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Peugeot 508
 
Peugeot ersetzt angeblich den 407 und den 607 durch einen 508. Als Studie „5 by Peugeot“ stand das neue Auto im März auf dem Genfer Autosalon. Als Antrieb für das 4,86 Meter lange Auto kommt die bekannte HYbrid4-Technik mit Verbrennungsmotor vorne und Elektromotor hinten zum Einsatz.

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Opel Meriva
 
Die neue Version des Opel Meriva startete Mitte Juni. Der Clou an dem Auto sind gegenläufig öffnende Türen. Wenn im Fond nur zwei Sitzplätze benötigt werden, können die Sitze ähnlich wie beim Renault Modus ein Stück nach innen und dann nach hinten geschoben werden. Die Preise beginnen bei 15.900 Euro.

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Opel Astra
 
Der neue Astra startete im Dezember. Er ist gleich 17 Zentimeter länger als das alte Modell und erreicht mit 4,42 Meter schon fast die Maße eines VW Passat. Vier Diesel sowie fünf Benziner werden angeboten. Ein neuer 1,4-Liter-Turbo mit 140 PS ersetzt den derzeitigen 1,8-Liter-Sauger. Zunächst wird nur der Fünftürer angeboten. Die Preise beginnen bei 15.900 Euro.

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Nissan Juke
 
Auf dem Genfer Autosalon 2009 als Studie Qazana zu sehen, war das ungewöhnlich gestalteten SUV als Serienversion ein Jahr später an gleicher Stelle zu bewundern. Der Juke ist 4,13 Meter lang, 1,77 Meter breit und 1,57 Meter hoch. Der optionale Allradantrieb bietet Torque-Vectoring. Ab Juni ist das Auto bestellbar, die Auslieferung beginnt im Oktober. Neben einem Diesel und einem 1,6-Liter-Benzin-Saugmotor wird ein Benzindirekteinspritzer mit 190 Turbo-PS angeboten. Die Preise beginnen bei 16.990 Euro

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Nissan Leaf
 
Ende 2010 kommt das Elektroauto nach Großbritannien, Irland, Holland und Portugal. Die übrigen Länder folgen 2011. Die Lithium-Ionen-Batterien fassen 24 Kilowattstunden. Damit soll man 160 Kilometer schaffen. Der Elektromotor generiert 109 PS. In Großbritannien kostet das Auto umgerechnet etwa 33.400 Euro – ohne die staatliche Förderprämie.

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Mini Coupé
 
Auch das Mini Coupé soll noch 2010 in Serie gehen – was ein wenig überrascht, wenn man die noch wenig fertig wirkende Dachkonstruktion der Studie (unser Bild) auf der IAA gesehen hat. Als Motorisierung könnte der stärkste Mini-Motor eingesetzt werden: der 1,6 Liter große Turbo mit 211 PS.

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Mini Countryman
 
Der Mini Countryman startet im September. Zur Wahl stehen der One mit 95 PS, der Cooper mit 122 PS und der Cooper S mit 184 Turbo-PS. Dieselfreunde können zwischen dem One D mit 90 PS und dem Cooper D mit 112 PS wählen. Für den Cooper S und Cooper D wird optional Allradantrieb angeboten. Die Preise beginnen bei 20.200 Euro.

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Mercedes CL-Klasse Facelift
 
Der neue Mercedes CL erhält eine neue Optik. Außerdem hat der Biturbo-V8 des CL 500 nun etwas weniger Hubraum. Trotzdem entwickelt er 435 statt bisher 388 PS. Der Verbrauch sinkt von 12,3 auf 9,5 Liter pro 100 Kilometer. Zu den Spritsparmaßnahmen zählt eine Start-Stopp-Automatik. Der CL 600 bleibt im Programm. Außerdem erhält das Auto zahlreiche neue Fahrerassistenten.

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Mercedes E-Klasse Cabrio
 
Das CLK Cabrio wird von einem E-Klasse-Derivat ersetzt. Das viersitzige Cabrio erhält ein Stoffverdeck und ein automatisch ausfahrendes Windschott. Für die Sicherheit sorgt ein Überrollschutz aus zwei Bügeln, die im Ernstfall hinter den Fondkopfstützen herausschnellen. Drei Diesel und vier Benziner stehen zur Auswahl. Marktstart war im März, die Preise beginnen bei 47.719 Euro.

