Autós topik autósoknak

[AVX]

R8 teszt:
http://www.youtube.com/watch?v=FSCbYuPr ... r_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=oKXIZRQ_ ... r_embedded

[AVX]

R8 teszt
http://www.youtube.com/watch?v=_CTwxDve ... r_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=FSCbYuPr ... r_embedded

[AVX]

Audi R8 teszt.
Ezen voltunk mi is.
http://automenedzser...reso_2011_10_14
http://www.youtube.com/watch?v=CtM2KK5e ... r_embedded

[AVX]

Elég sok ismert emberrel találkoztam ma.
Többek között Wéber Gáborral is.

[AVX]

A mai tesztelés előtt készült képek.

[csövi]

Holnap a ringen Audikat fogunk tesztelgetni.
Kíváncsi vagyok,hogy az RS6-hoz képest mennyivel gyorsabb az R8 5,2-es motoros.
Az RS5-öt is biztosan jó lesz vezetni.
Majd csinálok képeket és felrakom.


Várjuk...

[AVX]

Holnap a ringen Audikat fogunk tesztelgetni.
Kíváncsi vagyok,hogy az RS6-hoz képest mennyivel gyorsabb az R8 5,2-es motoros.
Az RS5-öt is biztosan jó lesz vezetni.
Majd csinálok képeket és felrakom.

[maaaa]

Sziasztok!
 
Itt is találtok jó cikkeket:
 
www.automotorcenter.hu
 
Ha lájkoljátok az facebook oldalt akkor azonnal megkapjátok a legfrissebb híreket

[violin]

Ferrari-gyilkos Arrinera, a lengyel szupersportautó
http://www.autonavigator.hu/autosvilag_ ... ujdonsagok
Az 1 300 kilogrammos Arrinera mozgatásáról 6,2 literes, 650 lóerős V8-as benzinmotor gondoskodik, amelynek maximális forgatónyomatéka 820 Nm. A lengyelek szerint az autó könnyedén képes elbánni egy Ferrari 458 Italiával: 0-100 km/órára 3,2 másodperc alatt gyorsul, 8,9 alatt megvan a kétszáz is, míg a vége 340 km/óránál van - ezeket a paramétereket valóban nem képes hozni az olasz ikon. Köszönhetően az elől 380, hátul 350 milliméteres féktárcsákat használó, hat-, illetve négydugattyús fékrendszernek, 200 km/órás tempóról csupán 133 méter a fékút, és megdöbbentően rövid, szám szerint 14,3 másodperces a 0-200-0 km/órás teszt ideje.


 
 
 
Az lenne a ciki ha nem tudná.....majnem 2 literrel nagyobb a lökettérfogata...
Miért nem az 599-el vagy az Enzo-val hasonlítják össze.Azokban van ekkora motor...

[Bartek]

de mondjuk az is tény, hogy a mai modern direkt befecskendezős benyások már nem esznek lényegesen többet... haverom akinek mindig dieselei voltak legutobb egy 2007es 530i-t vett előtte egy 3,0tdi allroad audija volt a6 kasznis... és kb ugyanannyit evett neki a két autó pedig az 530i jobban ment érezhetően... 10-12 literrel járt el vegyesben mind a kettővel... nekem a benzines 3000es Lexus Gs vegyesben 10-11 között eszik nem kímélve de azért nem is kitaposva a belét.... ha ez mellé odateszek egy A6 3,0 tdit akkor azért az is benyom 10 litert persze télen az összkeréknek azért megvannak az előnyei...

[Bartek]

hm ezt nem tudtam... de akkor így világos a képlet... mindenesetre nekem még nem volt diesel autóm, nem vagyok kifejezetten ellenük mert tetszik a nagy nyomaték meg minden de valahogy félek tőlük... már persze használtan mert újat nem veszek....

[Vendég]

Többféle befecskendező rendszerrel szerelték, ez az oka...


 
 
2 fajtával szerelték, bosch és siemens.
 
A siemens az szívás mert piezós, ezzel sok gond van, pl. fogja magát 40000km-nél beszarik, berakja hibának motorvezérlőnek és megállítja az autót. utána autómentő + legolcsóbban 110.000ft + munkadíj a költég.

[dbrnsk]

ezzel a pd 2,0 tdi audi motorral kapcsolatban majdnem az az érzésem, hogy a szerencsén múlik ez a pd bexarás dolog mert van több havernak és van akinek szépen megy 200 ezren túl is van akinek meg már jóval korábban behányt pedig kapta az opajat meg a szűrőket stb


 
Többféle befecskendező rendszerrel szerelték, ez az oka...

[AVX]

 
Ferrari-gyilkos Arrinera, a lengyel szupersportautó
http://www.autonavigator.hu/autosvilag_ ... ujdonsagok
Az 1 300 kilogrammos Arrinera mozgatásáról 6,2 literes, 650 lóerős V8-as benzinmotor gondoskodik, amelynek maximális forgatónyomatéka 820 Nm. A lengyelek szerint az autó könnyedén képes elbánni egy Ferrari 458 Italiával: 0-100 km/órára 3,2 másodperc alatt gyorsul, 8,9 alatt megvan a kétszáz is, míg a vége 340 km/óránál van - ezeket a paramétereket valóban nem képes hozni az olasz ikon. Köszönhetően az elől 380, hátul 350 milliméteres féktárcsákat használó, hat-, illetve négydugattyús fékrendszernek, 200 km/órás tempóról csupán 133 méter a fékút, és megdöbbentően rövid, szám szerint 14,3 másodperces a 0-200-0 km/órás teszt ideje.

