Autós topik autósoknak

[Acme]

Még egy defekt...

Én is sajnálom. Remélem letudtad a következő 10 évre.

(Ennyit erről, hogy az erősített oldalfal "megvéd" a kátyútól. Én most direkt nem XL-t vettem.)

[Vinkler]

Még egy defekt...
Ráadásul úton vagyok Erdélybe, de még Budapesten történhetett.
Tulajdonképpen “csak” megsérült az RFT abroncs, balószínűleg egy kátyútól. De én észre sem vettem, az M3-M0 kerszteződéshez közeli benzinkútnál álltam meg tankolni, ott szólt egy fickó nekem, hogy púpos a hátsó gumi.
Király. Legközelebbi gumiszerviz+gumikereskedés (AKH Megyeri út), két RFT gumi megint kuka, de legalább most a másik (hátsó tengelyen). 83ezer forintos számla. 1 órával hosszabb út. Hajrá RFT!

Még a felnin is látszik valami sérülés a púp alatt

Az a gumifal rákenődése a felnire, amikor a kátyu felütötte.

[AAttila]

Még egy defekt...
Ráadásul úton vagyok Erdélybe, de még Budapesten történhetett.
Tulajdonképpen “csak” megsérült az RFT abroncs, balószínűleg egy kátyútól. De én észre sem vettem, az M3-M0 kerszteződéshez közeli benzinkútnál álltam meg tankolni, ott szólt egy fickó nekem, hogy púpos a hátsó gumi.
Király. Legközelebbi gumiszerviz+gumikereskedés (AKH Megyeri út), két RFT gumi megint kuka, de legalább most a másik (hátsó tengelyen). 83ezer forintos számla. 1 órával hosszabb út. Hajrá RFT!

Még a felnin is látszik valami sérülés a púp alatt

[Vinkler]

Még egy defekt...
Ráadásul úton bagyok Erdélybe, de még Budapesten történhetett.
Tulajdonképpen “csak” megsérült az RFT abroncs, balószínűleg egy kátyútól. De én észre sem vettem, az M3-M0 kerszteződéshez közeli benzinkútnál álltam meg tankolni, ott szólt egy fickó nekem, hogy púpos a hátsó gumi.
Király. Legközelebbi gumiszerviz+gumikereskedés (AKH Megyeri út), két RFT gumi megint kuka, de legalább most a másik (hátsó tengelyen). 83ezer forintos számla. 1 órával hosszabb út. Hajrá RFT!

Sajnálom!
Jó utat a továbbiakban!

[Aszpirin]

Még egy defekt...
Ráadásul úton vagyok Erdélybe, de még Budapesten történhetett.
Tulajdonképpen “csak” megsérült az RFT abroncs, balószínűleg egy kátyútól. De én észre sem vettem, az M3-M0 kerszteződéshez közeli benzinkútnál álltam meg tankolni, ott szólt egy fickó nekem, hogy púpos a hátsó gumi.
Király. Legközelebbi gumiszerviz+gumikereskedés (AKH Megyeri út), két RFT gumi megint kuka, de legalább most a másik (hátsó tengelyen). 83ezer forintos számla. 1 órával hosszabb út. Hajrá RFT!

[Acme]

Az EuroNCAP töréstesztek lassan annyit érnek, mint az Eurovíziós Dalfesztivál...

https://totalcar.hu/magazin/hirek/2019/ ... p_kevesbe/

[AAttila]

Erre már én is azt mondom, hogy brutál gyönyörű

[Vinkler]

Mi lehetne, ha...
Jó éjt!

A84B6609-B014-4A87-B129-A5E7FCFB632A.jpeg (262.18 KiB) Megtekintve 2203 alkalommal

[Vinkler]

Egy letűnt kor emlékére...
Jó éjt!

youtu.be/mHnyFsaxWsY

[Vinkler]

Variációk egy témára.
EF26D619-F3E3-424E-8284-B82966D35384.jpegD66C6139-9C8D-458C-8810-E47F52A3A76F.jpeg

Nekem a kék tetszik jobban! Kíváncsi vagyok, hogy nyílik az ajtó, mert hiányzik a nyitó- és zárógomb is. Talán a fület kell meghúzni? Nyitás-zárás esetleg központi zárral lehet megoldva.