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Mercedes R-Klasse Facelift
 
Mercedes liftet die R-Klasse und verändert dabei vor allem die Front. Die Scheinwerfer erhalten eine andere Form, aber auch die Schürze. Die LED-Tagfahrlichter sind allerdings optional. Außerdem gibt es Änderungen bei den Dieseln. So sinkt der Verbrauch des R 300 CDI bei gleicher Leistung (190 PS) von 8,5 auf 7,6 Liter. Beim R 350 CDI 4Matic sinkt der Durst von 9,3 auf 8,5 Liter Diesel, obwohl die Leistung von 224 auf 265 PS steigt. Die Preise beginnen bei 50.099 Euro.

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Mazda 5
 
Mazda zeigte auf dem Genfer Autosalon den neuen „5“. Front und Heck wurden gegenber dem alten Modell (kleines Bild) deutlich verändert. Auffallend sind die Wellenlinien in der Seitenansicht. Außerdem erhält der Komapktvan einen neu entwickelten 2,0-Liter-DISI-Benzindirekteinspritzer. Er wird mit dem Start-Stopp-System i-stop und einem neu abgestimmten Sechsgang-Schaltgetriebe kombiniert. Im Spätherbst soll der Van auf den Markt kommen.

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Kia Venga
 
Auf dem Genfer Salon im März 2009 zeigte Kia die Minivan-Studie No. 3, auf der IAA stand die Serienversion namens Venga. Der 4,07 Meter lange Minivan soll reichlich Innenraum bieten. Er wird von 75 bis 115 PS starken Benzin- und Dieselmotoren mit 1,4 beziehungsweise 1,6 Liter Hubraum angetrieben. Alle Triebwerke sind mit Start-Stopp-System erhältlich und erfüllen die Abgasnorm Euro 5. Marktstart war im Februar, die Preise beginnen bei 13.990 Euro.

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Hyundai i50
 
Nachfolger des Sonata wird nicht das kürzlich in den USA vorgestellte Modell, sondern ein eigenständiges Auto. Einen ersten Eindruck soll die Studie HED-7 i-flow geben. Die Serienversion dürfte 2011 auf den Markt kommen; als Name ist i50 im Gespräch.

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Hyundai iX35
 
Der Nachfolger des Hyundai Tucson heißt iX35 und kam im März auf den Markt. Als Studie namens ix-onic war das Auto auf dem Genfer Autosalon 2009 zu sehen, die 4,41 Meter lange Serienversion stand dann auf der IAA. Ein Zweiliter-Benziner mit 160 PS sowie ein neuer Zweiliterdiesel mit 136 und 170 PS stehen zur Verfügung. Gekoppelt werden die Aggregate mit einem manuellen Sechsgang-Getriebe oder einer neuen Sechsgang-Automatik. Erhältlich ist der ix35 sowohl mit Front- als auch mit Allradantrieb. Die Preise beginnen bei 20.990 Euro.

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Honda CR-Z
 
Der Honda CR-Z debütierte im März auf dem Genfer Automobilsalon. Die Europa-Version verfügt über Tagfahrleuchten mit LEDs, Nebelscheinwerfer und eine 2+2-Sitzkonfiguration. Angetrieben wird der kleine Hybridsportler von einem 1,5-Liter-Vierzylinder und einem 14-PS-Elektromotor. Insgesamt liefert das Parallel-Hybridsystem IMA 124 PS und der Verbrauch soll sich auf 5,0 Liter je 100 Kilometer beschränken. Marktstart war am 5. Juni 2010, die Preise beginnen bei 21.990 Euro.

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Ford Focus RS500
 
Der normale RS leistet schon 305 PS, doch der RS500 liefert stolze 350 PS. Erreicht wurde die Mehrleistung durch Modifikationen an dem 2,5-Liter-Fünfzylinder wie einen verbesserten Gaswechsel und eine optimierte Vebrennung. Außerdem gibt es einen größeren Ladeluftkühler, der eine höhere Verdichtung ermöglicht, eine leistungsstärkere Benzinpumpe und mehr. Der Preis liegt bei 46.050 Euro, doch die 500 Exemplare sind bereits ausverkauft.