[amajci]

... 200000-25000km cseréltem az olajat !!! ez is sokat számít!


 
175 ezer km-ként cserélted az olajat?
 
Bocs, magas labda volt...

[Vendég]

ezzel a pd 2,0 tdi audi motorral kapcsolatban majdnem az az érzésem, hogy a szerencsén múlik ez a pd bexarás dolog mert van több havernak és van akinek szépen megy 200 ezren túl is van akinek meg már jóval korábban behányt pedig kapta az opajat meg a szűrőket stb


 
 
mondjuk én majdnem minden olajcserénél raktam a motorba prolongot , vagy roil gold adalékot és 200000-25000km cseréltem az olajat !!! ez is sokat számít!

[Bartek]

ezzel a pd 2,0 tdi audi motorral kapcsolatban majdnem az az érzésem, hogy a szerencsén múlik ez a pd bexarás dolog mert van több havernak és van akinek szépen megy 200 ezren túl is van akinek meg már jóval korábban behányt pedig kapta az opajat meg a szűrőket stb

[Vendég]

Hali!
Végül is Yaris lett. Egy kicsi 1000-es. Lassan megy, de azt biztosan. Vagy legalább is remélem.... Még sok mindent nem tudok róla írni, az biztos, hogy igazi városi autó.


 
 
nekem volt ilyen, kb 60000km nyomtam bele és utána eladtam. Kicsi fogyasztás és igénytelen.

[Vendég]

Hali!
Végül is Yaris lett. Egy kicsi 1000-es. Lassan megy, de azt biztosan. Vagy legalább is remélem.... Még sok mindent nem tudok róla írni, az biztos, hogy igazi városi autó.


 

Aki nem totojázik, az Toyotázik.
Én a fent felsoroltakból mindenképpen a Yarist választanám


 
 
.

[orionr]

Ha már 1.2-es, akkor Punto, a Fiattól.
A Clio-hoz és a Corsa-hoz képest luxusautó. Polo rettenet túlárazott, a Yaris viszont a punto mellett szintén jó választás lehet (tudom, mert végigpróbáltam mindet). (érdemes a népítéletet böngészni a zindexen).
Majd számolj be, végül mire jutsz.


Hali!
Végül is Yaris lett. Egy kicsi 1000-es. Lassan megy, de azt biztosan. Vagy legalább is remélem.... Még sok mindent nem tudok róla írni, az biztos, hogy igazi városi autó.

[AVX]

S7

[AVX]

 
Íme az Audi S6, S6 Avant és S7
http://www.automotor.hu/hirek/ime-az-au ... -s7-397567
Búcsú a Lamborghini blokktól, cserébe négyliteres biturbó Bentley V8-ast kap az Audi S6, S6 Avant és S7.
Az Audi márka holdudvarába tartozó luxusmárkák között vált az Audi S6, S6 Avant és S7 típusa, hiszen az 5,2 literes Lamborghini blokk helyett a jövőben négyliteres, biturbó Bentley V8-ast kap. Persze valójában ez nem is olyan nagy változás, hiszen az „olasz” motorral együtt a „brit” erőforrás is Győrben készül.
Az Audi márka holdudvarába tartozó luxusmárkák között vált az Audi S6, S6 Avant és S7 típusa, hiszen az 5,2 literes Lamborghini blokk helyett a jövőben négyliteres, biturbó Bentley V8-ast kap. Persze valójában ez nem is olyan nagy változás, hiszen az „olasz” motorral együtt a „brit” erőforrás is Győrben készül.
 
 

A négyliteres, két turbós V8-as teljesítményét 420 lóerőre lőtték be, ami azt jelenti, hogy a nyomatékgörbét nagyon hamar el kellett vágniuk; az 550 Nm-es maximum az 1400-5300 közötti fordulatszám-tartományban mérhető. Váltóként immár a hétfokozatú, dupla kuplungos egységet használják, és természetesen a quattro összkerékhajtás se hiányozhat – hátul a nyomatékot oldalanként elosztani képes differenciálművel. Az S6 4,8 másodperc alatt sprintel 100 km/órás sebességre, az S6 Avantnak és S7-esnek ez a mutatvány 4,9 másodpercbe telik. Mindhárom karosszériával 250 km/óra az elektronika által meghatározott végsebesség
 
S6

[AVX]

 
Íme az Audi S8
Pontosan 100 lóerővel jobb az S6/S7 modelleknél az új Audi S8, azonban még ebben is van bőven tartalék.
Megnyugodhatnak az Audi S8 tulajdonosok, hiszen a mérnökök nekik pontosan 520 lóerőt határoztak meg osztályrészül, a motorháztető alatt egyébként ugyanaz a négyliteres, V8-as biturbó motor dolgozik, mint az S6/S7 esetén.
http://www.automotor.hu/hirek/ime-az-audi-s8-397568

[AVX]

Haveromnak ez a motor van a seat toledojába 6 sebességes kézi váltóval, 150 ló körül van.Atc! Kérem szépen nem gokart


 
Csak vicc volt.A feleségemnek volt régebben egy Seat Leon-ja .Abban is ilyen motor volt,ha jól rémlik.Az 180 lovas volt.

[dbrnsk]

Haveromnak ez a motor van a seat toledojába 6 sebességes kézi váltóval, 150 ló körül van.


 
Nem a menetteljesítményével van gond, hanem a megbízhatóságával, tartósságával és a drága javítási költségekkel.