Digitális fényképezőgép

[Vendég]

Nekem rengetegen ezt ajánlották. Szerintem fogok is venni. Ebay-ről valamivel olcsóbb, de az itthoni forgalmazó elég korrekt. Egy barátom valami minimális kifogással visszament, hogy megkérdezze, lehet-e valamit kütyüzni vele, a forgalmazó azonnal adott egy újat a régi helyett, pedig nem is kérte a cserét.
Köszi az infot! Fontos szempont ez is. 

[Vinkler]

És mi a véleményetek a Yongnuo vagy milyen vakukról? Sok tesztben nagyon istenítik őket.
Nekem rengetegen ezt ajánlották. Szerintem fogok is venni. Ebay-ről valamivel olcsóbb, de az itthoni forgalmazó elég korrekt. Egy barátom valami minimális kifogással visszament, hogy megkérdezze, lehet-e valamit kütyüzni vele, a forgalmazó azonnal adott egy újat a régi helyett, pedig nem is kérte a cserét.

[Vendég]

Hm, eddig soha nem hallottam róla. De, most utánanéztem és nagyon, de nagyon olcsó... Teljesen manuális. Ha van idő állítgatni, akkor nem néz ki rossznak. De, hátha lesz olyan, aki birtokol egy ilyen szerkentyűt és elmeséli, mit tapasztal..
Elvileg az új széria már mindent tud, amit a Canon.  A nagyobbak Masterek is tudnak lenni meg minden. Ami viszont stabil, hogy nagyon olcsóak. Kérdés, mennyire tartósak pl? 

[stx]

És mi a véleményetek a Yongnuo vagy milyen vakukról? Sok tesztben nagyon istenítik őket.
Hm, eddig soha nem hallottam róla. De, most utánanéztem és nagyon, de nagyon olcsó... Teljesen manuális. Ha van idő állítgatni, akkor nem néz ki rossznak. De, hátha lesz olyan, aki birtokol egy ilyen szerkentyűt és elmeséli, mit tapasztal..

[Vendég]

És mi a véleményetek a Yongnuo vagy milyen vakukról? Sok tesztben nagyon istenítik őket.

[deriandras]

Igen, percenként, jogos.
A motor vs. légcsavar sebességet én gondoltam rosszul.

[violin]

Ja,és természetesen a fordulatszám PERCENKÉNT értendő....

[violin]

Pici helyesbítés.....mielőtt alaposan bemegyünk az erdőbe....Az alább jelzett 13000 rpm a hajtómű fordulatszáma és NEM a légcsavaré...
A légcsavaré nagyjából 1020 rpm....a hajtómű sebessége közel állandó,és a tolóerő függvényében a légcsavar állásszögét változtatják.
Ha jó belegondolunk,a közel 4,5 méter átmérőjű propellerektől elég derekas lenne a 13000-es fordulat....

[Luxor Audio]

Egy ehhez hasonló gépnek a motorja másodpercenként képes 10-13.000 körüli fordulatszámra, ennek pontosításához jó lenne ismerni a típusát.
(Én elsőre Herculesnek néztem, de nem az. a Hercules egyébként 13.000 körüli max RPM-re képes.)

C160

[Luxor Audio]

akkor te sem tudod a történetet? a propeller spirál hátsó részén látszik a PS maszatolás
Nem tudom, de egy lengyel katonai repülőtéren készült NATO egységek szállításáról. Azért kétlem a PS maszatolást, mert ez a fotó egy egészen friss, tegnapi sok képes sorozat része, szerintem nem volt idő bonyolult utómunkára, a NATO-nál ez amúgy sem jellemző. Régóta nézegetem a képeiket, nagyon tanulságosak tudnak lenni akciófotó témában.
 
Tippem szerint a kép mozgó járműből (az előtér bemozdult), nagy távolságból (alig mozdult be az erdő) teleobjektívvel készült (be van szűkülve a tér). A gép is nagy sebességgel gurult (felveri a párát). A zársebesség szerintem 1/125 sec körül lehetett, kb f/6.3 rekesszel (enyhén van elmosva az erdő), magas ISO-val (meglehetősen zajos az egész kép), vélhetően stabilizátorral. A légcsavar körüli látványos kondenzcsík és a fényviszonyok alapján nedves, párás idő volt, ilyenkor tudnak kialakulni ezek a turbulencia körök. Most már ezt is tudjuk, találtam egy hasonló képet:
 

(400mm, f/5.6, 1/180s)

[deriandras]

Remélem ez a video mindenkit meggyőz, hogy nem PS :
 
https://www.youtube.com/watch?v=CE3eJmcgE9E
 
Érdemes a gép típusát is összevetni a fényképen lévővel...

[istvan01]

Nem véletlenül tettem fel a kérdést, mert én sem értem. Kétlem, hogy PS lenne, amúgy a NATO egyik fotósának felvétele.
akkor marad a kondenz spirál, propeller körül, a spirál meg megy hátra a levegő tolással, semmi trükk

[deriandras]

Egy dolgot kifelejtettem az előbb:
 
A propeller spirál hátsó részen nem PS maszatolás látszik szerintem,
hanem az ahogyan a körbe örvénylő levegőbe belép a gép szárnya és ezzel megtöri a spirálokat.

[deriandras]

A megfejtéshez néhány gondolat:
 
1.
Egy ehhez hasonló gépnek a motorja másodpercenként képes 10-13.000 körüli fordulatszámra, ennek pontosításához jó lenne ismerni a típusát.
(Én elsőre Herculesnek néztem, de nem az. a Hercules egyébként 13.000 körüli max RPM-re képes.)
 