A kék nekem is jobban bejön! Szerintem a fül lehet a megoldás, mert mást nem nagyon látok...

CFCB9688-408B-4F9A-8A60-AA084B994CFE.jpeg (247.15 KiB) Megtekintve 2193 alkalommal

[Aszpirin]

Ha már Porsche:

Most a 2. évadot nézzük, nagyon jó sorozat! (Részben az autó miatt kezdtük el. )



(Bron-Broen - a Híd)

Az autó nagyon klassz benne, de én a csajszi stílusát kb 3 epizódig bírtam (tudom, elvileg aspergerest játszik, de számomra nagyon nem meggyőzően). Az autó viszont még ebben a libafos színben is nagyon bejön - sőt inkább úgy mondanám: ebben a libafos színben nagyon bejön, azokkall a fehér peremű fekete kerekekkel meg pont tökéletesen néz ki

[Acme]

Ha már Porsche:

Most a 2. évadot nézzük, nagyon jó sorozat! (Részben az autó miatt kezdtük el. )



(Bron-Broen - a Híd)

[Acme]

Variációk egy témára.
EF26D619-F3E3-424E-8284-B82966D35384.jpegD66C6139-9C8D-458C-8810-E47F52A3A76F.jpeg

Nekem a kék tetszik jobban! Kíváncsi vagyok, hogy nyílik az ajtó, mert hiányzik a nyitó- és zárógomb is. Talán a fület kell meghúzni? Nyitás-zárás esetleg központi zárral lehet megoldva.

[Vinkler]

Variációk egy témára.

EF26D619-F3E3-424E-8284-B82966D35384.jpeg (377.09 KiB) Megtekintve 2178 alkalommal

D66C6139-9C8D-458C-8810-E47F52A3A76F.jpeg (470.54 KiB) Megtekintve 2178 alkalommal

[Vinkler]

Akkor köszönjük meg szépen (megint) az e10-et a politikusoknak és a szakmaiatlan döntéshozóknak. A lista csak a kifejezetten problémás autókat tartalmazza, ez nem azt jelenti, hogy a többi imádni fogja...

https://lookaside.fbsbx.com/file/ACEA_E ... Luq2VlYapi

[violin]

3.3 V6 Turbo....elég kellemes...

Múltkor ment előttem egy ilyen, és elég jól néz ki

Két baja van:
- még jobb lenne, ha szívó motor és kézi váltó volna benne
- nem adnak el eleget belőle, így kevés lesz használtan belőle... (sajnos ez a legtöbb élvezetes autóra igaz egyébként)

Én belül jobbra szàmítottam,de azért nem gáz.... Menni meg elég betyárosan megy.

[Acme]

3.3 V6 Turbo....elég kellemes...

Múltkor ment előttem egy ilyen, és elég jól néz ki

Két baja van:
- még jobb lenne, ha szívó motor és kézi váltó volna benne
- nem adnak el eleget belőle, így kevés lesz használtan belőle... (sajnos ez a legtöbb élvezetes autóra igaz egyébként)

[Acme]

http://concordeblog.hu/2019/12/12/az-su ... -a-foldet/

várom/jó lenne a sUV-ok kapcsan is, mint volt "hiszteria" az állatször bundák kapcsan, festekkel lefujas stb.

éljenek a kisautók.

ja: Vinkler, mutasd meg a cikket a zasszonynak, hátha !

Az agyatlan politikusoknak "hála" egyáltalán nem lesznek Európában kisautók, mert az olcsóbb (főleg szívó) motorokkal nem tudják már hozni a 95g/km értéket, és így a kisautók (is) rontanak a flottaátlagon. Új, kis benzinmotort fejleszteni nem éri meg ebben a szegmensben (nem véletlen, hogy a Dacia a Mercedes és a Renault is ugyanazt az 1.3 Tce-t rakja mindenbe, amibe 150 ló vagy kevesebb kell. A 3 hengeres EcoBoostok részterhelésen már hengerlekapcsolással mennek. A hibridet ebben az árkategóriában a Toyota se tudja értelmes haszonnal adni, pedig nekik 20 év tapasztalatuk van, és tényleg ők a legjobbak benne. Itt tényleg nincs tovább, ez a vége.)
Megoldás: kisautó helyett van crossover meg SUV - varrógép motorral. Ezek se fogyasztanak keveset, de az árba be lehet építeni a büntit, és mégis marad profit.

