 pulzus körül még kimegyek a világból is (ez kint szélcsendben 35-36km/h-t jelent, ott még beszélgetni szoktunk a haverral) Itt tartok most, folytatom a melót. Köszi

[asebestyen]

Nah, leszerződtem a Buruczki Szilárddal. Hála az égnek, elvállalt. Még augusztusban szedem ezt a rohadt béta blokkolót ebben a kis dózisban, szeptembertől megpróbálom teljesen elhagyni. Ha minden oké lesz, megyek mérésre.... Addig is elkezdjük a közös munkát a rendelkezésre álló szűkös adatok alapján...