 
2.
"asebestyen"-nek van igaza, a légcsavarok "csíkhúzása" nem effekt, lásd:



3:00-3:10 között érdekes nézni
 
3.
Én kb.10 forulatot számolok az expo alatt, de utána is lehet még, csak akkor az már nem látszik..
10 fordulat és 10.000 RPM forgás mellett akár 1/1000-es idő is lehet én ilyesmire tippelek.
 
4.
A fotós egyértelműen a gépet követte a fényképezőgépével,
a gép azért éles, a háttér pedig mosott, de szerintem ez egyértelmű mindenkinek.
 
Szerintem.

[istvan01]

Nem véletlenül tettem fel a kérdést, mert én sem értem. Kétlem, hogy PS lenne, amúgy a NATO egyik fotósának felvétele.
akkor te sem tudod a történetet? a propeller spirál hátsó részén látszik a PS maszatolás

[Luxor Audio]

Nekem gyanús, a propellerek előre mozogtak, a géptest meg nem húz szellemképet, Viszont a kamera biztosan mozgott valamennyit, mert hátul a fák és elöl a száraz fű a mosódik, de nem annyit mint a propeller. Ez sorozat expó, a propeller már nem forog full sebességgel, és sorozat expóban a géptest csak az utolsóban jelenik meg, az előtte expókból meg ki van vágva. PS nélkül ez nem megy.  
Nem véletlenül tettem fel a kérdést, mert én sem értem. Kétlem, hogy PS lenne, amúgy a NATO egyik fotósának felvétele.

[Vendég]

A légcsavarok jó néhány métert megtettek az expozíció alatt, tehát biztosan nem 1/500 sec volt.
De az nem a légcsavar képe szerintem, hisz azzal együtt a gép is halad, az meg éles, hanem a hajtómű által létrehozott kondenzcsík párás időben. Vagy nem?

[istvan01]

A légcsavarok jó néhány métert megtettek az expozíció alatt, tehát biztosan nem 1/500 sec volt.
Nekem gyanús, a propellerek előre mozogtak, a géptest meg nem húz szellemképet, Viszont a kamera biztosan mozgott valamennyit, mert hátul a fák és elöl a száraz fű a mosódik, de nem annyit mint a propeller. Ez sorozat expó, a propeller már nem forog full sebességgel, és sorozat expóban a géptest csak az utolsóban jelenik meg, az előtte expókból meg ki van vágva. PS nélkül ez nem megy.  

[Luxor Audio]

Szerintem autóból fotózva, (mindenképp mozgó kamerával), f5,6, 1/500. Biztos nem, de majd megtudjuk.
A légcsavarok jó néhány métert megtettek az expozíció alatt, tehát biztosan nem 1/500 sec volt.

[Vendég]

Kezdjünk el kicsit fotózni! Várom a tippeket arra, az alábbi képet milyen módon készítették.
 


Szerintem autóból fotózva, (mindenképp mozgó kamerával), f5,6, 1/500. Biztos nem, de majd megtudjuk.

[Luxor Audio]

Kezdjünk el kicsit fotózni! Várom a tippeket arra, az alábbi képet milyen módon készítették.
 

[opel123]

Megnézhetjük (megnézhetem) a képet?
Megpróbálom előkeresni.  Valahol a PC-men van amit már évek óta nem használtam...rendbe is kéne tenni az egészet, kimenteni a képeimet mert nem életbiztosítás.

[stx]

Nekem sem volt feltűnő addig, amig egy 2/85-ös Jupiterrel nem lőttem pár képet egy karácsonyi koncerten kevés fénynél persze vaku nélkül.  A karnagyot kaptam le, a messzi háttérben egy nagy karácsonyfa az izzókkal.  Hatalmas gyönyörű köröket csinált.  A Jupiternek van vagy 16-18 lamellája, szinte teljes kört rajzol.  Ezért szerettem meg a 2,8/135 Tair 11A-t is.
 
Ja a kórusvezető elsírta magát, amikor meglátta a képet kinyomtatva.  A keze lendülése elmosódott, a háttérben a sejtelmes karácsonyfa izzók....

 
Megnézhetjük (megnézhetem) a képet?

[opel123]

OK, de attól jobb lesz-e a kép, hogy ezek a foltok szabályos köralakot mutatnak? Bevallom töredelmesen, én erre még soha nem figyeltem és egyik tanárom sem hívta fel a figyelmem rá.
 
(A ripacskodást nem Rád értettem.)

Nekem sem volt feltűnő addig, amig egy 2/85-ös Jupiterrel nem lőttem pár képet egy karácsonyi koncerten kevés fénynél persze vaku nélkül.  A karnagyot kaptam le, a messzi háttérben egy nagy karácsonyfa az izzókkal.  Hatalmas gyönyörű köröket csinált.  A Jupiternek van vagy 16-18 lamellája, szinte teljes kört rajzol.  Ezért szerettem meg a 2,8/135 Tair 11A-t is.
 
Ja a kórusvezető elsírta magát, amikor meglátta a képet kinyomtatva.  A keze lendülése elmosódott, a háttérben a sejtelmes karácsonyfa izzók....

[Luxor Audio]

... pl. a Canon 1.8 50mm-esnek 5 lamellája van, ezért "csinál" ötszög alakú fénypontokat a háttérben, az 1.4 50 USM pl. 8 lamellás, ezért lesznek inkább a kört megközelítő fénypontjai, a Mir 1B pedig 10 lamellás, a Jupiter 37/A pedig 12, ezek AKÁRMILYEN rekeszen köralakú foltokat csinálnak.
OK, de attól jobb lesz-e a kép, hogy ezek a foltok szabályos köralakot mutatnak? Bevallom töredelmesen, én erre még soha nem figyeltem és egyik tanárom sem hívta fel a figyelmem rá.
 
(A ripacskodást nem Rád értettem.)