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Ford Focus
 
Die neue Focus-Generation basiert auf der gleichen neuen Kompaktplattform wie der neue C-Max und Grand C-Max, die schon Ende 2010 auf den Markt kommen. Neben Dieseln kommen SCTi-Benziner mit Direkteinspritzung zum Einsatz – welche genau, wurde noch nicht bekannt gegeben. Die Produktion startet in der zweiten Jahreshälfte 2010, Markteinführung ist Anfang 2011. In den USA soll ab 2011 auch ein Modell mit Elektroantrieb zu haben sein.

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Ferrari 458 Italia
 
Nicht F450, sondern F458 Italia heißt der Nachfolger des F430. Unter der Haube arbeitet ein neues V8-Triebwerk mit 4,5 Liter Hubraum und Direkteinspritzung. Das Aggregat erzeugt 570 PS. Kombiniert wird der Antrieb mit einem siebenstufigen Doppelkupplungsgetriebe, das besonders sanfte Gangwechsel ermöglichen soll. Das Auto kostet 197.630 Euro, Marktstart war im Februar.

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Citroën DS4
 
Der DS3 kam im März auf den Markt, und der DS4 kündigt sich schon als Studie an: Der DS High Rider (Foto) ist mit 4,26 Meter etwa so lang wie der C4. Die Studie besitzt einen Diesel-Vollhybridantrieb. Der Verbrennungsmotor treibt dabei die Vorderräder, ein Elektromotor die Hinterachse an, sodass sich ein Allradantrieb ergibt. Messepremiere war im März auf dem Genfer Autosalon.

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Citroën DS3
 
Die Luxusvariante des C3 namens DS3 besitzt nicht nur eine gehobene Ausstattung, sondern auch eine deutlich anders akzentuierte Karosserie, die nicht mehr an den rundlichen C3 denken lässt. Der 3,95 Meter lange Dreitürer ist seit März zu haben. Man hat die Wahl zwischen zwei Dieseln mit 90 und 110 PS sowie drei Benzinern mit 95, 120 und 150 PS. Die Preise beginnen bei 15.200 Euro.

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Citroën C4
 
Citroën bringt einen neuen C4, der nun etwas kantiger wirkt als die bisherige Version (kleines Bild). Der Wagen wächst um fünf Zentimeter auf 4,33 Meter, und auch Breite und Höhe legen zu. Der Kofferraum soll 408 Liter fassen – das wäre deutlich mehr als beim VW Golf (350 Liter). Zu den Motoren dürften die bekanten VTi-Turbobenziner gehören, zudem soll es Diesel mit Start-Stopp-System geben. Der Fünftürer startet Ende 2010, der Dreitürer dürfte 2011 als DS4 kommen.

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Chevrolet Aveo RS
 
Das im Januar in Detroit gezeigte Show Car Aveo RS soll einen seriennahen Ausblick auf die nächste Aveo-Generation geben, die im Jahr 2011 starten soll.

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BMW 6er
 
Mit dem Concept Gran Coupé (Bild) zeigte BMW auf der Auto China in Peking einen Ausblick auf ein viertüriges Coupé, das gegen den Mercedes CLS antreten könnte. Optisch erinnert das auf dem 5er basierende Auto an den Concept CS von 2007. Ob das Fahrzeug schon den neuen 6er vorwegnimmt oder als Gran Coupé kommt, bleibt noch ein Geheimnis.

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BMW 3er
 
Ende 2011 soll der neue 3er (Bild: Retusche) vorgestellt werden. Unser Erlkönig zeigt bereits, dass der neue nur wenig wachsen wird. Optisch wird sich der Mittelklässler am 7er und dem neuen 5er orientieren. Um Kosten zu sparen, teilt sich der 3er die Plattform mit dem nächsten 1er. Für die Einstiegsvariante denken die Ingenieure über einen Dreizylinder nach. Die Benziner sollen endlich Turbolader bekommen, um mit Audi mithalten zu können.

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BMW 5er touring
 
Nach der Messepremiere auf der Leipziger AMI kommt der neue 5er touring im September 2010 auf den Markt. Das Auto wächst um sieben Zentimeter in der Länge. Der Gepäckraum fasst 560 bis 1.670 Liter. Zwei Benziner (523i und 535i) und zwei Diesel (520d, 530d) stehen zur Wahl. Die Preise beginnen bei 42.600 Euro (520d).