Mindeközben Japánban menő dolog a Kei car. Értelmesebb emberek hozzák a törvényeket...

[violin]

79807430_292177848369589_7907885032251850752_n.jpg (20 KiB) Megtekintve 2237 alkalommal

78869020_481314895835197_2458026353484627968_n.jpg (26.41 KiB) Megtekintve 2237 alkalommal

79188851_1505158239639875_4296283660526551040_n.jpg (26.82 KiB) Megtekintve 2237 alkalommal

3.3 V6 Turbo....elég kellemes...

[Vinkler]

http://concordeblog.hu/2019/12/12/az-su ... -a-foldet/

várom/jó lenne a sUV-ok kapcsan is, mint volt "hiszteria" az állatször bundák kapcsan, festekkel lefujas stb.

éljenek a kisautók.

ja: Vinkler, mutasd meg a cikket a zasszonynak, hátha !

Tudja, ezerszer elmagyaráztam. Az van, hogy a gyártók befejezik a családi egyterűeket, helyettük SUV-okat tartják meg. A kisebb egyterűk, amúgy is kiesnek, alig pár db marad. A vw konszern egyterűi értelmes motorral, felszereltséggel, még kedvezményesen is 10M körül indulnak. Van még a Fordnak 2. A Galaxy nekem nagyon nem az S Max még opció, de az is 8-9M.
Ellenben a KIA Sorento 2.4 benzin, ajándék aut váltóval és 7 személy kialakítással, 7 év garanciával 6.4M. Dízel motorral is “csak” 7,4. És az a 7 év gari elég meggyőző. 5-6 évesen eladod és még van rá 1-2 év garancia. Azért az vagány és nehéz vele vitatkozni.

[avl2]

http://concordeblog.hu/2019/12/12/az-su ... -a-foldet/

várom/jó lenne a sUV-ok kapcsan is, mint volt "hiszteria" az állatször bundák kapcsan, festekkel lefujas stb.

éljenek a kisautók.

ja: Vinkler, mutasd meg a cikket a zasszonynak, hátha !

[Acme]

Igaza van. Virtuális virágcsokor neki. Egy kis tartás legyen bennünk, az átkos ipari szennyei után.

Az átkosban egyszerű volt a képlet: Mercedes - jó, minden más sz@r. Sokat változott a világ...

Nem tudom mennyi idős vagy de ez 97-es darab. A hiánygazdaság, és az autóhulladékok torkunkon való lenyomása régebbi sztori.

Csak egy példa. A Merci szvsz a '90-es években jutott el a mélypontra. Minden márka bejárja ezeket az utakat: először nem tudnak jót gyártani, csak próbálkoznak; aztán jön a bizonyítási fázis, kitűnő ár-érték aránnyal; majd a "mindegy milyen, úgyis megveszik" szakasz. A Japánok a 90-es években voltak "bizonyítási szakaszban", most a Koreaiak. A Németek többnyire a "szar, de megveszik úgyis" szakaszban járnak mostanában...

[violin]

. Engem megnyugtat, bár a német Autobild tartóstesztén nem szerepelt rosszul a Lodgy, sok japán is mögötte végzett.)

Nincs mi elromoljon benne.....

[Acme]

Igaza van. Virtuális virágcsokor neki. Egy kis tartás legyen bennünk, az átkos ipari szennyei után.

Az átkosban egyszerű volt a képlet: Mercedes - jó, minden más sz@r. Sokat változott a világ...

[Vinkler]

Jó éjt!

73AB8C93-F4F6-47FC-88E7-7932088C9E0E.jpeg (167.68 KiB) Megtekintve 2351 alkalommal